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ぶろぐん

地元の常識は旅行者に不明瞭(交通路線)
 これは別に秘密のケンミンSHOWでやってる内容のことではない。地元の人達が知っていても、誰もが知ってる訳ではないということ。旅での写真を整理していて思い出したが、ちょくちょく感じるってことで話題にしてみる。

 以前、観光地で街中での電話番号の表示に市外局番が書いてないのを取り上げ、観光地であるならば地元の人だけではないし、携帯電話なら市外局番が必須である点を指摘した。それと同様に電車で思うことがあった...

続き▽
| emisaki | 23:34 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
東北フリー乗車券
 東京の特定区間から行き先は東北を5つに分けてフリーエリアが指定されてる。秋田・青森11,400円、岩手・三陸10,300円、宮城・山形8,600円、福島・磐越7,600円、庄内8,600円となっており、普通列車自由席のみで、特急・新幹線は別途特急券を買えば乗れる。利用期間は2012年7月21日から8月29日だが8月11日から8月20日に絡む開始日にはできない。また7日前までに購入する必要とのこと。

続き▽
| emisaki | 07:41 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
東北ローカルパス
 東北ローカルパスが発売されるようだ。福島県内から青森県まで東北6県のJRとローカル線の普通車に連続する3日間(金土日、土日月のみ)乗り放題で大人6000円、青春18きっぷと同等の扱いで普通車以外では乗車券としても使えず、特急や新幹線に乗る場合は乗車券ごと買わなくてはいけない。2012年6月1日から来年春まで販売されるようだが、お盆と年末年始の期間は使えない。

JR東日本 仙台支社

続き▽
| emisaki | 20:09 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
ボックスシートは嫌な体
 ある女の子(っても30近い)がロングシート(進行方向と直角)は頭がつらくてクロスシート(進行方向)のほうがいいんだと。地方路線では同意できるが関東の路線では同意できない。東海道線なら豊橋から西にあるような2+2並びのクロスシートならいい。だが関東路線のボックスシートは江戸時代の小さい日本人ならいいが、股下90cm近くの私には足のやり場に困り4人なんてとんでもない。さらに最近の座席は昔の映画館のよう固くて変な部分に窪みがあるので短時間でケツが痛くなる。新型車両と言いながらドアの高さも変えてくれない。
 新幹線は普通の指定席であることは希で、たいてい自由席かグリーン車と書いたことがあるが、すいてたらナナメ座りができる自由席。少しは広いグリーン車座席だが、足乗せの台が邪魔でグリーン料金の価値が出なく最近はもっぱら自由席。ところが、親の京都旅行の際にグリーン車をとってあげたところ足ブラブラと言われてしまった。

| emisaki | 23:24 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
伊豆急行 オモシロ駅長
 桜を過ぎると伊豆方面も夏までお休みの感じがあり情報収集を怠っていたが、以前募集していた伊豆急のオモシロ駅長が決定し、活動を開始していたようだ。 これで思い出すのが民営化したくせに目の前のネタをドブに捨てることばかりするJRに対して苦言を呈した事。都会で儲けてるからあとはお荷物という考え方に思えてきます。だから過去にも私鉄で能力を持つところからは面白い企画が飛び出してきていた。

続き▽
| emisaki | 08:25 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
成田発LCC航空は今年の大型連休に間に合わず
 久しぶりに博多どんたく、広島フラワーフェスティバルを回りたかった。前に行ったときは4月28日に博多入りして29日に天神でのイベント、続く3日間は何もイベントはなく出直したら損なのでそのまま福岡滞在、5月3日に博多どんたく、4日に名古屋へ向かい、イベント終了とともに広島へ移動、5日に広島FF観覧だが、一回の旅費で10万円ぶっとんだのはそれが最後であろう。荷物が増えるのが嫌で何かと現地調達だったが、当時はお金が存分に使えただけに頭を使わず旅の素人だった。あれから何年か経つ。
LCC航空会社の登場によって旅の場所が大きく変わるはずだったが関東はまだだった…

続き▽
| emisaki | 12:57 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
ETC限定 速旅まるごと静岡ドライブプラン(NEXCO中日本)
ETC限定 速旅まるごと静岡ドライブプラン<事前申し込み制>

 笑っていいともでやっていたので早速調べてみた。その筋のプロと称した方々が出るのだが、そこはテレビなので利点しか語らず、オチが待っているに違いないのだ。ざっと調べた感じ、案の定ではあるが得となるにはかなり限定用途、というか乗り降りを多くしないといけない...

続き▽
| emisaki | 13:09 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |