2023-04-23 Sun
2023年4月11日 SBSニュース 「ここは急カーブで…」トゥクトゥク事故受け 住民ら現場診断→ 静岡県熱海市東海岸町６ Googleストリートビュー 熱海シーサイド スパ＆リゾートの前
それが急カーブなら、これは何カーブだ！？
→ 静岡県熱海市東海岸町１−２ Googleストリートビュー ホテル貫一の前
スピード出しすぎちゃう …あそこは誰もがスピード出しすぎる場所ですけど
ガードレールがない …東京の銀座もガードレールは3km区間で付いてませんけど
不慣れでは運転できない車両を貸し出した側の道義的責任と、ちゃらちゃら気分で運転した事故当事者の責任です。対策はガードレール設置ではなく全ての自動車にスピードを出させないこと。トゥクトゥクは法定上限関係なし原付バイク（原動機付き自転車）のよう遅く制限すべき。
既に調査したが日本でオート三輪という乗り物が消えたのは安全性に欠陥があり転倒しやすかったからと書かれていた。各種の真似事を叩いたが安直に真似して取り入れるなよ。法的に事業者の制限できなくても反対はすべきである。多人数運転自転車も含め何が危険なのかも解らないんでしょ？
2023-04-23 Sun
2023年4月17日10時頃に東京都江東区東砂の住宅街の十字路で発生した死亡事故の件。ドライブレコーダーが搭載されてるとの報道もないし、死亡事故でも大きな問題じゃないと発表もしてくれない。通ったことはないが土地勘から場所はすぐに判明。砂町商店街東端から約600m、容器に収まれば定額弁当屋（味の仕事屋）の近くだ。
現場近くの人が事故後に通ってブレーキ痕がなかったと言ってた。車の下に自転車が挟み込まれて圧迫死らしいが、お互いの速度が見えてくる。専門家ならデータが揃ってそう。
素人考えだと、それほど速度は出てなかったと思われる。車が速かったら自転車は飛ばされてるし、車が徐行してたら自転車は運転手ごと車の下に挟まれることもないはずだ。
→ 交通事故現場 東京都江東区東砂３丁目２
自動車目線 Googleストリートビュー ／ 自転車目線 Googleストリートビュー
【警察か役所なのか異常者だらけの現実がわかっとらん】
近年は速度制限30km未満の標識って一つも見たことがない。こういう場所は時速10km制限でなければならない。なぜなら上限をも超えるスピード狂な地方症のクズ野郎だらけだから。
「止まれ」とは書いてないけど見通しの悪い十字路なら書いてなくてもそうする。こういうのは法律うんぬんの話ではないから都市生活不適合者は出て行けと言ってるのだ。
都市生活不適合者しかいない政治家、警察、役所の人間では俺と同じ次元で議論することも不可能だ。バリアフリー法から都会で車両と歩行者を分離する都市システムであった歩道橋を撤去したり、電動キックボードなんてカスしか乗らない乗り物を許可したのが証拠。
チャリカスに対し「ノールック、ノーブレーキで角を曲がれるいなかっぺ野郎ども」とこの前に書いたばかりだが、上記の場所を左右確認せず突っ切れる無能が殺すし殺される。
どちらかでも一時停止して他者を確認できていたら死亡事故は起きなかった。
もし私が自転車側だったら見ないで突っ切るなんて自殺行為は有り得ないし、自動車を確認したとして「止まってくれるだろう」って馬鹿な考え方もしない。そのまま走ってきても通過できるって場合にのみ交差点に入る。
自動車も路地で減速する気がない奴らだらけ。路地、交差点だからロクに走れない…それが東京だ、ボケ。ノロノロ運転ができねぇなら、とっとと出て行きやがれと長年と怒ってきた。
『事故が必然で、事故が起きてないのが偶然』
こうした事故が起きるのも私がずっと言い続けてきた「目で大勢が見えたとしても脳内では自分しかいない」連中が原因。上記で取り扱った事故は車両同士であるが、「道路交通法第38条」って爆発的な違反があり、現場に警察官でもいない限り取り締まられない。
免許のない自転車では３ヶ月以下の懲役、または5万円以下の罰金しか選択肢がなく前科者。自動車の場合も同刑罰だが反則点２点、普通車罰金9,000円の言わば代替執行と甘すぎた。
蔵前橋通りの交差点で歩行者信号が青だから横断歩道を渡ってたらドップラー効果音に減速が認められない違和感があったか非科学的な虫の知らせなのか解らないけど結果的に信号無視した自動車を回避して命拾いした経験がある。
俺は誰も信じない。クズどもから免許を一生に渡って剥奪しない役所はもっと信用しない。そして自動車なければ生活できないなんて言う奴は自己中の塊でしかない。
【道の歩き方も列の並び方も知らぬ奴ら】
なぜ私が「地方症」と名付けて怒りを爆発させてきたかは、自分勝手がまかり通る社会で育ったか、そうした無秩序に育てられ己の愚かさを知らぬ連中だらけだから。
「24時間誰かいる」との概念を持てない奴は民度が低いなんて言葉では済まず人殺しになる列の先頭に並んでいる。自分のせいではなくても悔い改める時間はある。
それができない奴らを人間だなんて言わせねぇ。餓鬼畜生。
【制限速度を引き下げろ！ チャリカスには赤切符】
路地に交差点だらけの住宅街の中で制限速度30km/hにするなんて頭おかしいんだ。
狭い道路である砂町商店街はチャリ走行禁止にしろと言いたいが、城東警察のチャリカス警察官に明治通りの歩道上で何度も歩道走りたければ徐行しろーって怒ってきたように日本中の警察官からして育ちが悪ければ同じで他人に危害を加える可能性どころか犯罪行為だとも思ってない。上から下までそういう人達では事態を理解できないのさ。
歩道上で自転車の義務である徐行とは「人が歩く速度以下」「約5km/h以下」と警察庁が見解を示していた。
※城東警察署前の歩道は自転車通行可ではない。道路の反対側および砂町商店街から北側には自転車通行可の標識あり
多くの警察官は他人に赤切符を切る資格なし。道交法も理解してないテメエを見つめ直せ！
こうした無秩序だらけだから石橋を叩いて渡らなければならなくなった。烏合の衆な関西みたいに無秩序で埋め尽くされた社会にしてはいけない。
そして他人の存在もお構いなしな田舎者は己の愚かさを知れ！無自覚とは言えテ○リストを育成して都会に送り混み続けてる。脅威は集団就職と言われた時代から始まっていた。
【報道をリストアップ】 老若男女と誰もがやらかすため主に自転車犯罪を拾った
多くはFNNプライムオンラインから拾ったが３～４月ってのは春になって阿呆どもが動き出したり、山から里に無秩序侵略が開始される時期だから交通違反のみならず東京23区では全域で禁止の「歩きタバコ」、多数で禁止の「路上喫煙」なんてヤク中どもも激増する。
これだから不慮の事故ではない下等生物の仕業が大問題。
→ 危険すぎるウィリー走行 あわや衝突 SNS投稿か
→ 車内の3歳も「もぉ～バカ!」 突然横から...危険な自転車 「無謀な運転はやめて」
→ 【特集】堂々と車道を横切る危険横断 ｢禁止標識｣があるのになぜ相次ぎ渡るのか
→ トラック同士衝突の瞬間 無理な追い越しで事故
→ ヒヤリ...相次ぐ危険走行 電動キックボード あわや
→ 逮捕の男「動画見ながら運転」 “柿の木坂”交差点で死亡事故
→ 警察ＶＳ悪質自転車！裁判所に出頭&罰金も…【しらべてみたら】
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→ 自転車の交通違反! わかっていながらやっている? 直撃【しらべてみたら】
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→ 信号無視に…逆走！さらに ひき逃げ事故も発生！ルール違反の自転車！取り締まり強化で街は？
→ 信号無視にながら運転 自転車危険運転の取り締まり
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近年は速度制限30km未満の標識って一つも見たことがない。こういう場所は時速10km制限でなければならない。なぜなら上限をも超えるスピード狂な地方症のクズ野郎だらけだから。
「止まれ」とは書いてないけど見通しの悪い十字路なら書いてなくてもそうする。こういうのは法律うんぬんの話ではないから都市生活不適合者は出て行けと言ってるのだ。
都市生活不適合者しかいない政治家、警察、役所の人間では俺と同じ次元で議論することも不可能だ。バリアフリー法から都会で車両と歩行者を分離する都市システムであった歩道橋を撤去したり、電動キックボードなんてカスしか乗らない乗り物を許可したのが証拠。
チャリカスに対し「ノールック、ノーブレーキで角を曲がれるいなかっぺ野郎ども」とこの前に書いたばかりだが、上記の場所を左右確認せず突っ切れる無能が殺すし殺される。
どちらかでも一時停止して他者を確認できていたら死亡事故は起きなかった。
もし私が自転車側だったら見ないで突っ切るなんて自殺行為は有り得ないし、自動車を確認したとして「止まってくれるだろう」って馬鹿な考え方もしない。そのまま走ってきても通過できるって場合にのみ交差点に入る。
自動車も路地で減速する気がない奴らだらけ。路地、交差点だからロクに走れない…それが東京だ、ボケ。ノロノロ運転ができねぇなら、とっとと出て行きやがれと長年と怒ってきた。
『事故が必然で、事故が起きてないのが偶然』
こうした事故が起きるのも私がずっと言い続けてきた「目で大勢が見えたとしても脳内では自分しかいない」連中が原因。上記で取り扱った事故は車両同士であるが、「道路交通法第38条」って爆発的な違反があり、現場に警察官でもいない限り取り締まられない。
免許のない自転車では３ヶ月以下の懲役、または5万円以下の罰金しか選択肢がなく前科者。自動車の場合も同刑罰だが反則点２点、普通車罰金9,000円の言わば代替執行と甘すぎた。
蔵前橋通りの交差点で歩行者信号が青だから横断歩道を渡ってたらドップラー効果音に減速が認められない違和感があったか非科学的な虫の知らせなのか解らないけど結果的に信号無視した自動車を回避して命拾いした経験がある。
俺は誰も信じない。クズどもから免許を一生に渡って剥奪しない役所はもっと信用しない。そして自動車なければ生活できないなんて言う奴は自己中の塊でしかない。
【道の歩き方も列の並び方も知らぬ奴ら】
なぜ私が「地方症」と名付けて怒りを爆発させてきたかは、自分勝手がまかり通る社会で育ったか、そうした無秩序に育てられ己の愚かさを知らぬ連中だらけだから。
「24時間誰かいる」との概念を持てない奴は民度が低いなんて言葉では済まず人殺しになる列の先頭に並んでいる。自分のせいではなくても悔い改める時間はある。
それができない奴らを人間だなんて言わせねぇ。餓鬼畜生。
【制限速度を引き下げろ！ チャリカスには赤切符】
路地に交差点だらけの住宅街の中で制限速度30km/hにするなんて頭おかしいんだ。
狭い道路である砂町商店街はチャリ走行禁止にしろと言いたいが、城東警察のチャリカス警察官に明治通りの歩道上で何度も歩道走りたければ徐行しろーって怒ってきたように日本中の警察官からして育ちが悪ければ同じで他人に危害を加える可能性どころか犯罪行為だとも思ってない。上から下までそういう人達では事態を理解できないのさ。
歩道上で自転車の義務である徐行とは「人が歩く速度以下」「約5km/h以下」と警察庁が見解を示していた。
※城東警察署前の歩道は自転車通行可ではない。道路の反対側および砂町商店街から北側には自転車通行可の標識あり
多くの警察官は他人に赤切符を切る資格なし。道交法も理解してないテメエを見つめ直せ！
こうした無秩序だらけだから石橋を叩いて渡らなければならなくなった。烏合の衆な関西みたいに無秩序で埋め尽くされた社会にしてはいけない。
そして他人の存在もお構いなしな田舎者は己の愚かさを知れ！無自覚とは言えテ○リストを育成して都会に送り混み続けてる。脅威は集団就職と言われた時代から始まっていた。
【報道をリストアップ】 老若男女と誰もがやらかすため主に自転車犯罪を拾った
多くはFNNプライムオンラインから拾ったが３～４月ってのは春になって阿呆どもが動き出したり、山から里に無秩序侵略が開始される時期だから交通違反のみならず東京23区では全域で禁止の「歩きタバコ」、多数で禁止の「路上喫煙」なんてヤク中どもも激増する。
これだから不慮の事故ではない下等生物の仕業が大問題。
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