こうした大勢の連中は外国人観光客の悪さや、某都道府県の頭の病気としか思えない知事を批判していると思いますが、そういうのを「目くそ鼻くそを笑う」と言うのです。世の中、自覚症状がない犯罪者だらけの低次元なのがお解りになられないようです。

　毎日によう報道で自動車の異常な違反による事故、ドライブレコーダー映像などが放送されてきたのも、頭おかしい自己中なガキどもを育ててるからである。大半がウチは良い子だと思ってるから大笑いで、テ○リストと呼んでやったほうが正しい。祖先から理解していないのだから子供に教育できるわけがない。

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　さて、サラリーマン（オフィスワーカー）の街である新橋も10年、20年前とはガラッと変わってしまってヤンキー社員も増えてるが特に狂ったのが飲食店で、もっとロクでもない街から追いやられてきたのか、まるでC国人のよう道徳が遺伝子に存在しないのか飲食店がクズだらけ。

　過疎地ほど当然のよう「テメエん家（ち）の前はテメエん家（ち）にあらず」を理解するオツムは無く公道を我が物顔で使ってる。警察は確信犯へさえ甘すぎ、即座に違反切符を出すべきである。

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消したことで起きたことは、自転車運転手どもが堂々と歩道から横断歩道を走行し始めたこと。

　先に法律を徹底せずに通行を許可させた側が悪く、外国さえ規制したクズだらけの電動キックボードを許可した世間知らずの警察だけのことはある。よって歩道暴走族どもにお墨付きを与えてしまったようなもの（勘違いだろうとも）。

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普通自転車専用通行帯が何かを知ろうともしない

　自転車専用通行帯ではないにしても歩行者と自転車を分離させることを根付かせていたのに消し去ってしまったことで「普通自転車専用通行帯」がある道路の義務も守らせなくした。

　普通自転車専用通行帯のある道路では普通自転車はそこを走る義務があり、歩道を通行する権利が生じない。これが全く守られておらず歩道暴走族が増えた。

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自転車の通行時、歩道は徐行義務が徹底されてないがゆえ歩行者の恐怖。

　中途半端な構造が多いこともある。東京都墨田区錦糸町から江東区亀戸へ京葉道路沿いには「普通自転車専用通行帯」が車道とも歩道とも分離させ存在しているのだが、専用通行帯がない亀戸と錦糸町の間に小さな橋があり、少しは高くなってるため位置エネルギーを利用した爆走だらけで恐ろしく、歩道を爆走したまま専用通行帯へ入ることもなく歩道のまま亀戸駅前の交差点に達する奴らが多くいる。

専用通行帯があるところで自転車通行可は終了している。法律を知らない奴は乗る資格なし！

　遺伝的に社会性がない奴らが言い放つ典型、「みんなやってる」「そんなの知らない」 。御山の大将のみならず他人の真似は正義が田舎者の特長である。お前らが真似してるのは無秩序仲間。

　こうした無秩序侵略者どもの傍若無人を全く理解してない！自分勝手であり続けてきた奴らの遺伝子に他人の存在など無いのだから恐ろしいこと役所や警察も同類だけに理解してない。

→ 東京都江東区亀戸一丁目交差点Googleストリートビュー

　都内では「普通自転車専用通行帯」があるにも関わらず、歩道に「自転車通行可」の標識がある本末転倒な場所もある。「普通自転車専用通行帯」の意味を理解してない可能性もある。

そもそも自転車の運転手は道路標識さえ理解してないくせに自転車に乗ってるのだから暴挙。

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歩行者と自転車を分離させる白線が描かれた多くは横断歩道の横だった。

　横断歩道があるのは車道上のため歩道の制約は生じないが車両としての制約は生じ、横断歩道は歩行者が道路横断するための特例箇所だから車両は制約を受けてるが、自転車の運転手は自身を車両ではなく加速装置を得た歩行者だと思ってやがるため、徐行義務違反、通行区分違反、歩行者往来妨害、安全運転義務違反など多数の罪を犯した重罪犯。

毎日、前科も付かないどころか検挙もされず悪事の認識もない犯罪者が何千万人もいる。

　横断歩道で歩行者と自転車の分離を明確にするのをやめたことで動線を同じにしてしまい、世間の人殺し予備軍、他人の存在を先天的に理解できない御山の大将たちは我が物顔で横断歩道のどこでも自転車で走るようになった。

　以前から自転車に乗ってる警察官も注意してきたが、連中は道交法違反を指摘されたわけで一言も反論できない。だって警察官とて育ちが悪いんだものガキの頃からやってきた違法行為はやっても良いと思ってやがる（道交法の熟知してない証拠）。

愚か者であることを親ガチャ、生まれた土地ガチャと言って他人のせいにするな！

　尚、BS朝日「ウォーキングのひむ太郎」では街中の撮影にて自転車運転犯罪者の顔は隠されるが普通の歩行者は隠されない。一般的な事件と同じで被害者は守られず加害者も権利と宣うのだが犯罪者こそ晒されるべき。

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「赤信号、みんなで渡れば怖くない」状態な無秩序であるため青切符は大反対で赤を切りまくれ！

　免許制にしないなら赤切符の処理、前科への道を簡略化させること。または罰金ではなく何日かブタ箱へ入れるか強制的に社会奉仕活動へ参加義務の罰則にすること。幼児のよう未開人はケツを叩かないと理解しない。

言えばわかる？ 言ってもわからない連中だから青年期からずっとブチ切れ続けてきた。

　罰則が強化されたって、飲酒運転はいっこうになくならなず、先日も検査をかいくぐって飲酒運転したトラック運転手が事実上の殺人事件（対向車に衝突）を起こしてる。

自転車は原則車道、やむなく歩道も人が歩く速度以下の徐行な法的義務さえ守らない。

　刑罰以前に外国のように人間を格付けする必要がある。無秩序な奴らは生活上の制約を受けるべき。なのに暴走行為や飲酒運転など意図的な車両運転手から一生涯免許を剥奪しない甘い日本。

　一般人の権利を差し置いて犯罪者の権利をのたまうのは異常ですよ。熊さんは射殺されても動物以下のマル暴は裁判なんて、ちゃんちゃらおかしいと訴えてきた。熊を駆除するなと言ってるのではなく、ただ人間という生物なだけで優遇され犯罪者に甘すぎる。法治国家なら例えば窃盗罪以上の現行犯確定者は全ての人権による保護を剥奪すると法律を定めてしまえば良いだけの話。外国が野蛮すぎるだけで日本の程度が高いわけではない。

※ 自転車 ＝ 普通自転車

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　劇セマ駐車ったら普通はピッタリ入ってるから番組になるわけで、はみ出していたら意味がないだろ。ところが私が見た放送回では頭が公道上と思われる側溝の上にはみ出していた。

奥まで入れないのが放送されてるのだから逃げようがない。はみ出しの常態化は違法行為である。
googleストリートビュー

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・道路交通法　第四十五条「駐車を禁止する場所」
・自動車の保管場所の確保等に関する法律
第十一条「何人も、道路上の場所を自動車の保管場所として使用してはならない。」

　第十一条一項に相当する上記が車庫に関することとなり、第二項では道路上（公道上）を語っており車庫証明は取れないため一時的な禁止を定めているため常設駐車では第一項のみと解釈できる。

　はみ出し規定は無いため少しでもはみ出してはいけないのです。立体物なんだから空中でもダメに決まってるだろ。自動車保管場所証明書（以下は通称の車庫証明）ってお役所仕事のため誰か現地調査に来るわけでもなく現実には駐車が無理でも書類が揃ってれば取れてしまう。

　更に軽自動車であると申請内容が甘いのか敷地内に収まらないのに駐車しているのを見かける（車庫証明が必要な地域で）。もし別の場所で正当に車庫証明が取れていても公道上（はみ出し）駐車の常態化は違法となる。収めることができなければ車庫証明の不法取得、虚偽申請の罰則があるかは知らないが何らか違法である。

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・道路運送法　第二条７「この法律で「道路」とは、道路法（昭和二十七年法律第百八十号）による道路及びその他の一般交通の用に供する場所並びに自動車道をいう。」

私有地でも公道に接して自動車通行が行われていたなら取り締まれる可能性が高い。

　私有地だから民事不介入と頭ごなしに言うのは警察官の無知によることで取り締まれます。例えば有料道路は公道ではなく私有地であることが多いが違反切符は切られる。私有地でも民事じゃない。

　過去に分離されず公道に接していれば取り締まり対象と条文だか交通規則だったか読んだことがあるが、それが上記法律で言う「その他の一般交通…」に値する道路であろう。

　ですから私道である「建築基準法42条1項5号道路」であれば幅員4m以上の道路と役所の認定を受けてるわけで道交法が作用しないほうがおかしい。もっと狭い道でも利用状況で道路と見なされる。

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　黒い○○○○高級車、側溝の蓋の上まではみ出してるのは逃れられない証拠。買い替える前の蛇の赤い車を含み、Googleストリートビューに年単位ではみ出しが記録されてる。

　物理的に収めることはできそうだが、そうすると前の底部を擦るどころじゃ済まないほど接触するだろう。だからと、はみ出したままの自己中に言い訳は存在せず。外車を買い続ける奴が悪い。

　植木は撤去したようだがエアコン室外機は道路不法占有で動かせる自動車より逃れようがない罪。もし近代移民者じゃなく江戸っ子だったら恥ずかしい。でも、まだあった。

　周辺の家屋の土地、側溝の位置からして出窓も違法建築じゃないの？ テレビ番組で打って付けの方々が行っただけに法的瑕疵の事故物件の紹介ですか！？

　公的資料により道路は私有地ではなく○○区道で建築基準法42条1項1号あること確認したため道路不法占有および空中権侵害の疑い。

　社会を知らない人達って他人の迷惑は元より自己中だから他者への危険を理解しないから大迷惑。たまたまテレビに映されたから取り上げただけで、日本でも、とんでもない数の犯罪が放置。

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　Googleストリートビューを見れば日本中で天文学的な数の犯罪行為が写し出されている。世間にはもっとはみ出し駐車どもが多く、テレビに出たのはほんの少しのはみ出しなんだけど違法は違法。そういうのを見逃したから日本中でなし崩しに違法行為がまかり通るようになってしまった。

　東京都中央区銀座、中央通りのような歩道の不法占有が皆無である状態が日本中で見られることは無いでしょうし、湾岸地区へ移民者の大量流入によって無秩序が寄って集ってきてるため過去には有り得なかった銀座でチャリカス。過去に見られなかった晴海通り（都道304号）は違法駐輪だらけ。店の秩序もいつまで守られるのかもわからない。

　こんな悲しいことであるのに肥溜めの中のうんこは自分が臭いとも思わない。そんな奴らは恥知らずにも目糞鼻糞を笑うことをしている。“害人”を見て自分が真っ当だと思ったら終わりなんだ。自分は何かやらかしてないか不安であり続けたほうが真っ当でいられる。

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＜違反かを調べる＞

　スーパーマーケット コレモは営業時間が09～22時（2019年は未確定）のため判断できなかったが、周辺の10時開店の店が開いてない。11時開店の きしめん屋、うどん屋も閉まってる。

　近隣の複数の開店とまだ閉まってる店舗から10時前と推定。自然館の隣の店にアナログ時計らしきのがガラスに反対に映っており正しいとすれば09時となる。

　日本中で自転車が車両だと思ってないため日常的に違法行為が繰り返されてるが、映ってる学生に限っては進入禁止違反ではなかった。

　だが大多数が自転車は歩行者の延長だと とんでもない間違いを犯しているため道路の構造上から標識なんて認知されず違反が耐えない場所だと考えられる。文字で書かなきゃダメで「車両」と書いても認識されず「自転車も走行禁止」と書く必要がある。

白々しい調査のオチだが、標識なんてどうでもよくて見た瞬間に左側通行義務に並走禁止の違反。
もし10～19時だったら罪状が増えただけ。

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＜生まれた土地ガチャ＞

　わき見運転（安全運転義務違反）も付けられそうだけど静止画で判断できない。わき見には一定の時間が必要とされてるから。確か２秒以上とか言ってんだが２秒なんて事故を起こすには十分。

　問題視する理由は、日頃から他者が存在しない状況で毎日毎日と擦り込まれるから、そこから都会にやってきて大勢の他人がいる状況で注意散漫や過疎地と同じ暴挙をしでかすようになり恐るべき自己中な運転から事件事故を起こす。異常な奴らがテレビニュースで伝えられるよう状況証拠は山積み。

　例えば歩行者でも信じがたい秒数 わき見（よそ見）してる人が実に多くて危ないって迷惑してきたが、車両も走ってるし大勢の人が歩いてる社会と自分勝手をやり続けても被害者に出くわさない環境で生活してきたのでは社会性の優劣がまるで違ってしまう。聴覚や視覚を絶って運転なんて論外だが歩行でも人間のクズなのを理解しない（音楽聴きながらやスマホ操作のこと）。
　二宮金次郎像は変わる羽目になったが、その時代の田舎じゃ今より衝突など被害者を出す可能性が著しく低かっただけで加害行為であることに違いはない。

＜井の中の蛙　社会という経験がない＞

　先日にテレビの街頭インタビューにて新潟県の人が東京のために電気作る必要があるのかと言ってたが、それは巨大ブーメランであって日本中から集団生活能力が欠如して犯罪にまで落ちてる連中が東京へ送り込まれ受け入れる道理も無い。原発が必要なら台場に作ればよいので新潟に限らず無秩序な子たちをお引き取り願えますでしょうか。

　戦後に「俺らこんな村いやだ」って奴らが大挙して東京の秩序を破壊させた。はい、はい、戦後の日本を支えたんですよね。都市生活不適合者を産み落としてな。集団生活の秩序を作り上げた江戸っ子はもはや絶滅危惧種となってしまってブチ切れてるのはこっちのほうなんです。

　自己中を量産する社会的教育環境の悪さ、そろそろ解っていただけないだろうか。認識したところで本質を理解できるはずもなく、差別じゃないのに何十年も放置してきてもう手遅れです。

　根っからの悪が大量にいるとは思っておらず多くは止める気があるのだと信じたい。ただし幼少期から平然と犯してきた罪を認めたくないのが心理であろう。


お互いの能力がなく育った以上は適材適所と別れて住むべきである。

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　違法行為には、まだ先があるんですけど…。車道上における歩道、路側帯、路肩の違いも知らねぇ奴らだらけ。たぶん自動車の免許を持ってる奴らも多くが解ってない。

　正しい通行位置に自転車マークが書かれてるのに「路側帯＝歩道」となるが自転車が白線の外側が当然って顔しやがって爆走するから正しい歩行者として野蛮人にはブチ切れる。

路側帯　分離された歩道がない道路
路肩　分離された歩道がある道路、そこは軽車両が通行すべき場所となる

　阿呆どもが勘違いする件では「歩道上」に記された歩行者と自転車のマークで別けられた道。そこは「自転車通行可」の標識と共にしか存在できない「歩道」であり、歩行者の安全のため別けているだけのあくまで歩道であるためノロノロ運転の義務は外れない。そこを自転車道と思って爆走しやがる糞だらけで非常に危険。

　私が知るところでは飛び出す馬鹿が絶えず事故を起こすため路線バスは青信号でも徐行じゃなく一時停止をするようになってしまった。交通妨害は社会を知らぬ育ちの悪いクズどもの責任。

　自転車の原則車道に対して地方症な連中の典型反応は「車道は危ない　歩道も走るなって、どこを走ればいいんだ」という走れて当然であるを基本とした自己中論の展開。

　車道が危なくたってテメエが勝手に自転車なる車両を使ってるのだから歩行者を危険に晒しても良いなんて道理は通らない。他人のことなどどうでもいい野蛮人の言い分でしかない。

道徳的解答は、歩道をノロノロ運転（法的義務）するか降りて自転車を押して歩く（歩行者扱い）。

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　今の東京都知事選より何年も前から異常者たちの選挙活動があったし、国会に一度も出席せず脅迫罪等で逮捕された奴は元より、そいつに投票した反社会的国民への責任を問いたい。

　近年言われてきたことだが日本人にもう性善説なんて成り立たず全ては性悪説によって締め付けねば無理なほど腐った。以前は誰もやらなかっただけで法律で定められてなかっただけ。それを禁止されてないからとやるようになった人間のクズがたくさん出てきた。

あおり運転、バイトテロ、闇バイト、いくら少子化でもクソガキに未来など必要ない！

　成人したら関係ないなんて間違っており、クソガキの製造者責任は一生負うべきである。それでますます少子化が進むならば今の大人がいかに責任も取れない奴らって証拠である。

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