普通は教えなくても http へのアクセスで https 接続を行うようにしている（当サイトでも）。広報する理由として考えられることは一般が http と https の何が違うのか知らず、似た名前の偽サイトと思う人がいそうだからでしょう。でも、そういう人は、いちいちプレスリリースなんて読んでないから何の解決にもならないよ。

　ということでウェブページを閲覧するだけってことならば、そこに暗号化通信に何の意味があると言うのか？ 別ルートからサーバーが乗っ取られてウェブサイトにウイルスを仕込まれても経路で検出されることなく安全にウイルスを運んでくれますねと、嫌味を言ってやるしかないのだ。暗号化が確立した通信の途中で何かされることはなくなるが、その可能性よりも、どちら側かのコンピューターが汚染されてる可能性のほうが桁違いに高いじゃないか。

　電子メールの暗号化は必要であっても、ウェブページ閲覧の暗号化に何の意味があるのか教えて欲しい。流れが暗号化通信であるが、それは個人的やり取りをするからであり、当方も入力欄や問い合わせを用意しているがために、そこの画面でウェブブラウザーが憎らしいメッセージを表示して知らない人を不安がらせるから仕方なく導入した。opensslで作る通称「なんちゃって証明書」「オレオレ証明書」だと暗号化通信できるのに偽物扱いしてくるからだ。

　個人情報をやり取るするならば必須で、ウイルス保護とは別なのだから閲覧のみならば暗号化通信は可能ならば入れれば良く、SSL通信しても、しなくても閲覧だけなら危険度はほぼ同じでしょう。いくら安全対策とは言え、そのあたりを教えずに怖がらせるメッセージを表示するのは妨害にすら感じた。世界の利用者の知識がないのと犯罪者の多さを考えたら仕方ないと思うから従ってるよ。

　マイクロソフトのInternet Explorerは暗号化なし、ありが混在していると内容に関わらず暗号化してない部分を表示せず、下部に表示するかどうかボタンが表示される。個人情報をやり取りしないページの表示だろうと再表示は実に面倒くさい。そうした抑え付けから全てのページを暗号化したサイトに持ち込むしかないのだ。

暗号化通信は横槍を防ぐだけ。ウイルスを除去するものではないこと教えるべき。
下手に安全だと思い込ませるのは逆効果ではないのか。

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　前から変わってないが、「評価付けてる人が短期間に同種の製品を複数購入してる」、「固有商品に対し製品評価が短期間（一ヶ月弱）だけで数十が集中して終息する」、「同じ販売会社の同種製品に同じ複数のレビューが重なる」など大部分の胡散臭い共通点は普通じゃない。

　評価をつけてた人から適当に拾って見ると短期間にヘッドホン５個、掃除機３台、ドライブレコーダー３台、電動ドライバー２台などなど。有り得ないとは言えないが、普通では有り得ない買い方。しかも、そういう人ばかりが見つかる。星５つ評価を入れてて別の品を買い直す必要がないのに異様。日用消耗品じゃねーんだよ　数日から一ヶ月で買い直す品ではないし、良かったから買い足すって品でもない。

購入者： 「いままで使ってた掃除機が壊れたので買いました」
え？１ヶ月前に買いましたよね。亡(某)国製だから壊れるにしても無償交換か修理してくれるよね？

　こんな有様なんだよ。高評価だらけは信じるなの印。亡国製品を販売の方々、悪党のくせにバカですね。バレバレでさ、オレオレ詐欺なんて悪魔に比べたらよっぽど可愛く見えてきたよ。明らかに違いが見えるのは、面と向かって言えない日本人もネットだと良い悪いが明確に書かれているのだが、問題の連中のレビューって抽象的で何にでも使えそうな単文しか書いてない。ちょっとだけ変えてくるコピー＆ペースト処理って感じだ。

　この流れから読み取れたのは、こんな酷いレビューであるのに客は総合評価のみで判断して嘘くさい評価を調べないで買う奴が多いってこと。だから内容ではなく評価点数を高めることを狙うのだろう。

　それで売るために先に高評価を入れさせてると考えられるが、釣られて買った人により後から低評価が付き出した商品を記録していたら、いつしか消えて別の所から出品されてる。また反対に低評価が付くと突然に短期間において高評価が続出してる商品も多数見かけた。
　以前にそういう商品を調べたとき会社名は違うが所在地が同じ住所だったり近くだったりした。これが違法じゃなければどうしろって言うんですかね。こんなの野放しにして企業コンプライアンス（道徳・倫理）としては完全にアウトでしょ。
（コンプライアンス　△：法令遵守　／　○：法令遵守＋社会通念上の道徳）

　こうした限りなく黒に近い疑惑も、若年層と女性向け商品に見られるのは、経験と思考の違いにあると思われ男性は論理的思考だからでしょう。大雑把に騙しやすい傾向として女性は美容、男性はエロって例えたことがあるように一般の通販店だと女性のほうが騙しやすく、犯罪にもならないってことだろう。今回、私が追っていたのは女性向け化粧品の評価だ。なぜなら過去に仕事で知識があるから。

　男性が多いカメラ、ビデオ、コンピューターなんかにニセ評価が付いていたら大勢が「何バカなこと書いてんだボケ」ってなるだけで無駄なのだ。若年層や女性の評価は個人の好きか嫌いかで点数付けしている傾向が高いが、男性の場合た何が良くて何が悪いか具体的に書き、評価も個人よりも総合的に付けてる傾向が見えている。そういう評価傾向から女性向けだと良い商品にも☆１つが付いてるのが見られるが、男性向けで☆１つだったら絶対買っちゃいけない物って思う。ですから評価点数は品質なのか好みなのがは明確にしないといけない。


　通信販売会社は利用者から出店者の情報を隠し始めたに加えて、販売店とグルであろう評価人は悪質なのでバレそうになると対策を仕掛けてくる。評価するために存在させてるから短期的にアカウントが変わるし、評価５だけじゃなく４も混ぜてくるよう学習したようだ。希に写真だけは付けてる奴もいるが、やってることは全く同じ。プロフィールが無いに等しい連中ばかりであり、共有レビューを非公開にしているため数十件のレビューをしていても全体像を掴ませにくいようにした。

　何年間かに渡ってアカウントが存在し、一般的な買い方で評価している人以外は除外すべき。いまのところだが、競合製品を買ってまで悪評を付けて蹴落とす犯罪行為は見当たらない。自社の商品を高評価にしてる「疑惑」だけである。

　しかしながら疑惑が真っ黒に近いって言うのも同じ販売会社の異なる同種製品を探れば同じ奴が評価を付けることがわかる。そうしてパズルを完成させれば考えられない事態が浮かび上がってくる。売ればよいジャングル（仮名）の管理体制には阿呆ヅラしか浮かばないが、客を馬鹿にするのもいい加減にしろ！

ジャングル（仮名）や転落（仮名）なんぞにしか出店社名が見つからないのは信用しないぞ。

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　春や秋の交通安全週間なんかで道路にテント張って何をやってるのかって井戸端会議。そして俺を激怒させたのが「タバコ吸ってんじゃねージジイ」って思わせたこと。そこも路上だろって。

　私が学生の頃には交通安全週間なら朝と午後に精力的に動いてるのを見たが、今は集まってるだけで何もやってない高齢者ばかりになった。少子化で子供の安全が過去より不要でも、バカな大人を叱りつけるという責任を果たせ！ 当人たちも移民者で同じ“地方症”を患ってるため都会に対して無知でしたか。

　　せめて19世紀まで江戸・東京市まで家系が遡れる人たちだけの有識者会議したい
　　必要なのは自転車の免許なんて小さいことではなく居住免許と通行手形、人への反則点制度

　フジテレビ「ネプリーグ」（2019年6月24日放送）で、電車に乗るときにリュックサックを前に抱える人は何パーセント？ の出題があり、92%なんて恐ろしい答えが出た瞬間に発したのが「絶対ウソ。都合良く答えやがった」ってのが現実を見てきた側の反応。

　別に迷惑なのはリュックサックだけじゃない。どうすべきか考えつけない、言われたことしか出来ない人を相手にしているのだと役所か政治家は理解しなければならない。

　確かに以前に比べたら前抱えは増えたが、過去にはなかった迷惑な奴らが増えた原因を無視してはいけない。繰り返すが、何が悪いのか理解しない連中なので「言われた通り」にしているだけで言われないことは出来ない。背負うのは大迷惑で前抱えも迷惑に変わりないことまでは理解する能力がない（動体部が最も体積があるから）。

　交通機関の対応も意味不明なのが、「赤信号みんなで渡れば怖くない」と不道徳の多数派（蔓延）を認めてしまうことがあるが、携帯電話で通話するなだけは強く言い続けてくれる。客を失うわけでもなく乗るしかない奴らに向かってなら道徳を強く教え込む機会だから上から目線でいい。

　だから提案してきたのが居住世代別の段階的重税制度（都市生活不適合者迷惑税）。これは地方の低迷を抑え、ふるさと納税の不均衡な失策ではなく居住による税によって健全な社会構造に戻すための策である。IT化によって過去に比べたら今は都会に集まる必要性は激減してる。

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　一戸建て側の犯人が数々の迷惑の張本人だと報道されており２階の防犯カメラに付いてる強力な照明が迷惑で対面のマンション住民と揉め事になったのが今回の事件の発端との報道。トラブルの元は一戸建ての住民であるが、もしかしてマンション側の住民も都市部なら当たり前にある「お互い様」を理解しておらず、ちょっとしたことで喰い付いて刺激しすぎたがため元から持っていた異常性を増長させ殺人に向かわせたのではないかと考えてみた。殺人犯となる一戸建ての住民の異常ぶりは家屋に見合わないほど付けられた防犯カメラからも推測できるが、なぜ何台も設置することになったのかの理由が原因を探る上で重要である。

　当方の家の真裏ではないのだが、ちょっと先に深夜に一部屋だけ明るいのがわかるほど同じマンションの一室で連日ずっと強い照明が外に漏れている部屋があり、ある人の家が照らされてたり、マンションだから部屋以外は共有地で普通は設置してはいけないのに屋外にエアコンの室外機を設置している部屋もあり、“地方症”という造語で括ってきたようにマンションに住むような連中は高い確率で集団生活能力がないことがわかる。集合住宅だろうと一戸建てだろうと、どこで事件が起きても不思議じゃないくらい集団生活能力が欠如してる大量の「ヤバイ連中」が集まってしまったのだ。

　何度も訴えてきたが、歩道爆走の自転車に路地を信じがたいスピードで走る自動車、ヘッドホンステレオで音楽聴きながら歩きや、スマホ画面を見ながら前も見ないで歩く等々が殺人にも至る凶悪行為だとも知らず、自分は真っ当だってツラしてる連中だからな。

　病院や買い物など生活のために僻地暮らしの人たちは集団移民したほうが良いとは言ったものの、“地方症”を患った人たちは他人に迷惑をかけないよう考える能力が欠如してますから近寄って暮らしては駄目で、数々の事件を考えると塀や道路１本隔てたくらいでは今後各地で事件が起きる可能性が高いってことか。幼少期から人間関係が希薄で学習できない人たちが蔓延しては誰が異常性を剥き出しにしても不思議ではない。既に田舎でやってきたのと同じ自己中な生活を大都会でやらかして問題を起こしてるわけだから。ほんの一例として深夜に自動車のドアをバタンと閉めるのだって被害者が見当たらない田舎と、即座に被害者の大都会では話が違うのだ。数万、数十万項目の無神経ぶりを理解しないのだからトラブルは増えるに決まってる。

　自分が犯す迷惑には無頓着で、他人からされる迷惑には恐ろしく噛み付く。前者に当てはまる迷惑者は大量にいるが、傷害殺人に至るのは後者も伴ってる奴である。

→ 名古屋で２人刺され死亡　現場いた？男に事情聴く 　早朝に速報で読んだ朝日新聞デジタルは場所を名古屋高速楠ジャンクションから南東へ約800メートルと説明していた

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熱海→伊豆大島→竹芝桟橋がジェット船 5,000円で、リベート3,000円。
ただし平日限定、乗船便も限定　例：熱海 1450→1535 大島 1550→1740 竹芝（東京）

　３時間もかける高速船？の船旅なら2,000円であっても東海道線で約1時間45分1,940円。船に乗りたいか、時間を潰したい人にしか意味はない。今の時期の平日に閑古鳥が鳴いているのは知ってるし、定期便は空気を運ぶことになっても走らないといけないが、前にやったのは夕方に着いて早朝に帰ることになっていたから宿は潤っても客として何の旅行だか意味不明だった。それと同じ感じがして東海汽船は何がやりたいんだか考えてもわからない。

→ 【東海汽船創立130周年プレ企画第10弾】海路で行く！東京⇆熱海「海にもあるのぞみきっぷ」(2019.5/13～6/28)

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　私が以前に出した案は違う。東京～熱海じゃ何のメリットもない。熱海市～下田市が道路も電車も弱いので、特急料金と同一くらいでジェット船だったらよかったと思ったわけで、値段によっては竹芝（東京）～伊豆大島～下田ってのもアリなのではないかと。
　新幹線、バスとの連携が必要であるが時間的に利点があると思われるのが熱海港～下田港でしょう。可能性を高めるため伊豆大島を含めてるが可能なら立ち寄る必要はない。どこでもなのだが船の課題は電車の駅と船の港までバス、タクシー、徒歩が両端で必要となる不便さがある。
　よって不便を減らすにはバスであるなら完全に目的地まで運ぶ必要があるものの全員が同じ目的地であることはない。団体ツアー状態じゃないと使いにくくなる。伊豆急が複線になることもないし、国道135号線が使いやすくなることもないので、道を作る必要がない船が最有力。ジェット船が相応の台数を製造しないと製造できないとなっていたが、それでも線路や道路より安いし転用が利く。そもそも完璧な案として提案したものじゃなく、そっちなら、こっちのほうがいいだろ的なものだから。定期便だと採算が取れるはずがないので繁忙期の交通分散としての案である。参考として東京から大島へジェット船の6月の料金は7,300円 1時間45分、特急電車で下田までは特急踊り子で6,060円、スーパービュー踊り子で6,440円（片道） 2時間45分前後だが南伊豆フリー乗車券を使うと往復で1,620円安くなる。大島を経由すると時間的利点が消滅する。便数が少なく天候に左右されるという運行上の問題もかかえている。

　水中翼船は浮いて抵抗を減らすが飛ばないわけで、小さい頃にNASAが開発中だとかあった水上飛行機の進化形でトビウオ状態で低空（海面すれすれ）を高速で飛ぶ通常の飛行機より燃費が良く海上なら滑走路が不要と言われた乗り物はどうなっちゃったんでしょうかね。採算が取れないとか安全性がないとか何も聞かないで記憶の彼方だった。水中翼船がクジラに衝突する確率より船が多いから危険そうだけど。
＜追記：　2021年6月30日で「南伊豆フリー乗車券」廃止＞

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　シャッター通り、空き店舗だからって貸せばいいってもんじゃない！バブル崩壊で旅館を売りまくって邪道なリゾートマンションが建ち並んだ間抜けから何も学んでないようだ。

　同じことが言えるのが、京都府、群馬県 草津温泉、兵庫県 有馬温泉なんか景観を気にする場所に見られるようになった「それはちょっと違うんじゃないか」って店構えと人間である。高い確率で以前から住んでいた人の出店ではないことである。それは風紀を乱すという言葉が合うか？

　その話をもっと大きくすると、下手に大きな土地や山を売ったりすると街全体に影響をおよぼす事があること。必ずしも大規模施設は街を潤すものではないのでリゾートホテルにリゾートマンションが景観を悪くして感じ悪くした観光地は多々ある。

　　　「店舗の一つが風紀を乱すだけで全体のイメージが悪くなる」

　京都で外国人が出した店が景観条例を守らず再三の指導にも従わずに強制執行されたニュースを思い出す。理解しない奴が多いが、いわゆる「腐ったミカン」は「割れ窓理論」にも通じるところがあり廃墟と同様に放置は全体に影響をおよぼすほど危険なのである。「類は友を呼ぶ」という言葉もある。

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　本題だが、SNS上で問題になってる店主がいた。そんな店は知らねーよって思うのも当然で、空き店舗を利用して１～２年前に営業を開始したようだ。複数の投稿によれば、いつ営業してるかも謎。

　非論理的で寒い対応をしている揉め事がネット上で展開されていたが、事実だとすると店側は頭おかしいとしか思えない。複数件が起きていることで行き違いではないことを物語ってる。

　開店時間を尋ねたらブロック（閲覧禁止）って意味がわからないし、手違いじゃなく問い合わせに対して更にブロックと意図的な事もわかってる。ブロックも気にしてないと返した客に対して火に油を注ぐ応対をしている。何かとブロックするらしいので、なんのためにSNSをやってるのか意味がわからず “頭のご不自由な方” にしか見えない。

　ブロックするのは自由と言われたらそれまでであるが、商売人としての対応は狂ってる。何も悪いことをしてない客に向かって長期的な嫌がらせともなると、我々が戦った相手の時期と異なり現在は施行されてるインターネット関係の法律により「犯罪」の可能性が高くなってくる。

　可哀想にも客となろうとした側がツイッター休止に追い込まれたが、嫌がらせな返信を続けられることで犯罪になることを知っていたら対処も違っていたかもしれない。店が客に嫌がらせって前代未聞。もしかすると他人との関わり方も知らない孤独で哀れな奴なのかもしれない。ごく一部で集まっていたいくせに外部に発信したがる奴っているから。商売に向いてないことは確かだし、地域に迷惑をかけていることも確かだ。

　こんな奴に店を貸していると地域の評判に傷が付く。既に一部の人は傷ついてる。賑わう場所は確率的に阿呆どもの好き勝手に利用されてしまう。何らかの組合はそんな店主を野放しにすべきではない。

これ何の話ですかね？

映画祭、地震、調子に乗った戒めなのか、それとも厄払いが必要なのか！？

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