5月3日と言えば毎年のようにトラブルが発生し、昨年は上野東京ライン開通から毎日のよう遅延。そして2～3年前にもザよこはまパレードに行くときに成田エクスプレスを使った地獄行きが現れて電車が止まった前例がある。データ的には毎日ようにどこかである。なんで連休じゃなきゃいけないんだ？ひがみ、ねたみ、うらみ、最後の嫌がらせか。どんな悲劇の人物だろうが許せない行為だ。JRも事故じゃなく被害としての名前を変えたほうがよい...

　東京駅で乗り換える前の電車が信号だの安全確認だので遅れてたから東海道線に急いで向かった。ところが特急の大群の時間帯にはまってしまって東海道線の普通10分以上ない。だから横浜まででもいいからマリンエクスプレス踊り子に乗っちゃおうかな～って思ってみたが、全席指定だから特急券を買いに行くと間に合わないからやめた。普通の日曜日なら間に合うだろうが東京駅が異様な混雑で。

　　元・売り場だったところはあるんだが、今は普通車グリーン券しか売ってないでしょ。
　　他社みたいにプラットホームに特急券販売機置けよJR！

　そんなことで特急マリンエクスプレス踊り子後続の東海道線普通に乗ったら今度は品川駅で前の特急が人身事故だって。線路の途中じゃなく駅で止まったのが救い。これは考える間もなく下車。品川なら救いの神の京急がある。たとえが悪いが天候不良でJRが止まってても爆走しちゃう京急だぜ。古い言い方だと私鉄はだいたい基準が緩いと感じてる。

　　危ねぇ危ねぇ乗ろうと思ったマリンエクスプレス踊り子が人身事故だからね
　　乗ってたら警察が来て処理が終わるまで缶詰よ

結果的に救われたが、何事もなければ20分くらい早く行けた。

　JRも長年のボロが出てきて壊れる感じの事故が多いように感じてるが、人身事故の言葉を使うときはJRに責任はない地獄へのダイバーが出たときだ。他のときは明確な理由になる。線路立ち入りのため安全確認中とか、人身っても電車と接触だのって具体的に言う。

　乗り換える間に経緯を書いたら、俺のツイートまでネットの速報に連ねてしまった。後のニュースを見たら長く止まったらしいし、平行路線の遅れの影響も長かった。まさか東海道線を横須賀線に回すなんて芸当ができたなんて！横須賀線だって湘南新宿ラインがあるから10分間隔くらいが5分くらいになっていたんだろうか。

　　どうでもよかった、俺は京急の快速特急（普通料金）で横浜
　　横浜からは根岸線で関内駅。

横浜からも選択肢は複数あり、根岸線が止まってたら地下鉄だし、地方の人がビックリするほどの数のバスも走っているし、最悪でもタクシーだ。これがもっと離れた場所だったら終わるまで到着できなかったでしょう。

なんて日だ。