午前中の大雨のために遅れている。表示は５分になっているが、時計を見ればわかる通り遅れは５分ではすまない。

　動く気配がないのでもっと遅れるでしょう。と言うことで途中下車してみた。


　北側に出て右側から回り込んでみることにした。目の前はマツザカヤ。

　まっすぐ行く道がないので右手のほうに回ってみる。まっすぐ行くには駅から地下道になります。


　ホテルアソシア静岡から先が何もなさそうなので、道路を渡って静岡駅のほうを見て撮った写真がコレ。


　マツザカヤの前のほうに向かっていると、突っ込みがいのある名前のビルがあった。　エクセルワード！？　パワーポイントは入ってないのかと思ったが、あの会社とはまるで関係ないようだ。


　JR静岡駅から離れたところに私鉄があって、その駅や隣接したビルが建設中だった。完成したら静岡駅より栄えてる場所になりそう。


　南側に出てみた。私にはこちらのほうがおなじみ。駅を離れてみようかと思ったが、雨が降りそうなのでやめた。傘は持ってるんだけどね。


　駅に戻ってみると遅れが増大していた。また時計を見ればわかるとおり表示より遅れてる。熱海行きがなくなってしまったので、とりあえず沼津まで行き、熱海に向かう。




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　プラットホームから北側の上を眺めたところ。


　改札口を出て、一段登ると南北をつなぐ大きな通路（広場）になっていた。そこからまたエスカレーターに乗って上から撮影したところ。


　東梅田側という言い方でいいのだろうか？阪急百貨店のほうに出ると昔ながらの大阪駅を見ることができた。

　全てが改装された訳ではなかった。よってこの下のフライング続出してた横断歩道は健在だが、いろいろルートができてしまったためか、工事のため通路がなくなったためか不明だが混雑は見られなかった。


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　モレラ岐阜での用事を済ませ、大垣、岐阜と乗り換えて美濃太田で行われる花火大会へ向かった。電車の本数が少ないし時間も迫っているので車内は同じ目的の人ばかりのよう。今回は旅行のついでにねじ込んだから三脚はなく、手持ちと、カバンの上に放置した状態であり、更に下記に示す状況であってお見苦しい映像となった。

　会場に到着すると催し物のほうに人が集まっているので私は混雑してない後ろのほうの川岸に陣取った。太鼓や手筒花火は遠かったが、打ち上げ花火の距離ならいいかと思っていた。

＜動画はYouTube＞

　なにげに係の人に打ち上げ場所を尋ねてみたら、なんと自分の後方で、花火的には最前になってしまった。喜んだのもつかの間で、実は前すぎた。後からわかったのだがここの花火は見上げるのに適してない。しかも雨が強くなってきた！

　カメラは上向きになっているためレンズには雨粒どころか水が貯まってくる。放置するとレンズは水没。拭き取りながら撮影するも、追いつくような雨の量じゃない。２台のカメラのレンズを交互に拭く感じ。水がマイクに入り込み、水没していく状態のような音になってしまった。そして１台のカメラが故障したため花火の途中で撮影を中止、無念の撤退となった。


＜動画はYouTube＞

　大雨でズブ濡れになってるが、駅に向かう途中で撮影したのが最後のシーン。適度に離れて見た方が見やすかったようだ。ここで現地の人が打ち上げ方向から離れていた理由を悟った。晴れていて適度な距離と角度で見ることができたら、もっとよかったはず。

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　ようするに過去に勝手に客が押し寄せてきていただけであって、呼び込むためのノウハウが微々たるものであったとしか思えないのだ。東京でも同じだが、いわゆる商店街がそれ。人口が多いから相対的に客がいるだけであって、客が本当に求めるものを提供しているかと言えば、してない。味はコンビニ以下の店が多いから東京ですらシャッター通りは「必然」なのである。こんなこともわからず営業されては客に失礼であろう。その結果が今なのだ。

　どんだけ熱海に行ってるかの回数だが、実はイカメンチをまともに食べたことがなかった。食べたことがあるのは祭りのときに屋台で売ってたやつだけ。ということで熱海からそれて、わざわざ網代に行ってみた。掲示板ではいつもないような事が書かれていたので薄い期待で某店に入ってみたが、やっぱりなかった。

　ある店を選んだ理由は営業しているからであり、通常は14時から17時半くらいまで準備中になってしまう。繰り返すが、彼らは観光客の行動時間で営業しない 観光客を相手にしようとしてる店なのだ。これが夏休みでも休日でも関係ない。救いようがないでしょ。

　さてイカメンチがないからって出て行く訳にもいかずお茶するも、この件はちょっと問題にしたくなってきた。平時が閑散なのはわかってるが、「網代イカメンチの会　認定店一覧」と堂々とチラシのPDF書類まで公開されているのに、肝心の物がない？という疑問が湧く。常に監視できないので確証がないから疑問符にしかできないが。土日の昼にしかないのか、それでも客がこないのでこっそり辞めてしまっているのか？ そう言えばイカメンチなる のぼり は上がってなかったか。

　口コミサイトや掲示板を見ると、かなり過去までいかないと話が出てこない。しかも、なかったという話が出てくる。認定店一覧は平成２１年か、以後ノーチェックな訳だね。　この連載の意味がわかってれば文句を言ってるのではなく、これが悪循環の悲劇を嘆いていることくらいわかってもらえるはず。経営的に常設できず認定店になるのでしょうか。このようなネタが尽きないということは観光地の経営に向いてないと“認定”したいが、どうですか。

　やる気ないんでしょ。私がここでブツブツ書くずっと前に、それが観光客に伝わったんですよ。もう遅いんだよ　信用を勝ち取るのは時間がかかるが、失うのは一瞬でいいんだから…。
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　事情により行くのが遅くなってしまったのでロマンスカーを使うも、なぜかガラガラである。遅いからか？箱根湯本で登山電車には座れたものの後から来た普通電車でそこそこ人は埋まった。

　小田原から強羅まで１時間もかかるため強羅に着いた時には日も落ちて暗くなっていた。建物くらいは把握できるが強羅駅近くの視界は悪く移動するしかない。

　お祭り会場の方が露店などで大混雑しており先が見えなかったので戻り、ケーブルカー沿いの北側で坂になってる道路に出たが既に人がたくさんいた。

　坂道も入り込む余地がないほどではないが、道路の左右の木々が不安であったので汗だくで道を上って強羅公園を目指した。ケーブルカーのキップは買ってあったのだが出発まで20分もあったし、それでは到着が打ち上げ後になってしまうから歩くしかなかった。

　強羅公園に入るのに入場料500円を支払い場所を探そうとしても、開始直前に到着という悲惨な状況のため場所はない。

　ひとまず場所を決めたもの花火が打ち上がったのが大きな木の真裏ってことで早々に退散。誰にも迷惑のかからない隙間にビデオカメラを設置。自分は花火と大文字焼きの両方が見える場所を探すも、身長の高い私でも木がかぶる。
　そこで三脚設置を捨て、三脚の脚を腰に当てて頭より高い位置にカメラがくるようにしたが、当然ながらブレは避けられない。ストラップを使ってブレを軽減したものの限界がある。　今回の撮影は惨敗。

　強羅駅が見える前に「最後尾」の看板が見えたときは混雑してるくらいにしか思ってなかった。しかし、露店を過ぎて強羅駅が見えた時にはクラクラしてしまった。行ったり来たりと列が続き、あまり進む気配がない。

　それもそのはずで箱根登山鉄道の搬送能力は非常に少ない。スイッチバックがあるほどの坂では満員になるほど乗せたらブレーキが効かなくなるのだろう。加えて臨時はないであろうダイヤ通りの運行というのも混雑を助長していた。
　私は20:15頃に並びましたが、乗れた電車は21:15発と1時間も強羅駅で足止めを喰らった。もし、もう1本遅れたら小田原に着くのが45分は遅れることになり、都内まで戻れてもそこから動けない事態になっていたかもしれない。いや、もっと遅れて人が多すぎたら電車に乗れないという最悪の事態もあったかもしれない。
このような事態に陥るのを踏まえて計画を立てたい。
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