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    JR東日本「ひたち東京フリーきっぷ」なども9月末にて終了
  • emisaki >10.06
  • 常磐民 >10.05
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伊勢神宮式年遷宮に合わせ増発
 10月の伊勢神宮式年遷宮に合わせJR東海は伊勢(鳥羽)方面の臨時急行、臨時快速を含めて往復122本に増発するとのこと。伊勢神宮というと近鉄で行くのがお約束だが、対抗かと思ったJRに新規お得なきっぷはみえず。既存の快速みえ得ダネ4回数券がお得だが、一人で二往復は考えられないので二人以上となる。これを使うと東京から通しで買うより運賃が安くなる。

 しかし、名古屋を拠点に考えると快速や特急に早朝便がなく、早くで07時47分だから駅に9時半、伊勢神宮には10時過ぎる。近鉄特急だと6時50分の伊勢市08時10分着がある。あとは、もっと早く出て各駅停車で行くしかない。などなどと、前々から名古屋に行くときに組み合わせて考えてる伊勢神宮や熊野への交通の便に変わりはないようだ。

JR東海
近畿日本鉄道  観光特急しまかぜ

| emisaki | 23:34 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
黒船電車にロイヤルボックス(グリーン車)連結中
 8月1日から8月31日まで伊豆急行線 黒船電車に普通運行中はないロイヤルボックス(グリーン車)が連結中。JR乗り入れで特急として運行してないと連結されないため、乗車券のみで乗れるチャンス。「赤」や「青」より桁違いに縁がある「黒」だが止まっている状態でしか乗ったことがない。

 東急電鉄のほうのプレスリリースに出てなく今まで気づかなかった。伊豆急がウェブサイトでほとんど告知しないから見る価値を失わせてたのが理由。
熱海からの発車時刻は、08:25下田行き、12:26下田行き、16:36伊豆高原行きの3本(8月22日は点検にて運休)。30席で立ち見は(立ち乗り)不可能な点に注意。30席だと熱海からの下りでなく、上り電車を狙ったほうがよさそうだ。

| emisaki | 07:35 | comments (0) | 交通::私鉄 |
熱望のボタン式ドア開閉が始まる。だが…(東海道線)
 都民ゆえ始めて見たときボタンを押すとは知らずにドアの前でボーっと待ったこともある電車の扉。大都市以外を旅することになってから学習した。冷暖房がかかってる時期なら、くまモン体操にある「あとぜき」(熊本弁:開けたら閉める)も必要。

 詳細を知りたいにも本年度から使い物にならないJR東日本のプレスリリースには案の定、何も出ておらず、ネットニュースの内容。そこから見えるだけでもJR東日本の対応は、やっぱり片手落ち...


続き▽
| emisaki | 14:56 | comments (0) | 交通::JR |
JR東日本「ひたち東京フリーきっぷ」なども9月末にて終了
 JR東海の「こだま都区内・りんかいフリーきっぷ」が7月末で終了したのを取り上げたが、ここにきてJR東日本も常磐線沿線から東京への往復切符を終了するとは、どさくさ紛れの追従が始まったのだろうか? こちらでも同様に悪いイメージを逃れるように代わりのように「えきねっとトクだ値」の区間が追加されたが、元々主要駅では「えきねっとトクだ値」があったため、水戸・いわき等からの往復は高くなる。

 大問題として「えきねっとトクだ値」はパソコンを使っての事前購入でしか購入できず、ネットが使えなかったりクレジットカード決済を伴うなど、仕方ない範囲を超えて利用者が差別されると言ってもよいのではなかろうか。加えて、こちらの割引切符では乗れる電車にも縛りができてしまう。窓口対応の人件費の問題だったら自動券売機で購入できないのはどういうことか?

続き▽
| emisaki | 21:36 | comments (2) | 交通::JR |
コメント投稿一覧
emisaki | EMAIL | URL | 13/10/06 01:41 | IjPo0F8c |
常磐民 | EMAIL | URL | 13/10/05 18:56 | QDkWX7Zo |
丹沢・大山フリーパス(小田急)
 きのうスーパーニュースで取り上げられていた大山ケーブルカー上の阿夫利神社からの関東の夜景を見るイベント。そんなことで、大山ケーブルカー(大山観光電鉄)から調べてみると、小田急に丹沢・大山フリーパスってのがあった。

 新宿などから本厚木の往復と 乗り降り自由な区間は本厚木~渋沢、丹沢・大山方面の神奈川中央交通バス(区間詳細はリンク先にて)、別途それに加えて大山ケーブルカー付きのA・B 2種類がある。各駅からの料金設定があるため、参考として新宿から1,480円、大山ケーブル付きが2,140円。コースを往復するだけでも若干お得なので使わない手はない。

 小田急は安いし、いなかのバスと違って神奈中だと山奥まで行ってもそれほどの金額にならないので劇的じゃないけどコーヒー代くらいは安くなる。ハイキング用途じゃなくフリー区間を乗ってぐるぐる周るなら更にお得。

 バスの場合は、神奈川中央交通、湘南神奈交、津久井神奈交、横浜神奈交、相模神奈交、藤沢神奈交の一般路線バス共通の一日フリー乗車券が1000円であるので行くべき場所によって割引にも選択肢がある。丹沢・大山フリーパスでは宮ケ瀬ダム、愛川町までは行けないが一日フリー乗車券なら行ける。1000円で横浜から小田原までとか路線バス乗り継ぎ旅の真似事を考えて路線図を見たが、抜けてる部分があり道が途絶えた。別途コミュニティバスとか使えば繋がるかもしれない…。

神奈中バス
大山観光電鉄
丹沢・大山フリーパス

※ 宮ケ瀬ダムに行くには別途、「宮ヶ瀬ダムハイキングパス」がある。小田急本厚木までの往復と神奈中バス。

<追記>
このフリーパスを使った番組が放送された。2013年10月12日 テレビ朝日「フリーきっぷで行く!お得な沿線さんぽ旅」


| emisaki | 08:10 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
快速伊東按針祭花火大会号が運行します
 伊東按針祭花火大会号、昨年までこんなのはなかったと思うが時刻表で発見した。東京からでは見つからないはずで、2012年は横浜発着だったようです。今年はどうか知りませんが、昨年の車両は「特急踊り子」のやつで、普通の東海道線より乗り心地が悪い。足が短い方々には問題ないのかもしれませんが私の長い足としては行き場がない座席の構造。

続き▽
| emisaki | 00:50 | comments (0) | 交通::JR |
ナンバープレートなし電動ターレ公道疾走問題
 歩いてたら前のほうから危ない感じに来た。写真では前も渋滞してるが速度が出ずバイクより幅広なため、ここに来るまで後ろについてる車には迷惑状態となっていたので注目してて、通り過ぎる際に前面をしっかり見させていただき、ナンバープレートはありませんでした。背面は写真のとおり…


続き▽
| emisaki | 19:47 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |