2014-10-22 Wed
博多・東京の長距離高速バス「西鉄はかた号」が12月18日から新型車両で運行されると発表された。無料 Wi-Fi サービス、AC電源の装備。プレミアムシート4席が個室区切りとなり専用タブレット端末と空気清浄機、ビジネスシートは21から20席となり、うち４席が女性専用、そしてエコノミーは撤廃された。エコノミーをなくしたのに狭い空間利用としてもったいない。なぜならプレミアムもビジネスも空間としての広がりが資料から現行車両と違いを感じられないからだ。ようするに座席の広さに関してさほど違いがなさそうだ...続き▽
2014-03-28 Fri
結論から言えば私が長身で長時間耐えられないから。長身と言っても180ちょいだから日本にも相当数がいる。問題はそれに加えて、身長÷２が股下だから。金まわりがよいときは新幹線のグリーン車に乗りまくっていたが、高いお金を出しているのに不満だったのが足置きの台という迷惑な存在だった。あんな邪魔なものさえなければ脚が伸ばせた。ガラガラのときなら自由席を２つ占領して斜めに足を出したほうが良いという結論だった。江戸時代の日本人体系な設計は新型が次々と登場しても全く変わる気配がない！
電車に比べたらバスのほうが問題が多い...
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