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　コンセントが付いてる内部の金属取り付け部分が古いと化粧板を装着するには加工作業が必要になる。統一させるためコンセントごと交換は通常タイプだと２口で500円程度、ホコリ侵入防止の蓋付きになるだけで希望小売価格が300円も高く２口で600円のためセット売価だと千円と倍額。

　加工と書いたが、あくまで化粧板の話で、コンセント本体やスイッチ本体部品の取り付けでは互換性がない。「コスモシリーズ ワイド２１」と「アドバンスシリーズ」には互換性がないとカタログに書かれてる。

　よって中身まで全部交換するなら「アドバンスシリーズ」に変更しても良いが、スイッチプレートや化粧板だけ交換だと互換性から「コスモシリーズ」を選ぶことになる。「アドバンスシリーズ」だと化粧板の色が増えてるが、スイッチプレートは白とベージュ、コンセントは白と黒しか見当たらない。化粧板とスイッチプレートを塗り替えるのは問題なかろうが、コンセントの塗り替えは法的に不明。

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　コンセントの交換だけでも資格自己所有、業者依頼で何万円か違いが出る。だから一般的に交換したなんて家は聞かずメーカーは10年で交換しろとは言えないから点検が必要としている。資格を持ってようとも趣味でもなければ交換しようとは思わず、安全性から交換を考える。

　まるで気にしてなかったのも、自分が生まれたことで建った家だけに何も考えることない日常だったからで、トラッキング現象と言うホコリが溜まっての火災を防ぐよう表面上の清掃をしてきただけで端子などの汚れを考えることもなかった。

　屋内配線は太い単線だが器具のケーブルはヨリ線だから弱い部分へ大電流にて発熱、発火が定番の事故。次に危険な部分が接点であるコンセントってことになる。

　30[A]から60[A]対応への工事も時期的に早かったのは家庭用でAC200[V]の製品が一般化してなかったから。今でもだがエアコンだと6～12畳くらいではAC100[V]のままだから、オール電化なる言葉が出て、エコキュートやIHクッキングヒーターの登場にて200[V]が普通になった。

　狭小住宅なのに20年くらい前の配線工事にて12系統までの配電盤になったが、なぜかブレーカーは11個、そのうち2個が単相200[V]対応だが全て100[V]で使ってる。多くの系統が必要なのは「法的規制ではない」がエアコンは単独配線を推奨しているから過去の8系統では足りない。

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　以前に「ガスの免許も取るか」って思ったのは工賃が高すぎるのよ。そこは仕事が少ないからだが、電気、ガス、水道の工事費は高すぎ。配管の入手ルート、工具類の装備にて依頼したほうが安いって以外に、資格を有しても、もっと上の業者が個人とは取引せず部品、特殊器具が入手できない壁が見られる。

　こうした問題を社会的に斬り込まないから無駄に高値になる。広告運営のマスメディアは世間の得は無視で結果的に広告主が損する話題は扱わないから使い物にならない。

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＜メモ　：　候補部品　希望小売価格＞
・WT3700020　コスモシリーズワイド21 埋込スイッチ用取付枠(20コ入)　1540円
・WTP50512WP　コスモシリーズワイド21 埋込ほたるダブルスイッチB ホワイト　2310円
・WN1001SW　埋込コンセント ホワイト　209円
・WN1051SW　埋込扉付コンセント ホワイト　462円
・WTF135249W　埋込扉付ダブルコンセント絶縁枠付 ホワイト　748円
・WTC7101W　コスモシリーズワイド21 スイッチプレート(1連用)(ホワイト) 　187円
・WN3990KP　パネルはさみ金具 3～10mm壁用　167円
・WTP1502WKP　コスモシリーズワイド埋込ダブルコンセント純正パッケージ　715円
・WTP37322WP　コスモシリーズワイド21 組合わせ器具 ダブルコンセント テレビ　オープン価格
・WT50519　コスモシリーズワイド21 埋込ほたるスイッチB（片切）　605円
・WT50529　コスモシリーズワイド21 埋込ほたるスイッチC（３路）　770円
・WTC7102W　コスモシリーズワイド21 スイッチプレート２連用 ホワイト　374円
・WTC7103W　コスモシリーズワイド21 スイッチプレート３連用 ホワイト　748円

化粧板とスイッチプレートだけじゃなくスイッチやコンセント自体を新しくしたときの部品代。

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　それでも発祥は証拠が乏しく、今の意味となる明治時代に「○×」は品行簿という先生と生徒の親との連絡帳で使われた符号。「△」の発祥は全くの不明で明治31年に先生への作文添削指示本にて「更に考えさせ直させるための符号」とされてから広まったという見解だった。

　以前から各分野の先生方から叱られても反省してるとは思えない番組だけに、問いかけに対して完全な答えになってない よくあるパターンにて終了した。それに番組としてチコちゃんが語るのは「○×は先生から親へのチクリ帳」と正確とは思えない答え方。それでも今回はマシなほうで、いつもはもっと訳の解らない答え方をするから正誤が不明瞭。解説の本編を見るまでボーッと生きてたか、つまんねーヤツか不定なのだ。

　今回も２勝１敗。○×△が日本だけってのは知ってたのに理由を調べてなかった。ブービーは実はビリのことだとは民放の番組で見た。テロメアも過去から解ってることなのでネタが古く、最先端とは言わぬがサイセンスZEROで放送するくらいの話にしたらどうかと思う。

　３分の２がつまんねーってことだから受信料も３分の１になりませんかね。だってブービー賞だけじゃなくジャケットの話も他の番組でやってたもん。ブラタモリも終わってしまったし、独裁国家のような放送法からの既得権益にて誰かさんの左団扇な生活のために料金をふんだくられてる大衆の一人として無理矢理に見るのを探すにも限界がある。じゃ、見るなと言ってくれ、そして見なければ契約する必要もなくカネを払う義務もない。消費者契約法に従え！

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　以前に「しみこんだ水がマントルに吸い込まれ6億年後には海の水が全部なくなる可能性」なんて言いやがった奴の後始末はどうつけていただけたのでしょうか？ 毎週見ているわけじゃないため済んでるか無視か不明ですがネット検索では訂正したとの話は無い。言葉の間違いは訂正するが説明の間違いは何度あっても謝らないんだよな。
　理由は全く違うが地球が干上がるのは事実。太陽は誕生してから核融合が加速し続けているに加え、地球は長周期で寒冷期と温暖期を繰り返してきたのが「宇宙の摂理」なのは宇宙科学番組を見てれば知ってる事。
　それらを無視し、文明がない頃から温暖期への転換は始まっているのに人類が温暖化させたなんて思い上がった生物は早期に自滅するでしょうし、何らかの生物も6億年どころか1～2億年も生き残れるか？干上がるまで生き残るにしても高温の海中で生きられる微生物くらいだな。
　マザー シャルバートに祈ったらいかがかな。ハイドロコスモジェン砲をくれるかもしれません。これは宇宙戦艦ヤマトIIIの空想話だから地球生物の未来が短いことは変わらず。

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　都営バス路線図の城東地区を見比べて即座に気づけたのが亀有駅が消えたこと。調べると都営バス[有30]系統は2013年3月31日をもって廃止。都営バス資料館によると昭和45年から色々変わってる。

　都営バス[有30]と同じのは東武バスセントラルに路線が見つかるが悲劇的と言うか『[足35] 亀有駅北口 1432→青井六丁目→1502 足立区役所』１日１便しか検索されなかった。

　東武バスのウェブサイトで亀有駅北口から足立区役所と検索すると軒並み所要時間２時間以上が候補に出てくるのは自社が関係する路線のみを繋げてくるから。

　乗り換え案内にて徒歩が複数表示されるのに[王30]系統を候補にあげても本町五丁目停留所から徒歩の選択肢は出さない。八潮、竹の塚、西新井など経由を駆使して区役所への路線を繋げて表示した。

　そんな２時間以上もかかる候補ばかり、廃止された都営バス[有30]とは走る道が違うのだが足立区役所へ行くならば足立区コミュニティーバス「はるかぜ」を待ったほうが早くて安い。徒歩が問題にならないなら上記に書いたが東武バスでも亀有駅と王子駅を結ぶバス[王30]系統にて環七沿い本町五丁目停留所から徒歩550m（最短）。

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　ねずみーランドへの場合、後になってから出てきた近距離バスが「京成バス シャトル☆セブン 亀有駅～東京ディズニーランド」と「東武バス スカイツリーシャトル 東京スカイツリー～東京ディズニーランド」だったが東武だと途中で乗り降りが出来なさすぎる。地元客が必要としてないからだろうが、同様に東京スカイツリー線にて亀有駅および新小岩駅からの路線が土日のみ運行になってる。

　京成バス シャトル☆セブンは均一じゃなく区間別料金だが路線バスであり細かい停留所はないものの「不毛地帯の環状七号線」を走ってくれ乗り換えずに済むため安上がり路線になってる。

乗り継ぎ割引も消滅したため220円か乗り継ぎで440円かの負担は大きい。

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　個人的に気にしてきたのは都営バスの勢力が弱まってることで、東京都23区外縁部では、京成、東武、日立自動車、西武、京王、小田急、京浜急行がジワジワ都心部に入ってきて従来は都営バスの１日乗車券で行けたが別会社へ乗り継ぎが発生。

　先月、桜の花にて江戸川スポーツランドまで行ったが都営だけで行けるなら700円のところ乗り継ぎにて1250円かかってしまった（都営バス２回、JR１回、都営地下鉄１回、京成バス２回）。

　路線図で篠崎駅まで都営バスが見えたのだ船堀から篠崎だから都営地下鉄に乗って行くなら意味なし。地図を見誤ったんだが篠崎駅から徒歩1.5kmだった。当初、バスだけで行くことを考えてたからで乗り継ぎの多さからJR経由を考えちゃった。

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→ 東京都交通局 ＞ 都営バス ｜ 運行情報サービス 運行系統
→ 京成タウンバス
→ 東武バス
→ 東京都足立区 ＞＞ コミュニティバス「はるかぜ」

→ 都営バス資料館（個人サイト）

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＜無知と適当と固定概念＞

　ウチの場合は「W」（またはN刻印）に黒線が接続されてた場所がありました。「交流だから向きなんてかんけいねー」って時代の人間の仕業でしょうし器具を接続するにおいて大きな問題は無い。

　細かく勘ぐれば、「直流」だと赤と黒が使われることが多く、赤がプラスで黒が接地側なんだ。だから＋ GND －の３極（線）だと白はマイナスとしてきた。ところが「交流」な電灯線で白黒ケーブルの場合は白が接地側と決められている。単相三線式でも白が接地側で赤と黒が非接地側。紛らわしい。

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＜怖い金儲け主義＞

　エアコンの工事にて、今までの配線じゃダメで専用に引かないと取り付けられないと言われたことがあった。滅多に遭遇しないことだから知識がなく「法的に決まってるのか」と尋ねて「そうだ」と言われたから大金ってこともなく許可したのだが、後で法的には決まっておらずメーカーぐるみで推奨してるだけ、更に工事費目的な業者がいるという情報を掴んだが後の祭り。詐欺罪が成立するだろう件でしたが撮影どころか録音もしてないし被害額が小さい。少額訴訟で勝訴しても労力で損をしてしまう。

　工事の時に「タコ足配線」がどうのとか言いやがったが、「そんなことお前より解ってる」と思いつつ、その配線は通常のコンセントから取ってるがエアコンでしか使ってないから食い下がった。法律で決まってないと知ってたら絶対に工事させなかった。なぜなら適当な工事で私が補修する羽目になったからだ。

　一般的に素人へ理由もなく強制的にタコ足配線の危険を知らせてるが理解して正しく接続していれば何の問題もない。発電所から家庭まで恐るべきタコ足配線なんですから。

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＜下らない試験問題を抹消せよ＞

　小僧の頃に第二種 情報処理試験にて エニアックだのハーバードマーク１だのあったが、そんなことは実社会としては、どーでもいいことだった。永遠と続くのか、非実用的雑学設問。最も受験者数が多いと思われる普通自動車運転免許証の試験からして頭おかしい問題が出るくらいだから。もっと先に問うべきことがあると思うことだらけ。

　現在の試験問題が悪く、例えるなら大工の免許があったと仮定して木材の選定やほぞ継ぎ、施工技術のみならず木の育て方まで知らないと資格が取れないよう非現実的に不要を問いすぎてる。

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＜資格の段階を増やす必要がある＞

　昔の電器屋だったら真空管がちょくちょく切れるためラジオやテレビの修理ができないと使い物にならなかったが、現代では街中の電器屋で そうした能力まで持って販売員をやってる人は ほぼいない。持ってても業界団体が勝手に作ってる資格がいいところ。時代が変わってるのに各方面で特に国家資格制度は変わってない。

　普通自動車にオートマチック車に限定の免許証ができたが、電気工事士だと１種と２種があり三相交流なんて関係ない部類の仮に３種という国家資格が存在しないんだ。資格が必須の分野を広げて特殊分野を分離すべき。

　民間資格は金儲けで意味が薄いのが多すぎる。カネを払えば取得できると言っても過言では無いのが多数あるため、カッパ捕獲許可証レベルである。変な例え方をするが、何十年間 無事故無違反の無免許とブレーキとアクセルを踏み間違え逆走しちゃう自動車、どちらの隣に乗りたい？ 真実の能力が問われてないんだよね。

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＜外国人が酷いと言ってられない日本人の程度も低い＞

　２年前か国家資格が存在しない水道工事にて節水コマを取り外しやがった奴が言い放った頭の悪さに怒って投稿したが、水洗トイレのタンクへ注水への節水コマなのだが、頭悪すぎる発言は「タンクが同じだから流れる水量は同じ」だった。マジで馬鹿じゃねぇーってクチには出せないが、その程度の奴らが携わってる。

　念のため繰り返し記載しておくが、トイレのタンクは一定水量まで流れ出さないと止まらないが注水は流した瞬間から始まる。よって排水が止まる前から注水が開始されタンク容量以上の水が流れる。「注水量 ＜ 排水量」だから止まるが注水量が多いほど無駄に水が流れる。こんなことも解らない奴らが長年と工事で玄人ヅラして働いてるんだから何かとDIYしたくなるのよ。

　そこは私が二十歳そこそこの頃から言われてた。自動車の免許で、何十年のペーパードライバーと、既に数千キロでも初心者マークの人がいたから。試験で資格の継続認証も必要。

資格制度に問題がある。出来る能力が正しく資格で示されるべき。

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