2021-02-09 Tue
2021年1月28日に熊本城特別公開第３弾開始と発表、天守内部の公開は4月26日からで入場料（入城料）は高校生以上800円、小中学生300円と大修復後にしては値上げも低く抑えられた。大阪城の悲劇を知っていたため誤解していたが、現在見学用にも使われているエレベーターとスロープは工事用の仮設で修復が終了したら撤去されるとのこと。仮設とは「特別見学通路」だけで、知らぬところで改悪があるかもしれない。
交通機関が訴えられたり近年はご不自由な方によるお願いを逸脱した異様な自己中まで見られるようになり、名古屋城の建て替えにおいも怪しげな連中が「天守」なのにエレベーター設置と無意味な復刻へと狂わせる。そんな馬鹿なことをするのは某国だけだと思ったのは間違ってた。文化史跡などにバリアフリー法なんて適用されるはずがない。抑圧したと思われることから逃れるため世界的に少数のワガママを通す世の中を恐ろしく感じている。
工事のことを調べていたら、大林組、大林組、大林組… 関連しない工事入札まで15件の全部が大林組九州支店となっている理由は何なのだろうか？
→ 熊本城 ＞ 新着情報 ＞ 熊本城特別公開第３弾開始（天守閣内部公開）予定のご案内
→ 熊本県 ＞＞ 入札・契約 ＞ 入札・企画提案の公告 ＞ 熊本城天守閣復旧整備事業
是非とも、「天守閣」ではなく、正しく「天守」でお願いしたい。
| emisaki | 2021-02-09 Tue 18:11 | 旅・散策::考察・批評 |
2021-02-08 Mon
私も知らないような言葉を、なぜ少女が知ってて使ってしまうのか？ 小さい頃はボロ屋に住んでたが自分の育った環境がよかったと思ったのも、そうした言葉を全く知ることもなく大人になったから。知った今、強く思うのは子供は残酷なので、まだ多くを知らず成熟してない子供が知るべき事ではない。知らなければ差別は起きない。テレビが伝えてしまうと、ただ時代遅れのもうろくジジイだってだけで世界から袋叩きにされてしまうわけだが、テレビが伝えなくてもネットニュースになれば世界に伝わり、逆輸入で知ることとなったのがローカルアイドルらしき人の差別発言ではなく差別言葉を発したことで活動停止になってしまった件だ。
某もうろくジジイのは確実に蔑視したものだが、言葉を使っただけでアウトは恐ろしい。むしろ私は言葉を言い換えて意図することを言うほうが恐ろしい。表現を変えただけで同じことを言うのが通用するなら元の言葉を使うべき。
私は青年期から社会に出るほど社会迷惑な人達の存在を知ることとなった訳だが、それからも劣化し続けるだけだったため「謂われなき差別」ではなく「天高く山積みの迷惑事から区別する」ため「地方症」という言葉を作ることになったが、どうやら「地方症」は更なる闇を抱えているようだ。
職場にて地方から来た人によって初めて知ったのが「部落差別」という言葉だったが、意味を聞かされ概念すら持ってなかった。意味と歴史から考えれば、現在の地名で京都、奈良、大阪、東京や藩である地方都市は罪人を叩き出す側だったからにすぎない。その行き先で起きたことか？
現在の東京都という枠組みで起きるなら島流し先の離島や周辺で人里離れた地域か、爺さん婆さんの話によれば渋谷、世田谷なんて原っぱなんだし、品川も新宿も宿場で江戸ではないから近くでもあるのかもしれない。ある程度の人々が住んでる場所に当時の罪人が送り込まれ集まった場所で起きるとすると地域性がありそうだ。
「村八分」があるが、その何が悪いかは「曲がった概念に基づく排他的思想」によるものだから。
それよりも集団なら「町八分」と呼ぶべきチカラのほうが大きかっただろうが、意味が全く違うのは、村八分は合理的な理由がない差別で、都市で起きたのは不届き者への教育と親切心だったから。それに対して聞く耳もたぬ者が排除されても当然である。
ですが、地方症な不届き者で埋め尽くされた東京では江戸時代のような社会教育…もはや機能していない。我が物顔をした阿呆どもが自分は真っ当だと思い込んでいるだけだ。差別ではなく、区別されるべき存在もいて、混同してはならない。
まだ日本テレビを見ていた頃だから2015年以前、早朝番組「ZIP」に出演していた姉ちゃんが「ロンパリ」と発言しての謝罪に何の事だか理解できなかった。放送当時の年齢ですら知らなかったのも特定の差別用語として使われてた言葉だったから耳にしたこともなかった。
だが、意味を知らず別の意味も存在してたら言葉狩りでしかない。逃れるためテレビに倣って馬鹿を「頭のご不自由な方」と書いたするわけで、危機感もなく空想世界の中にいる奴らを「頭の中がお花畑」「頭がお花畑」って表現するじゃないか。放送禁止用語自体の制定が異常すぎるわけで、法的に問題あるわけでもなく、放送しちゃいけないわけでもなく当事者が言うならよいのもある。
自分で首を絞めたテレビの奴らは私が今の時期になると行きたくなる場所を言うことができない。なぜならその名称が「元気な百姓達の菜の花畑」だからだ。こっち側からは「お百姓さん」と言ってたわけで、いったいどこが差別的なのか？言葉自体じゃなく意図することが問題なのだ。放送、芸能界って自分で自分の首を絞めたし、親が馬鹿と化して学業一辺倒で社会勉強をしなかった子を量産した。私が敵視しているのはそうした大多数。
そのように今回 初めて知ることとなった言葉。
どうやら「魑魅魍魎」を「えた・ひにん」と読んでしまったようだが、知らなければ偶然に読むことは無い。私はこの言葉をオッサンになってる今まで知らなかった。
ちょいと調べると士農工商で最下階級の不満を逸らすために更に下を作ったのが「えた（穢多）・ひにん（非人）」と説明されていた。現代の知識で考えれば「士農工商」が現実の階級じゃなく「士＞＞農＝工＝商」だったのだし、訳の解らない下層を作って不満なんて解消することができたのか？
江戸時代の闇とも言えるが現代のほうが恐ろしいのではないか。江戸時代からあったが近代に大きくなった問題なんじゃないの？ 同じ日本、同じ時間軸、同じ情報にアクセスできるのに数十年、数百年と思想が遅れている人達が存在している。だから特定の地域だと「部落差別」も「村八分」も現在形だってことを感じる。
「部落差別」は、それが生じる地域で過去より現代人が大きくし、更に資料を調べると政府の対策の資金に群がるハイエナな個人や市町村も存在していた。形は違うが「ふるさと納税」に群がって哀れな行為に至った自治体があるから、いつの時代も同じか？
「村八分」事件では２年ほど前に奈良県天理市で起きたのを思い出す。そこから調べたとき各地で起きていたが、起きるような状況は酷似していた。
「部落差別」に「村八分」を調べていて事件報道以外で出てきたのが、奈良県教育委員会「同和教育の手びき」とやらがあり、同和問題（部落問題）に対して東京都や他に少し調べた自治体だと総務省の受け売り程度だが、奈良県が濃い内容となっているのは偶然なのだろうか？ そこから掘り下げると、ある種の地域では強く伝えられていた。そこから発生する地域が見えてくる。
現在、西暦2021年(令和3年)。どういう奴らが、どうやって子に部落差別を植え付けてきたのか？ そういう奴らって私が敵視している真っ当に集団社会生活が送れない連中なのではないか！？
参考文献：
・「部落史の見直し」と部落問題学習 …奈良県ウェブサイト 同和問題関係史料センター
・「身分差別社会の真実」…斎藤洋一、大石慎三郎 講談社「現代新書」
・ほか、都道府県 同和問題ウェブページ
≪ 続きを隠す
私は青年期から社会に出るほど社会迷惑な人達の存在を知ることとなった訳だが、それからも劣化し続けるだけだったため「謂われなき差別」ではなく「天高く山積みの迷惑事から区別する」ため「地方症」という言葉を作ることになったが、どうやら「地方症」は更なる闇を抱えているようだ。
職場にて地方から来た人によって初めて知ったのが「部落差別」という言葉だったが、意味を聞かされ概念すら持ってなかった。意味と歴史から考えれば、現在の地名で京都、奈良、大阪、東京や藩である地方都市は罪人を叩き出す側だったからにすぎない。その行き先で起きたことか？
現在の東京都という枠組みで起きるなら島流し先の離島や周辺で人里離れた地域か、爺さん婆さんの話によれば渋谷、世田谷なんて原っぱなんだし、品川も新宿も宿場で江戸ではないから近くでもあるのかもしれない。ある程度の人々が住んでる場所に当時の罪人が送り込まれ集まった場所で起きるとすると地域性がありそうだ。
「村八分」があるが、その何が悪いかは「曲がった概念に基づく排他的思想」によるものだから。
それよりも集団なら「町八分」と呼ぶべきチカラのほうが大きかっただろうが、意味が全く違うのは、村八分は合理的な理由がない差別で、都市で起きたのは不届き者への教育と親切心だったから。それに対して聞く耳もたぬ者が排除されても当然である。
ですが、地方症な不届き者で埋め尽くされた東京では江戸時代のような社会教育…もはや機能していない。我が物顔をした阿呆どもが自分は真っ当だと思い込んでいるだけだ。差別ではなく、区別されるべき存在もいて、混同してはならない。
まだ日本テレビを見ていた頃だから2015年以前、早朝番組「ZIP」に出演していた姉ちゃんが「ロンパリ」と発言しての謝罪に何の事だか理解できなかった。放送当時の年齢ですら知らなかったのも特定の差別用語として使われてた言葉だったから耳にしたこともなかった。
だが、意味を知らず別の意味も存在してたら言葉狩りでしかない。逃れるためテレビに倣って馬鹿を「頭のご不自由な方」と書いたするわけで、危機感もなく空想世界の中にいる奴らを「頭の中がお花畑」「頭がお花畑」って表現するじゃないか。放送禁止用語自体の制定が異常すぎるわけで、法的に問題あるわけでもなく、放送しちゃいけないわけでもなく当事者が言うならよいのもある。
自分で首を絞めたテレビの奴らは私が今の時期になると行きたくなる場所を言うことができない。なぜならその名称が「元気な百姓達の菜の花畑」だからだ。こっち側からは「お百姓さん」と言ってたわけで、いったいどこが差別的なのか？言葉自体じゃなく意図することが問題なのだ。放送、芸能界って自分で自分の首を絞めたし、親が馬鹿と化して学業一辺倒で社会勉強をしなかった子を量産した。私が敵視しているのはそうした大多数。
そのように今回 初めて知ることとなった言葉。
どうやら「魑魅魍魎」を「えた・ひにん」と読んでしまったようだが、知らなければ偶然に読むことは無い。私はこの言葉をオッサンになってる今まで知らなかった。
ちょいと調べると士農工商で最下階級の不満を逸らすために更に下を作ったのが「えた（穢多）・ひにん（非人）」と説明されていた。現代の知識で考えれば「士農工商」が現実の階級じゃなく「士＞＞農＝工＝商」だったのだし、訳の解らない下層を作って不満なんて解消することができたのか？
江戸時代の闇とも言えるが現代のほうが恐ろしいのではないか。江戸時代からあったが近代に大きくなった問題なんじゃないの？ 同じ日本、同じ時間軸、同じ情報にアクセスできるのに数十年、数百年と思想が遅れている人達が存在している。だから特定の地域だと「部落差別」も「村八分」も現在形だってことを感じる。
「部落差別」は、それが生じる地域で過去より現代人が大きくし、更に資料を調べると政府の対策の資金に群がるハイエナな個人や市町村も存在していた。形は違うが「ふるさと納税」に群がって哀れな行為に至った自治体があるから、いつの時代も同じか？
「村八分」事件では２年ほど前に奈良県天理市で起きたのを思い出す。そこから調べたとき各地で起きていたが、起きるような状況は酷似していた。
「部落差別」に「村八分」を調べていて事件報道以外で出てきたのが、奈良県教育委員会「同和教育の手びき」とやらがあり、同和問題（部落問題）に対して東京都や他に少し調べた自治体だと総務省の受け売り程度だが、奈良県が濃い内容となっているのは偶然なのだろうか？ そこから掘り下げると、ある種の地域では強く伝えられていた。そこから発生する地域が見えてくる。
現在、西暦2021年(令和3年)。どういう奴らが、どうやって子に部落差別を植え付けてきたのか？ そういう奴らって私が敵視している真っ当に集団社会生活が送れない連中なのではないか！？
参考文献：
・「部落史の見直し」と部落問題学習 …奈良県ウェブサイト 同和問題関係史料センター
・「身分差別社会の真実」…斎藤洋一、大石慎三郎 講談社「現代新書」
・ほか、都道府県 同和問題ウェブページ
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2021-02-07 Sun
なにげなくパソコンソフトのページを巡回していたのだが、その中で ドライバーアップデート無料なんて広告が出た。そもそもドライバーアップデートが有料なんて聞いたことがない。無料ソフトが広告なんて出すはずがなく、それなりにパソコンを知ってる人はクリックしないが100万分の1でも押して引っかかれば良いってことなのか？ 日本でその確率だと125人が１万円詐欺に遭うと被害額は125万円にもなる。カード情報なんて入力する馬鹿もいるので年間 数十億円って被害は出てるはず。被害額を調べようとしたが報道によって違ってた。
私は記憶しているから情報登録なんて不要なのに、選択を許さず勝手にクレジットカード情報を登録してしまうショッピングサイトが多すぎます。カード情報を明確に削除する方法も大部分が提供していない。個人情報保護法を元に文章で通告なんて面倒＆迷惑。法的になんとかして欲しい。
この程度の手間を惜しませるから引っかかるし、ショッピングサイトなど運営側は管理方法が悪く流出させるのだ！ インターネット上に直接晒されてるコンピューター（サーバー）に重要データを蓄積してること自体が私だったら有り得ない。我々の情報を預かる責任より経費ケチるほうが先なのだ。専門家ヅラして馬鹿なのって言いたくなることが多い。
この手のウイルスで有名なのが有料のWinZipとは別物な "WinZip Driver Updater" でウイルス。ところが有償版WinZipもフリーウェアなんかに付いて、チェックボックスを外さないと同時にインストールされて期限切れると使えない状態にして金払えって出てくる酷い商売。
違法じゃなくても汚ねぇ民族が好む商法だ。Mcafee とか Googleツールバーとかフリーウェアに付帯してインストールさせようとするのが多いが、“全て”お断りしている。
本題である広告として表示されたURLを ウェブサイトの安全性をチェックする gred に入力して調べたら 「偽物のソフトウェア（ボーガスウェア）」と出た。
広告の配信元は googleads.g.doubleclick.net であるが実に恥ずかしいことだな。名前が勝手に使われているのではなくGoogleが広告を仕切ってるわけだろ？
試しでもアクセスしたくないので、どうなるかの例として「あなたのパソコンはウイルスに感染しています。駆除するソフトにいくら払え」とか表示するやつだな。金を払わされ、クレジットカード情報も抜き取られ、ダウンロードしたソフトがまたウイルスで更に被害が増えるってやつ。
そんなサイトの広告を配信してくるなんぞ酷い。なぜ、責任を持って毎日のよう自動的に検査する仕組みを作らないのでしょうか。Googleともあろうものがすることではないな。
テレビが無料でコマーシャルが入るってようにフリーウェアまたはウェブサイトに広告が入っていても文句は言えないわけだが、コンピューターウイルスや詐欺サイトの広告じゃ話が違う。
ファイアーウォールより人間を破るほうが楽なんだから架空請求やオレオレ詐欺が根強く残る。パソコン、今ならスマートフォンの利用は白物家電と同等に生活必需品だから守る概念を学校で教えろよな。本当のウイルス対策と同じ、ちゃんとやれば新型インフルエンザは99.9%以上も抑え込めたじゃないか。コンピューターでは新型コロナウイルスのような猛威は起きてない。知識があればほとんど守れる。
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この程度の手間を惜しませるから引っかかるし、ショッピングサイトなど運営側は管理方法が悪く流出させるのだ！ インターネット上に直接晒されてるコンピューター（サーバー）に重要データを蓄積してること自体が私だったら有り得ない。我々の情報を預かる責任より経費ケチるほうが先なのだ。専門家ヅラして馬鹿なのって言いたくなることが多い。
この手のウイルスで有名なのが有料のWinZipとは別物な "WinZip Driver Updater" でウイルス。ところが有償版WinZipもフリーウェアなんかに付いて、チェックボックスを外さないと同時にインストールされて期限切れると使えない状態にして金払えって出てくる酷い商売。
違法じゃなくても汚ねぇ民族が好む商法だ。Mcafee とか Googleツールバーとかフリーウェアに付帯してインストールさせようとするのが多いが、“全て”お断りしている。
本題である広告として表示されたURLを ウェブサイトの安全性をチェックする gred に入力して調べたら 「偽物のソフトウェア（ボーガスウェア）」と出た。
広告の配信元は googleads.g.doubleclick.net であるが実に恥ずかしいことだな。名前が勝手に使われているのではなくGoogleが広告を仕切ってるわけだろ？
試しでもアクセスしたくないので、どうなるかの例として「あなたのパソコンはウイルスに感染しています。駆除するソフトにいくら払え」とか表示するやつだな。金を払わされ、クレジットカード情報も抜き取られ、ダウンロードしたソフトがまたウイルスで更に被害が増えるってやつ。
そんなサイトの広告を配信してくるなんぞ酷い。なぜ、責任を持って毎日のよう自動的に検査する仕組みを作らないのでしょうか。Googleともあろうものがすることではないな。
テレビが無料でコマーシャルが入るってようにフリーウェアまたはウェブサイトに広告が入っていても文句は言えないわけだが、コンピューターウイルスや詐欺サイトの広告じゃ話が違う。
ファイアーウォールより人間を破るほうが楽なんだから架空請求やオレオレ詐欺が根強く残る。パソコン、今ならスマートフォンの利用は白物家電と同等に生活必需品だから守る概念を学校で教えろよな。本当のウイルス対策と同じ、ちゃんとやれば新型インフルエンザは99.9%以上も抑え込めたじゃないか。コンピューターでは新型コロナウイルスのような猛威は起きてない。知識があればほとんど守れる。
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| emisaki | 2021-02-07 Sun 15:03 | 生活::防犯・防災・防疫 |
2021-02-06 Sat
2020年から世間に反して改めている ダイヤ じゃなく ダイア。どこのどいつがダイヤにしやがったのか？と追究しても無駄だろうね。英語ならタイムテーブルかスケジュールだ。誰もが知ってる英語なのに使わず曲げるのも日本人の悪いお家芸だ。芸能人で「まりあ」じゃなく「まりや」だから間違えるなって人もいましたが、2020年初頭から日本中で話題になったが固有名詞だとケチが付けられないため、そこはダイヤモンド・プリンセス号と表記したし、出版社もダイヤモンド社と記載されてるからその通り書いてきたが、あれはどう転んでもダイヤじゃない。
diagram（ダイアグラム）からきているのに、なんでダイヤ改正なんだってことで固有名詞ではないため昨年から“ダイア改正”した。検索で困るからと当初は「ダイア改正（ダイヤ改正）」と書いたこともあるが面倒くさい。2019年以前はダイヤとなってる。
日本人のわがままだろうな。ようするにダイアよりダイヤの言いやすいんじゃないの。これも日本人の悪いお家芸だから山のようにねじ曲げてきた。アボカドなのにアボガドって言う人がいるような感じ。
ダイアグラムだけじゃ意味を成してないし専門的だから素直に日本語にするよ。
2021-02-06 Sat
何年か前の改正によって上野駅で東北本線（宇都宮線）の始発に乗れなくなったことで、郡山方面への乗り継ぎが大幅に遅れることとなったわけだが、上野駅05:10始発なら黒磯で乗り継ぎ電車があるのだが次の電車だと１時間以上も無く、累積、郡山駅の段階で１時間半も遅れてしまう。「青春18きっぷ」の利用者なら痛いかも。上野を05:10に乗れず次の05:46だと、郡山で１時間半遅く、福島を出る時点で２時間遅くなる。青春18きっぷは特急料金が割高な中距離で在来線でも良いって区間に向いていて、１日乗り続けるなんて時間を費やし、疲れるだけ無駄だってことを自分に言い聞かせるためにも検証する。
調べていると部分的に利用価値があることも。
「青春18きっぷ」ではIGRいわて銀河鉄道には全く乗れない。青い森鉄道は青森～八戸の通過のみ可にて、盛岡からIGRいわて銀河鉄道経由は調べない。
ちなみにIGRいわて銀河鉄道で通り抜けるだけで「青春18きっぷ」１回分相当 2,420円かかる。更に「目時」駅はJRと接してないため八戸までは別途支払う必要がある。通過には合計3110円かかるため、別路線の新幹線ワープ、また全路線新幹線に価値が出てくる。
＜仙台・新庄 仙山線経由＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島 1039→[快速仙台シティラビット]→1155 仙台 1211→1326 羽前千歳 1338→1442 新庄(58) 1540→1811 秋田(74) 1925→2218 青森 2221→[青い森鉄道]→2352 八戸
＜福島・山形 奥羽本線経由＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島(160) 1251→1338 米沢 1340→1425 山形 1452→1607 新庄 1732→2012 秋田 2027→2214 大館
＜新幹線ワープで青森行けるも、時間の無駄＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島 1033→[山形新幹線 乗車券1520円＋自由席特急券1200円]→1137 山形(115) 1332→1442 新庄(58) 1540→1811 秋田(74) 1925→2218 青森
＜盛岡・大曲 田沢湖線経由＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島 1039→[快速仙台シティラビット]→1155 仙台 1245→1330 小牛田 1347→1433 一ノ関 1443→1611 盛岡 1813→2013 大曲 2022→2113 秋田 2117→2226 東能代
＜小牛田・鳴子温泉 陸羽東線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(46) 1240→[快速仙台シティラビット]→1355 仙台(40) 1435→1520 小牛田(30) 1550→1655 鳴子温泉(74) 1809→1912 新庄(66) 2018→2305 秋田
＜福島・山形 奥羽本線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(57) 1251→1338 米沢 1340→1425 山形(27) 1452→1607 新庄(85) 1732→2012 秋田 2027→2214 大館
＜盛岡・大曲 田沢湖線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(46) 1240→[快速仙台シティラビット]→1355 仙台(40) 1435→1520 小牛田 1535→1623 一ノ関 1628→1802 盛岡 1813→2013 大曲 2022→2113 秋田 2117→2226 東能代
＜盛岡・IGRいわて好摩 花輪線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(46) 1240→[快速仙台シティラビット]→1355 仙台(40) 1435→1520 小牛田 1535→1623 一ノ関 1628→1802 盛岡 1803→[IGRいわて銀河鉄道 別料金]→1829 好摩 1830→2055 大館 2103→2218 青森
これなら時間1000円換算すると新幹線で秋田や青森まで行って観光時間に回すべき。東京06:34の始発だと青森駅10:04着、盛岡から在来線のため秋田は10:24着だから12時間早い時刻に着く。
所要時間ってことでは、在来線 17時間以上、新幹線を使って 3時間半。
・東京→札幌は、もっと無駄
東京から青森でもシャレにならないから札幌や登別へ在来線で行くなんて考えたくもなくなる。乗り換え案内にて自動検索させてみると、青森で一泊したのち、始発電車で青春18きっぷ北海道新幹線オプション券を使用して北海道に渡っても札幌は20:42と表示された。
06:16 青森-蟹田-津軽二股～奥津軽いまべつ-木古内-五稜郭-森-長万部-小樽-札幌 23:54
（※2021年3月13日からの乗り継ぎでは木古内、五稜郭、長万部での待ち時間が減り札幌着 20:42）
まる２日を要して札幌に夜に着くということは「青春18きっぷ２回分＋青春18きっぷ北海道新幹線オプション券＋二泊ホテル代金」、ここに最大の問題である時間の無駄が加わる。
2021年9月30日の乗車まで「えきねっとお先にトクだ値スペシャル」が設定されており、えきねっと会員登録し、20日前までに購入すれば東京 0632→1053 新函館北斗 11,610円と半額になり、先の新函館北斗 1108→[特急 北斗9号]→1438 札幌 9,440円が加わり21,050円になるが、通常ならは羽田や成田からの飛行機のLCC便を使ったほうが例え近日になってからの予約でも安上がり。
将来、新幹線が札幌まで繋がっても所要時間＋値段の両面で選択肢から外れる。問題は天候不良にて飛行機が飛ばないことだけ。新幹線専用にするため新青函トンネルなんて構想が報道されていたが、成田空港、新千歳空港からの移動の面倒を考慮しても新幹線の料金（運賃）から利点が見えない。
成田を08時便だとして飛行機だと２時間半も早く札幌市内。東京駅を始発でも成田空港は06:30のため07:00発のピーチ航空は間に合わない。東京駅など限定となるが更なる早朝便の高速バスを利用するしかないが、現状の運行は不透明だから正常化してから考え直すことになる。
宿代が増すことを考え、新幹線往復でホテル付き割引を選択を選択すると、青春18きっぷを使うと出費は少ししか減らずに疲れが増す。東京駅を軸にして考えると、房総半島、熱海や伊東、高崎、前橋、土浦、水戸なんかの日帰り利用が疲れずお得感が出る。
高尾はあまり遠くないし平行する京王線なら運賃がJRより大幅に安い。宇都宮や日光なら東武線もあるが特急を使うと運賃より特急券のほうが高く倍以上になってしまうため青春18きっぷによるJR利用が生きてくるかもしれない。
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ちなみにIGRいわて銀河鉄道で通り抜けるだけで「青春18きっぷ」１回分相当 2,420円かかる。更に「目時」駅はJRと接してないため八戸までは別途支払う必要がある。通過には合計3110円かかるため、別路線の新幹線ワープ、また全路線新幹線に価値が出てくる。
＜仙台・新庄 仙山線経由＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島 1039→[快速仙台シティラビット]→1155 仙台 1211→1326 羽前千歳 1338→1442 新庄(58) 1540→1811 秋田(74) 1925→2218 青森 2221→[青い森鉄道]→2352 八戸
＜福島・山形 奥羽本線経由＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島(160) 1251→1338 米沢 1340→1425 山形 1452→1607 新庄 1732→2012 秋田 2027→2214 大館
＜新幹線ワープで青森行けるも、時間の無駄＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島 1033→[山形新幹線 乗車券1520円＋自由席特急券1200円]→1137 山形(115) 1332→1442 新庄(58) 1540→1811 秋田(74) 1925→2218 青森
＜盛岡・大曲 田沢湖線経由＞
上野 0510→0651 宇都宮 0658→0749 黒磯 0754→0818 新白河 0822→0903 郡山 0925→1011 福島 1039→[快速仙台シティラビット]→1155 仙台 1245→1330 小牛田 1347→1433 一ノ関 1443→1611 盛岡 1813→2013 大曲 2022→2113 秋田 2117→2226 東能代
＜小牛田・鳴子温泉 陸羽東線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(46) 1240→[快速仙台シティラビット]→1355 仙台(40) 1435→1520 小牛田(30) 1550→1655 鳴子温泉(74) 1809→1912 新庄(66) 2018→2305 秋田
＜福島・山形 奥羽本線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(57) 1251→1338 米沢 1340→1425 山形(27) 1452→1607 新庄(85) 1732→2012 秋田 2027→2214 大館
＜盛岡・大曲 田沢湖線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(46) 1240→[快速仙台シティラビット]→1355 仙台(40) 1435→1520 小牛田 1535→1623 一ノ関 1628→1802 盛岡 1813→2013 大曲 2022→2113 秋田 2117→2226 東能代
＜盛岡・IGRいわて好摩 花輪線経由＞
上野 0546→0729 宇都宮 0740→0831 黒磯(37) 0908→0932 新白河(25) 0957→1036 郡山(29) 1105→1154 福島(46) 1240→[快速仙台シティラビット]→1355 仙台(40) 1435→1520 小牛田 1535→1623 一ノ関 1628→1802 盛岡 1803→[IGRいわて銀河鉄道 別料金]→1829 好摩 1830→2055 大館 2103→2218 青森
これなら時間1000円換算すると新幹線で秋田や青森まで行って観光時間に回すべき。東京06:34の始発だと青森駅10:04着、盛岡から在来線のため秋田は10:24着だから12時間早い時刻に着く。
所要時間ってことでは、在来線 17時間以上、新幹線を使って 3時間半。
・東京→札幌は、もっと無駄
東京から青森でもシャレにならないから札幌や登別へ在来線で行くなんて考えたくもなくなる。乗り換え案内にて自動検索させてみると、青森で一泊したのち、始発電車で青春18きっぷ北海道新幹線オプション券を使用して北海道に渡っても札幌は20:42と表示された。
06:16 青森-蟹田-津軽二股～奥津軽いまべつ-木古内-五稜郭-森-長万部-小樽-札幌 23:54
（※2021年3月13日からの乗り継ぎでは木古内、五稜郭、長万部での待ち時間が減り札幌着 20:42）
まる２日を要して札幌に夜に着くということは「青春18きっぷ２回分＋青春18きっぷ北海道新幹線オプション券＋二泊ホテル代金」、ここに最大の問題である時間の無駄が加わる。
2021年9月30日の乗車まで「えきねっとお先にトクだ値スペシャル」が設定されており、えきねっと会員登録し、20日前までに購入すれば東京 0632→1053 新函館北斗 11,610円と半額になり、先の新函館北斗 1108→[特急 北斗9号]→1438 札幌 9,440円が加わり21,050円になるが、通常ならは羽田や成田からの飛行機のLCC便を使ったほうが例え近日になってからの予約でも安上がり。
将来、新幹線が札幌まで繋がっても所要時間＋値段の両面で選択肢から外れる。問題は天候不良にて飛行機が飛ばないことだけ。新幹線専用にするため新青函トンネルなんて構想が報道されていたが、成田空港、新千歳空港からの移動の面倒を考慮しても新幹線の料金（運賃）から利点が見えない。
成田を08時便だとして飛行機だと２時間半も早く札幌市内。東京駅を始発でも成田空港は06:30のため07:00発のピーチ航空は間に合わない。東京駅など限定となるが更なる早朝便の高速バスを利用するしかないが、現状の運行は不透明だから正常化してから考え直すことになる。
宿代が増すことを考え、新幹線往復でホテル付き割引を選択を選択すると、青春18きっぷを使うと出費は少ししか減らずに疲れが増す。東京駅を軸にして考えると、房総半島、熱海や伊東、高崎、前橋、土浦、水戸なんかの日帰り利用が疲れずお得感が出る。
高尾はあまり遠くないし平行する京王線なら運賃がJRより大幅に安い。宇都宮や日光なら東武線もあるが特急を使うと運賃より特急券のほうが高く倍以上になってしまうため青春18きっぷによるJR利用が生きてくるかもしれない。
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| emisaki | 2021-02-06 Sat 22:00 | 交通::情報・考察・計画 |
2021-02-06 Sat
調査において関越交通の時刻表に訳の解らない部分が見られたため、その理由が気になって推測してみた。当初は夏期と冬期で何か経由か変わるのかと思ったが違ってた。関越交通 吹割の滝 11:05→11:24 鎌田 （2020-2021年 冬期ダイア 19分）
関越交通 吹割の滝 11:20→11:34 鎌田 （2020年 夏期ダイア 14分）
旅行の計画ツウなら即座に なんじゃこれ と気づく運行で電車のほうがよくある。バスでも電車の単線のよう、すれ違い待ちがある路線があるが、ここは全く関係がない。
乗り換え案内を使って表示される始点と終点では見えるものも見えない。オタクじゃなくても線のダイアグラムを見ればよくわかるのだが、一般が知ることができるのは停留所ごとの出発時刻だけ。その時刻表を見ると余計に訳が解らなくなった。
【これでは接続バスに間に合わない】
須賀川 12:11 → 片品公園入口 12:12 → 12:22 鎌田 （例）
これだけ見ちゃうと、鎌田は鎌田営業所なんで、しばらく停車してから発車するんでしょって事になるが、そうじゃない。この例の場合は到着時刻で出発時刻は別途記載で12:27。
全ての時刻表を見ても、片品公園入口から鎌田の所要時間は６～１０分になっている。書いてないバス停があるんでしょ、と思っても、全てのバス停の時刻が書かれており、途中にバス停はなく、距離は950メートル。車で１～２分でしかない。
Googleストリートビューで2019年10月撮影、途中に土砂崩れを防ぐために斜面の工事現場が映っており片側通行になっている。それで止められるからにしては長すぎる。
その間の所要時間は冬期ダイアでは６～１０分となってるが、夏期ダイアでは２～４分だった。よって工事が理由じゃない。冬期か夏期かに理由があるのだ。
そこで反対方向を調べると、冬期も夏期も関係なく鎌田から片品公園入口は１分でしかなかった。
【謎が読めてきたぜ】
反対方向のみならず他の路線も調べたところ、短距離にも関わらず所要時間が長すぎるのは決まった場所であることがわかった。それは主要バス停へ到着する区間のみ。
旅行の経験からだが、大都市だと電車のみならず路線バスすら運行中に可能な限り遅れを取り戻す措置をするわけだが、地方路線だと遅れは遅れっぱなしになると認識してる。
大都市なら遅れの理由として渋滞を想定するが、ほかはもう日本全国ウチナータイムよ。だから停留所の間が近いとき、駅の寸前で先に降りて走ったことがある。支払いでもたつく奴らを抜くだけでなく、あと数百メートルで駅なのに５分停車することになってるとかあるんだ。止まるなら駅で止まれって言いたくなるのだが、田舎ほど電車の価値が薄いから。
そして地方路線で遅れの原因はICカード化しておらず均一ではない料金支払いにある。よって定期券利用である通勤通学よりも観光路線のほうが遅れる。通勤通学の時刻は車社会のための渋滞だと考えることができる。
その慢性的に起きる遅れのため終着など区切りの到着時刻において所要時間を加算して時刻表に書いているのだろう。でも、最後の区間だけ異様に長い時間にするのは間違ってるよ。
これは、小さな親切、大きなお世話だぞ 関越交通よ。絶対的に遅れるならば時刻表自体を見直すのが事業者としてすべきことですよ。その遅れも絶対じゃないんだから終着で帳尻を合わせる表記は余計に戸惑わせる。
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須賀川 12:11 → 片品公園入口 12:12 → 12:22 鎌田 （例）
これだけ見ちゃうと、鎌田は鎌田営業所なんで、しばらく停車してから発車するんでしょって事になるが、そうじゃない。この例の場合は到着時刻で出発時刻は別途記載で12:27。
全ての時刻表を見ても、片品公園入口から鎌田の所要時間は６～１０分になっている。書いてないバス停があるんでしょ、と思っても、全てのバス停の時刻が書かれており、途中にバス停はなく、距離は950メートル。車で１～２分でしかない。
Googleストリートビューで2019年10月撮影、途中に土砂崩れを防ぐために斜面の工事現場が映っており片側通行になっている。それで止められるからにしては長すぎる。
その間の所要時間は冬期ダイアでは６～１０分となってるが、夏期ダイアでは２～４分だった。よって工事が理由じゃない。冬期か夏期かに理由があるのだ。
そこで反対方向を調べると、冬期も夏期も関係なく鎌田から片品公園入口は１分でしかなかった。
【謎が読めてきたぜ】
反対方向のみならず他の路線も調べたところ、短距離にも関わらず所要時間が長すぎるのは決まった場所であることがわかった。それは主要バス停へ到着する区間のみ。
旅行の経験からだが、大都市だと電車のみならず路線バスすら運行中に可能な限り遅れを取り戻す措置をするわけだが、地方路線だと遅れは遅れっぱなしになると認識してる。
大都市なら遅れの理由として渋滞を想定するが、ほかはもう日本全国ウチナータイムよ。だから停留所の間が近いとき、駅の寸前で先に降りて走ったことがある。支払いでもたつく奴らを抜くだけでなく、あと数百メートルで駅なのに５分停車することになってるとかあるんだ。止まるなら駅で止まれって言いたくなるのだが、田舎ほど電車の価値が薄いから。
そして地方路線で遅れの原因はICカード化しておらず均一ではない料金支払いにある。よって定期券利用である通勤通学よりも観光路線のほうが遅れる。通勤通学の時刻は車社会のための渋滞だと考えることができる。
その慢性的に起きる遅れのため終着など区切りの到着時刻において所要時間を加算して時刻表に書いているのだろう。でも、最後の区間だけ異様に長い時間にするのは間違ってるよ。
これは、小さな親切、大きなお世話だぞ 関越交通よ。絶対的に遅れるならば時刻表自体を見直すのが事業者としてすべきことですよ。その遅れも絶対じゃないんだから終着で帳尻を合わせる表記は余計に戸惑わせる。
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| emisaki | 2021-02-06 Sat 18:19 | 交通::情報・考察・計画 |
2021-02-06 Sat
【日光→片品村→沼田ルート】JR宇都宮線 上野 05:10→06:51 宇都宮 ／ 東北新幹線 東京 06:04→[新幹線]→06:53 宇都宮
JR日光線 宇都宮 06:59→07:44 日光
東武日光線 浅草 04:58→05:58 南栗橋 05:59→06:35 栃木 06:41→07:39 東武日光
注意点、上野を 05:10 なんてしてるが、都内からを考えると山手線 大崎04:35始発、京浜東北線 蒲田04:22始発、山手線 池袋04:25始発のみ乗り換えが可能。この時刻では地下鉄等も走っておらず接続電車がない。
秋葉原を05:05発の山手線は中野および津田沼からの中央総武各駅に接続できるが、上野駅に05:10着のため出発時刻と同じでプラットホームが離れているため間に合わなくなってる。過去に乗車記録を記載したと思うが、数年前は秋葉原で乗り換えて上野駅に 05:09 発だったため 05時08分の何秒かに着くため ダッシュすれば間に合ってた。
※ 電車は2021年3月13日 時刻表改正前
日光駅→日光東照宮 本殿 2.8km 高低差128m
東武バス 東武日光駅 07:40-07:44 神橋 （１分しかなく間に合わないと思う）
東武バス 日光駅 07:52→07:59 神橋
徒歩 神橋 → 旧日光街道 → 東照宮 表参道 → 日光東照宮 → 二荒山神社 → 良い縁坂 → 西参道入口
以下は、立ち寄りと乗り継ぎの組み合わせと終電を列記。
東武バス 西参道入口 08:51→09:38 二荒山神社中宮祠
東武バス 西参道入口 09:41→10:28 二荒山神社中宮祠
東武バス 西参道入口 10:11→10:58 二荒山神社中宮祠
東武バス 二荒山神社中宮祠 09:38→10:10 湯元温泉
東武バス 二荒山神社中宮祠 12:33→13:05 湯元温泉
東武バス 二荒山神社中宮祠 15:33→16:05 湯元温泉
関越交通 湯元温泉 10:10→11:12 鎌田
関越交通 湯元温泉 13:15→14:17 鎌田
関越交通 湯元温泉 16:38→17:40 鎌田
※ 湯元温泉～鎌田は３便のみ しかも6月初旬から10月下旬のみ運行
関越交通 鎌田 11:35→11:48 吹割の滝 13:36→14:25 沼田駅
関越交通 鎌田 14:33→16:03 上毛高原駅
関越交通 鎌田 14:33→14:46 吹割の滝 16:21→17:10 沼田駅
関越交通 鎌田 18:43→19:45 沼田駅
JR 沼田 14:37→[上越線]→15:24 高崎
JR 上毛高原 16:14→[上越新幹線]→17:28 東京
JR 沼田 18:01→[上越線]→18:48 高崎
JR 沼田 19:50→[上越線]→20:38 高崎
JR 高崎 15:55→[高崎線]→17:44 上野 17:45→17:50 東京 [東海道線]→19:10 国府津行き
JR 高崎 19:07→[高崎線]→20:53 上野 20:54→21:00 東京 [東海道線]→23:28 伊東行き（終電）
JR 高崎 20:38→[高崎線]→22:42 上野 22:45→22:50 東京 [東海道線]→00:42 熱海行き（終電）
JR 高崎 22:33→[高崎線]→00:14 上野（終電）
JR 上野 00:17→[山手線]→00:41 大崎 →×
JR 上野 00:17→[山手線]→00:20 秋葉原 00:22→[総武線]→00:57 津田沼（終電）
JR 上野 00:22→[京浜東北線]→00:54 蒲田（終電）
＜注意 改正後に再確認が必要＞
電車は2021年3月13日 終電繰り上げを考慮してるが、在来線の改正は現時点で不明のため現行時刻表で考えているため大幅に時刻表改正されると乗り継げない場合もある。
発表されてる終電繰り上げも、最終電車への乗り継ぎは時間に余裕がない。上野駅では到着番線によるが、山手線・京浜東北線とは離れている。また秋葉原駅で総武線へも千葉方面は上野駅寄り階段。終電となると秋葉原並みの乗換駅だと待ってくれることもあるが絶対ではない。
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東武バス 東武日光駅 07:40-07:44 神橋 （１分しかなく間に合わないと思う）
東武バス 日光駅 07:52→07:59 神橋
徒歩 神橋 → 旧日光街道 → 東照宮 表参道 → 日光東照宮 → 二荒山神社 → 良い縁坂 → 西参道入口
以下は、立ち寄りと乗り継ぎの組み合わせと終電を列記。
東武バス 西参道入口 08:51→09:38 二荒山神社中宮祠
東武バス 西参道入口 09:41→10:28 二荒山神社中宮祠
東武バス 西参道入口 10:11→10:58 二荒山神社中宮祠
東武バス 二荒山神社中宮祠 09:38→10:10 湯元温泉
東武バス 二荒山神社中宮祠 12:33→13:05 湯元温泉
東武バス 二荒山神社中宮祠 15:33→16:05 湯元温泉
関越交通 湯元温泉 10:10→11:12 鎌田
関越交通 湯元温泉 13:15→14:17 鎌田
関越交通 湯元温泉 16:38→17:40 鎌田
※ 湯元温泉～鎌田は３便のみ しかも6月初旬から10月下旬のみ運行
関越交通 鎌田 11:35→11:48 吹割の滝 13:36→14:25 沼田駅
関越交通 鎌田 14:33→16:03 上毛高原駅
関越交通 鎌田 14:33→14:46 吹割の滝 16:21→17:10 沼田駅
関越交通 鎌田 18:43→19:45 沼田駅
JR 沼田 14:37→[上越線]→15:24 高崎
JR 上毛高原 16:14→[上越新幹線]→17:28 東京
JR 沼田 18:01→[上越線]→18:48 高崎
JR 沼田 19:50→[上越線]→20:38 高崎
JR 高崎 15:55→[高崎線]→17:44 上野 17:45→17:50 東京 [東海道線]→19:10 国府津行き
JR 高崎 19:07→[高崎線]→20:53 上野 20:54→21:00 東京 [東海道線]→23:28 伊東行き（終電）
JR 高崎 20:38→[高崎線]→22:42 上野 22:45→22:50 東京 [東海道線]→00:42 熱海行き（終電）
JR 高崎 22:33→[高崎線]→00:14 上野（終電）
JR 上野 00:17→[山手線]→00:41 大崎 →×
JR 上野 00:17→[山手線]→00:20 秋葉原 00:22→[総武線]→00:57 津田沼（終電）
JR 上野 00:22→[京浜東北線]→00:54 蒲田（終電）
＜注意 改正後に再確認が必要＞
電車は2021年3月13日 終電繰り上げを考慮してるが、在来線の改正は現時点で不明のため現行時刻表で考えているため大幅に時刻表改正されると乗り継げない場合もある。
発表されてる終電繰り上げも、最終電車への乗り継ぎは時間に余裕がない。上野駅では到着番線によるが、山手線・京浜東北線とは離れている。また秋葉原駅で総武線へも千葉方面は上野駅寄り階段。終電となると秋葉原並みの乗換駅だと待ってくれることもあるが絶対ではない。
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| emisaki | 2021-02-06 Sat 16:25 | 旅・散策::計画・調査 |
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