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猛威を振るう地方症:徐々に守られたがまだ違反?テレビ番組から世間を見る
番組の自転車走行違反疑惑から『世の中のイカレぶり』を論じる。
自転車運転は世間にて犯罪者が多すぎるんだ。犯罪の自覚症状がなさすぎる。

 NHKまで真似するから日本語を使えってのにスピンオフ、リターンズ、クラシックなどなど言うよね。未放送を混ぜると「蔵出し」と言うが単なる再放送だとクラシックね、水曜どうでしょうか!

 世間に比べたらぶつぶつ言うレベルではないが古い再放送を見ると違反が多くなる。確か2016年に改悪となるまで何人たりとも歩道を車両が走行することはできなかったが、蔵出しであるほど歩道走行シーンが出てくる。見せるより編集で隠したほうがいい。最近はかなり守られるようになったか、そうでもないわ。

守ったところで俺が敵視する世の中の阿呆どもは、どうせ守らない。何が悪いか理解できないから。

2022年4月26日 NHK BS「こころ旅 1076日目 滋賀県高島市」
2022年4月27日 NHK BS「こころ旅 1077日目 滋賀県東近江市」

 長年と戦ってきた体験から「地方症の連中は他人がやってるのを真似するのは正義」なんです。だからこそテレビは手本を見せなければならない。タレントを守るより先に法律を守らねば。

チャンネルに関わりなくテレビは教育機関だし。

 この番組の暖かみは十分に承知しているのですが、つまんねぇ~ヤツだもんで気になっちゃうんだよね。滋賀県のそこは通ったことがないが、過去の経験則からしてそこは歩道で走行しちゃダメだろと思った。だが、バイパス道のようだと軽車両通行禁止もあるため確認した…

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 太湖汽船大溝港桟橋跡碑の先から歩道を走行。ずっと先で車道に入ってるが、その間の車道に危険は無い。むしろ幅員減少となる先のほうが危険である。歩道って自分が車道を危ないと思ったら通っても良くなる曖昧な法律なのだが、歩道である以上は「徐行義務」があるが徐行してない。

 一般論として、警察庁の見解は、自転車の徐行とは人が歩く速度以下、法律で具体的に示されてないから時速5km以下のノロノロ運転とした。所轄ごときが勝手に早い速度にするなよ。人がいない環境の遺伝子をお持ちの方々は他者への危険を知らなさすぎの脅威。



 番組で走行した歩道に自転車通行可の標識もなし。ちょうど映像がカットされてるがGoogleストリートビューを見ると自転車を示す青色の印が車道に描かれている。自転車は車道を走れってことだよ。特例の危険は見られませんでした。

 ストリートビューだけではなく別枠でも調べたところ国道161号線 琵琶湖西縦貫道路(高島バイパス)は自転車通行可です。テレビとは逆方向のは歩道に「自転車通行可」の標識あり。その標識は常に歩道を自転車が通行しても良いってだけで歩道だからノロノロ運転しかできませんし歩行者優先であること変わりはない。



 さらに南へ行くと志賀バイパス、湖西道路、西大津バイパスも高速道路のようになっており歩行者、自転車だけじゃなく原付バイクも通行不可。Googleストリートビューで出入口を探れば解る。

 そうでも地方へ行くと何も警告看板すらなく自動車専用道になるので注意したい。侵入で事件事故が多い都道府県は自転車向けに侵入禁止を地図で示している警察もある。



 尚、「こころ旅 1077日目 滋賀県東近江市」の放送では13分くらいしたところで右側に歩道を爆走したうえで車道を逆走状態のオレンジ色の服着たガキが映ってる。日本中で見る現実さ。自分が犯罪者だとも思わないで育つ。



 日本中に犯罪者だらけも被害者に出くわさないから犯罪が成立しないだけ。自覚なくモンスター チルドレンを育て、あおり運転犯の狂った人格に見られるよう大勢の他人がいる場にて究極の自己中を発揮し、誰かに遭遇して被害者ができても自分が犯罪者であること認識しない。

 追い越してゆく映像から田舎のほうが自動車の推定スピード違反は数々と映ってきた。番組では田舎ばっかり走ってるが都市部に入ると、そいつだけじゃない現実が映し出される。この場合の都市部っても歩行者はほぼいない。そうした環境では自己中がまかり通るため真っ当な人間が育つのは難しいのだ。

 そうして育ったから自覚症状がなく子育て環境に良いなんて馬鹿な事を言う奴らが多いのだが、「自然環境 : 道徳的人間形成」は反比例なのだ。大勢の他人がいる中で暮らすことが重要であると同時に幼少期から悪い友達を作らないこと。年寄りに言われたこと実に正しかった。




・「あおり運転」が社会問題化する前から戦ってる。江戸で培った集団生活の敵!

 世の中は、もっと違反だらけでフジテレビの News Live It では歩道を、しかも傘を差して自転車を走行させてる人間のクズどもが映し出されたが日本中にウジャウジャいます。地方へ行くほど見つからないから常態化してサツも無視したり切符すら切らないからテ○リストが量産され都会に送り込まれてくる。

 原則車道も左側通行義務すら知らない。難しくても「路肩」と「路側帯」の違いも知ってる必要がある。歩道がない場合は「路側帯」になるため車両(自転車)は走行してはならないのに歩行者=自転車と考える人殺し予備軍が多すぎる。自転車を示す水色の線は必ず車道側にある。
(余談の疑問:固定資産税逃れで歩道か不明瞭で私有地を開放してる部分は法律上の歩道なのか?)

車道を走るのが基本なんだから怖いなら自転車に乗るな!歩け自己中どもよ!!

 傘を差して自転車を運転するってことは雨が降ってる気象状況から突風が吹く可能性が高い。傘に風圧を受けてよろけて車道に出て自動車に引かれたら今の馬鹿すぎる法律では自動車の責任にされてしまう。車は急に止まれない。飛び出しや自転車の違反で自動車が正当に走行してれば100%責任に法改正する必要がある。
 地方の映像から概算で計算すると、横を走ってる自動車は恐るべきスピード違反だらけ。自転車も自動車も関係なく、その土地の人間性が起因しているからである。

 都内でも傘を差して更に歩道を走行する自転車が前から来たのにサツはスルーしやがった。何度もチャリに乗ってるサツに文句を付けたように奴らも道路交通法だらけで取り締まる資格が無い。ガキの頃から自分がしてきた違反が染みついて違反だとも思ってないんだろうな。

 逆ギレされた統計が自分なりにありますから東京では「ここらへんの人じゃない」ってのが高確率だった。あくまで統計的にだが沖縄か南方系顔と関西弁は犯罪者のくせに高確率で食ってかかってきた。そして過去に逆ギレしてきて解りやすい連中の順位、ワースト1「嘘つき民族」、ワースト2「嘘つき民族の長年の従属国」、ワースト3「関西人」だった(俺に向かって逆ギレしてきやがった統計)。
 違反(犯罪)行為に対してで、誰かなんて狙って注意してないのに病的な人達だけに差別だと勝手に思ってブチ切れてくる。特長が不明瞭な奴らも逆ギレしてくるが前記より数が少なく把握できない。
 ワースト1の自己中ぶり、そして嘘つきの国民性は全世界が知るところだが国籍も老若男女も無関係に「地方症」を患ってる連中が統計的にクズであること疑う余地がない。

当然だがヤンキーや自己中の脳みそは「パブロフの犬」でキレるしか能がない。

 掴みかかってくる奴もいるためと「あおり運転」の事件があってからコロナ前には注意するのを抑えていたが自分勝手な人殺しレベルが多すぎる。統計と言えるほどの人数と戦ってきており人種差別ではなく現実だ(多く住んでる地域の可能性もある)。テレビ番組の空港リポートで違反品を持ち込もうと究極の自己中ぶりを見せてるのと同じようにブチ切れてくる。てめえが犯罪者のくせにだ。その国の事態を見れば日本へやって来た外国人が酷いのは解っており、長くいても無駄ってほど遺伝子と間違った教育は根強いのだ。繰り返すが差別じゃなく誰だか解って注意してるわけでもない。結果としての統計から人間性が見えてるだけ。

 滋賀県と言えば本件とは琵琶湖の反対側だが幼児の列に突っ込んだ死傷事件を忘れるなよ。俺だったら有り得ないよそ見による事件は各地で起きまくってきた(馬鹿すぎて事故と呼ぶ気なし)。

 上記は逆ギレしてくる奴の率であり、違反は、ひと事ではなく、日本人のクズぶりを認識すべきだ。差別なく民放の自転車番組での犯罪も指摘しています。

 これくらいって思ってる奴らが何も知らないわけで一番ヤバイ。人間が原因だから交通違反だけじゃなく、禁止なのに喫煙やら、ありとあらゆる悪に関わる統計的に高確率で劣ってる連中がいる。

従ったらもっと安全なんだぜ。 なんで従えないのか!? いつ警察は本格的に取り締まるのか?
世界が賞賛する日本人は日々失われてゆく。

※ 事前の番組であるが、投稿時ワクチンの副反応で熱に浮かされていたため一部修正した。

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| emisaki | 2022-04-30 Sat 23:13 | 生活::集団生活 |