以前と発車時刻や中身が変わっていたため１便を見逃してた。　年々状況が厳しくなっており、客が減る→収益減→特急に置き換え→更に客が減る　という何か間違った方向へ進んではいないだろうか？　各駅停車並みに停車する特急などの料金は運賃とほぼ同額なので収益は２倍以上になる算段か？　初詣以外へは終夜走ってるが、初日の出を見に行くには特急を使うしかないようだ。

【快速　おいでよ南房総初日の出　全車グリーン車指定席・お座敷電車】
両国駅03:24発にて千倉に06:01に到着する。グリーン車指定料金は乗車駅により750～1,900円

　JR東日本 びゅう旅行商品「南房総和田浦で元旦ブッフェ」は２名からとなるが、新宿駅発着料金 特急6500円、両国発のお座敷列車利用は7500円で、道の駅 和田浦WA・O！にて朝食付き。復路は特急外房初日の出２号。運賃を入れると普通に往復を買うよりお得。ただし、切符じゃなく旅行商品なりの行動、乗車制限がでてくる。

＜追記＞　12月7日に終夜臨時列車のウェブページが公開されました。

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