「伊豆地域公共交通計画」なる書類は、県に予算を出させるための資料なのか？

　例えば既存の公共交通路線がどうであるかなんて伊豆の市町村なら知ってて当然のことが書かれてるし、観光客でしかない私だって大部分は知ってる。

　既存路線が減らされたら更に行きにくくなるが紀伊半島より小さい伊豆半島にも同じように「酷道」があって大型バスどころか小型のバスでも通れず遠回りになってしまう場所がある。

　問題はバスなんて走ってないところであるが、そこへバスを通せとは思わない。日本全体として公共サービスを得るには廃村、集団移住が必須になってきたから。

　それでも居座りたい人は不自由を受け入れなければならない。静岡県の性格を示す言葉に「遠州 泥棒、駿河 乞食、伊豆 餓死」があるように伊豆では大きな問題になってないが、他所ではもの凄い自己中だという情報を得てきた。そうした連中が支持しているのが嘘に難癖だらけで国益を損なうリニア建設を妨害している御山の大将。

　かつての出張や旅行からボーッと観光地だけを見ていたわけじゃないから人間性の違いは公共交通の利用に関しても知ることとなった。自家用車に溺れた人達は高齢化しても手放すことはできず人殺しへとなってきたし、全世代においても自己中な育ちであるとあおり運転などの事件を起こすようになる。

　何度も話題に出したがテレビ番組「秘密のケンミンSHOW」でも伝えられたように田舎の人ほど歩きたがらくなってしまった。全国的だが核家族化（大家族の終了）と少子化によって自己中、社会性の無い子を育てるのが加速してしまってる問題から解決しないと田舎の公共交通は終わりの道しか残されていない。

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　直接は関係ないが伊豆半島全体への調査報告の中にて気になって調べてNMZ○○高校とかMSM○○高校という不良が集う学校の存在が見えた。

　伊豆でも存在するのだから西へ行けば更に問題は大きくなるのも事件データを見れば明白。公共交通の運行とは関係がないが教育しない連中の生産によるモラルの低下に関係がある。

　ブラック校則だとか生徒の自己中な文句に従い、刑罰が必要な奴がいるってのに体罰も禁止なんだから荒れるしかないでしょ。平成版の生類憐れみの令なんて愚策を施行して害鳥だの害獣を激増させて駆除もできず大被害を出してしまってる馬鹿な政治と同じですね。

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→ 静岡県 ＞＞ 伊豆地域公共交通活性化協議会

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