熱海の花火大会は20：20から20：50（夏以外は20：45）までである。これな夏においても暗くなってから１時間以上後となる。終了後、どこかに店に立ち寄るにしても花火の終了からブラブラして21時頃から店を探すことになる。そして東京方面への新幹線の最終は22：27であり、熱海駅への移動時間を考えると余裕は１時間くらい。新幹線に関係ない近場でも帰宅時間は22～23時となり、東京方面での帰宅は午前様ってことにも。これほど遅くならなくとも翌日が仕事な人達が避けるのは当然である。

　例年10月から12月にかけて花火大会はあり、おおかたの開催日は土曜日で、開始時刻は18時から遅くても19時である。この季節の花火大会では夏と違って事前に宴会ムードは寒くなるほどない。飯を食うのがいいところ。　何年も見てきてるとわかるが、花火が終わったあとに露店ではなく近隣店舗という流れのほうが多い。当然、観客数に比べて各店舗の許容度は少ないためにいっぱいにはなる。今年は中止になったが、湘南のいくつかの花火大会の後は店の前で持ち帰り販売はしているものの、店の中でくつろげる状態にないほど混雑する。

　地方ほど状況は異なってくるが、規模に合わせた需要はあるはず。これを悪い相乗効果でつぶしてきたと感じてる。そして日没が早い冬でも開始時間が20時過ぎでは、どこかに立ち寄ろうにも出来ない状況を作り出している。居酒屋に立ち寄ると過程して、入りたいにしても安全だと思える店が熱海駅前の全国チェーン店くらいしか思い浮かばない。ようするに店がない。

　さて、憶測で物を言うなら、こんな開催日時にしている理由もいくつか浮かぶ。花火の主催の裏が旅館組合であると仮定し、その都合によって決められたと考えるべきか。宿泊施設の都合ってやらの臭いがしすぎる。19時頃から食事を出すとすると20時過ぎがベストな時間となる。こういうのは客の都合ではなく施設側が食事を出したい都合だろう。
※他の温泉地の花火を調べると冬でも20時過ぎからの開催である。宿泊観光地でないと開催時間が早い。

　熱海市として熱海市観光協会が主催で税金投入もあるのならば、既に衰退している旅館ではなく熱海市を活性化させる方法を選択すべきと考える。宿泊施設の必要度合いについては過去に考察済み。日曜休日、ようするに平日の前日に宿泊できる客層は決まっている。この数少ない客層のためだけに開催しているのなら宿泊客の拡大など見込めないだろう。

　そのほか彼らが考えたと思う方法も読める。一気に多くを呼び寄せるくらいなら、合計人数が少なかろうとも少数を何度に分割して呼び寄せようと思ったのだろう。各方面で行ってる方向である。　店舗が衰退していたため、多くの人が一度に来ても受け入れる許容度がない。悪い相乗効果と書いたが、そもそも許容度を減らして客に不信感を抱かせたのは熱海の経営者たちの責任である。だから臨時に露店（屋台）を出すしかないのだが、これにはいわゆるテキ屋ではなく熱海市の店舗が主体となって関わって欲しいものだ。
（別編に続く）
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　焦げ茶色の宣伝カーは全体的にまとまったレトロなイメージを伝えており、「熱海温泉郷」とだけ見えたから印象に残る。白いほうは、さびれた映画館に貼ってあるポスターを新しい車に貼ってあるようなイメージ。その上部はイナカの商店の宣伝看板のようで、ごちゃごちゃしてて何が書いてあるか離れてはわからない。格好悪いのは白いほう！

　都内でも浅草とか観光地にレトロバスが走っており、逆に目立ちます。焦げ茶色のレトロデザインの宣伝カーが大型化したものならよろしいでしょう。白い方は、ごちゃごちゃして記憶に残らない。上部看板は「熱海ファンタスティックホリデー」、横は「もみじ祭り」と「ゆ」ののれんが内部からかかっており、外から見ると「ゆ」が裏になってた（宣伝ポスターも逆なので、これで正しいらしい）。まさか、それはないと思うけど、車内で湯につかってる姉ちゃんが入ってるとかないよね。そんな大胆なことが考えられる人は熱海にいるとは思えない。

＜都内の宣伝カーの例＞


　イナカの宣伝カーと称したのには、もう一つ理由がある。それは、複数取り付けられた拡声器。拡声器について、あまり周知されておらず誰も取り締まらないのが現状。東京都には47都道府県の中で最強の騒音防止条例があり、その中で拡声器利用についても規制があります。政治家は除外されるか知りませんが選挙カーすら守りません。
[ 拡声器に対する規制｜東京都環境局 ]

　この条例が理由に含まれるか不明ですが、東京都心部では最初から周囲の騒音に見舞われているため、規制対象の公道で音を使った宣伝では法律を破るくらいの音量でないと効果がでない。都心部を走るの宣伝カーを何度も見ているが、今は音ではなく視覚効果を狙ったのが主流になった。ただ走っているだけでも熱海の総人口の何倍もの人が見る。
　宣伝方法は都会のセンスで、内容は安らぎの感覚で、と行きたいところだが、逆の様相だ。　住宅地なら音のほうが通るが都心部では実際に見てもらうのが効果的。

　熱海に西洋風イメージなんて誰も求めてないと訴え続けてるが、いろいろ妄想に取り憑かれていて現実が見えてないようだ。西洋風なら横浜臨海、横須賀、湘南方面に行きます。昭和の風情を無視し、西洋かぶれの熱海は中途半端な状態で桁違いの競合相手と戦う道を選んだことになる。 鎌倉や京都にマンションが建って誰が喜ぶでしょうか？ 熱海を西洋風にして誰が行きたがるでしょうか？ 箱根にロッジのような和風でないホテルがあっても違和感がないのは、熱海と周囲の環境に決定的な違いがあるから。観光地でなく居住地を増やしたのだから似合うはずがない。糸川や初川の橋のデザインも最悪と言えよう。和洋折衷という言葉があるが、それ相応の組み合わせで成り立つものであり、ワイシャツに下は袴は有り得ない。

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【JATA旅博2011】

　5月の旅フェアが中止となったため、以後の関東での大きなイベントとして今年初となるでしょうか。しかし、こちらは海外旅行がメインであるため国内旅行はオマケ程度。　いままで国内観光ブースなんてありましたっけ？　海外だけだからJATA旅博には私は反応しなかったと思う。

　旅フェアが中止になったから急きょ国内枠が作られたのではないでしょうか。沖縄は洗練されていたが、国内ブースの多くがやっつけ仕事の感が否めない展示会だった。だから今回は熱海だけとやかく言う気はなく、結果的にどう感じたかにする。

　電気関係総合展示会のCEATECと似て、業界関係者向けの展示会を一般に広げたと思われる。これを裏付ける入場者数の３分の１が関係者だ。商談ブースがあるのも関係者向けを表している。韓流タレントがきたことによる来場客数の増加もあるでしょう。これには ひこにゃん をもってしても勝てない。

　毎度のことながら確保するコマ割りが小さいため、場所の抽選があったとしても良い場所が確保できないのが熱海ブース。だから行くなら狭い通路にわざわざ入らないといけない。両端の通路まで３ブースだが、５コマ割の２・１・２仕切りで真ん中の１コマ分のため、左右の通路からいったい何を展示しているのか全く見えない。行ってもポスターが貼ってあるだけで何もありませんから道路でビラを配ってるようなもの。観光大使界隈では最上級の美人がいるだけです。（個人的にはそれだけで十分ですが、客観性はありません）

　どこでも抽選会とかは人が集まりますが、事前にアンケートとか抽選券とかを貰わなければならない。それにはブースを通る必要があり、通りにくいでは話にならない。私も電気関係の展示会で、影となり、消極的、何が言いたいのか見えないところはすっ飛ばす傾向があるだけに、かなり損をしていると思われます。

　この立て看板を見てガッカリした。あのぉ～ 一文字いくらとかカネ取られるの？　何が訴えかけることはないのか、もったいない。

　JATA旅博に投じる宣伝費があったなら、もっと有効に使うべきだったと。　どうも熱海は「広く浅すぎる」という宣伝や催し物の傾向がある。ならば、もう少し絞って規模を大きくしたほうが効果があると私は考えています。

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　熱海は観光の街なのか、住居なのかによって選択肢も変わってくる。リゾートマンションが売れても熱海の財政は良くならない。もし財政が良くなったのなら日本で唯一の別荘税なるものを作る必要がない。そして、建物は造られてもずっと人口は減少してきている。

　閉館した旅館は住宅にしても買い手が付かず、売れても業者という感じ。悪の相乗効果で生活しにくくなったのもある。ここ２年間、熱海の不動産状況も調べていたから光と闇もそこそこわかってるつもり。この期間中にもド素人な建設関連業者、そしてネットではずっと前から問題視されてきた出資法違反な闇の勢力の逮捕劇とかもあった。

　リゾートムードはないが生活感のある三島のほうがはるかに暮らしやすく、熱海より東京に遠いのに通勤している人が多そうだ。とっくに結果は出ているのだが、必要とされているのは子供手当ではなく、生活環境なのだ。関東でも環境が充実した地域は交通が不便そうに見えても人口を増やしている。逆にいえば都心に近くても生活環境が悪くなったところは過疎化している。このような点から熱海は子育て世代が引っ越してくる要素は持ってない。

　観光のほうが先に崩れてしまっているのだから今更考え直すことはできないだろう。リゾートマンションでもぶっ潰して旅館やテーマパークでも作れるはずもない。「事なかれ主義」だったのか「二兎追うものは一兎も得ず」だったのか知らんが、場当たり対応で将来の読みと計画性がなかったのは事実だろう。古都鎌倉や小江戸川越に行くのは爺さん婆さんばかりではない！　壊してしまったものは、もう元には戻らない。口が酸っぱくなるが、1980か90年代、リゾートマンション建設を規制しなかったのが全ての原因であったと私は考えている。

　夢を持ちながら現実を見据えて頑張るのはよろしい。しかし、熱海のためにもならない妄想に取り憑かれて無駄なカネを使ってる議員（役人）さんが見られるので一刻も早く御退場願いたいものです。
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　「藁をもすがる」ではなくネタを「ドブに捨てる」。　伊東駅長はご引退いただき、このニャンコを網代駅臨時駅長にパクリでもいいからこっそり話題にしたらどうなんだ。

　ローカル私鉄線でなく頭のカチカチなJRでは無理な話ってことでしょうか。網代は閑散でもドル箱路線の東京をかかえてるＪＲ東は、黙ってりゃ給料が入るので余計な仕事を増やすなってことですかね。熱海から伊東まで伊豆急になってしまえば俺の言ってることは理解できるはず。銚子電鉄のような気持ちはＪＲに理解できませんか。

　こんなプラットホームにいる野良猫なんて無人駅でしか見たことがない。 エサが欲しいんだろうけど、すりよってくる。 都会の野良猫なんて特定の人にしかなつかず逃げまくり。しかも無責任にエサをやるのがいけない。管理されていればよさそうなもんだ。猫を管理するにも何かと苦労はあるだろうが、閑散の観光地のほうが桁違いな問題ではないのか？ 交通機関と観光は関係がないとでも言う気でしょうか。一ヶ月分の通勤定期代に匹敵する額をたった一回で消費してしまう観光は関係ないですか？

　網代駅ではありませんが界隈として熱海駅、来宮駅、糞害ってことならば、はっきり言ってツバメの巣のほうが迷惑ですが、そっちだけ守ってる！

　ここの野良猫も電車乗ってどっかから通ってるとかしてないの？　だったら話題になっただろに。いや、この猫がもっと可愛ければ（おっと失礼）



※私は動物好きですが特に猫ずきという訳ではございませんのでお間違えのないよう。
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　ようするに過去に勝手に客が押し寄せてきていただけであって、呼び込むためのノウハウが微々たるものであったとしか思えないのだ。東京でも同じだが、いわゆる商店街がそれ。人口が多いから相対的に客がいるだけであって、客が本当に求めるものを提供しているかと言えば、してない。味はコンビニ以下の店が多いから東京ですらシャッター通りは「必然」なのである。こんなこともわからず営業されては客に失礼であろう。その結果が今なのだ。

　どんだけ熱海に行ってるかの回数だが、実はイカメンチをまともに食べたことがなかった。食べたことがあるのは祭りのときに屋台で売ってたやつだけ。ということで熱海からそれて、わざわざ網代に行ってみた。掲示板ではいつもないような事が書かれていたので薄い期待で某店に入ってみたが、やっぱりなかった。

　ある店を選んだ理由は営業しているからであり、通常は14時から17時半くらいまで準備中になってしまう。繰り返すが、彼らは観光客の行動時間で営業しない 観光客を相手にしようとしてる店なのだ。これが夏休みでも休日でも関係ない。救いようがないでしょ。

　さてイカメンチがないからって出て行く訳にもいかずお茶するも、この件はちょっと問題にしたくなってきた。平時が閑散なのはわかってるが、「網代イカメンチの会　認定店一覧」と堂々とチラシのPDF書類まで公開されているのに、肝心の物がない？という疑問が湧く。常に監視できないので確証がないから疑問符にしかできないが。土日の昼にしかないのか、それでも客がこないのでこっそり辞めてしまっているのか？ そう言えばイカメンチなる のぼり は上がってなかったか。

　口コミサイトや掲示板を見ると、かなり過去までいかないと話が出てこない。しかも、なかったという話が出てくる。認定店一覧は平成２１年か、以後ノーチェックな訳だね。　この連載の意味がわかってれば文句を言ってるのではなく、これが悪循環の悲劇を嘆いていることくらいわかってもらえるはず。経営的に常設できず認定店になるのでしょうか。このようなネタが尽きないということは観光地の経営に向いてないと“認定”したいが、どうですか。

　やる気ないんでしょ。私がここでブツブツ書くずっと前に、それが観光客に伝わったんですよ。もう遅いんだよ　信用を勝ち取るのは時間がかかるが、失うのは一瞬でいいんだから…。
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　宣伝やパンフレットからして花火を集客として考えてるのは否定しないと思うが、ならばリピーターをどうするか考えるべきではなかろうか？　年間何十回も行ってるアホ（俺のこと）は考えず、普通は年に１度が精一杯だと思うが、また来年につながるかどうかってことになる。次は別のところに行きたいと思うのが普通ではないだろうか。それをつなぎ止めるだけの何か（花火に限らず）を用意しているだろうか？私には思いつかない。

　　　熱海には “特異日” がない

　伊東も夏だけで15回くらい花火をやってたと思うが、「按針祭」という特異日がある。昨年からパレードはなくなったが、この周辺日はいつもの閑古鳥（ゴメン）の伊東とは違って桁違いの人が集まる。

　確かに「こがし祭り」の集客力はある。データがないので強くは言えないが、観光客ではなく多くが住民と近隣の人ではなかろうか？　「按針祭」と比べると道に溢れてる客数からして違う。でも按針祭で人が多いのは花火だけぇ。

　現地の人達なら来宮神社とか湯前神社とかの祭祀もあるが、観客数の劇的な減少くらいわかってるでしょ。縮小がまた客を減少されるって悪循環ですよね。だからって縮小せずにはいられないってやつでしょう。

　せっかくの「こがし祭り」だが日にちが悪い。7月ではなく8月15日だったらどんなによかったことか。そこに倍増した花火大会をぶつければ熱海にも“特異日”が産まれる！　うまく時間を作れば周辺に客が流れ、店舗の売り上げ、宿泊する人も出てくるのではないか。　土用の丑の日もバレンタインデーも策略なのだから、なんか作ればいいなじゃいか！？

ゆるキャラ作ってよ、ホットシー君でも何でもいいからさダサくないやつ。
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　改めて、ここで過去より扱ってきた問題を説明すると、熱海にかなり行く私が目障りだと感じた事から始まる。タクシーがバスがいない時間にずっとバス停の真ん前で客待ちしており、バスが接近したのを見ると走り出し、周回してまた止まるを繰り返している。糸川や初川沿いを散策したり桜の季節は撮影してたりして長時間いるのだから目にとまらない訳がない。

　道路交通法の「駐停車禁止」場所とはちゃんと定義されており、ここで確実に言えるは「バス、路面電車の停留所の標識板（標示柱）から半径１０ｍ以内の部分」という部分に違反していること。道が狭いので横断歩道に関しては曖昧になるもののバス停の真ん前、バスの停車場所なんて逃れようがない！

　静止画だからって難癖をつけられる可能性があるので説明しておく。左のタクシーはバスがくるまで停車しており、初川沿いに下ってこの道に出てきた右のタクシーは既にいたから去ったように見えた。過去よりビデオ撮影してきているので信号で停車していたなどという大嘘は受け付けません！　

　当事者である可能性もあるため今まで直接探るのを避けてきたのだが、そこに停車する気がないタクシーを拾ったときに私の話術で聞き出したところ、どうやらそこに停車するのは一部のタクシー会社であって、それは熱海駅に入れない業者だからのようだ。こちらからしたら駅に入れないとはいったい何だ？ということになる。都内でそんな駅は存在しないだろう。こっちの方を問題にしたくなるではないか。

　理由は関係なく、客が拾えないので法律を犯すのが許される余地などあるわけがない！　それが許されたら職がないから盗みをしてよいことになってしまいますよ。偽善者ではなくってさ、そういう すさんだ考えでは街もすさんでしまうのよ。各地を旅してれば感じるもの。

　話の流れでこちらだけを話題にしているが、東京や大阪の繁華街では更に酷い有様になってる。マスコミもだが、現行犯なのだから顔やナンバープレートなんて隠す必要はないのはないか！？
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