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起動ドライブのバックアップに外付けSSD購入(3) タダより高いものは無い
タダより高いものは無いが、カネを払っても駄目なものは駄目!

[1]. Acronis True Image for Western Digital の「クローン作成」が動作しない

 使用ソフトは "AcronisTrueImageWD_WIN_39230.zip"、動作環境が異なる2台共に実行中にハングアップする。書き込み対象がHDDでもSSDでも変わらず数時間もチョロチョロと動作した挙げ句の果てに止まっており更に翌朝まで放置しても何も進まず「残り時間を計算しています」のまま。これがハングアップではなくキャンセル動作するが、ソフトを終了させても残り続けるプロセスがある。

 動作する状況であると時間はかかるが数時間も待たずに完了し、[実行]ボタンを押すと起動ドライブの複製であると再起動させ Windows PE 環境に入って複製作業が開始される。

 別のソフト AOMEI Partition Assistant を使って起動ドライブのパーティションの複製を購入した外付けSSDに作った。起動可能な状態でもクローン作成は有償版でないとできないため手動で行った。

Windows 10 Pro 64bit 22H2
PC1: BIOSTAR J4125NHU onboard Intel Celeron J4125, DDR4 4GB x2, M.2 NVMe SSD 1TB...
PC2: ASRock Z490 SteelLegend, Intel Core i5-10400, DDR4 16GB x2, M.2 NVMe SSD 1TB...

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[2]. Windows10の「バックアップと復元(Windows7)」が動作しない

 「バックアップと復元(Windows7)」での「今すぐバックアップ(B)」を行うとしばらく何かしてエラーが通知され、画面内にて「バックアップ失敗」と警告される。

 エラーコードは"0x8007007B" だから調べると「Windowsライセンス認証エラー」とのことで、プロダクトキーの変更から再度入力して認証させてみたが同じエラーとなった。

 「システムイメージの作成」「システム修復ディスクの作成」は機能したため、そちらを使ってバックアップを作る。

 空の外付けハードディスクに起動可能な「回復」パーティションを作成させ、余った領域にシステムイメージを作成した。外付けハードディスクから起動させればバックアップ時点の起動ドライブに戻せる。

たぶん個人設定はバックアップされないから別途手動でコピー。




 かつて関係があった業種だから外注や導入テストにて外国の検査能力ってのは酷いものだと痛感している。あらゆる製品に共通することでもあるが、なんでこんなバグに気づかないのかって言いたくなる酷さがある。最近は日本も他人のことは言えない酷さに呆れてる。

 長年のゴミの蓄積、Windows7からのアップグレードがあったとして設定がややこしいと簡単に完全な初期状態から始めるなんてことはできない。

 MBR GPT変換は EaseUS Partition Master、パーティションの複製・移動・拡大縮小は AOMEI Partition Assistant にて正常に行われているのだから Acronis True Image に問題があることは確か。

買うにして試供品が酷いのを誰が相手にするだろうか。

 機能限定で誰にでも使えるソフトが正常動作し、製品購入特典である使用権利バンドルソフトがロクに動作しない。Western Digitalよ、もっとマシな奴と手を組め!

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| emisaki | 2023-04-26 Wed 22:37 | 生活::コンピューター・電気 関連 |
増便の謎が解けた 熱海駅~十国峠 伊豆箱根バス
 自宅籠城しているうちに熱海駅~元箱根の伊豆箱根バスの路線にて熱海駅~十国峠の区間で増便されていたのが謎だった。補助金でも出したかと思ったが何も見つからず。

 別件から判明したのが姫の沢公園の運営が姫の沢公園パートナーズなるところに委託されていたことがわかり、誰だソレってことで調べたら伊豆箱根鉄道が絡んでた。

 十国峠レストハウスと十国峠ケーブルカーは伊豆箱根鉄道が十国峠株式会社へ移し、2022年2月1日に全株式を富士急行に譲渡している。その関係もあろうが熱海から姫の沢公園まで増便したところで客は増えない。熱海から十国峠としたほうが行きやすくなる単なる経営判断だろ。

 多くは乗ってないが元箱根~十国峠の客数が少ないとなると県境廃線が待ってそうだ。もっと客がいない路線の湯河原駅~元箱根は復活しないとみている。

 そうだ 2023年4月22日 テレビ東京「土曜スペシャル はらぺこぱ ローカルグルメはしご旅第2弾 小田原~湯河原~熱海」にてチェックポイントが十国峠だったのだが、案内所が「絶景富士山乗車券」を教えなかった。

熱海駅~十国峠登り口 720×2 + 十国峠パノラマケーブルカー往復 730=2170円のところ1700円

 熱海駅前案内所で売ってる。もし安い券は教えないならば経営判断として馬鹿。テレビ視聴者が大勢見ているのだから使って乗るかもしれない。空気を運んでも一銭にもならない。

 テレビ番組ではケーブルカーがあることを知らずに行った。「ローカル路線バス乗り継ぎ旅」を見てきた経験からも尋ねたことしか答えない使えねぇ案内所のパターンだな。この件のみならず俺を呆れさせるくらいだから当然だが末端の教育すらできないから箱根山戦争に敗北したのだろう。

バスが富士急になってもいいけど熱海的には東海バスに一本化してくれたほうが楽だな。

熱海市観光協会 >> 絶景富士山乗車券 (発売は要確認)

| emisaki | 2023-04-25 Tue 19:20 | 伊豆::考察・批評 |
亀戸だけじゃなく新小岩の三菱UFJもなくなってた
 亀戸は駅から蔵前橋通りの直前に店舗があったがなくなってATMだけは存在してた。小松川橋を渡って江戸川区に入ったところで区役所がある周辺だろうとATMは見た記憶がない。

 何年か前の記憶で新小岩駅前にあったと思って行ったら工事の真っ最中ですっかり消えてました。移転の張り紙すら無いってことは、ずっと前になくなったんだな。

 なくなるとか聞いてた三井住友銀行が残ってた。もしかして無くなる銀行名を聞き間違えたか?なんてたって竜宮城から戻ってきた浦島太郎だからな。300年じゃないけど3年は未来。

 数年前に婆ちゃんが入院してたから通った首都高速道路の小松川の近くにはあった(三菱UFJ銀行小松川支店)。そういえば小さい頃って「ちばぎん」をよく見たから探したら、なんとか残ってたがビルの2階(千葉銀行小岩支店Googleストリートビュー)。幼少期の記憶だとこっちだがマンションになってる(昔ちばぎんGoogleストリートビュー)。

※追記: 三菱UFJのATMは新小岩駅北口から100mくらい進んだ場所にあった

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25日だからATM手数料がかからないため結局はコンビニに入った。



 都立○○川高校の前に「万引きは犯罪です」ってどういうこと? 偏差値高いって小耳に挟んだことがあるけど? 「東大のバカ」って表現があることも事実だが道路の反対に「特殊犯罪」注意ののぼりもあったから偶然だろう。公立だから基準の公平性は高いでしょ。

 私立だとカネやコネで質の悪い生徒が混ざってくる。自分のときも受験の偏差値63からして「なんでこんな馬鹿が同じクラスにいるのか?」ってカネに目がくらんだ学校はマジで迷惑。N大学も私物化理事長でマスコミが大騒ぎしたし、どこも似たようなもんってことだな。

 細い歩道だっつのに相変わらずチャリカスだらけの江戸川区。運転しながらスマホの糞野郎もいたが交差点の向こう側だ。俺の前からやってきたら鉄槌を下してやったのに。

 爺さん婆さんに言わせれば目黒区や世田谷区なんて野っ原だったわけだが俺が小さい頃の江戸川区だって畑だらけだったし東京湾の埋め立てで広がったにすぎない。昭和中期から大量移住によって税収は得ても民度は低い。

現時点で言えば何区が悪いなんて差はなく、どこでも都会人を装った糞野郎だらけ。

 札幌地下道でナタ振り回したキチ○イ事件もだけど、いい加減に田舎者はモンスターチルドレンを製造してることに気づけよ。てめえら親が既に怪物であり自覚症状が無いでは許されない。



 色々と用事を済ませて帰りに「コージーコーナー」を見つけて入ったら、デラックスショートケーキがない(消滅した模様)、ナポレオンパイが売ってない(永遠のデフレタウンだから?)、ジャンボプリンも売ってない。コーヒーゼリーを買ったらお子ちゃまの舌には合わない苦さで大失敗。ジャンボプリンって150円くらいだと思ってたら220円になってた。

※追記: ジャンボプリンは鳥インフルエンザによる卵不足にて販売休止中

 「コージーコーナー」の後ろに「やよい軒」があったから奮発して1150円のカットステーキ弁当を買ったが、これも失敗したのが肉質が悪く、食えないくらい固い部位が約5分1、残りはライオンみたい強靱な顎をお持ちの方が食べる肉だった。素直に生姜焼き定食にすれば良かった。

 ケーキ屋とかは元々贅沢品だから高いけどさ、リーズナブルだと思ってた店にお得感がなくなってる。マクドナルドなんてのも高価なジャンクフードだから入る気もなくなった。小学生の頃を思い出して(中華料理屋)に行けばよかったか。

玉手箱を開けないように情報だけアップデートしなければ。

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| emisaki | 2023-04-25 Tue 13:06 | 生活::その他 |
記録 ガス料金 2023年4月分 3月23日~4月19日
2023年(令和5年)4月分 請求額 2,828円(税込み 消費税額256円)

ガス使用量: 9立方メートル
前年同月: 18立方メートル
同年前月: 21立方メートル

内訳 基本料金 759.00円/従量制料金 1624.77円/口座振替割引 55円/マイツーホー 500円

 今年は急に暖かくなったのと、2022-2023冬期から始めたのが自宅籠城を利用して水温が高い昼間に風呂に入る作戦が効いてると思う。ガス給湯器を交換したのが2022年3月だから以前の料金は不明だが、以降の表示で風呂にお湯を貯めて料金表示が真冬は300円台が100円台になる。今年は気温の上下が激しいためタイミングを間違わなければ節約できる。

| emisaki | 2023-04-24 Mon 15:41 | 生活::家電・家具・雑貨・器具・DIY 関連 |
起動ドライブのバックアップに外付けSSD購入(2) 外付けSSD到着 早速テスト
・シリコンパワー SSD 1TB 6,621円
PCIe3.0×4 NVMe1.3 P34A60 SP001TBP34A60M28
製品仕様:読み込み2200MB/s、書き込み1600MB/s、寿命指標(総書き込み量) TBW 300TB

・UGREEN M.2 SSD 外付けケース 2804円
本体、放熱シート、予備の取り付け具、USB C-USB Aケーブル、USB C-USB Cケーブル(全長0.33m)


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M.2 SSDを装着した状態(外枠は未装着)

 放熱シートが付属しているが、それを装着したからって筐体のアルミに接触することは無い。届く厚みがないし、届くとなると脱着で引っかかる。その説明は無し。

 動作ランプは白色LED。視認性が非常に悪く正面から20度ほどずれると室内照明が反射してるか点灯してるか判別が困難になり、30度を超えると見えなくなってきて、45度では全く見えない。アクセス中は点滅するが、これらの説明は全く無い。

M.2 NVMe - USB 3.2 Gen2 ( 10Gbps )

 テストしたパソコンが対応するインターフェースを備えていたからの速度。

 バックアップしようとしているのは内蔵M.2 NVMe SSDもPCIe Gen2が2レーンだから帯域は10Gbpsであり、USB 3.1 Gen1 だから 5Gbps でしかない。



(参考 PCIe Gen3 x4接続 M.2 NVMe SSD)
 2年使いまくった状態の起動ドライブ PCIe Gen3 x4接続 M.2 NVMe SSD 1TB。

 製品仕様の上限値はPCIe Gen4 x4にて読み込み5000MB/s、書き込み4400MB/sだがPCIe Gen3 x4の帯域幅が3938MB/s。

(参考 USB3.1 Gen1接続 USBメモリー)
 2020年12月25日購入(12/27着)、サムスン MUF-128ABEC USB3.1 Gen1 フラッシュメモリー。読み込み速度は宣伝どおり400MB/sだが書き込み速度は実測で67MB/sでしかなかった。これでも当時の高速型だった。容量256GB品だと書き込み速度が2倍になるがSSDの足下にも及ばない。
 書き込みが主体であるSDカードのほうが速い製品が多いがSDカードのほうが値段が何倍も高く、SSDよりも高値。



【ハードウェアは難なく、ソフトウェアが難所】

 結局、問題は Acronis True Image WD Edition (39230) で、1TB SSDから1TB SSDへのクローン作成にてCPUがCeleron J4125と遅いにしてもソースとターゲットを指定してから次の

  「ディスクのクローンを作成中
   3/8 - パーティションのコピーと結合
   推定残り時間: 残り時間を計算しています…」

のダイアログのままで3時間経過したが完了しない。何%が完了したかも不明。タスクマネージャーでCPUとSSDの使用率は20%前後だから何かが動いている。暴走じゃなければいいが。

<追記 18時14分: 5時間過ぎたが終了せず>

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| emisaki | 2023-04-24 Mon 15:41 | 生活::コンピューター・電気 関連 |
トゥクトゥク事故受け 住民ら現場診断@SBSニュースを見て
2023年4月11日 SBSニュース 「ここは急カーブで…」トゥクトゥク事故受け 住民ら現場診断

静岡県熱海市東海岸町6 Googleストリートビュー 熱海シーサイド スパ&リゾートの前

それが急カーブなら、これは何カーブだ!?
静岡県熱海市東海岸町1−2 Googleストリートビュー ホテル貫一の前

スピード出しすぎちゃう …あそこは誰もがスピード出しすぎる場所ですけど
ガードレールがない …東京の銀座もガードレールは3km区間で付いてませんけど

 不慣れでは運転できない車両を貸し出した側の道義的責任と、ちゃらちゃら気分で運転した事故当事者の責任です。対策はガードレール設置ではなく全ての自動車にスピードを出させないこと。トゥクトゥクは法定上限関係なし原付バイク(原動機付き自転車)のよう遅く制限すべき。

 既に調査したが日本でオート三輪という乗り物が消えたのは安全性に欠陥があり転倒しやすかったからと書かれていた。各種の真似事を叩いたが安直に真似して取り入れるなよ。法的に事業者の制限できなくても反対はすべきである。多人数運転自転車も含め何が危険なのかも解らないんでしょ?

| emisaki | 2023-04-23 Sun 21:59 | 伊豆::考察・批評 |
猛威を振るう地方症:自転車、自動車運転手よ、人殺しはよそでやってくれ
2023年4月17日10時頃に東京都江東区東砂の住宅街の十字路で発生した死亡事故の件。

 ドライブレコーダーが搭載されてるとの報道もないし、死亡事故でも大きな問題じゃないと発表もしてくれない。通ったことはないが土地勘から場所はすぐに判明。砂町商店街東端から約600m、容器に収まれば定額弁当屋(味の仕事屋)の近くだ。

 現場近くの人が事故後に通ってブレーキ痕がなかったと言ってた。車の下に自転車が挟み込まれて圧迫死らしいが、お互いの速度が見えてくる。専門家ならデータが揃ってそう。

 素人考えだと、それほど速度は出てなかったと思われる。車が速かったら自転車は飛ばされてるし、車が徐行してたら自転車は運転手ごと車の下に挟まれることもないはずだ。

→ 交通事故現場 東京都江東区東砂3丁目2
 自動車目線 Googleストリートビュー / 自転車目線 Googleストリートビュー

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【警察か役所なのか異常者だらけの現実がわかっとらん】

 近年は速度制限30km未満の標識って一つも見たことがない。こういう場所は時速10km制限でなければならない。なぜなら上限をも超えるスピード狂な地方症のクズ野郎だらけだから。

 「止まれ」とは書いてないけど見通しの悪い十字路なら書いてなくてもそうする。こういうのは法律うんぬんの話ではないから都市生活不適合者は出て行けと言ってるのだ。

 都市生活不適合者しかいない政治家、警察、役所の人間では俺と同じ次元で議論することも不可能だ。バリアフリー法から都会で車両と歩行者を分離する都市システムであった歩道橋を撤去したり、電動キックボードなんてカスしか乗らない乗り物を許可したのが証拠。



 チャリカスに対し「ノールック、ノーブレーキで角を曲がれるいなかっぺ野郎ども」とこの前に書いたばかりだが、上記の場所を左右確認せず突っ切れる無能が殺すし殺される。

どちらかでも一時停止して他者を確認できていたら死亡事故は起きなかった。

 もし私が自転車側だったら見ないで突っ切るなんて自殺行為は有り得ないし、自動車を確認したとして「止まってくれるだろう」って馬鹿な考え方もしない。そのまま走ってきても通過できるって場合にのみ交差点に入る。

 自動車も路地で減速する気がない奴らだらけ。路地、交差点だからロクに走れない…それが東京だ、ボケ。ノロノロ運転ができねぇなら、とっとと出て行きやがれと長年と怒ってきた。

   『事故が必然で、事故が起きてないのが偶然』

 こうした事故が起きるのも私がずっと言い続けてきた「目で大勢が見えたとしても脳内では自分しかいない」連中が原因。上記で取り扱った事故は車両同士であるが、「道路交通法第38条」って爆発的な違反があり、現場に警察官でもいない限り取り締まられない。
 免許のない自転車では3ヶ月以下の懲役、または5万円以下の罰金しか選択肢がなく前科者。自動車の場合も同刑罰だが反則点2点、普通車罰金9,000円の言わば代替執行と甘すぎた。



 蔵前橋通りの交差点で歩行者信号が青だから横断歩道を渡ってたらドップラー効果音に減速が認められない違和感があったか非科学的な虫の知らせなのか解らないけど結果的に信号無視した自動車を回避して命拾いした経験がある。

 俺は誰も信じない。クズどもから免許を一生に渡って剥奪しない役所はもっと信用しない。そして自動車なければ生活できないなんて言う奴は自己中の塊でしかない。



【道の歩き方も列の並び方も知らぬ奴ら】

 なぜ私が「地方症」と名付けて怒りを爆発させてきたかは、自分勝手がまかり通る社会で育ったか、そうした無秩序に育てられ己の愚かさを知らぬ連中だらけだから。

 「24時間誰かいる」との概念を持てない奴は民度が低いなんて言葉では済まず人殺しになる列の先頭に並んでいる。自分のせいではなくても悔い改める時間はある。

それができない奴らを人間だなんて言わせねぇ。餓鬼畜生。



【制限速度を引き下げろ! チャリカスには赤切符】

路地に交差点だらけの住宅街の中で制限速度30km/hにするなんて頭おかしいんだ。

 狭い道路である砂町商店街はチャリ走行禁止にしろと言いたいが、城東警察のチャリカス警察官に明治通りの歩道上で何度も歩道走りたければ徐行しろーって怒ってきたように日本中の警察官からして育ちが悪ければ同じで他人に危害を加える可能性どころか犯罪行為だとも思ってない。上から下までそういう人達では事態を理解できないのさ。

歩道上で自転車の義務である徐行とは「人が歩く速度以下」「約5km/h以下」と警察庁が見解を示していた。

※城東警察署前の歩道は自転車通行可ではない。道路の反対側および砂町商店街から北側には自転車通行可の標識あり

多くの警察官は他人に赤切符を切る資格なし。道交法も理解してないテメエを見つめ直せ!

 こうした無秩序だらけだから石橋を叩いて渡らなければならなくなった。烏合の衆な関西みたいに無秩序で埋め尽くされた社会にしてはいけない。

 そして他人の存在もお構いなしな田舎者は己の愚かさを知れ!無自覚とは言えテ○リストを育成して都会に送り混み続けてる。脅威は集団就職と言われた時代から始まっていた。




【報道をリストアップ】  老若男女と誰もがやらかすため主に自転車犯罪を拾った

 多くはFNNプライムオンラインから拾ったが3~4月ってのは春になって阿呆どもが動き出したり、山から里に無秩序侵略が開始される時期だから交通違反のみならず東京23区では全域で禁止の「歩きタバコ」、多数で禁止の「路上喫煙」なんてヤク中どもも激増する。

これだから不慮の事故ではない下等生物の仕業が大問題。

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| emisaki | 2023-04-23 Sun 21:53 | 生活::集団生活 |