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静岡市にアパホテルとの報道
 東京からだと中途半端で静岡に泊まることはほとんどない。東京へ近くても静岡も名古屋も熱海だろうとも最終電車の時刻は変わらない。むしろ名古屋や静岡から熱海のほうが最終電車は悲劇的だ。だからその場合は名古屋で泊まりよりも静岡って考えはあった。

 夜に東京へ向かう「のぞみ」が過密になるからか知らないが「こだま」東京行きは20:29 と早く終わり、静岡または三島乗り換えであろうとも熱海へ行けない。三島からの最終は、なんと 22:16 と宵の口なのだ。だから名古屋から熱海へ戻るのに、できるだけ遅くまでいる作戦は時刻表から「ひかり」が停車する小田原まで行ってから戻る方法だった。三島からタクシー代よりは遙かに安上がり。

 さて、静岡新聞に「ホテルエックシズオカ」は年内に営業終了し2019年3月11日より「アパホテル静岡駅北」として再開すると書かれていたので場所を調べると、駅から500メートルだが隣が二人専用ホテルでした。静岡でのその筋は両替町や呉服町であり外れに位置する。名古屋の錦三にアパがある場所と似たような感じだ。

 周辺に大規模ホテル計画って書いてあり前が空き地(工事中)だから確認するとマンション建設だったからどこだろうか。立地を考えるとビジネス街の近くにあるホテルとは渡り合えなかったから身売りしたってところか。アパは集客力がある場所はガンガン建てて、集客力が劣るところは加盟店方式や居抜き物件で増やしてる。足りないのは名古屋とか大阪、京都周辺なんだよな。

| emisaki | 2018-12-28 Fri 12:22 | 旅・散策と行事::宿 |
2019年元日深夜運行と初日の出
特急 犬吠初日の出1号 高尾 0133→新宿→秋葉原~千葉~成田→0421 銚子 0432→0450 犬吠
特急 犬吠初日の出3号 大宮 0145→新宿→秋葉原~千葉~成田→0439 銚子 0456→0514 犬吠
特急 犬吠初日の出5号 新宿 0242→秋葉原~千葉~成田→0507 銚子 0522→0540 犬吠
快速 銚子初日の出 成田 0410→佐原→0527 銚子 0549→0607 犬吠

 特急は停車駅が削減されてる。今年からだったかもしれないが、前は新小岩、市川と快速が止まる駅は止まってたでしょ。他社線と乗換駅じゃないところは利用者も駅員も必要だし少なくて止まる必要なしって考えたのでしょう。

 銚子行かなくても電車は見かけてきたが、既に錦糸町に着つ前に満員なんだよね。JRも切符分析して利用者の傾向は把握してるだろう。銚子に行くのはみんな西の人か?中心より千葉寄り住んでいても明治神宮で初詣を済ませてから新宿から乗るってコースが考えられる。

山手線 12分に1本
東海道線 終夜運行なし
総武快速 終夜運行なし
横須賀線 1時間に1本(東京~品川は走らない)
中央線各駅 中野~御茶ノ水 20~50分に1本
総武線各駅 御茶ノ水~千葉 20~50分に1本(日の出に合わせた時間帯だと50分に1本で注意)
千葉~成田 1時間に1本

 天気予報が固まってきてからじゃ特急の予約が間に合わないため、近年に行くとすれば成田山新勝寺を経由しての犬吠埼になってた。特急は5両、成田発の快速電車は8両編成なので、だいたい全員が座れるくらいしか乗ってるのしか見たことありませんが快速からの銚子電気鉄道はラッシュアワー並みに大混雑となる。

 伊豆方面に向かったときは混雑ゼロでしたが、全席指定の1本しかないため乗れないことが多い。既に調査済みだが、特急踊り子のボロ車輌になって連結数によりリゾート21より座席数が減ってる。

 なぜか東海道線は終日運行をしない。横須賀線と京浜東北線は運行されてるから大船が境界線。ようするに東海道線で大船から西からは来る人もいないし、行く人もいないってことになる。都心部は運行しているため通常の品川からの始発電車に乗れば熱海までならギリギリ日の出時刻に間に合うが、0時ぴったりに初詣って人は通常の終電前に帰れる場所になるのか。
 川崎大師や明治神宮じゃ過去の経験から賽銭箱の近くにたどり着くまで時間がかかるので通常の終電時刻には間に合わない。成田山は00時には行ったことないが、03時はほとんど人はいなかった。大晦日に終日運行の時刻表が貼り出されても乗り換えるから先の時刻表がわからないことには意味がない。終日運行に加えて特急が通るからプラットホームに電車が止まっていてくれない。

 東京スカイツリーは収益優先で事前抽選(既に終了)で4歳以上7000円、当日券は50枚だけで1名8000円、ほか旅行会社やホテルがセット料金。東京タワーは上層階(250m)は事前抽選40名限定(既に終了)、通常の展望台(150m)は特に制限なしで通常料金ならば900円。06時からなので遅いと初日の出に間に合わないと書いてあった。

| emisaki | 2018-12-23 Sun 19:41 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
SNSで話題の致道博物館を調べると調査済地域
 致道博物館のツイッター 投稿(2018年12月7日)から新聞記事にまでなった忘れ物のドナルドダックのぬいぐるみが30年以上も保管されている致道博物館とやらはどこだ?ってことで調べてみたら山形県鶴岡市だった [地図]。それも鶴岡城のお隣じゃないか(西側)。

 同館のブログにはカメラを忘れて1年後に再訪したら保管してあったなる話もあったが、30年以上前に忘れ物が写ってる写真でもない限りは忘れた人の認定は難しそうですね。駐車場で見つかったとしても博物館にやってきた人のかどうか?

 失礼ながら個人的に展示物には大きな興味がないから桜の時にも周辺調査対象から外れていたが、その忘れ物ちゃんが展示してあるなら別だ。忘れ物を利用するわけないよ、客の需要でしょう。私の場合は何万年とか何億年前のほうに興味があるのだが、きっかけとなり興味を持つかもしれない。

 ドナルドダックの忘れ物ニュースは海外にも届いており、海外では日本は忘れ物が戻る(可能性が高い)国として紹介されているのだが、誰でも希に忘れることはあるが、それ以上に忘れすぎでしょ。

致道博物館
→ 朝日新聞デジタル > 30年前の忘れ物って? 博物館、ドナルド「預かり中」

| emisaki | 2018-12-13 Thu 12:09 | 旅・散策と行事::考察・批評 |
金儲け第一の太陽光発電事業(40) 費用対効果
 再生可能エネとやらで電力会社の発電量が減り我々が払う額が減る感じなどまるでなく、発電した電気の高い買取額によって電力会社の懐は痛まず 「再生可能エネルギー発電促進賦課金」として我々からふんだくられていることを繰り返し訴えかけたい。事業な連中は安易に金儲けができると知っててやってるからたちが悪いが、一般家庭は太陽光発電でエコだと調子こいて他人に寄生した金儲けをしてることすら知らない。どれだけ国民に寄生しているかと言うと年々と増え続け平成29年度(2017年4月~2018年3月)の買い取り額は、

・太陽光(10KWh未満) 3149億4千万円 782,689.5万kWh
・太陽光(10KWh以上) 1兆6518億6千万円 4,261,477.4万kWh
・風力 1,388億円 616,663.7万kWh
・水力 654億7千万円 245,829.7万kWh
・地熱 43億8千万円 10,126.9万kWh
・バイオマス 2597億8千万円 1,024,778.2万kWh

 どこがエコだってバイオマス燃料発電こそFIT下において最も悪かもしれないが、バイオマス発電をFIT法の高額買い取り対象に含めること自体が大間違いだ。燃やす物を変えてるだけであり、その燃やす物が非効率である。バイオマスを燃やして二酸化炭素を排出してもなぜ良くて、再生可能エネなのかはご都合主義、単なる「言い訳」にしか聞こえない。バイオマスが再生可能エネに入るなら時間が違うだけで石炭も石油も入るだろう。石油を作る細菌(微生物)や藻もいれば、プラスティックを分解するやつまで見つかってるくらいだから化石燃料と呼ぶ考えが化石かもしれない。

 俺がFITでの買い取りを認めるなら水力と地熱だけだ。あとはやりたかったら売電は過去の1KW40円やら20円ではなく数円って1桁でやれと言いたい。電気が必要ならば何円だろうと関係がない。単なる金儲けだから成り立たない。国民からふんだくって商売してることは他にもあるが、ド素人が迷惑かえりみず金儲けに精を出しているよう、こんな不条理なのはない。

 プラがだめで紙(木材)って言ってるのは海洋汚染対策して大気汚染対策はしないってのと同じ。エコぶって廃材利用だからなんて言ってるが、それならば、なぜ廃材利用の割り箸が吊し上げられたのか?燃料にできない石油で作ってるもにも同じことが言える。世間が間抜けすぎて真っ当な判断をしてくれないし、FIT自体の取り決めも最初から狂ってる。
 我々は「イナゴの大群」でしかない世界をゴミ箱だとしか思わず、無秩序に増えて食い散らかし自滅するまで進む連中とは違うのだから、少なくとも正しく考えようではないか。

 上記の金額は「電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法(FIT法)」による金額であるが、示される太陽光発電でさえ大きくなく、従来の電力会社が作ってる電力量からすれば桁が下。

 そして月別の買い取り発電量からわかるのが太陽光発電は変動が大きすぎて使い物にならない。年を通しておよそ倍の開きがある。エネルギー源からしても当然であるが風力発電は太陽光より不安定かつ精神的被害者を多数生み、水力でさえも不安定であり、発電量が安定してると言えるのはFITの範疇では地熱とバイオマスだけだ。よって現状の発電を変えるなら生活のほうを昔に戻す以外にはない。風力や太陽光の割合を大きくしたら発電量が不安定となり発展途上国とは違う意味で常態的に停電する国になってしまう。

 尚、九州であったように買い止めは統計的には希な状態であり、10KW未満の家庭用は強制買い取りのため、累計買い取り金額および買い取り電力量から見えることに疑いの余地はない。
 九州と言えば死者が出ようとも起きたことに対して田舎だから大きく報道されなかった熊本地震で崖崩れからは逃れても水力発電所の崩壊によって濁流に見舞われたように、山体崩壊とまで言わずしても各地に見られる断層にかかればダムなんて ひとたまりもない。だから個人的にダムの水力は推していない。水力ならば無駄に捨ててるだけな川の流れ利用する小規模水力発電を推す。

 金の亡者にとって投資額が少なく楽に金儲けができる太陽光発電と、初期投資額が大きくマジに発電事業をやらねばならない地熱発電の違いからも、現時点において真っ当な発電方法と発電量は反対(反比例)の関係にある。

国民の大多数が真実の評価をしない限り誰かの食い物にされるだけじゃないか(怒)
強制的に高い年貢を取り立てて糞事業者へ分配じゃなく、まともな仕事やりやがれ!

| emisaki | 2018-12-13 Thu 08:25 | 旅・散策と行事::記録 |
めんたいパーク伊豆 2018年12月13日オープン
かねふく めんたいパーク伊豆
所在地 静岡県田方郡函南町塚本753-1 [地図]
営業時間 09:00-18:00 (休館日 未掲載) 入場無料

 場所は伊豆縦貫道の伊豆中央道の沿線で、道の駅 伊豆ゲートウェイ函南(かんなみ)の隣。ごはんなしで明太子も役立たずなのだが田んぼが潰されて作られてるが、潰すなら何の生産性もない玉飛ばし場をお勧めしたい。

 地方のお約束で公共交通を使っての詳細が書かれない。最寄り駅 伊豆仁田駅に路線バスは存在しないしタクシーも待ってない。徒歩1.6km(最短経路)で線路と直角に交わる道路をひたすら西へ進むだけで道順が簡単であるが20~30分、歩道橋が1つあり、突き当たりに見える区画がズレた地点さえ避けられれば道は難しくない。道の駅での買い物も考えて荷物を持って1~2キロ歩くとは考えられないため、立地から基本的に自家用車と観光バスに限定の施設である。

 テレビ番組「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」で使われたが堂ヶ島~三島は普通の路線バスだが真横を通るものの急行および特急で伊豆長岡~三島の間に停留所は存在せず1日3便しかない。先に道の駅が開業しているのだが路線バスの運行に動きがないところを見ると車社会で利用が見込めないのだと。函南町にはコミュニティーバスがない。

 徒歩1kmで行く方法がある。三島駅から東海バス 新城橋または大平車庫行き、「御園」下車、狩野川を渡る橋の関係で遠回りになり徒歩1km。下車してバスが進むのと違う道へ進むため地図が必要だ。30分に1本くらいあり三島から所要時間は20分なので駿豆線 伊豆仁田駅から徒歩よりはいい。

 外部から函南って聞くと東海道線の函南駅を思ってしまうのだが、そこは僻地のほうであり市街地は中伊豆なのだ。オラッチェだの十国峠だのより交通の便は良いし住宅街なので迷っても大丈夫。

東海バス三島駅時刻表 2018年11月16日時点

| emisaki | 2018-12-11 Tue 19:53 | 旅・散策と行事::街・施設 |
みよし市と東郷町
 名古屋に入り浸ってた頃より行動しづらくなった今のほうが劇的に行き先を決める自由度が高くなった。以前は自分で場所は決められず何かイベントがある場所に出向くという形だった。東郷町までは行ったことあるが、みよし市は現地の人からの話を聞くのみ。

 平成大合併より後だが平成22年の合併にて三好町からの市への昇格を果たした。広島県三次市、徳島県三好市があるのを理由に「みよし市」にしたって話だが、名古屋市の近くだから平仮名には異論が多かったのだと。なぜ東郷町も合併しなかったのかは東郷町が名古屋市西区にくっついてるから名古屋市にして欲しかったと実に都合の良い話だった。

 2003年(平成15年3月末)「東郷町市町村合併に関する住民意向調査報告書」とやらでは合併を望む声が7割を越えているのだが、みよし市へと合併しなかった。民意を無視したわけで政治家の保身だけが理由な感じさえする。人口を調べると10年で微増、約4.2万か4.3万人って具合だが近年の横ばいと、日本自体の人口減少からして東郷町が市になる条件を満たす可能性はないも等しい。なぜなら東京都23区と比べたら名古屋市はまだ隙間だらけだから。先頃テレビ番組で30年ぶりに和解したとか言われた誰かさんの言葉にあったよう時差から東京の過去をなぞっており湾岸部と中心部の再開発による高層化を進めてるために郊外の人口は増えないでしょう。

 それより、みよし市のほうが産業(農業)を捨てて人口を増やそうと画策しているよう見えるほうが怖い。みよし市は現在6.2万人で、いったん「市」になってしまえば転落させられることがないため、むしろ農業支援すべきでしょう。一角では行われてるが、過去の写真からすると住宅地に変わってる。役所ってより政治家って連中は地域関係なく何より税収増が好きなんだよね。産業では既にトヨタ関連の工場があるじゃん。

 この件と関係ないんだが、みよし市の衛星写真から気になったが名称が見当たらず古い地図を見たら「名古屋トヨペット三好車両総合センター」と掲載されてて、そこから検索すると移転した形跡もなく、なぜ隠されてるように見えるのか謎だった。隠れてるわけじゃないと思うが、大きな施設のくせに小さい民家と同じまで拡大しないと名称が表示されなかった。なぜそこが気になったかだが、三好町の中で東荒田・石塚・東一ノ沢・西田・沖田・神明田と6つの地域にまたがってる場所だったから。その隣が「アグリショップ」だったから直販所かと思ったらヤンマーの農機具販売店だった。電車の駅の近くには大型商業施設はないようだ。

| emisaki | 2018-12-10 Mon 12:49 | 旅・散策と行事::雑記・その他 |
ついに外資系旅行予約サイトの詐欺疑惑が取り上げられた
2018年12月6日放送 日本テレビ「スッキリ」
ただし、ここでの論調はネット上で信頼性の高いと判断した投稿を重視。

 架空提供をしてキャンセル料金をせしめる詐欺疑惑が持ち上がっており、マスコミが取り扱ったが出演していた一人が少々の火消しのごとく動いていて腹が立った。テレビは広告主様様だから関係する企業から踏み込めないって臭いがして余計にクソ野郎どもめーって腹が立つ。詐欺疑惑が持ち上がってる旅行会社は日本進出にあたり日本企業と提携している。

 これはもっと被害者として苦情を申し立ててる人は絶対に投稿しているはずだと思って探ってみた。そうしたら利用者ばかりか宿のオーナーまでもが被害を訴えていた。ということはロッジとかペンションとかいう名前の個人経営も多々あるわけで利用されても気づかない宿がもっとあるのではないか?

 詐欺疑惑のホテル予約サイト名と詐欺で検索したら旅行の技とやらを紹介するらしいサイトのページが何件か引っかかるのだが、内容を要約すれは「前は問題が多かったけど今は大丈夫」ってヨイショ記事であり、そのサイトを調べると何の発信者情報も記載されてないため、どうやら我々と同次元の個人。現在形にて世間で取り沙汰されてる事件とつじつまが合わない。なのに旅行企業を装った作りは情報発信ではなく金儲けのための臭いしかしない。WordPress を利用しているからウェブサイトの見た目は企業並みだが特に使える記事がない典型的なサイトだしアフィリエイトの小銭稼ぎか?

 普通の個人だったとしても金儲けができると何らか回し者に落ちたりストックホルム症候群も多々みられるため信頼性がなくなる。旅の情報を示すならば問題ありすぎな企業を擁護するのはおかしい。関係者から広告費をもらってない個人であったら尚更に企業側に立つ必要はなく100%客目線でないと疑惑だらけになる。ちょちょいと作った火消しサイトは他にも見つかるが、そんなのは信頼性ゼロ。見抜けない奴が多すぎるから程度の低い汚いことが通用する。

 今週の段階で宿の経営者と思われる人が勝手に宿が登録されてて内容も勝手に決められてるって怒りの投稿があり、文句言おうとして電話をかけたらガチャっと切られたと訴えかけているのに信頼できる予約サイトのはずがない! だって息を吐くよう嘘をつく亡国(某国)が買収してやってるわけですからね。

 通信販売を舞台にした亡国人によるクチコミと高評価偽装の状況証拠という尻尾は捕まえているが、当然ながら評価を高めたり苦情を掻き消すために作ったと思われる 制作者不詳、出所不詳情報を掲載したウェブサイトが苦情だらけの検索結果の中に浮かび上がる。てめえらの歴史さえ都合良くねじ曲げる連中にかかればこの程度は嘘(詐欺?)は通常営業のようだ。現実でもネット空間でも工作活動は連中の得意技だ。

 普通は検索サイトに広告費を払ってたら 「詐欺疑惑のホテル予約サイト」だろうとも1ページ目の最初に掲載されて当然なのに当方の検索では後のほうになってた。これは詐欺騒ぎのアクセスが大きいことになるので要注意だ。テレビ報道で連中は他社の責任にしてるのだがその他社の存在も架空との疑惑だが、自分がやった事の責任を他人になすりつける方法もやつらの常套手段。よってこの予約サイトの詐欺疑惑は何一つとして晴れることがなかった。

 LCC航空みたいにキャンセルや変更なしで格安ってのはあるわけだから、そこも苦情にする客だと情報の信憑性が下がってしまうのだが、宿の経営者が外資系予約サイトのクソぶりを書いているのを読むと信頼性が高くなるのである。本件の調査のついでに拾って有益情報となったのだがウザイCM系列は本当にクソだとの訴えが読めただけでも客として収獲ありでした。

 テレビCMでも見ることが多いが外資系旅行予約サイトは黒船ってだけに黒い話ばっかり。予約に限らず商品販売店にてアメリカでも対応が酷いってのに、亡国なんてどこが信用できるのか? 今日も ふるさと納税で変な日本語の記述がある偽サイトの被害が報道されていたが犯人は誰だろうか。

頼むから平和ボケの日本人よ 亡国人に対しては当然、同族でも 他人を見たら泥棒と思え!

 海外旅行だと仕方がない事もあるが国内で怪しい外資系旅行会社を使う意味がわからない。ほとんど除外されるため変なCMで言ってるような料金比較の手間なんてかからない。スッキリに出てた回しものがポイントが付くから総合予約サイト、そんなの捨ててでもホテルに直接予約のほうが中抜き商売を排除しホテルと客の関係としては良くなる。

 客側から見えなくても宿を苦しめてる予約会社は客へのデメリットとなる。商品では通信販売により卸売業が淘汰されつつあるのに、なぜネット社会でこそ不要な中抜き商売(代理店業)が増えるのか? 検索システムが発展した現在ではホテル予約サイトの役割は半ば終了したのでホテル側は独自にネット予約を展開しているのだよ。

| emisaki | 2018-12-06 Thu 12:46 | 旅・散策と行事::考察・批評 |