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    小田原~大涌谷通行止め~箱根園~関所
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ぶろぐん

元日の情報収集中
 このところ3~4年間は天候に恵まれなかった初日の出。晴れでも水平線に曇で見えなかった。今年も快晴にはなりそうもないが、どうやら南関東で元旦(=元日の日の出時刻)の天気は晴れらしい。晴れという予報は雲が8割以下ですから距離が長いため曇りやすい水平線の視界が開けてる可能性は低い。前後に晴れのち曇り予報もある。

 定番の行き先から脱出できそうにないが、銚子にする場合は混雑の過ぎ去った成田山新勝寺に立ち寄ることができる。外房線なら臨時特急が上総一ノ宮に停車しないため、大原、勝浦になる。そこから先で見やすいのは安房鴨川くらいか。終点の千倉までいくと内房になってしまう...

続き▽
| emisaki | 19:43 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
沼津登山東海バス「みしまるきっぷ」<1日乗車券>
「みしまるきっぷ」 大人900円 小人450円

 三島駅を基点とした、一部の観光、商業施設がある路線に限定した路線の1日乗車券である。三島市の全体的はカバーしていない。三島駅から元箱根行き、三嶋大社~伊豆フルーツパーク[290円]~箱根西麓・三島大吊橋[560円]を経て箱根峠[940円]までがフリー区間。玉沢方面は利用価値が見出せず途中に病院があるなら市民向けにバス営業所じゃないと買えない問題を解決すべき。ほか、柿田川公園の近くまでは行ける。


続き▽
| emisaki | 07:38 | comments (0) | 交通::路線バス |
箱根西麓・三島大吊橋
箱根西麓・三島大吊橋
愛称:三島スカイウォーク
開業:2015年12月14日

入場料 大人1,000円 中高生 500円 小学生 200円
営業時間 09:00-17:00(開始15分前から販売開始、終了30分前に入場券販売終了)

三島スカイウォーク


続き▽
| emisaki | 23:11 | comments (0) | 交通::路線バス |
箱根西麓・三島大吊橋の開業に伴いバス増発
 沼津登山東海バスによると箱根西麓・三島大吊橋の開業に伴いバス停を新設し、土休日にはバスを増発する。決まってる期間は、2016年3月31日までなのと、2016年1月31日までの2種類。

 開業は明日とずっと前からわかっているのに発表は数行と言ったところ。現在、時刻検索では新設されるバス停は表示されないので行き先の近くを入力するしかないが、別途公開されてる紙をスキャナーで取り込んだようなPDFによると「三島駅」→「三島大吊橋」は約25分、560円。三島指定区間に乗り降り自由となる「みしまるきっぷ」が900円だが車内では購入できない。三島駅南口の営業所の開店が08:10、バスの出発時刻は08:15ですからギリギリ。平日のバスは1時間に1本だから乗り遅れできない。朝イチで行こうと思わなければ関係ない。

| emisaki | 11:56 | comments (0) | 交通::路線バス |
羽田・伊豆大島ANA空路廃止にて
 2015年10月24日 ANAの羽田・伊豆大島空路が廃止された。小型機の調布からは残っているが、調布飛行場を往復するなら羽田からのほうが値段的にもよかった。観光客として空路に利点はないでしょう。船のように離島を周ってるわけではなくANAの1日1便では使いにくい。

 私が読んでるのは東京都のウェブサイトと東京都観光サイトだが、このような話は事前に得てなかった。 2013年10月16日 豪雨被害からの観光補助金制度でも役所ということで公平性を保つように行われていたから飛行機だけではないので勘ぐるまでには至らなかった。

続き▽
| emisaki | 17:17 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
旅人の懐も凍りつく地方路線[秋田編]
 せっかく行くなら掛け持ちとか天候不良の保険を考えるのだが秋田県は厳しい。花輪線、田沢湖線、北上線の悲劇的な運行本数を見ると予定が立たない。北上線「ほっとゆだ」で温泉入ってから横手、大曲と考えても日中は3時間以上も待つことになる。「ほっとゆだ」10:53着となると次は14:23発車だから時間が余りまくる。

続き▽
| emisaki | 19:17 | comments (0) | 交通::JR |
伊豆満喫フリーきっぷ 2015年9月1日~2016年1月31日
伊豆急行線 一日乗り放題 「伊豆満喫フリーきっぷ」 大人1700円 小人850円
利用期間 2015年9月1日~2015年12月28日、2016年1月4日~2016年1月31日

営業キロ運賃が小田急の3倍高い伊豆急で、一日乗り放題1700円は超お得だ。
劇安なのに観光客が使う上での問題を考えてみる...

続き▽
| emisaki | 23:29 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |