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なぜか第13弾を地上波ゴールデンで再放送?
2020年2月19日 テレビ東京 水バラ「ローカル路線バス乗り継ぎの旅 特別編!新宿~新潟ふれあい珍道中」 『太川陽介が厳選した13弾の「新宿→新潟」編を秘話と共にお届け!バス&宿が無い!暴風&豪雪…超絶トラブルの連続!太川&蛭子を待ち受ける衝撃のラストとは…?』

 録画したにせよ見逃したことは一度もないが再放送がなかっただけに見て思い出した。そうだ、知り合いの宿の送迎で三国峠を越えたんだとかね。あのときから田中律子の性能は生かされていたから、以前に「振り向けばテレ東」と言われたことから逃れるためにも「いいと取り」ばかりしてきたテレ朝の番組関係者の目の付け所はよかった…

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 いままで2~3回も再放送してきて第13弾のみスルーした理由について視聴者としてスルーできなかった。推測した理由、怒ってるテレビ東京が避けたか、類似番組に出演することとなった田中律子の事務所が拒否してきたのどちらかと見ていたのは間違ってなかったであろう。
 地上波ならBSより再放送でも支払われる額が大きいから配慮より金額でOKしたとか、あえてテレ朝にぶつけるとか勘ぐればキリがないから真相は闇の中か。

 しかし、いまごろになって再放送したところでは設定をパクったのはテレビ朝日のほうなのにテレビ東京のほうがパクったと思われそうだ。なぜならテレ朝の視聴者は高齢者で周囲が見えてない。バスで寝る徳光と有名になってからでは遅い。BSでよかったのに、なにを今更、問題として取り上げてきた第13弾をゴールデンタイムに再放送するなんて何か匂う。以前は台風19号被害を配慮して急に差し替えましたからね。俺の嫌いな「大人の事情」という理由は絶対にある。

 「~Z」も出演者だけの責任にはできない。もう、やりきったから引き際ですよ。だって「鉄道vsバス」も手枷足枷となる出演者を入れてマジに勝負する気がないじゃん。足を引っ張る奴を見て、どこが面白いのか? この番組の視聴者層を甘く見た時点で失敗。蛭子さんにおいては最初からで長い放送から年月も経過しすぎて高齢化しすぎ仕方がないと思っていたがメンバー替えるなら話は違う。

最後の花を咲かすならば、観光(温泉)、メシの時間や歩けないとか言わない精鋭のみでマジにやれ~

 例えばバスがなくなり19時頃に終了、翌日09時出発は、いくら何でも時間が空きすぎる。いい旅夢気分じゃあるまいし食事シーンなんて不要。早く休ませてやれば始発便スタートは十分に可能。少しでも関わればわかるが、テレビ番組制作は「非効率」極まりない。そのシーン撮影の裏の段取り(時間の無駄)が見えずとも脳裏に浮かぶ。彼らこそ「労働時間=仕事できる」と真逆に勘違いしてきた連中だから。

 ネット検索したら第13弾においては企画設定をぱくられたライバル番組に出演してるから再放送されなかったと書かれてたが、その記者は台風19号被害で差し替え話に捕らわれすぎてBSを知らないようだが東北の第5弾、第6弾は再放送されている。私が旅した中では配慮という名の下で避けられるほうが困ると聞いた。不謹慎とかいう視聴者の苦情を真に受けるなと。被災地見学したクズ野郎もいたが、壊滅してないところ客足落ちるほうが踏んだり蹴ったりだから客に来て欲しいと話していたのを思い出した。テレビ局は被害配慮から視聴者問題も全てがスポンサー絡みでしかないからな。

P.S. 土曜スペシャルは全て見てるが水バラのほうでまだ見てない回があった。だってアイツ、親の顔が見たいレベルで生理的に無理なんだもん。どうせ鼻につくなら“みな実”のほうがまだマシですから。

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| emisaki | 2020-02-19 Wed 20:57 | 大衆媒体::テレビ全般 |