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猛威を振るう地方症:今日も傘さし運転 チャリカス軍団
注意すると未開人は無視、野蛮人は野獣のように逆ギレ。あのぉ~犯罪行為なんですけど。

 用事があって江戸川区の鹿骨ってところまで行ったのだが、帰りは小雨になっており千葉街道から小岩駅までの区間でバスの中から見えた傘さし自転車運転の犯罪者が11人、いや11匹か。

多すぎだろって電車の中から新小岩駅で南方向にも見えたし亀戸も錦糸町、どこでも大差ないか。

 「タワマン建つところモラル無し」と以前に書いたことがあるのも、晴海や豊洲などで民度の低すぎる連中に煮え湯を飲まされてきたからで他の場所でもそうだったから。

 小岩駅前で3棟が見えたがまだ2つくらいタワーマンション建設中。北側にも怪しい空き地があった。くまモンを見るためにスーパーマーケットおおぜきへ行ったのが2015年だが当時は一つ建ててる最中だったかな?

 青切符じゃなく赤切符を楽に切れるようにして前科までを簡素化させるべき。前科者な罪を犯していることに気づけないようなのは人間社会にいる資格がないでしょ。

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 連日、第三次交通戦争と呼ぶべきキチ○イどもによる交通事故の報道。本日も、信じがたい行為による交通事故の報道が入ってきてる。

 もはや「育ちが悪い」なんて軽い言葉じゃ済まない。昨夜はネットフリックスで配信されたから世界的に有名になった「はじめてのおつかい」が日本テレビで放送された。

  あんな良い子たちは、いつ腐ってしまうの? 

というより私から見れば既にあの環境が自己中へと突き進ませている。決めつけないけど自覚症状が無いから。あの環境にいる人達には本当の社会性まで学習できてないことを全く解らない。

 尺度や民度がまるで違うわけで「我が子は良い子」なんて思ってる…ちゃんちゃらおかしい!もしそれが正しかったら、こんなにクズどもが東京に押し寄せてきてない。

 過疎地ほど自己中が育つ要素が集まってる。社会迷惑をかけない手段は子孫を含めて社会との接点を限りなく持たせないことしかない。社会性がなく育った子を都会へ送り込まれたらテ○リストだと厳しい表現をしたが、東京は無秩序テ○リストに占領されてる。

 別件で調べたが第一弾の侵略は昭和30年までに完了していた。日本政府としては良かれと思ったのだろうが、ベビーブームとか急速が今の少子化という失敗にも繋がってるのでは?

 車好きなんて笑わせてくれるが、クズどもしか集まってこない大黒パーキングエリア。類は友を呼ぶから“害人”が集まってくる。そして江ノ島の夜間車両進入禁止。田舎者たちが台頭してしまうと同年代から「ダサい」と白い目で見られなくなるため悪がはびこってしまう。

 かつて暴走族が減った理由は若年層から「格好悪い田舎者がすること」と笑われるようになったからである。心理を利用することが撲滅への道。そして小さな罪からブツブツ叱ること。それを社会や街中の警察官がやめたからクソガキが蔓延り、果ては重罪犯へと落ちるのである。

なぜ線を引かないと一列に並べないのか? これが理解できないから無法者と化す!

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| emisaki | 2024-07-16 Tue 19:54 | 生活::集団生活 |
亀有の駅ナカ QBハウスが閉店 松戸まで通ってた頃の話
JR亀有駅 改札内にあった10分ヘアーカットのQBハウスが2023年3月31日に閉店してた。

 取引先というか私の能力を知ってデバッグの仕事を出してくれたソフトウェアの開発会社が松戸にあったため通うルート上にあったのが亀有。
 コロナウイルス情勢以前に倒産されて請求分の報酬を受け取れず債権者になってしまったが、30万円くらいと大きな額でもなく泣き寝入りしたのを思い出す。

 松戸は電車なら上野周りなのだが、いったん反対方向へ行き、秋葉原、上野で乗り換えるため時間的に早くても精神的に避けてしまうことがあった。

 常磐線に繋がるには錦糸町駅から南千住駅行き。亀戸駅からは日暮里駅行き。新小岩駅から綾瀬駅と亀有駅行き。小岩駅からは金町駅行き。市川駅から松戸駅行きと複数の選択肢。

 錦糸町からの運行本数が少ない。亀戸から日暮里へ向かうくらいならずっと電車で行く等…通うごとに変更すると問題点が浮かぶ。ほかにも買い物も考慮。総武線から常磐線へ抜けるには新小岩~亀有、市川~松戸の2つが残った。小岩からが混んでたってのもあるが総武線快速の停車駅って理由があったかな。

 上野を廻らない限り運賃は高くなる。特に千葉県に入ってしまうと路線バスが均一料金ではないため距離料金となるが、使ってた時期からしてタクシー料金がガンガン値上がるのに比べたら路線バス料金は懐に優しい。路線バスを維持するためならまだ値上げしてもよい。

 運転手不足ってタクシー業界は自分で自分の首を絞めてるんだから安全を盾に世界一高いとも言える既得権益を守るのではなく正当な競争をすべきだと客として切実な思い。

 そんなことで市川駅から松戸駅は私が使ってた頃は330円だったと記憶しているが今でも370円だった。都内で乗り継ぎでも大きくは違わない。今は都内の均一料金で別路線への乗り継ぎ割引は廃止されたから1度乗り継げば210×2=420円もかかる。往復なら1日乗車券で500円。

| emisaki | 2024-07-16 Tue 12:22 | 生活::店舗・流通 |
回想 渋谷 懐に優しい飲食店ジョイタイム(2011年閉店)
 Googleストリートビューにて店がなくなっていたのは知っていたが店名を忘れて調べることができなかった学生の懐にやさしいレストラン「ジョイタイム」。

 営業時の所在地は東京都渋谷区桜丘町16−13大和田第一ビル地下1階。目黒店にも行ったことがあり、2023年9月時点で居酒屋になってる東京都品川区上大崎2丁目13−2 [Googleストリートビュー] ここにあった。

 渋谷さくら坂で思い出してネット検索したところ2011年2月28日で閉店との情報を得た。正確だと学生より前の生徒という分類な高校生から行ってた。ハンバーグ(サラダ添え)、ごはん 又は パン、コーンスープのセットで580円くらいだったと思う。そこに飲み物も150円なんで学食みたいな感じ。

 奥にディスカウントストアーがあり DVD-RとかMDとか秋葉原並みに安かった。246沿いには初めて入ったリンガーハット。渋谷駅東側の渋谷東急文化会館、西側の東急プラザも飲食店と書店にはよく行ってたっけ。全部もう無い。

 渋谷が激変しすぎて区画整理にて道路すら変わってしまってるため昔のGoogleストリートビューが消されてしまって見ることができなくなってきたのが残念。

| emisaki | 2024-07-16 Tue 09:31 | 生活::店舗・流通 |
さくら坂・桜坂 近くて紛らわしい一方で多くもない
 東京都内では、福山雅治の曲にて有名なのは東京都大田区田園調布本町の桜坂、渋谷駅の南側にある さくら坂、東京都港区赤坂1丁目 桜坂、東京都港区六本木6丁目 六本木さくら坂くらいしか見つからなかった。

 住民などが勝手に桜坂と呼んでいるのは除外してる。○○桜坂という公園や施設名が存在していても正式に命名されてないのも除く。櫻坂で探ってもグループ名しか出てこなかった。

 検索前は山のように出てくるかと思ってたが、地名や駅名に桜が付いてる場所でも桜坂ではなかった。聖蹟桜ヶ丘なんて丘だから期待するも南北のさくら通りも、それほどのものではなく多摩市の 桜の見どころ では別の場所を紹介していた。

 全国に広げて調べれば多くなるかと思ったら…それほどなさそう。Wikipediaでは通称を含めて15件しか掲載されていなかった。日本では、どこにでもありすぎて紛らわしくなるし個性もないため名付けなかったと推察しておく。

| emisaki | 2024-07-15 Mon 23:32 | 旅・散策::計画・調査 |
文無し時間ありの計画も今や成り立たず 青春18きっぷ
 いつ消されてしまうかわからない青春18きっぷ。時間に迫られて使えなくなり、次には新幹線を使うまでもないが普通の切符より安上がりな片道100km程度の移動も激減。

 コロナ禍と生活様式が全く変わってしまうと時間のない世界に戻るため、今のうちにと計画するも概算で青春18きっぷは得策ではないのではと予測。そこで費用と時間を考えた。

 学生時代に使ったから東京から名古屋まで6時間、大阪まで9時間かかることが解ってるが、ローカル線へ入ると減便などで昔の知識は役に立たず不明となる。

    青春18きっぷ+増えるホテル代 << 新幹線など高速移動費

が成り立たねば鈍行で移動する苦労の意味がない。

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 青春18きっぷが使える日というのは学生は当然だが一般社会も休みになる日が多くある時期となりホテル代が高くなる。なおかつ、ここ10年くらいで外国人観光客が激増したため、「インバウン丼」なんて反吐が出るボッタクリだけではなくなり、あらゆる物が値上がりした。

 外国人観光客増加だからホテル代の値上がりは当然の結果なのも、外国人観光客関係なしにホテル代ってのは需要によって価格が大きく変動してきた。そこで土日じゃなく日月に行くという手段も多用したのも、金、土にチェックインすると1万円を越える場合も日曜チェックインだと4千円になるから。だが近年は外国人観光客で埋まる地域ほど曜日が全く関係なくなった。

 いわゆる内職なら可能だが、テレワークは出社しないだけで単独業務であることは まず無いから土曜仕事するから月曜休むという自由度は無い。

 プログラミングの仕事のときは全体的にはチームだが、プログラミングの作業は単独だったため仕事が終われば毎日休みになる。ところが作業中は「24時間働けますか」状態で、よく金曜日に成果を知らせて「月曜までやっといて」が定番だった。この手の仕事って都内でも通勤片道1時間くらいかかるから通勤時間って無駄でしかなかった。いちいち行かないで済むならサービス残業でもいいぜって感じ。

 オフィスワーカーと同じになると土日しか動けなくなる。それさえ幸せに思えたのも介護で目が離せなくなり自分が外泊すること不可能となり、加えてコロナで4年間を失った。



【東京駅→伊勢市駅への移動を例にする】

 それで貧乏旅行の計画だが、2024年7月20日、東京駅始発の東海道線に乗って伊勢市へ行くとすると 05:20発で14:56着と所要時間9時間36分だが、時刻によって最悪は13時間。

 たとえ10時間で済む移動だけで1日を費やす。追加料金にて伊勢鉄道や近鉄ワープがあるが、快速みえなら伊勢鉄道区間の520円、近鉄で早く行こうとすると近鉄名古屋からだと1740円かかる。それで稼げるのはせいぜい1時間。

 通常運賃で考えると、東京から伊勢市まで快速みえ利用で8000円だが、名古屋から近鉄を使うと8000円を超えてしまい特急を使えば特急料金も加わる。そんな早く着くわけでもない。

新幹線を使うと 0600→[のぞみ]→0734 名古屋 0743→[快速みえ]→0930 伊勢市 12,920円
青春18きっぷ 1日分 2410円+伊勢鉄道520円(亀山経由なら不要)+ホテル代

 計算上で許されるホテル代は9990円以下となるが、実際は時間がかかることによる疲れや外食費の増加を考慮すると過去の時点でホテル代は5000円が境界だった。過去には安価に宿泊できたから考えるべきことだったが、現在調べると伊勢市駅近辺では最低が1万円で離れれば少し安くなるが自家用車で行く場所にてタクシー、バス移動したら意味なし。

 そこで松阪まで戻り、ためしに日曜チェックインでビジネスホテルを探したところ7500円にしか下がらなかった。むしろ京都のほうがマシってことになりかねない。グループや家族旅行が多い場所ではシングルルームのビジネスホテルで人数分だと割高になってしまう。もちろん旅館よりは安いけど、日本人としては価格高騰。情勢は理解しているため高くなったのを払えるような給与がなければならない。



【青春18きっぷの効率が高いのは片道100kmくらい】

 始発から終電近くまでまる1日(約18時間)移動するなら別だが疲れを考えると無謀。1日潰すと考えても10時間くらいが限界でしょう。調査で新幹線が並走している場所へだとホテル代も高い。

 確かに限界まで移動すれば通常の運賃が高くなる。東京駅から05:20東海道線始発から乗り継ぎ、高松は18時過ぎに着くから高知まで行けると思ったら大歩危が立ちはだかった。本州沿いなら新山口に00:02着だが、トイレに食事も無視してるため非現実的。現実的に、どこかで1、2本遅れても辿り着ける広島とすると新幹線で19,760円となるため、青春18きっぷ1日分+ホテル代に余裕が生まれるが、安上がりにして体がボロボロになる。

 貧乏旅行でも長距離での「青春18きっぷ」を使う意味がなくなってきた。既に答えを出したよう青春18きっぷは片道1200円以上の距離を日帰り往復するためのものになってきた。

 日帰りなら土日祝しか使えないが単発利用なら関東地方だと「休日おでかけパス」が2,720円であるも、だいたい東京駅を中心に1500円の距離だから小田原まで行けるが熱海には行けず、熊谷は行けるが高崎は行けず、小山は行けるが宇都宮へは行けないなど微妙なところ。



 かつて欧米からの留学生が言ってのは日本のタクシー料金はクソ高いってことだった。京都で外国人観光客に路線バスを占領されて、なぜタクシーを使わないのかとの報道からすると円安の今でも変わってないほど日本のタクシー料金が高いってこと。日本人の給与よりタクシー料金のほうが上がってきた。バスや鉄道と比較しても既得権益を大きく感じ、政治との繋がりも感じる。

 給与水準が保てないって料金が高いから使われないの負の相乗効果だから。地方では安くしても人口が少なければ利用者数も少ないが、どうするかは政治が考えることではないか。

 観光客向けにタクシー割引チケットを発行してる自治体もあり利用したことがあるが、路線バスすらなく、コミュニティーバスは滅多に走ってない。これも負の相乗効果で地元民の自家用車が公共交通を破壊して宣伝されても行けない場所が多い。

路線バスに鉄道ローカル線で生き残れるのは観光客だけで収益があるところだけになりそう。

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| emisaki | 2024-07-14 Sun 19:25 | 旅・散策::計画・調査 |
出題の文章に大人でも違和感を覚える 
ずっと怒ってるが「充電切れた」「ギガ足りない」等、真っ当に言葉が話せない奴らが増えすぎ。

 テレビが原因でも世間が馬鹿だから真似をする。テレビをバカにしてやるレベルへ昇れ。教育機関として放送免許を受けたテレビも、もはや機能は無く、宣伝費を稼ぐため馬鹿を増やすことに専念。教育というよりも「頭でっかち選手権」(仮名)な番組をやってきた。

 だからってインターネットが恐ろしいのは基準がなくピンキリだってこと。賢ければ見る必要もなく、知らなければ間違いに気づけない。確証を得るならテレビ番組検証と同じ二度手間。

 ネット記事に『1個120円の りんご を3個買い、1000円を支払った。おつりはいくら?』というのが示されていたが、母国語な日本語さえおぼつかない文章や社会的に知り得た固定概念から不適切。

 まず「1000円を支払った」と「1000円で支払った」は大きく意味が異なる。固定概念とは日本で発行されてる硬貨や日本銀行券の単位のことであり、出題の文章に記載されてない「1000円札で支払った」が暗黙に強制されてしまってる。1000円と書いただけで1000円札は思い込み。

結果からすると品代は360円なのだから「1000円を支払う」なんて日本語が間違っている。

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 よって「1000円を支払った」ならば合計360円だろうと1000円をあげたんだからお釣りなんて無いという解釈ができる日本語である。大きなチップかもしれないぞ。固定概念に縛られてない子供ほど何を思いつくかわからないし、屁理屈ではない。

 「1000円からでよろしかったでしょうか」なんて言われたら、テエメが話してるのは何語だと怒りたくなるよう、「が・の・に・は」の用法からやり直したほうが良い奴らが増えすぎた。

 そもそもキャッシュレス決済なら120円を3個と1000円には関係がない時代である。真っ当な日本語を使い、省略してはいけないことがあるということだ。

いまどきの親からして真っ当な日本語が使えないのだから先生を責める資格はありません。



小学生の頃だったかこっそり見た深夜のクイズ番組があり、思い込みを利用した出題があった。

 映画を見るのに入場券売り場で指定席1000円、自由席800円、「1000円を出したら 自由席ですか指定席ですかと尋ねられた。次の人も1000円出したが尋ねられることなく指定席券を出されたのはなぜ?」という問題。

答えは、先の人は1000円札を出したからで、次の人は100円玉を10枚出したから指定席と確定。

 クイズだから成り立つわけで、学校などの出題が固定概念や思い込みを利用してはいけない。出題文が悪いくせに、まんざら違ってない答えに × を付けるバカ先生も増えてる。

我々の時代も不条理なことあったよ。「その解法はまだ教えてない」とかね。

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| emisaki | 2024-07-14 Sun 11:00 | 生活::社会問題 |
朝っぱらから国際電話 もちろん詐欺だから着信拒否
 それにしても詐欺師から電話やSMSはガラケー時代には何年かに1度しか無かったこと。スマホに替えて一般アプリもインストールしてなかった頃から、なぜ急増したんでしょうか?

docomoお客様サポートFAQ海外からの着信は拒否できますか?
答えの要約、一括で拒否することはできない。電話アプリで拒否することができる。

 そんなことわ解ってるんだ。着信したやつを拒否するのは簡単で、着信履歴を開くと「着信拒否」にすることができる。問題は事前に拒否できるかどうか。

 Andorid公式の電話アプリでは個別にしか設定することができず、以前に取り上げたがワイルドカード(範囲指定)をすることもできない。そこでYouTuberの複数が紹介していたアプリを入れてしまったのだが、別方面から個人情報が抜かれ裏に正体不明の某国企業がいるから入れてはならず、即削除だと問題視されてた。だとすると、まるで詐欺被害者を救済するという詐欺みたいなもんだな。

 ウェブサイトによる詐欺もだが、大勢でもヒトとしては滅んでる連中は犯罪者大国であることを警戒されて発信元を隠すために欧米諸国を踏み台にしてること確認してる。

 欧米人の犯罪者と言えば角川がやれれたランサムウェアだが、日本人は企業とて頭がお花畑なのでIP網に直結したサーバーに個人情報を保存しやがるから抜き取られてしまう。そのくせ何かあっても責任は取りませんと我々に強要してくることが多い。「対等ではなく企業に有利」な規約だらけで嫌なら使うなが基本。

 遅いと言ってもやらねばならないことで、不正に扱ったら罰則ではなく、不正から守る義務を負わせること。事業規模、個人情報取り扱い量にて義務化すべき。

| emisaki | 2024-07-14 Sun 09:28 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |