2024-03-29 Fri
津市コミュニティーバスが観光運行してた。三多気の桜 三重県津市美杉町三多気２５２ 杉平バス停下車、徒歩700m 高低差70m
美杉南ルート（桜シーズン） 伊勢奥津駅前～敷津 ※2024年4/6～7、4/13～14、4/20～21のみ運行
伊勢奥津駅発 0905/1135/1310/1440/1645
過去の調査では特定日のみ運行にてバスに乗るのは不可能との結論に達してたが、三多気の桜のために土日にバスが観光運行してた。だが、その調査は副産物。
→ 三重県津市 ＞ 暮らし ＞ 道路・交通 ＞ 津市コミュニティバスの運行について
「淡墨桜」って樽見鉄道終点の本巣じゃないかと思ってたら、こっちにもあった。
竹原淡墨桜 三重県津市美杉町竹原２４４９
伊勢竹原駅より徒歩2.0km
→ 竹原淡墨桜 Googleストリートビュー
→ 竹原淡墨桜 Googleストリートビュー（川の向こう側から）
| emisaki | 2024-03-29 Fri 18:26 | 旅・散策::計画・調査 |
2024-03-28 Thu
＜岩手県の桜＞北上市立公園展勝地 岩手県北上市立花１０地割 JR東北本線 東北新幹線 北上駅東口より最短1.4km
→ 北上観光コンベンション協会
盛岡城跡公園、石割桜、高松の池（高松公園）、雫石川園地の桜並木、
小岩井農場（一本桜／上丸牛舎の桜／桜並木）
各地の一本桜を調べたときに岩手県宮古市の山の中、亀ケ森の一本桜の場所も調べてるが観光タクシーとして宮古から２～３万円かかるばかりかJR山田線が災害に遭ってから工事中にて日中に鉄道が走ってないし代行輸送もない。更に以前からだが一本桜の枝が折れてしまってるため観光用写真で見る姿はもう見ることができない。
北上市は東北三大桜と超有名だから無視じゃなく周辺との関係から調べてみた。過去に調査済みの盛岡城跡公園と石割桜は盛岡駅からのアクセスが良い。
雫石川園地と小岩井農場は近い位置にあるのだが路線バスが繋がってるとは言い難い路線で時間の無駄を避けるには電車かタクシーになる。
※ 2024年4月1日 減便 盛岡バスセンター～イオンモール盛岡～雫石駅前 10便から4便へ
※ 2024年4月1日 廃線 小岩井駅線 盛岡駅前～イオンモール盛岡～小岩井駅前
→ 岩手県交通（路線バス）
＜日帰り計画＞
東京 0632→[東北新幹線はやぶさ]→0844 盛岡
盛岡駅 0905→[路線バス]→0935 小岩井農場まきば園 →[徒歩1.8km]→ 一本桜展望台
小岩井農場 1200→[路線バス]→1212 仁沢瀬（国道46号線側） ※2024年4月13日～11月22日運行
仁沢瀬（国道46号沿い）1214→[路線バス]→1234 雫石駅前 →[徒歩1.0km]→雫石川園地
雫石 1431→[秋田新幹線こまち]→1448 盛岡 ※330円＋指定席特急券1290円
※ 秋田新幹線の雫石駅を発着するのは一部だけ。東京から最も早く着くのは10時17分、次は11時38分
冒頭に北上市立公園展勝地を持ってきながら抜いてしまったのも交通の問題。「はやぶさ」が停車しないのと盛岡と約50kmも離れている。これは東京駅と八王子駅の距離に相当するが電車の運行本数が段違い。北海道の次に岩手県はデカイ。
小岩井農場と雫石を路線バスで繋げるには上記しかない。上記以外の時刻だと時間の無駄で他の場所を見る時間がなくなってしまう。有名なのに北上を抜くしかなくなったが雫石川園地の桜並木だって負けてない。都市部じゃないから見映えも良い。
帰り道も盛岡駅に着いてしまえば盛岡城跡も石割桜も約1.4kmにてタクシーで数百円の距離。近くが岩手県庁だしバス停もある。17時台の新幹線に乗れば20時前には東京駅に着く。
もっと近場では宮城県の白石川堤一目千本桜、ずっと前から行きたいと思ってるが計画するごとに何かと変更を余技なくされる。そこはバス不要だがバス必須な場所は厳しい。
鉄道ではコロナ禍による減便のまま運行本数が元に戻らないし、路線バスでは残業制限から廃線やら運行本数が減ってしまってる。過去の計画が通用しない。テレビ番組「ローカル路線バス乗り継ぎ旅」の存続が危ぶまれてるのも当然のこと。
| emisaki | 2024-03-28 Thu 17:50 | 旅・散策::計画・調査 |
2024-03-27 Wed
京王線 上北沢駅から近くの二箇所。[桜] 上北沢の桜並木＠東京都世田谷区上北沢３丁目
上北沢の桜並木 東京都世田谷区上北沢３丁目
京王線 上北沢駅東側の踏切がある道路を南西へ突き当たりまで250mくらいの区間
[桜] 杉並区立玉川上水第二公園＠東京都杉並区
京王線 上北沢駅 北口より470m
西部 東京都杉並区下高井戸４丁目８
京王線 桜上水駅 北口より350m
東部 東京都杉並区下高井戸３丁目１
玉川上水第二公園は衛星写真を見る限り長い区間ではない。検索しようとすると２番目に怖いなるキーワードが出てきたがアクセス数稼ぎの野郎どもか強烈な言葉を使っただけで怖いところはない。あえて言うなら怖いのは人間だろうよ。
区間が長いほうでは過去に調査、または実際に見に行ってる東急田園都市線 池尻大橋駅 目黒川緑道～北沢川緑道（あわせて約5km 大部分が桜）、目黒川起点である北沢川緑道との合流・分岐点から小田急線 経堂駅の近くまでの烏山川緑道（約7km ※桜は一部）など水路沿いに複数が存在している。
東京での電車の路線は山手線を中心に放射状に延びているため沿線以外での移動が面倒くさい。上記の緑道を歩くと放射状に延びる別会社の路線に到達するほど長い距離。
世田谷区は近代にお高くとまってる移民者が激増しただけで田園調布、田園都市線、等々力渓谷ってように江戸からみたらド田舎でしたから旧水路や河川沿いに空間が多い。城東だと災害の危険ってよう古くから家屋が密集していて城西に比べたら土地がなくて劇的に少ないと感じる。
東京のど真ん中だと千鳥ヶ淵は江戸城の堀だから存在できてて、ほかには桜並木と呼べるような区間が見当たらず。東京都23区でも外縁部で不便な場所を探せば隠れたところが見つかるわけで城東地区ならば人工水路である小名木川から東へ千葉県までの水路に桜並木が見られる。
中目黒駅近くの目黒川沿いは都市部で人が多すぎるから通過点であり緑道のほうへ歩いてしまうようツボにはまる場所って有名である必要もなく住民だけが知ってるのが沢山ありそうだ。
| emisaki | 2024-03-27 Wed 20:03 | 旅・散策::計画・調査 |
2024-03-26 Tue
解体工事じゃなく家の中だけど保護メガネに防塵マスクが必要でした。たぶん何十年も放置。狭くて作業する場もないためパズルゲームのハノイの塔な状態です。
東武の「66」は1966年で、千代田線が開通なのに丸ノ内線の絵な「44」は昭和44年でしょう。
婆ちゃんが病院から戻ってくることになったら歩けないため通路の確保が必要となり、狭小住宅にて不要な複数のタンスを壊して捨てようとしている。１個（竿）は完了して数回に分けて捨てた。
別のタンスに取りかかったところ、衣料の下敷きにされてたように古いパンフレットや昔の人がよくやってたが引き出しの下敷きに古い新聞が出てきた。昭和38～39年の新聞のテレビ欄にてテレビ朝日はN.E.T.、テレビ東京（東京12チャンネル）は存在せず。
＜追記： 2024年3月27日に昭和39年4月10日の新聞テレビ欄を撮影した写真を投稿＞
古い写真も出てきたが爺さん婆さんの和解頃なのか誰だかもわからず、100年前なら文句も来ないだろうが40～50年前だと勝手に使うわけいもいかない。
細切れのネガフィルムがゴミかと思ったら聞いたことがある35mmハーフサイズだった。なぜ繋がってなかったのかは不明。そこをネット検索したらオリンパスPENが出てきて、幼少期の記憶で見たことがありそうな形だが似たようなカメラがいくつもあるし、最近になって見たことを過去に見たと誤認識する現象かもしれない。
45リットルくらいの５袋もゴミが出てしまったから70リットルに詰め直してる。一度に出せるのは３袋だし、細かいのを多く出すのは収集する人に迷惑なんです。紐で繋げることもある。
2024-03-24 Sun
もう土日にかけて行くこと、ようするに休日前に泊まるのは不可能か？ インバウンド需要にて価格高騰したときにも少し書いたが今回は計画したことから本気で考えて問題にぶち当たった。アメトーークでドーミーイン芸人なんてやってたが普通のビジネスホテル部屋が3月23、30日だと34,000～38,000円じゃん！それって俺の過去の感覚だとビジネスホテルじゃなくマリオットアソシアの値段だよ。そっちはそっちで10万円越えちゃってた。毎週のように行ってた頃にテレワークが存在してたら住んだほうが安かったよな。もし月間４往復して２度の宿泊なら10万円を使ってた。
最終的に多く泊まるようになってたビジネスホテルを探っても休日前であると15,000～20,000円。外国人観光客が増えると同時に私は動けなくなっていたため高騰する前までだが１万円以上なんて払ったことがない。5千円くらいで泊まれて、8千、9千円台ってのが高めのホテルだった。
ビジネスホテルが1万5千円となれば２名以上だったら旅館に行ったほうがいいだろ。そうなると旅館も２万円だったのを３万、４万円にしちゃうんだよな。きったねぇーって怒ることしかできない。
【総合予約で中抜き業者に儲けさせる時代は過ぎ去った 予約はホテル直がWin-Win】
会員証を持っているのはアパと東横イン。東横インは尾張一宮で１時間早くチェックインできるからって入会金が1500円だったか。インバウンド需要から新型コロナで使う機会なし状態。
名古屋に入り浸ってた後期に最も多く泊まっていたのはアパホテル錦エクセレントだが、アパは当時から超価格変動制のため同じ構造の部屋で3600～9800円（十数年前）にて泊まってた。
【大きな価格変動が怖い】
価格変動が激しいホテルは日曜→月曜の利用が非常に有益。2004年頃に割安の回数券が終了して新幹線のほうがどうにもならなく固定的な費用になったから宿泊に費やせなくなっていた。アパの錦エクセレントも今は日曜なら5,600円、今の時期の休日前だと15,000円前後だからゴールデンウィークや夏休みは2万円になるのかな。
大きな価格変動させないなんて言ってた庶民の味方だったはずの東横インが笑っちゃうくらいの変動を見せてた。他より少し安いとは言え、先週の土曜は12,800円とか表示されちゃった。名古屋で東横インは駅から遠くて巨大な東横INN名古屋名駅南とか、繁華街じゃなくビジネス街を選べば比較的安いことは確かだけど。
【おことわりします その１】
安値に釣られて岐阜駅から近いホテルに泊まったことがあるが、入ってから失敗したと思ったのはビジネスホテルとは言い難くオヤジの欲望に利用されてるホテルでもあった。
真っ当に使われないから夜中に火災警報器が鳴ってしまって大迷惑だった。
【おことわりします その２】
過去に空き部屋がなさすぎて泊まってみたものの二度と嫌だと思ったのがチサンイン名古屋とビジネスホテルカーム（既に廃業、第一富士ホテルと第二スターナゴヤの隙間のペンシルビル）。
チサンが9平米とカームが7平米だったから個室なカプセルホテルか映画で見る牢屋の独居房みたいな恐怖に陥った。閉所恐怖症でもなく隅っこ暮らしなのに怖かった。
特にカームは本来は事務所として貸し出すのを区切って部屋を作っていたため、広めな漫画喫茶の個室で通路は片手を伸ばすのが限界の狭さだった。
かつて新宿の雑居ビルで起きた火災のように死の恐怖を感じた。
【名古屋なら東京へ帰って出直したほうが安いなんて恐ろしい】
ホテル代が１万数千円を越えると新幹線で自宅に帰ったほうが良いと考え始める。それは時間の無駄だから世間的に無名な場所まで移動するしかないのだが、下手すると新幹線で東京へ帰るくらい時間がかかったりする。
2010年のことだが江南から諏訪町（豊川稲荷方面）で１時間半もかかった。江南から名古屋までなら特急20分程度。その時は高値じゃなく夏休みで全く空きがなかったから。
【非常識な外道が激増して困る】
同時に存在（乗車）できないのに電車の指定席を何便が連続で予約するクズもいる。いかに日本人が自己中に育ってきたかを意味している。
どこか確保しておいて新たに見つけたらキャンセルするなんて非常識なことはできない（キャンセル料が発生しない何日も前なら話は別）。何が悪いのか理解できない社会性のない愚か者が増えすぎて余計に予約しづらくなった。
キャンセル料を払わない方法なんて動画で炎上した奴がいたが性根から腐ってるのは大勢いる。
私は、どこにも予約なしの状態で名古屋市内でキャンセルが出るのを待ち構え、取れなければその時点から遠方を確保する。最悪は東京へ新幹線で戻ることでボーダーラインは22時としていた。キャンセル料や料金を払えば良いって問題じゃない。カネを持つ横暴も許してはならない。
誰か泊まれなくなるという迷惑行為を地方症を患ってる自己中で邪悪なる者たちは理解できない。
【名古屋を中心が価格高騰しても逃げ場がない】
十数年前までならゴールデンウィークだろうと夏休みだろうと、どこかしら食い込めた。
名古屋市を中心とすると周辺にも逃げ場がない。伊勢神宮方面にて四日市、津、松阪、京都方面にて琵琶湖周辺、飛騨高山から白川郷にて岐阜、大垣、高山本線沿いは下呂温泉まで行かない限りホテルが非常に少なく空きがすぐなくなる。その流れから過去は安かった岐阜駅の周辺も古いホテルさえ価格高騰してしまってた。
外国人に知れ渡ってきたのは日本の高温多湿の夏。日本を扱ってる外国の掲示板を翻訳機で読んでると７月８月は行くなって投稿を何度も読んだ。ところが夏は日本人が行動するため価格高騰したまま。インバウンド価格にされると日本人には「ボッタクリ価格」に見えてる。
外国人にとってオフシーズン（シーズンオフ）は日本人にとってもオフシーズンだと思うが、やっぱり日本人のほうが多い場所では今月JR東日本が１万円乗り放題をやったり三重県がクーポン発行したように「平日」ってことになる。平日に観光ならいいがイベントは開催されていない。
【今もイベント縮小中】
麻疹は免疫があるだろうし、新型コロナの危険がかなり下がったため3月16～17日、名古屋での「トラベルランド」を考えていたのだが参加キャラクターがパッとせず、「旅まつり名古屋」だったときの３分の１以下の規模ではなかろうかと思って行かないことにした。それだったら単独イベントのほうが濃厚だからね。
東京でのイベントが復活するかもしれないと考えを巡らせると費用は温存しておこうと考えた。
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| emisaki | 2024-03-24 Sun 10:30 | 旅・散策::考察・批評 |
2024-03-23 Sat
静岡県富士宮市神田川町 [Googleストリートビュー]ソメイヨシノ 約17本
JR身延線 富士宮駅より徒歩650m
富士山本宮浅間大社 一之鳥居より南へ約100ｍ
桜並木沿い東向き30度が富士山、桜の木の背景に富士山がある場所がある。ただし木に電線が重なっており桜並木の南部では高圧電線の鉄塔があるため、もったいないとしか言いようがない。
離れた場所からでも良い映像が思い浮かばない。ここは駅から近くて便利だが不便な場所のほうが良くなる。そういう所ほどGoogleストリートビューが入り込まないため机上で探せないのがつらい。
桜並木を過ぎ川を下流へ高圧電線の鉄塔まで行くと川越しに民家の桜の木が見える。後ろに富士山。そこんところを綺麗に写すには超望遠レンズによる背景を引き寄せて見せる現象が必要。更に、晴れは当然のこと富士山にかかる雲が無く、暑すぎず空気も淀んでないなど複数の条件が必要になると現地の人じゃないと難しくなる。
十何年か前に荒川の河川敷で東京スカイツリーを撮影中に富士山の麓から来たって人に写真を見せてもらったが東京の出会った地点から富士山頂上まで108km、麓の町だと13kmだからレンズを通して見る空気の量が桁違いであり澄んだ感じが全く違ってたのを思い出した。
| emisaki | 2024-03-23 Sat 20:23 | 旅・散策::計画・調査 |
2024-03-23 Sat
龍厳淵の桜並木 静岡県富士市久沢280-4観覧スポット： 滝戸橋 富士市岩本350／滝戸公園 富士市岩本334-13
ほかに富士市岩本322付近はどうだろうか？ 富鷹橋の南側付近は河津桜（2024年2月Googleストリートビュー）であり河川敷から見ると富士山と反対側となるため富士山越しに見える場所が無い。
→ 富士じかん ＞ 潤井川龍巌淵
経路１：JR東海道線 富士駅から富士急静岡バス 曽比奈、ふじやまくすの木学園行き 厚原南バス停より滝戸橋 [Googleストリートビュー]まで徒歩850m
バス 平日１日７便、土休日３便
経路２：JR身延線 入山瀬駅から龍厳淵の桜並木まで徒歩600m 滝戸橋まで1.0km
身延線 １時間に２～３便
過去に投稿したと思ったのだが見つからなかったため記録。たぶん他にも似たような場所が複数あるため、そこと記憶が混同しているのだと思う。
身延線が悲劇的になるのは山奥のことだから富士宮までならそれほど秘境ではない。路線バスのほうが悲劇的だった。歩く距離は大差ないため電車のほうが良い。
＜近隣スポット＞
→ 富士山夢の大橋 [Googleストリートビュー]
中華系か東南アジア系の人にはツボらしい。東京タワー近くの地下への階段から見上げる場所が外国人で行列ができてるのに通じる。富士山を背景に歩道橋の階段にて撮影した投稿写真が多く見つかる。富士駅から2.4km、近くにバス停は見当たらない。わさわざ行く場所ではない。
| emisaki | 2024-03-23 Sat 20:18 | 旅・散策::計画・調査 |
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