2019-12-18 Wed
JR東日本の2020年3月14日 時刻表改正の資料にてサフィール踊り子の料金がわかった。スーパービュー踊り子と同じ全席グリーンで、プレミアムグリーン席があり個室は4人に加えて6人部屋が設置された。東京→伊豆急下田にて、現在のスーパービュー踊り子は総額で6,760円、サフィール踊り子でそのまま計算すると6,840円と微々たる値上げなんてはずがないため名称の違いに着目。スーパービュー踊り子とかマリンエクスプレス踊り子など別にグリーン車があるように全席が通常の特急料金とは違う特別料金になってるため特別扱いという表現がいけなかった。
普通の人になればなるほど言われるがままに払ってるだけだと思うが、良い機会なので調べてみた…
そういえば特急踊り子に乗ったとき特急券に「B特急」とか書いてあったのを思い出した。同じ路線だがスーパービュー踊り子はA特急料金とかいうやつだった。
ところがややこしいのが、スーパービュー踊り子とマリンエクスプレス踊り子に数十円とか違いがあるのが意味不明。ヲタクじゃないから別にいい…じゃなく不明瞭さが気に入らない。
サフィール踊り子にて「グリーン料金」という言葉が出たってことは、一般的な計算の方法をとるのだと思う。ようするに運賃＋自由席特急料金＋グリーン料金が総額であろう。それで再計算すると運賃3,960円、東京から伊東までJR区間は150km未満なので1,860円、下記のグリーン料金2,100円＋伊豆急行線内780円＝8,700円となった！
全席グリーンの恐ろしさ。料金アップも当然だが最低が３列。プレミアムグリーンは２列。これでスーパービュー踊り子から座席数を減らしても儲ける図式か。スーパービュー踊り子の時点で東京～熱海なら新幹線と10円しか違わないなら新幹線に乗るって言ってきたのに、これからは新幹線より高い。
もちろん新幹線もグリーンにしたら6,540円にもなってしまうがサフィール踊り子は5940円（プレミアムグリーン7440円）だから所要時間と運行本数を考えたら東海道線では変わらず新幹線が有利。サフィール踊り子は最大２往復。
とっとと脚の置き場もない旧踊り子のボロ車両をなんとかしてもらえないか。
電車や飛行機では不幸だが、幸いにも豚足でも短足でもないもんでね。
報道に公開されたサフィール踊り子の車内映像からすると車椅子での乗車にも問題がありそうだ。設計図なんて出てこないため寸法は不明だからニュース映像にてプレミアムグリーン２列でも座席が斜めのためスーパービュー踊り子と通路幅に違いは見られないほど座席が広くとられている。必ず介助人が必要であるし、過去に助けた経験からすると事前に連絡しない人がいる。切符購入時にも伝えないので座席の場所にも問題がでてくる。
通路に車椅子が通れるとは到底思えない。通れたとしても最も小型タイプであろう。スーパービュー踊り子では高齢者が使ってた大きくもないのが座席の間に挟まってしまった。
昨今では「人は優遇を受け続けると、それを権利と勘違いする」ってように過去の文化財なのにバリアフリーにしろだとか国会のよう横暴が目立つのだが利用する側に助けてもらうのだという意識はどこへ行ってしまったのだろうか？立場をわきまえて事前にすべきことがある。
では、乗務員側の仕事を増やさないための工夫があるかと見ると何もなさそうだ。ハイテク日本の名を世界には売れず、通路側にトイレまで運べるような装置の設置は考えなかったのかね。５号車に空間があるのだが、出入り口じゃなく中央部だけに間抜け感がぬぐえない。自立性じゃなく手助ければいいって思ってることが多い。
乗降時のためだけにごく少数のために合わせる設計は正しいとは思わないが、今のところ人間が救う以外に方法が見られないし情報もない。ハンディキャップをお持ちの方がは１列減らしたのにも関わらず新幹線より乗りにくいと考えたほうがよさそう。
改めて発音サイトで調べたところフランス語でもサフィールとは発音しない。日本人の迷惑な「R＝る」である。絶対にない発音といえばイタリア語 parco がパルコは有り得ず パァーコ 以外に聞こえない。いい加減、“エネルギー”読みをやめて欲しいものです。こだま、ひかり、はやぶさ、かがやき…、なぜこのあたりになると格好付けてるように見えて実は田舎くさいカタカナを選ぶのか！？ 「高輪ゲートウェア」がださくないって思ってる奴らが権力を握ったからではないのか？
サフィール踊り子 全席グリーン指定席 （季節料金不明）
グリーン料金 100kmまで1,050円／200kmまで2,100円／伊豆急行線内780円
プレミアムグリーン料金 100kmまで2,550円／200kmまで3,600円／伊豆急行線内1,600円
スーパービュー踊り子 通常期（閑散期 -200円、繁忙期 +200円） 2020年3月13日で廃止
指定席 50kmまで1,290円／100kmまで1,730円／150kmまで2,280円／伊豆急行線内520円
グリーン50kmまで1,810円／100kmまで2,250円／150kmまで3,850円／伊豆急行線内780円
個室料金 （特急料金に加えて必要／伊豆急行線内だけの使用は不可）
サフィール踊り子 4人8,400円＋伊豆急行線内3120円／6人12,600円＋伊豆急行線内4,680円
スーパービュー踊り子 4人6,280円＋伊豆急行線内1,570円
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ところがややこしいのが、スーパービュー踊り子とマリンエクスプレス踊り子に数十円とか違いがあるのが意味不明。ヲタクじゃないから別にいい…じゃなく不明瞭さが気に入らない。
サフィール踊り子にて「グリーン料金」という言葉が出たってことは、一般的な計算の方法をとるのだと思う。ようするに運賃＋自由席特急料金＋グリーン料金が総額であろう。それで再計算すると運賃3,960円、東京から伊東までJR区間は150km未満なので1,860円、下記のグリーン料金2,100円＋伊豆急行線内780円＝8,700円となった！
全席グリーンの恐ろしさ。料金アップも当然だが最低が３列。プレミアムグリーンは２列。これでスーパービュー踊り子から座席数を減らしても儲ける図式か。スーパービュー踊り子の時点で東京～熱海なら新幹線と10円しか違わないなら新幹線に乗るって言ってきたのに、これからは新幹線より高い。
もちろん新幹線もグリーンにしたら6,540円にもなってしまうがサフィール踊り子は5940円（プレミアムグリーン7440円）だから所要時間と運行本数を考えたら東海道線では変わらず新幹線が有利。サフィール踊り子は最大２往復。
とっとと脚の置き場もない旧踊り子のボロ車両をなんとかしてもらえないか。
電車や飛行機では不幸だが、幸いにも豚足でも短足でもないもんでね。
報道に公開されたサフィール踊り子の車内映像からすると車椅子での乗車にも問題がありそうだ。設計図なんて出てこないため寸法は不明だからニュース映像にてプレミアムグリーン２列でも座席が斜めのためスーパービュー踊り子と通路幅に違いは見られないほど座席が広くとられている。必ず介助人が必要であるし、過去に助けた経験からすると事前に連絡しない人がいる。切符購入時にも伝えないので座席の場所にも問題がでてくる。
通路に車椅子が通れるとは到底思えない。通れたとしても最も小型タイプであろう。スーパービュー踊り子では高齢者が使ってた大きくもないのが座席の間に挟まってしまった。
昨今では「人は優遇を受け続けると、それを権利と勘違いする」ってように過去の文化財なのにバリアフリーにしろだとか国会のよう横暴が目立つのだが利用する側に助けてもらうのだという意識はどこへ行ってしまったのだろうか？立場をわきまえて事前にすべきことがある。
では、乗務員側の仕事を増やさないための工夫があるかと見ると何もなさそうだ。ハイテク日本の名を世界には売れず、通路側にトイレまで運べるような装置の設置は考えなかったのかね。５号車に空間があるのだが、出入り口じゃなく中央部だけに間抜け感がぬぐえない。自立性じゃなく手助ければいいって思ってることが多い。
乗降時のためだけにごく少数のために合わせる設計は正しいとは思わないが、今のところ人間が救う以外に方法が見られないし情報もない。ハンディキャップをお持ちの方がは１列減らしたのにも関わらず新幹線より乗りにくいと考えたほうがよさそう。
改めて発音サイトで調べたところフランス語でもサフィールとは発音しない。日本人の迷惑な「R＝る」である。絶対にない発音といえばイタリア語 parco がパルコは有り得ず パァーコ 以外に聞こえない。いい加減、“エネルギー”読みをやめて欲しいものです。こだま、ひかり、はやぶさ、かがやき…、なぜこのあたりになると格好付けてるように見えて実は田舎くさいカタカナを選ぶのか！？ 「高輪ゲートウェア」がださくないって思ってる奴らが権力を握ったからではないのか？
サフィール踊り子 全席グリーン指定席 （季節料金不明）
グリーン料金 100kmまで1,050円／200kmまで2,100円／伊豆急行線内780円
プレミアムグリーン料金 100kmまで2,550円／200kmまで3,600円／伊豆急行線内1,600円
スーパービュー踊り子 通常期（閑散期 -200円、繁忙期 +200円） 2020年3月13日で廃止
指定席 50kmまで1,290円／100kmまで1,730円／150kmまで2,280円／伊豆急行線内520円
グリーン50kmまで1,810円／100kmまで2,250円／150kmまで3,850円／伊豆急行線内780円
個室料金 （特急料金に加えて必要／伊豆急行線内だけの使用は不可）
サフィール踊り子 4人8,400円＋伊豆急行線内3120円／6人12,600円＋伊豆急行線内4,680円
スーパービュー踊り子 4人6,280円＋伊豆急行線内1,570円
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| emisaki | 2019-12-18 Wed 21:21 | 交通::情報・考察・計画 |
2019-12-18 Wed
語源由来時点に「大きく燃え上がる火の色」と書かれていた。各方面から「明らか」、「全く」という意味から赤っ恥なら明らかな恥ってことになる。語源が「明るい」だから「暗い」と対をなすとも書かれいて、確かに「赤」は刺激的に感じる色ではあるが、ちっとも明るくはない。調査過程においてファッション関係のウェブページに出くわしたが、どうやら明るいと勘違いなさってるようだ。CMYK でも RGB としても輝度は低く黒に同化しやすい色である。白背景に赤い文字は映えるが、黒背景に赤文字では読みにくくなってしまうよう赤は暗いんだ。
2019-12-18 Wed
2019年12月17日 TBS「この差って何」世間が知るべきことは 元日 ≠ 元旦 なのだがこの時期になると毎年繰り返される。
年賀状の間違え探しにおいて矢田亜希子が「1月1日 元旦」を重複、「1月1日は元旦のことでしかない」と語っており放送ではそれだけで間違えな部分だからって正解にしてしまった。登場した先生は「1月1日の朝という意味もある」と言ったが、そんな間違え→曖昧表現をするから正されず、元「旦」には文字通り水平線から日（太陽）が昇ってる「1月1日の日の出時刻からの朝方という意味しかない」こと理解されない。
部分集合の記号で表すならば「元旦 ⊂ 元日（1月1日）」であり ＝ イコールではない！ 番組制作の字幕および収録中に正せず字幕で恥の上塗りをした。編集およびナレーションの入れ方が下手くそすぎる。せっかくの情報番組なのにアホな制作者によって危険がいっぱいの監視対象番組なのだ。世間ならば「元旦の夜」なんて言う赤っ恥も多い。
賀正は上から目線だから使ってはいけないとは知っていたが、恭賀新正の省略とは知らなかった。敬う部分を捨てちゃったわけね。賀正は小学校の同級生のときはよく使ってたけど、同級生や友達だからよかったが意味を知ってから謹賀新年に変えた。私の場合は謹賀新年と書いたなら繰り返し新年おめでとうとも書かない。
番組では間違えではないので指摘されなかったが重複してくどいから使わないだけ。文字が足りないと考えて入れるのかもな。この流れで調べたら賀正の読み方に引っかかった。一般的には「がしょう」だが「がせい」でも間違ってないようなのだ。
| emisaki | 2019-12-18 Wed 20:25 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2019-12-18 Wed
どれくらいの枚数が販売されるのか全くわからないため、空気運ぶより売ったほうが良いのか宣伝目的なのかが読み取りにくい。双方だろうが空席を埋めたいと考えられるのは閑散期に設定されているから。※ 厳密にはJRの閑散期は1月16日～2月末・6月中・9月中・11月1日～12月20日の月曜から木曜で金・土・日曜祝日は除外
新宿（都区内）～松本 6,620円のところ 3,300円
東京・新宿（山手線内）～甲府・竜王 3,890円のところ1,940円
お先にトクだ値スペシャルの購入は20日前まで、通常の購入は１ヶ月前からだから買える期間は10日間程度しかない。過ぎると5割引では買えず、2割引や1割引になってしまう。天候に関係なければ日付を決め打ちで買えば、どんな割引より安い。
この割引が得られないならば高速バスのほうが安いし所要時間は少し増えるだけで済む。販売される電車も限定されているため使い物になるかはわからない。
| emisaki | 2019-12-18 Wed 18:47 | 交通::情報・考察・計画 |
2019-12-18 Wed
→ iRONNA ＞ 多様性を排除する「タバコのない五輪」に異議あり [出典]記事の半分くらいが自慢話でいらねぇー。そして、こういうのを多様性とは言わねぇーんだよ！
タバコは確かに身体に悪です。しかし、糖分の取り過ぎがもっと身体に悪いと僕は思っています。タバコを吸って肺がんやCOPD（慢性閉塞性肺疾患）になる人は少なからずいます。一方で、世の中に溢（あふ）れかえっている甘いもので糖尿病になる人は、それ以上に存在します。参ったな。この間抜けな文書からすると副流煙の被害者は関係なくタバコ吸ってる奴らだけの問題で、糖分のほうはと言うと強制的に喰わされてる病気だとでも？
生存には全く不必要なものと生存に必須なものの区別もつかないらしい。タバコを肯定するために糖尿病のほうが多いから悪だと決めつけ糖尿病をなんとかしろと論点をすり替えようとしてるのか。ところが…
生活習慣病の医療費と比べタバコが原因の損失額は桁違いであると日本医師会の資料にある。タバコは他者に対して受動喫煙ばかりか火災の被害もシャレにならない。糖尿病を持ち出そうとも話にならないのだ。加えて糖尿病患者数に比べて喫煙者数は約10倍だ。
タバコは窃取時点で加害者なのと、生活習慣病は加害行為はしてないという、とてつもない違いすら理解できないようです。先手を打っておくと糖尿病が結果的に社会に迷惑をかけると言うならば屁理屈であり、タバコは他人に直接的な被害を及ぼすため自業自得では済まされません。糖尿病は不摂生以外にも遺伝、加齢など原因がある。塩分過多も言えるが、それらを比較として持ち出すのは「難癖」に近い。
当方はかねてよりタバコを違法薬物に指定すべきだと訴えかけてきた。なぜなら喫煙者の禁断症状による凶暴性に被害を被ってきたからである。だから嗜好品などとは呼べない麻薬だということを理解してない奴の記事である。某俳優さんみたいに喫煙禁止場所で吸ってる奴らを注意してオヤジ狩りにでも遭ってみればヤク中どもの異常ぶりを理解するのではないでしょうか？ 新橋のサラリーマンだって逆ギレしてくるぜ。ただのヤク中だよ。
→ 日本循環器学会 ＞ タバコの依存症
→ タバコ煙の三大有害成分と禁煙の効果
ロシアの件で先日まで報道によく出てきた WADA（世界アンチ・ドーピング機構）によるとニコチンは監視プログラムに指定されていますので違反してないから問題ないという書き方もマスメディアとしては程度が低すぎる表現。政府公認脱法ドラッグはOKにしろって記事だよな。尚、ニコチンはスポーツマンに大敵な持続力の低下が証明されてるようだから普通の選手なら拒絶。
無菌室みたい隔離喫煙所など存在せず、街中の柵で囲ってあるだけで垂れ流しなど分煙など不可能で、避けられない吸いたくない人が吸わされる。更に「排（肺）ガス」問題をご存じないようで呆れる。電子式も含めタバコは個人の自由などと言ってられる代物ではない。吸いたいなら有害物質除去フィルターの付いた宇宙服みたいなのを一生着たまま中で吸っていただきたい。
この程度の記事を書く大人に誰が未来に期待できようか。困ったもんだ。
ヤクに入れ墨、神を利用して人殺しと全く未開人ばかりで進化しねぇーよなぁ、地球人。
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（喫煙は）法律に違反しているわけではありません。ましてやドーピング規定にも違反しません。マスメディアに記事を書くような大人がこの程度だから呆れる。これは小学生レベルの論調で法律を犯してなければ何をやってもいいと言ってるのと同じである。
当方はかねてよりタバコを違法薬物に指定すべきだと訴えかけてきた。なぜなら喫煙者の禁断症状による凶暴性に被害を被ってきたからである。だから嗜好品などとは呼べない麻薬だということを理解してない奴の記事である。某俳優さんみたいに喫煙禁止場所で吸ってる奴らを注意してオヤジ狩りにでも遭ってみればヤク中どもの異常ぶりを理解するのではないでしょうか？ 新橋のサラリーマンだって逆ギレしてくるぜ。ただのヤク中だよ。
→ 日本循環器学会 ＞ タバコの依存症
→ タバコ煙の三大有害成分と禁煙の効果
ロシアの件で先日まで報道によく出てきた WADA（世界アンチ・ドーピング機構）によるとニコチンは監視プログラムに指定されていますので違反してないから問題ないという書き方もマスメディアとしては程度が低すぎる表現。政府公認脱法ドラッグはOKにしろって記事だよな。尚、ニコチンはスポーツマンに大敵な持続力の低下が証明されてるようだから普通の選手なら拒絶。
無菌室みたい隔離喫煙所など存在せず、街中の柵で囲ってあるだけで垂れ流しなど分煙など不可能で、避けられない吸いたくない人が吸わされる。更に「排（肺）ガス」問題をご存じないようで呆れる。電子式も含めタバコは個人の自由などと言ってられる代物ではない。吸いたいなら有害物質除去フィルターの付いた宇宙服みたいなのを一生着たまま中で吸っていただきたい。
この程度の記事を書く大人に誰が未来に期待できようか。困ったもんだ。
ヤクに入れ墨、神を利用して人殺しと全く未開人ばかりで進化しねぇーよなぁ、地球人。
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| emisaki | 2019-12-18 Wed 17:50 | 大衆媒体::インターネット |
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