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猛威を振るう地方症:車道が基本を徹底させろ チャリカス無法地帯、日本
ここだけが悪いのではなく日本中が交通犯罪者。ほぼ全員が自分の行為が正当だと思ってやがる。


 木場公園なんだが車の乗り入れ禁止って当たり前のことしか書いてない。現地では「バイク乗り入れ禁止」の看板だけは見た。自転車も車両ですけど、どうなってんの?

 万が一、自転車の乗り入れが許可されていたとして、何が恐ろしいって公園なのに爆走してるクズどもが多いってこと。写真は橋にて坂道になってるから下り坂は恐ろしい。他所でも水路が多いため、ちょっとした橋で狭い歩道を高速に走れる異常性が理解できない。前から書いてきたように「目で他人が見えても脳内では自分しか存在してない」のが究極の自己中、地方症ですから脅威です。

 私も学生時代には自転車で橋に上ったら下りでは「位置エネルギー」を有効活用したが、車道を走ってる場合に限ってであり歩道爆走なんて他人の存在を遺伝子で理解してない連中しかやらない。

 通常は外側に向けて駐輪場があるものだが木場公園は中にもあるところが地方症の奴らを狂わせているのでは? 走行が認められてるのか、禁止でも野放しなのか調べても明確な記載が見当たらなかったが、公園内を軽車両が突っ走るほうも頭おかしいが、許可したなら江東区も同様に頭おかしい。周辺では電動キックボードのシェアリングもあるが違反だらけ。

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 一般的に公園は車両通行止め、自転車は車両(軽車両)であるため当然ながら走行することはできない。問題は公園内ってことだが公道と同じ公共の地ではある。

河川敷や遊歩道も公的道路でなければ走行できないが大横川や小名木川沿いを走りやがる。

 私有地・都道府県市町村所有地でも隔離されてない場合には道路交通法が適用されるとの文を読んだことがある。高速道路。公園は誰でも入れて隔離されてないため取り締まり可能だと考える。

 写真では「通行区分違反」「徐行義務違反(速度超過)」「歩行者往来妨害」「安全運転義務違反」とまあ現状では赤切符で罰則くらえば前科者。青切符ができたら累積2万円以上の罰金。認識してるなら野蛮行為。

 個別に禁止項目がないため安全運転義務違反は何件も同時に違反してる奴が多い。ほかに「乗車積載方法違反」(はみ出し、ハンドルに荷物など)も各地で見かける。

 コロナ前の話だが、夏場に、お高くとまった顔をしながら中身は貧相な奴が日傘をさしたまま自転車運転してるから怒ったことがある。雨傘の人殺し予備軍どもは老若男女に存在。

 東京を占領した奴らはイヤホンで音楽聴きながら歩いたり、スマートフォンを使いながら歩くのが何が悪いのかも解らないオツムの軽さですから安全運転ができる知能は無い。

 これは橋の詰の坂になってる部分の歩道上に描かれてる。坂道で「スピードおとせ」ではなく、歩道では、あらゆる場所でスピードを出してはいけない。ここでは駄目だけど他所ではスピード出しても良いって思い込ませる馬鹿すぎる警告文。
 車道が危険に限り、やむなく歩道を通行する場合は常に徐行義務。徐行とは警察庁見解で「人が歩く速度以下で時速5km以下」。誰も守ってないから100%犯罪者と言ってきた。

 これは江東区役所によるものだと思うが、自転車に乗る警察官も違法だらけのよう間抜けなことを書く看板を警察署の名において立てる。「自転車は左側を通行してください」と柔らかく書いてあったから守られない。義務であるため「自転車は左側通行をしなければならない」が正しい表記。

 以前は「自転車は歩道を走行」なんて無茶苦茶な看板があった(撤去済)。大勢の通行人がいるため「自転車は歩道へ、ただし走行禁止。降りて歩く」と記載すべき。

 投稿時点での静岡県知事が職業差別発言をしたため問題になり報道にて全国に流れた。「毎日毎日、野菜を売ったり牛の世話をしたり物を作ったりとかと違い基本的に皆さんは頭脳、知性の高い方…」ってことだが、知性があると思ったことがないんですけど?学歴はお持ちでしょうが公務員に限らず社会性には相当欠けてるため、定めを出す側である公務員たちも同類である自己中育ちな連中を甘やかした結果が今だ。

 当然だから仕方がないでは済まない。大部分の人が歴史的に社会とやらで暮らしたことが一度もないくせに自己中を前面に出しながら社会人ヅラするから呆れるのです。上記の知事との決定的な違いは謂われなき差別じゃなく決定的な能力欠如における区別を語ってること。

線を引かねば一列に並べないんでしょ。車両運転どころか道の歩き方も解らないんですよ。

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| emisaki | 2024-04-04 Thu 20:12 | 交通::事件・事故・違反 |