2014-01-27 Mon
現地発表は２分咲き。アタミザクラは寒桜。4～5年前までは1月中旬から咲き始め下旬に見頃を迎えていたが、近年の咲き始めは1月下旬で見頃は２月にずれ込んでいる。糸川（いとがわ）とは熱海市中央町と銀座町の間を流れる川で河口部でも川幅は5メートルほど。桜は熱海ニューフジヤホテル裏から海に向かっての部分にある。
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2014-01-26 Sun
伊豆山の日 認定記念事業「みんなで伊豆山神社参道の階段837段を踏破しよう」
1月23日を伊豆山（い・ず・さん）の日として地域認定したことで直近の日曜日である1月26日に伊豆山神社の参道である石段、837段を上るイベントが行われたので挑戦してきた。と言っても過去に掲載しているよう何度も上ってる。
怪我したときを除けば膝にはきてないが、不摂生な都会人と平地暮らしで辛いのは地下迷宮の階段くらい。頭脳労働派は筋肉が弱まってる。東京駅の地下から地上2階ホームでも高低差35メートルくらいなので、伊豆山の高低差およそ160メートルとは比べ物にならない。
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2014-01-24 Fri
どこの観光案内も同じ失態を犯すものだこうまで気づかないのは自分たちが旅をしてないからでは
最初に田沢湖、その湖畔の「たつこ像」というのを調べていた。（秋田県）仙北市 観光情報 からは、秋田内陸縦貫鉄道 松葉駅から“乗り合いタクシー”があると書いてあったが、ほかの情報も含めて 点と点を放射状に結ぶ 情報しか書かれていない。一見、使えるようで使えねぇ～って言いたくなる情報は全国でお約束であり、もはや あきらめてる ところがある。ならば個々の旅行者が選択できる情報くらいは出すべきでしょう...
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2014-01-23 Thu
＞ 北海道函館市が６千万円投じた観光情報端末 道順案内に市民「変だ」 土地勘ない東京の業者開発スマホを巨大化させ横長にした情報端末は、函館駅と五稜郭に計２台設置されたが2013年12月20日のようである。
長年かかって多少は進化したといえ、コンピューターの乗り換え案内が人間的な能力を持っているかと言えば、もってない。そこには土地勘など関係のない情報の世界で算出されているからであり、ジョルダンに限らず、JRが提供しているのが自社線のみでもへんてこりんな路線を指示してくる。
また、情報には人間的な何らかの「重み」が設定されてないし、「徒歩」とか出してくるくせに、乗り換えで「歩きたくない」「何メートル、何分ならいい」とかいう条件を指定できない。現在の情報では接続している駅は徒歩０分なのだが、その駅の中が劇的に離れている場所も多く、遠回りしたほうがいいとか、手前で乗り換えたほうが歩かないといった使っている人たちは知ってる経験則がある。
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2014-01-22 Wed
ごく一部の人たちしか知らない時代から通信をやってると、文字だけの媒体では誤解を生みやすいということを痛感させられる。勝手に誤解して仲が悪くなるなんて当たり前のように発生していた。そこで誤解されないよう説明を付け加えだすと、今度は長文で読みもせず誤解してくる。結論としたのはネットで真意は伝わらない。それでも書かないで誤解されるようなら付け加えておいたほうが安全だ。オフミ（オフラインミーティングの略、現：オフ会）をすると当事者がわかるようになり誤解というか揉め事が減る。 今で言うなら動画投稿をすると心無いコメントが多くて精神面を鍛えられるが、伝わってないことに変わりはない...
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2014-01-21 Tue
昨年11月から12月にウォーキングとマラソンがあり、もう開通を待つばかりかと思っていた東駿河湾環状道路を歩ける最後のイベントがある。「富士山眺望ウォーキング＆物産展」
2014年2月1日(土曜日) 10:00～11:00までにスタート、終了14:00
歩ける区間は2月11日に開通部分の約6.8kmですが、高速道路への出入りは途中の「大場・函南インターチェンジ」（三島南高校近く）のみとなっており、歩いても戻ってくる必要がある。ですから物産展の会場も入口近くだけになってる。
最寄り駅 伊豆箱根鉄道 駿豆線 大場駅より徒歩800メートル
東京駅を7時前の東海道線、新幹線なら07:56に乗れば現地10時頃に着く。
→ 富士山眺望ウォーキング＆物産展
リンク先から得られるパンフレットの地図は上が北ではないので注意！
イベント終了後はリンク先の情報が削除されていることがあります
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