警察庁の全国指示ではなく警視庁（東京都警）の動き。諸悪の根源に手を付けなければ意味ない。次々とテ○リストが東京へ送り込まれてくるのだから。

　ヤンキーから反社まで解りやすい猛毒な社会のダニを始末するのは簡単なのにサツは本腰を入れる気もない。件数として問題なのは、自分は真っ当ですヅラして傘さし運転したり、傘を自転車に槍のよう突き立てて走ったり、タバコ吸いながら走ったり、ガキ乗せながら歩道を爆走する等々の犯罪者でほぼ全員。

　なのに取り締まり強化は、「信号無視」「一時不停止」「右側を走行（左側通行が義務）」「徐行せず歩道を走行」。もちろん私は小さな罪から潰して行くことが大きな罪お犯させないのを知ってる。だが、警察やマスコミって奴らは重点的ってやると他の犯罪を野放しにしてしまう。

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　大勢の他人の存在が見えない遺伝的に社会生活をしたことがない連中が最も多く占めている。幼少期から好き勝手し放題で育ち、集団での統制、統率された教育をされなかった子は親になっても理解しないから真っ当な子育てができない。社会生活からして問題ありなのだから交通ルールなんて身につくはずがない。そして学校では教えない。

　かつてこう書いた。東京でのことだが、ちょっと前に来た無秩序な田舎者の行動を後から来た田舎者が見て真似をして都会人ヅラした連鎖が都市の秩序を地に落としたと。

　現にそうで、ヘッドホン（イヤホン）で音楽聴きながら歩くなんてのは別に都会じゃなくても人間のクズ行為だ。なのに、そうしてスマホを操作までして聴覚も視覚も閉ざしやがったのを格好いいと思いやがった。ダザイの極致であり頭の病気。

　神奈川県の新興住宅地、新百合ヶ丘駅近くで起きた当時 女子大生が無謀（スマホ、ジュース、片耳イヤホン、歩道）な状態で自転車運転をして事実上の自転車を凶器とした殺人を犯した件を絶対に忘れてはいけない。保険は被害者を救うもので加害者をのさばらせてはならず、重罰の懲役刑をもってして対処すべき。罰金刑をなくしてガンガン塀の中に込んで社会奉仕活動に強制的従事させるべき。

東京を無秩序な連中で埋め尽くしやがったから何が正しいか知りもしねぇ。

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　現実から「自転車運転手は100%犯罪者…必ず違反をしてる。警察官も含めて」とも表現した。その違反は重大だと言うことが重要で、東京へ来た野獣どもは歩道を走行することが殺人に繋がってることすら理解しないから野獣なのだ。車道が怖くてテメエの安全のために犯罪行為すら何とも思ってないどころか権利だと思ってやがる。ノロノロ運転（徐行：人が歩く速度以下）の義務すら守らない。究極の自己中。


・あらゆる法律を守っていて起きたことが…事故
・法律を守らず起きたことは…犯罪　刑法犯

「車両は武器扱い」しなければならない。

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　暴走行為や飲酒運転などは罰金や免停ではなくブタ箱入り決定であるべき極悪。病気を除けば最大の人殺しが車両運転。大都会ではなく中途半端な都市圏で最も多く耐えないのが飲酒運転。

　事故データや報道で思い出してしまうのが福岡市職員(当時)の小僧が起こしやがった飲酒運転による死傷事後＝殺傷事件だ。直近でも福岡で飲酒運転を検索すると役所の職員から学校の先生まで目立つところが出てくるほど多い。いつまで人殺しの怪物を生み続けるのか。捕まるのは氷山の一角。

　そもそも、法律で認めようが酔っ払いとヤク中（タバコ）のどこに真っ当な人がいるのか？　どっちも頭がイカレてるではないか！ 当人は自覚症状がないだけ。アル中まで落ちてなければ酒は抜ければ普通に見えるが禁断症状がどこまであるのかは不明。ところが即座に被害が出るヤク中どもとは戦ってきたため、奴らの禁断症状からくる凶暴性は実体験から承知している。吸うなとは言うが、飲むなとは言わぬにしても公道に出で何かしたら重罰が待っているようにすべき。酒とタバコは車両運転で加害行為に繋がってる重要な件。

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　全国で地域性は色濃く出ており警察は知ってるはずだが分析すらしてないのだろうか？例えば静岡県なら西へ行くほど人間性がヤバくなり自動車事故をやたらと聞くし、免許取る前の幼児から学生の酷さすら事件（遊具や自転車の無謀運転）から見えていた。子供はどこのどいつが育てているのか、原因は親であり社会であること明白である。

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　前から言ってる「泥棒以上は死刑」の罰則として恐怖する奴は既に暗黒面に落ちてる。心の片隅にも泥棒するなんて無ければ何も恐ろしいことは無い。この世は悪が支配するから悪にやさしすぎる。そこら辺を極端に描いてるが、理想社会を人間のエゴで破ったのが「新スタートレック　シーズン１第８話　神からの警告（Justice）」。

モグラ叩きをやってもキリがない。幼少期に見たCM→「臭いものは元から絶たなきゃダメ」
そいつらを生みだしている無秩序地域で取り締まり強化しなければ意味がない。

→ 猛威を振るう地方症：自転車犯罪、取り締まり強化　大歓迎 (2)

　思った通り、底面基礎と垂直基礎は分離しているとも言える。見える範囲で全て同じ。後からのコンクリートの粘着性と自重によるもので ある程度の接合はあると思うが、東日本大震災に匹敵、または越える地震が来たときどうなるのか？ そうなったら約40年も古いウチのほうが先に崩れるに決まってるが、耐震基準が厳しくなってるにせよ、昔と今のどちらが工事がいい加減なのだろうか？ 自宅については建ってる家に引っ越してきたため知る由もない。
　基礎の画像を多数探してみると、私が撮影したのと同じように接点が汚いのもあれば、綺麗なのもあった。変に綺麗ってのも水みたいなコンクリートを流し込んで表面加工しただけってことも考えられる。どれが最良なのか答えが見つからない。　

　いま思いついた疑問、水平面のコンクリートを流し込むときに各所の配水管らしき部分は同時に埋めていた。ところが垂直基礎には通気口が一つも作られていない。現代の作りで通風口は建物部分に作られるのだろうか？

　そこを調べたら出てきた。現代は基礎に通風口は作らない工法がある。確かに基礎に穴を開けたら強度が落ちる。「基礎パッキン」というものを挟み込んで通風口の代わりになるのだと言うが、今度はそれが噛まされることによる強度や建物の揺れはどうなるのかが疑問。だったら、それが同時に免震機能を持ってれば良いが、そんな記載は全くなかった。

　疑問から学習することができた。やはり樹脂のため耐久性に問題あり20年という記載を見つけた。ジャッキアップでもしなければ交換できない。ようするに各所で今の家屋は最長住宅ローン期間35年の耐久性すらなく30年なんて短いのを基本にしてる。だから基礎にロクな「湿潤養生」期間も設けないわけだよ。それなりに資料は読んだため「基礎パッキン」の工事に手抜きがあれば即座にわかるぞ。

　自宅を建て替えようと思ったときの現物資料。どこかの工事現場を見ていたこともあるが、こうして長時間の観察は、そう簡単にはできないから貴重。

→ NEW'S VISION ＞ 『モーニングショー』旅行アナリストの“業界寄り解説”に視聴者が悲鳴…

　テレビは宣伝しかしないと有識者の某氏ももうしておりました。忖度じゃなく宣伝するのが基本。ですからこのような記事が出る前、テレビを見た時点で旅行関係でよく出てくる約２名は信用すべきではないと投稿した。そこら中の番組に蔓延っている「うまい」としか言わない飲食店リポートと同じだ。そこに世間がやっと気づいたようだ。

ただし宣伝はテレビの基本なのでアイツが帰ってきても好転はしません。

　コロナ禍で身動きが取れなくなっているが本来の当サイトに関わる情報なので当然全て見ていました。だから六本木から赤阪へ移動しやがって同じような話をしていたのも見て、午後は中継で大阪発の番組に登場したのだから、語る内容以前に「誰が裏で糸を引いてるのか？
」と疑問視は当たり前。

　ただし便乗値上げが増えたってのは確認していない。たぶん一部の宿か旅行会社だろう。私の場合は元から宿泊料が高い旅館の通常価格は良く知る場所しか把握していないためビジネスホテルでの調査。コロナ以前によく宿泊していた大阪市内や名古屋市内のホテル10軒くらいずつ調べてみたが、外国人観光客騒ぎのときより休日前（金曜土曜）でも価格高騰しているとは言えなかった。

　問題のテレビ番組で取り上げられた具体例は沖縄の１件だけで、他でもビジネスホテルが値上げして行くのやめたなんて発信者不詳状態ではないか。本当に値上げされてるならJR東日本パスを使って３日間に日帰りを繰り返す必殺技を用意していたが、今のところ行ける希望がない。

　だが、東京からJR東日本の新幹線で行き着く先、長野、新潟、山形、秋田、青森を探して数千円のホテルがかなり見つかって時間の無駄をする必要もない。2019年までの京都なら泊まれる部屋が一つもないことからの値上がりの事態に比べたら、まだ外国人観光客も増えておらず値上げしてる宿は避けられる。参考のため、どこがボッタクリしやがったか知りたい。

　イベント、コンサートなどで全体が吊り上がることはある。報道されたよう羽生結弦のアイスショーで八戸の宿は一部屋も残りがなく、岐阜 信長まつりにて日曜日に木村拓哉が信長に扮してパレードをするから観覧応募が殺到との報道、現時点で空室がある岐阜駅近くの某ホテルがセミダブルベッド シングルルーム 11月4日（金）13,800円、11月5日（土）23,500円、11月6日（日）5,640円、11月7日（月）6,175円だから平日の４倍にしやがった。11月5日も大垣にすれば半額以下で空きがあるし、名古屋でも土曜日だから高値だが１万円程度でたくさん見つかる。名古屋～岐阜は新快速で20分。ボッタクリを仕掛けてくる連中は特定されるため対策できる。

　テレビでヨイショしてくる奴の意見は全て捨て、客観的なデータのみ拾うこと。食べ物なら旨いとしか言わない奴より、不味いって言ってる奴の意見のほうが信頼性が非常に高い。

　テレビは単なるきっかけにして、そこから自分で調査しなければならない。そして断片の事実を事の真相のように語ったり、ネットを批判するくせに自分らが裏取りもいい加減になったことから必ず再検証が必要になってしまった。

紹介することでメシを喰ってる奴の話は聞かない。 ※問題点を指摘している人は除く

　かつてダウンタウン松本がブチ切れ番組終了したことがある野球による延長、休止だからね。地上波から追い出せてBSだけなのが救いだと思ったほうがよい。

　事前に危険を想定して以後の録画を取り消して別の録画機にしたのは正しかった。ネコいぬワイドショーは21:00からだが実際に始まったのは22:50からだった。21時の段階で6回表、22時半には終わってたのになかなか始まらない。22時からの予約は取り消したが、23時からの予約を生かしていたら怒り爆発することになっていた。

　地上波の使い回しやサブセットではなく、かつてケーブルテレビ局で放送されていた「ワンダフルニャンダフル」のようなのを期待していたんだがな。BSだから地上波みたいなことはできないがケーブルテレビよりは予算あるだろう。そして動物番組にタレントは関係ないよ。

録画してあるテレビ東京のバスvs鉄道を今日見ようと思ってたんだけど、また明日だな。

信号機の概念は何段階かに分かれている。　正しくは一つしか存在しないのに。

　まず役所を批判したのが離島など不必要な場所に信号機が何か知らせるため設置という実は大間抜け。なぜなら意味のない信号機は、それ自体が意味のないものと学習するからだ。むしろ知らないほうが、知ったときに正しく学習する。

　次の段階が日本で最も多い。それなりに信号機はあるものの交通量が少なすぎて信号機の意味がなくなってる地域。それなりに民家と住民がいる地域のほうが認識がないことで信号無視などや元から信号機がない横断で事故の発生率が高いよう感じている。状況証拠として、そうした地域は「飛び出し坊や」なる看板が多くなる。

　間違った概念、無知な教育がモンスターチルドレンを生みだし、そうした地域では高齢者運転による各種脅威、都会に出てくればまるで誰もいないかのよう身勝手な行動と脅威のモンスター。例えるならモンスターは自分の子をモンスターだとは思ってない。そこが井の中の蛙、社会で自分の立ち位置を知らぬ教育環境の悪さ。

　これでも法律の中で信号は守られるほう。例えば自転車の場合、信号機は守るくせに傘さし運転したり歩道を爆走したりを違反だと改めず逆ギレする大勢が恐ろしいし人としては終わってる。

　私が生まれた頃には既に無秩序侵略されてしまっていたため、幼児絵本に書いてありそうな「赤は止まれ、黄色は注意、青は進め」という単純な定めでは危険で、「赤は絶対渡るな、黄色は諦めて渡るな、青は要注意で渡れるかもしれない」である。

　加えて「赤信号だからってボーッと突っ立って待ってるんじゃねー」だ。信用ならぬ奴らに対し、これで命拾いしてますから確かである。

　ところが自己中育ちは己の愚かさも知らず日本中で伊予の早曲がり、茨城ダッシュを例に真逆の犯罪へと転んできた。だから信号機以前で「道の歩き方も知らない連中」と称してきたのだ。

　今日も子供が交通事故で死んだのが報道されたが、子供の側にも現状から逃れる能力が失われてきたとしか思えないのであった。幼少期から何を徹底教育すべきか親が無知なのだから親の背中を見て育ったら子は無秩序になるに決まってるんだ。信号は自ら守っても他の犯罪を突くと悪かったとするのは一握りで、大多数は無視や逆ギレがまるで「パブロフの犬」のような条件反射の異常者だらけな理由については確証に至らず。

　連絡が来ないと書いたばかりだが、夜になって見たら商品が更新され予約販売が開始されていた。どうやら夕方に更新された模様で17:42着で電子メール。昨年の１ヶ月遅れで予約開始。

　紅まどんなは数％の値上げ傾向が見られるが、現在、送料無料キャンペーンをやってるのが救い。ただし愛媛県のJAでは今まで高い送料を請求されたことがなく400～500円だった。

　商品の値段が３～４千円で安く送料が1200～1500円くらいだと、合計出費額から通販で買う必要があるのか考えて買わなくなってしまう。個別発送の出荷量が少ないJAは宅配便業者と個別契約を結んでいないのか、ごく一般のすごく高い送料を請求されてしまう。

　同じ理由で築地市場（現在、豊洲市場）で買わなくなった。お中元、お歳暮で個別発送では商品が３千円程度だと、その半額が送料となり１．５倍になるくらいなら送料が安い販売ルートを使えば高い商品を贈れる。千円違いは大きいよ。（※ 例：100サイズ 東京→大阪 通常1,500円）

　湿潤養生の意味を既に勉強しており、コンクリートは乾燥させることが固めることではないが、コンクリートを張ってから雨だらけであり養生期間が短すぎる。今のところ天候も関係なく次々と工事を進めているようにしか見えない。

　10月10～11日、排水管工事。日曜日以外では久々に静かな日。塩化ビニールの管をノコギリ（手動）で切るのが最も大きい音だった。基礎の周囲を少し掘って管を埋めていた。二度手間だろうが水道管もガス管も手つかず。ガスは使わない可能性もある。

　左側に写ってる何やら塊だが、下記の作業に示すようにコンクリートの下地として埋められてしまった。

　10月12日は関電工が電線を引いた。解体工事の前に太い電柱のところまで外して、今度も太い電柱から小さい電柱を経て引っ張ることになったため高所作業車が２台も来ていた。

　10月13日、垂直部分の基礎の鉄板が剥がされた。午後になると一角に砂利入り土が厚み10cm以上は敷かれ、混ぜることもなく、地ならしもなく上にミキサー車から生コンがぶち込まれた。

埋めるのわかってたから流し捨てたんだな。

　今日は超音波振動器（コンクリートバイブレーター）なんて影も形もないどころか、下地にした砂利入り土を潰しもしないのだから陥没の可能性すらあるのではないか。沈み込むくらいのことはあるだろうな。調べると、砂利の土を敷いた上にコンクリートを流し込むのはありがちな作りらしいのだ論理的な説明が見当たらない。

かさ増しのように廃棄物を入れっぱなしにするのは昔から変わってねぇ酷い業界だな。

　下から地面の土、コンクリート推定 厚み10cm未満（溝を掘った部分だけはもっと厚い）、砂利入りの土が推定 厚み15cm（場所によって厚みが違う適当）、コンクリート 厚み10～20cm（土が入れられた高さによる違い）のミルフィーユ状態。底面断熱か？ 一部屋だけ？

　土を入れたのもコンクリートの使用量を減らすためにしか見えない。全部コンクリートだと重たくなり、そのほうが陥没するからと勘ぐってみたが、先に下地全体にコンクリートが敷かれているため、それは関係ないだろう。

抜ける部分は一切ない。これで床下浸水が起きたらプールの上で暮らすってこと？

　自分が将来、家を建て直すことがある時に備えてプロの意見を聞きたい部分だね。そして間違ってる場合は「こんなことしたら夜道は後ろに気をつけな」と気遣ってあげられるね。