2015-03-02 Mon
上野東京ラインの本格的な工事が始まる前に話がでてた際、この路線の思惑は品川にあると分析されている文章を読んだ。品川駅から田町駅の間の車両基地の土地を使うため電車を移動させる線が必要だったと。ラッシュアワーで上野～御徒町の混雑が酷いというが、だったら秋葉原だって酷いわけで、別の思惑がないなら秋葉原に駅が必要なはず。予定外にローラーコースターみたいな上下降線を作っておいて駅を作る場所がないなんて、計画に時間がなかったと見える。東北本線、高崎線においては便利になるが、快速でない近郊の常磐線各駅停車であると北千住で東京メトロに接続してしまうため、どのみち北千住駅で地下から地上へと乗り換えという面倒くささは解消されない。総武線、中央線各駅停車への乗り換えは今まで通り。
続き▽
先頭へ △