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山形県 旅の調査その1(東京→山形→寒河江→鶴岡)
 桜の花に間に合わなくても、6月に寒河江で「さくらんぼの祭典」「チェリンとあそぼう」があるため、ダイヤ改正されて探り直しても損せずいつか使えそうな気がする。山形のみ日帰りだったり、他の祭りと掛け持ちしたこともあるが今年は日程が合いそうもない。

 今年の難点はチェリンとあそぼうの開催日がいままで土曜日だったのに2019年6月9日と日曜日になってしまったこと。速攻で帰るか、翌日を休みにしないといけなくなった。東北絆まつりは福島開催で6月1~2日で1週間ズレ。

4月15日時点 桜の花の開花状況
・寒河江公園さくらの丘 …つぼみ? 寒河江市4月11日から4月15日 情報更新なし
・寒河江川桜並木 …つぼみ? 寒河江市4月11日から4月15日 情報更新なし
・鶴岡 赤川堤防 …不明
・鶴岡公園 …三分咲き(観光協会)・五分咲き(気象協会)
・馬見ヶ崎さくらライン …つぼみ(気象協会)
・霞城公園 山形城跡 …咲き始め

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 年間を通しての気象状況がわからないが鶴岡より寒河江のほうが南である。鶴岡で標高が高い場所を除き咲き始め、市街地では三分咲きとなっていることを考えると、寒河江が咲いてないとは考えにくい。




交通

【東京→山形】 4月中旬を想定

東京 0612→0857 山形 [つばさ 121号]
山形 0919→0950 寒河江 [左沢線]
寒河江 0950→1005 寒河江川 県道282号 [タクシー(バスなし)]

 徒歩 散策

石川 1112→1120 寒河江バスターミナル
寒河江 1154→1222 山形

 昼食

バス 山形県庁前 1310→1322 県総合研修センター前
徒歩 県総合研修センター前 →1km→ 東山形1丁目

 散策 東山形1丁目→[馬見ヶ崎さくらライン]→緑町4丁目10付近 2.3km

徒歩 緑町4丁目10→山形駅 3.3km(最短)


 寒河江のコミュニティーバスは市街地のみ。寒河江川の近くへは行かない。最も近いと思われるのが北部ルートJA日田出張所バス停から北へ1.5km、または、総合支社前バス停から。しかし、月曜日から金曜日のみ運行(土日祝、お盆、年末年始運休)
寒河江市内循環バス「スマイル号」
 今回は関係ないがコミュニティーバスは道の駅「チェリーランドさがえ」に行かないんだ。「最上川ふるさと総合公園」の西端の「チェリーナさがえ」へは行く。

 山形から寒河江を通り山形県立河北病院へ行く山交バスがあり、川を渡るため前後にバス停がある。当然のことだが運行本数は悲劇的だ。必然的にタクシーを使うことになり、さくらんぼの季節しか配ってないんだが観光案内所でもらえた観光地までのタクシーの500円割引券は素晴らしい。


【電車 山形→鶴岡】

 わかりきってるが、これら奥羽本線や田沢湖線は山形新幹線、秋田新幹線と呼ばれてしまったように在来線の運行が悲劇的になってしまった。都合よく電車があるわけじゃないので新幹線を使わざるを得ない。

 陸羽東線、陸羽西線は在来線のみで更に悲劇的になる。運行ダイヤに合わせて行動するか、別の交通手段を考えることになる。ただし高速バスでは途中に観覧場所を作ることは難しいが早い。

【バス 山形~鶴岡 2470円 往復券4300円】

山交ビル4番 1630→1812 庄内観光物産館(鶴岡駅4km)
山交ビル4番 1740→1932 鶴岡エスモールバスターミナル
山交ビル4番 1950→2142 鶴岡エスモールバスターミナル [最終]

【電車 山形~鶴岡】
山形 1444→[つばさ]→1530 新庄(44) 1613→1658 余目(39) 1737→1752 鶴岡
山形 1622→[在来線]→1736 新庄(54)
山形 1650→[つばさ]→1741 新庄(49) 1830→1914 余目(09) 1923→1940 鶴岡
山形 1754→[在来線]→1904 新庄(79)
山形 1812→[在来線]→2010 新庄(13) 2023→2110 余目(15) 2125→2144 鶴岡
() 乗り換え待ち時間 分数

※ 山形→新庄 つばさ 特急[指]1700円 [自]1180円
※ 新庄駅 西口 →1.2km→ 最上公園(新庄城跡)
※ 新庄駅 東口 →200m→ 最上中央公園(桜なし)

 余目(あまるめ)駅周辺は特に何もなく、なるべく最短を選択したい。三重県における多気駅みたいなもので時間を費やす場所じゃない。だから余目で乗り換えが悪すぎたら酒田駅まで行ってしまったほうがよさそう。地域のフリーパスなら乗車券代金は増えない。

 目的地まで続けて切符を買ったほうが安くなるが、乗り越しじゃなく経路上から外れるには分岐駅で途中下車して新たに切符を買うか、最初からそういうコースで切符を買っておかなければならない。予測ができない場合は最終目的地までの切符を買わない。

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| emisaki | 2019-04-15 Mon 23:03 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
何を今更って感じの個人情報を売り渡してポイント
 こんな記事があった。「マイナンバーを嫌ってTポイントを喜ぶ、日本人が気付いていない思い込み」。ずっと前に微々たるポイントでTカードなんて作らないから何百回と「ない」と言ってきたり、nanacoカードの情報利用内容にケチをつけてきた。私は企業の金儲けの効率より市場調査能力の低下にあると思ってる。

 さておき、その記事に書いてあった日本の将来にも予想されることだが、今の日本では仕方がないことで私も要望したことがある中国で行われてる人間に対する点数制のこと。世間はずれな概念の奴ら、犯罪者はもとより不道徳な人間ほど拒絶反応を起こすのは当たり前。

 きのう騒ぎのニュースだけでも、新幹線止めて線路上に降りる意味不明な奴、事故で踏切の棒を切断して渡る奴。法律のある条文によって刑罰を与えられない部類の人は春になると現れる(何かしでかす)と昔から言われてきただけに繰り返されるであろう現実を忘れてはいけない。

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事件は何かしら頭がご不自由な方が引き起こしていることに違いはない。

 ちょっと話がそれるが気になった部分がある。元妻によるハンマーで殴った上で熱湯をかけるという殺人事件も含めて、なぜ事件を起こした連中は五十代そこそこにして、おそるべき老化している連中なのか報道が全く気にしない共通点が気になった。事件を起こす引き金になることと何か関係がありそうではないか?日常的に危険思想を持っている奴は身体的特徴に現れるとか犯罪研究者は何か掴んで抑止力に利用してないのか気になる。

 点数制だが交通違反だって反則点制度に罰金で即座に前科者にすることを避けているのだから、その根源たる人間が不道徳行為をした場合に反則点をつけて何が悪いのだろうか? 車両運転に限ってるほうが異常。

 シルベスター・スタローンが主演の「ジャッジ ドレッド」という映画で悪態をつくと自動的に違反切符が出てくるシーンがあった(欧米人らしく映画の流れでは統制された社会を壊すがね)。中国人は元から生活での統制も取れないところ、更に地方からの出稼ぎにて異様な人間が増え、恐るべき「自己中」によりバスを転落させ乗客全員が死ぬって事件も報道されたが、当事者が気づいてないだけで日本でも大差ないので、いろいろ事件が起きてる。

 もはや東京にいる警察官も自己中育ちの田舎者ばかりらしいので、我々が小さいころに常日頃から悪いこともしてないのにブツブツ言われてきたよう仕事はせず、春と秋の交通安全週間だから捕まえてるだけで期間が過ぎれば同じ罪人を目の前にしても無視する警察官ばかりになって長い年月が経つ。この警察官による野放しは東京の人間層が替わったのとリンクしている。

監視社会が良いとは絶対に思わないが馬鹿野郎どもが放置されてる社会のほうがもっと許せない。

 本日、私が録画対象としてる時間帯のニュースだけで、川崎市で踏切を突破する連中、そして前にも報道された赤羽駅近くの坂道での暴走自転車の悪党どもが再度報道されている。中国人と同じ殺人級の低次元な人間たちは自覚できないだけで予想を裏切るほど酷い数で存在している。

 住民基本台帳・個人番号(マイナンバー)にて管理し違反点数が多いと重税に課すとか、もっと前に戻って居住地の自由をやめ通行手形からやり直したほうがよろしい。

 自覚症状がなかろうとも悪に落ちてる奴らにとっては締め付けられてる社会に見えるだけ。日本人が日本人を取り戻すまでは中国が行うように点数付けで人間を評価してやるべきでしょう。市民統制だなんて訳のわからないことを言う前に、そうまでしないといけないところまで人間性が落ちてることに気づかんか!

 学校の教科書で勉強できる事は頭が良いかもしれないが教科書には書いてないことで日本人はどんどん劣化している。気づけないのは、日本語も通じるし、とりあえず道も歩けるからだ。頼みますから知ったかぶりじゃなく本当に「道の歩き方」から勉強してください。

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| emisaki | 2019-04-15 Mon 20:11 | 生活::暮らしと社会問題 |