2012-10-05 Fri
行楽シーズン休日の大渋滞を懸念するならば登山電車にロープウェイでしょうが、早朝など混雑前だとバスは難なく進んだ。帰りはばらけて帰るため連休でも混雑はなかった。画像の箱根旅助けは西武グループの伊豆箱根バスだが、小田急グループの箱根フリーパスもあり、そちらは小田原から箱根登山鉄道、箱根ケーブルカー、箱根ロープウェイが乗り放題で有効期間２日間3,900円。鉄っちゃんから聞いたが「（俗称）箱根山戦争」の流れから個別の事業者の乗り物にしか乗れず、共通化は図られていない。これは私にとって好都合で、共通化されると経費のかかる路線が加わるためバスに乗りたいだけでも高い金額になるだろう。掲載はしてないが事前調査や近くに行った帰りに買い物だけで立ち寄ってる感じからは混雑地点は限られてるよう感じたが、私が混雑しないコースを使ってるかもしれないが、もう交通路での景色に慣れた箱根リピーターならバス移動を提唱、最大の理由は所要時間...
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2012-07-18 Wed
さきほど毎日新聞のネットニュースにて高速ツアーバスの８割を越えた250社（調査298社中）に法令違反があるとニュースが出たので速攻、国土交通省にアクセスしてみた。重大な違反が48社あるとされ、その後の運行を取りやめたのが22社なため26社が運行中だとか！ この報道ではマスコミは社名を掲載しています。下記からは新聞よりは詳しい行政処分内容が検索できます。国土交通省 ＞ 事業者の行政処分情報検索
国土交通省は夏休みを前にバス会社を選ぶ参考にして欲しいようだ。
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2012-07-05 Thu
これは別に秘密のケンミンSHOWでやってる内容のことではない。地元の人達が知っていても、誰もが知ってる訳ではないということ。旅での写真を整理していて思い出したが、ちょくちょく感じるってことで話題にしてみる。以前、観光地で街中での電話番号の表示に市外局番が書いてないのを取り上げ、観光地であるならば地元の人だけではないし、携帯電話なら市外局番が必須である点を指摘した。それと同様に電車で思うことがあった...
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2012-06-13 Wed
東京の特定区間から行き先は東北を５つに分けてフリーエリアが指定されてる。秋田・青森11，400円、岩手・三陸10,300円、宮城・山形8,600円、福島・磐越7,600円、庄内8,600円となっており、普通列車自由席のみで、特急・新幹線は別途特急券を買えば乗れる。利用期間は2012年7月21日から8月29日だが8月11日から8月20日に絡む開始日にはできない。また7日前までに購入する必要とのこと。続き▽
2012-06-12 Tue
以前、梅園で十国峠パンフレットがあったので「バスが１日４本しかないから姫の沢公園すら行きにくい」と言ったところ、「午前でもそれくらいある」と言われた。時刻表は調べたので１日４本しか姫の沢公園、十国峠から先の箱根まで行かないことを確認してた。JRのフリーパスがなくなったのもあるが、この路線は紅葉から梅、桜と冬場にしか使ってなかったので気づかなかった。最近、時刻表を確認しなおしたところ８本もある！ ということは冬期は半数が運休となっているようだ。夏期の時刻表を見るとスッキリするのだが、冬期に違和感を感じるはダイヤ改正でなく運休で歯抜け状態になるからだろう。
どうやら双方が正しいことを言ってながら認識不足であったということだ。 半数にも変わるならば伊豆箱根バスは時刻表の有効期間を表示すべきである。現時点でも、何月何日を境に変わるのかわかってない。こんな認識不足はとっとと解消したい。
2012-06-06 Wed
ひょんなことから廃道を探索するページが見つかった。危険なのは自己責任として、どう考えても立入禁止な場所へ無断で侵入しているのは許し難い。そうした彼らの動きに価値があるとすれば既存の道でも時間経過（地形の変化）によって危険な道があるかもしれない事を教えていることだ。とりあえず侵入はひと事として、そこから得る道の危険性と物心付いた頃に通ったであろう記憶を思い出してみた。続き▽
2012-05-24 Thu
東北ローカルパスが発売されるようだ。福島県内から青森県まで東北６県のJRとローカル線の普通車に連続する３日間（金土日、土日月のみ）乗り放題で大人6000円、青春１８きっぷと同等の扱いで普通車以外では乗車券としても使えず、特急や新幹線に乗る場合は乗車券ごと買わなくてはいけない。2012年6月1日から来年春まで販売されるようだが、お盆と年末年始の期間は使えない。JR東日本 仙台支社
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