2018-05-17 Thu
『中央線特急列車「あずさ」「かいじ」のE353系置き換えについて』も発表されており、注釈に>現在「あずさ」「かいじ」で使用しているE257系はリニューアルを行い、東海道線に導入
とある。ここで再度ネット検索で探ってみると既に昨年には鉄道オタクの方々は知ってるようで、転用の難しさを語る文にでくわしたがプラットホームの長さの問題以外は私にはちんぷんかんぷんな専門用語で意味が解らなかった。
ほかに解ったことは、転用可能な車両数は踊り子の倍以上あるとのことで、スーパービュー踊り子の4編成→2編成に減る分くらいは楽に用意できる。観光車両は導入するが、通常車両は“お下がり”とは伊豆は関東近郊の特急路線で最もローカルであることを示している。中央・常磐・外房・内房線と伊豆の平時の特急運行本数を比べれば明白。
→ JR東日本 > プレスリリース > 中央線特急列車「あずさ」「かいじ」のE353系置き換えについて
2018-05-17 Thu
大宮から2回だけ臨時の東北新幹線が走る件に関連して、通常は東京から早く行く方法はない 東京も大宮も一緒だとした件で「東京~大宮ノロノロ運転」と書いたわけだが、2018年5月16日付けでJR東日本は「新幹線 上野~大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について」との発表をした。> 所要時間短縮効果 最大1分程度
それ意味あります? 走行時間は減るものの電車に乗る前に時間を喰う要因がある。
そもそも畑ばっかりだったところで開業当時はいまほども家がなかったのに建設反対が根強かったらしい。鉄道マニアの話によると細かい制御によるものらしい。ということは常磐線の線路の整備のみでスーパーひたち(当時)が最高130km走行が可能となった時のように直線と曲線での加減速が激しく乗り心地の悪い状態になるのだろうか?だったら田舎で加速したほうが価値がある。
→ JR東日本 > プレスリリース > 新幹線 上野~大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について
2018-05-17 Thu
某新聞はインターネット記事ともなると小僧なのかと思える文体を感じるようになった。我々のような個人の場合なら あえて口語文体だったり、育ちから べらんめえ調 が楽だから私は使ってるだけで使えないわけではない。専門家より言葉は知らなくとも、これでいいのかと考える能力は持っている。そのあたりもできなくなった連中が新聞記事を書くようになってしまったのか。
続き▽
| emisaki | 2018-05-17 Thu 07:31 | 大衆媒体::インターネット |
2018-05-16 Wed


キットカットミニ いきなり団子味。発売1ヶ月にしてディスコンというか最初から季節商品だろうが、たまたま通って入ったスーパーマーケットに山積みで、くまモンパッケージに釣られて頭が回らずアイドル歌手の汚い商法みたいに絵柄が違う2個も買ってしまった。うまかったら発売から1ヶ月で定価の半額以下で山積みされてるわけがないと食って旨くないんで悟った。甘いチョコにアクセントの抹茶ならいいが、いきなり団子味は甘いを甘ったるいの極致へと進めてる。
ずいぶん前から日本だけ異様な種類があるキットカットは外国人観光客に有名だが、日本人でさえ嫌気が差しているのが特産物を何でも混ぜればいいってもんじゃないってこと。カレーラムネ、わさびラムネとかいい加減にしろって思ってたわけだから外国人ともなれば不評な味も多い。キットカットなら日本からかき集めて独自ランキング付けてる動画がYouTubeにあった。
キットカット ミニ あまおう苺 山積みにしてくれ それなら安ければ束で買う。
| emisaki | 2018-05-16 Wed 22:56 | 生活::食品 甘味・飲料 |
2018-05-16 Wed

缶詰ならフニャフニャ感、フリーズドライならスカスカと粉っぽい感じがあり、うちの婆さんでさえ名の通った会社なのに(フリーズドライの)味噌汁が不味いと言ってる。生みそタイプのほうが旨いって。特にフリーズドライの具は細胞破壊で元に戻らぬ感触が最悪だと感じてる。 レトルト食品にも特有のものがあり、製法やら賞味期限が長いのも関係してるのだろうか…
続き▽
| emisaki | 2018-05-16 Wed 22:46 | 旅・散策と行事::記録 |
2018-05-16 Wed


| emisaki | 2018-05-16 Wed 19:12 | 大衆媒体::テレビ・映像 |
2018-05-16 Wed
SBSニュースによると2018年5月15日21時頃に浜松市の半田町で歩行者と自転車の正面衝突事故があった。本当に正面衝突なら歩行者が軽い怪我で済むはずがないので避けることができて、坂道を高速で下ってきた自転車が自滅したと推定できる。間違えば歩行者を殺していたことを地方の人間は脳みその奥底まで思い知るべきなのだ。せっかくスタントマンが小中学校を回って事故を再現するようなことをしてくれていても遺伝子レベルで理解できないと私は答えを出している。そうでなければ東京の移民者で溢れかえった土地ほど歩道を爆走するアホ学生やママチャリに引かれそうにはならないのである。ガラガラの車道、自転車専用まであっても歩道を爆走してるのを各地で当たり前のよう見てきた...
続き▽
| emisaki | 2018-05-16 Wed 19:06 | 生活::暮らしと社会問題 |
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