前からあったのは東京駅の手荷物預かり所にて東京都23区内のホテルへ荷物を届けてくれるサービスだったが、地方から新幹線を利用した輸送が少し増えた。

　新潟駅と盛岡駅に加えて8月5日に仙台駅が加わった。また、３地域にて指定ホテル１箇所からも直接送ることができるが庶民には縁が無いホテルである。それも当然で輸送サービスは大きさにより１個で２～３千円のため家族だと１万円くらいになり、そうしたホテルに泊まるような人じゃないと利用しない。

　私の期待を裏切ってくれたのは東京から新潟・盛岡・仙台のホテルへ送ることはできない。東京23区内および浦安市内のホテルとだけとなっている。

　外国人観光客なら旅先から別の旅先にて意味があるが、日本に住んでる私は昔から宅配便を利用していた。事前に家からホテルへ送ってしまう。お金はかかるが三脚は5kgと重たいため全体的な移動を考えると現地のホテルで受け取ったほうが楽だった。そして帰りも家へ送る。持ち歩くと、とてつもなく体力を奪われる。

　以前にも書いたが一泊ではなく二泊以上の移動する場合、夕方まで利用していると宅配便で翌日着が難しい。特に地方であるほど受け付け終了時間が早いのだ。以前に山形（寒河江）から さくらんぼ を送ろうと思ったら16時で駄目で１日増えることとなり鮮度が落ちてしまった。JR東日本のサービスは、ものすごく地域が限定されるが朝まで受け付けで当日の夕方や夜に受け取れるのは価値がある。

　大都市圏から観光地へ向かう場合には個別に輸送サービス実施を探すことになるが、行ってるのは非常に少ないと言え、観光客が多いのに知られてないから利用されず消えたのもある。

　客だからこそ問題点に簡単に気づけるため十数年前に書いたことであるが、熱海で実現したのは2024年7月19日（第一ビル地下）であり、まだ提携先は限定されていた。大きいホテルは送迎バスを運行しているが、なぜ先に宿泊者の荷物だけを運んでくれないのか？

8月13日に移動した投稿に記したが歩数計アプリでは9074歩、7259m と表示されていた。

　現地で投稿できなかったのはスマホで撮影した画像を縮小させるアプリを持ってないため。完全パソコン派のため今まで接することもなかったから使えないのではなく、まだド素人状態。

　外でちょっと探ろうとしただけで通信量が爆上がりしてしまったが月間1GBだからで普通の人ならそれほどの量ではない。私の場合は300MB (0.3GB) も使っただけで大変な状態だから。
　電池食うから久々に使ったスマホ歩数計。機械式は装着しててもボタンを忘れたりしてた。今日は出発前にリセットして起動させたが、既に判明してるようスマホの加速度センサーは電車、バスに乗ってるときもカウントしてしまうため多く表示される。

　２月頃から投稿してきた歩数≒移動距離からすると、BS朝日「ウォーキングのひむ太郎」で歩いてるコースってたいした距離じゃないことがわかる。歩いても石塚、彦摩呂と仕事内容が大差ないから腹が引っ込まないね。こっちは劇的に腹がへっこんだからコロナ禍で買った短パンがボタンを閉めたまま履けるためウエストを縮めるべく糸で縫った。

Google map を利用した概算では合計km

・自宅→最寄り駅(1) 1.0km
・東京駅構内（地下5階→八重洲→丸の内）　0.8km
・東京駅→大手町駅（半蔵門線） 1.3km　丸の内ルート 線路沿いの地下（朝でオアゾ通過不明のため）
・住吉駅（半蔵門線）→某所 0.8km
・建物内移動 0.2km
・某所→住吉駅前バス停　0.6km
・東陽町駅前バス停→木場洲﨑神社 1.0km
・木場洲﨑神社→木場駅前バス停 0.6km(最初、別のバス停だった）
・ほか駅構内（東京駅で買い物・大手町駅・住吉駅）での水平および上下移動で合計 1.0km

　特に東京駅では地下から地上、そして贈り物を買うため移動したが動きが複雑につき概算。更に知る人ぞ知るのが大手町駅で東西線から丸ノ内線を通り半蔵門線ホームへってのは迷路である。何年も通ってなかったから池袋方面ホームからしか行けないこと忘れちゃってたよ。

　現実を考慮した算出距離は 7.3km(7300m) でアプリは 7259m と近い値に見えるが歩数計を電車内で停止させてないから歩数が機械式より多く表示されてるように正確ではない。表示より歩数が少ないと考えると歩幅の設定が実際と違ってしまった。GPSで移動を認識して距離を出して欲しい。地下は無理だが加速度センサーで割り出せないのだろうか？

東京都江東区木場６丁目１３−１３
木場洲﨑神社 [地図]　３人の浴衣姿の写真が撮られた場所
木場一・六町会事務所 [地図]　星合台三丁目交番
玉の輿たまちゃん [地図]　※ロケ地とは関係ない

　もっと暑い日もあるが今日も殺す気かって暑さだった。それも私が熱が出て寝込んで体力を失っていたのもあるが、2024年8月13日だけでも東京都で23人が熱中症で救急搬送されていたほど危険な暑さ。なのに東陽町から木場まで歩くことになってしまった。
　汗だくでボロボロ状態かと思ったのだが数値としては時速5kmになってた。だが状態が良い普通の自分なら時速5kmじゃ遅い。6～7kmは出てる。
　16時前に投稿しようと途中で歩数計を止めたが、その後に自宅まで歩きで1000歩くらい加わるため久しぶりの１万歩であった。

→ 当ウェブサイト ＞ 東京 ＞ 2024年8月13日　洲﨑神社

→ [地図] 岐阜県中津川市川上１０５７−４　夕森渓谷／竜神の滝
→ 岐阜の旅ガイド ＞ 夕森渓谷

　検索情報って恐ろしいな。たぶん ローカル路線バス乗り継ぎ旅W 第三弾の追加調査にて恵那、中津川、下呂、高山と検索したから宣伝を出してきたのだろう。

　調べてみると土休日では坂下駅前を 0725／1325／1635、戻りも 0745／1345／1655 の３往復。朝のバスに乗ったとして戻るは13時45分までない。（※平日だと少し増える）

　他のバス路線と合流地点まで4km歩いたところで12時54分だから歩くだけ無駄。多治見より北にいないと始発バスには間に合わない。名古屋のついでだとしても多治見～中津川の間でホテルを確保する必要あり。

　坂下駅から竜神の滝は10.3km、高低差374m ですから帰りのみ歩いたとして２時間は消費する。それ以前に名古屋から見て多治見、中津川と運行本数が減ってゆくため中津川から北は通勤通学時間帯を除くと１時間に１本以下となる。

　朝のバスなら６時間、昼のバスなら３時間は現地にいないと帰りのバスがないため片道の歩きを覚悟しなければならず、更にここだけで１日の予定を消費してしまう。外国人のよう２週間～１ヶ月の休みがない日本人にとっては厳しい場所であった。

→ 北恵那交通
→ 路線図ドットコム ＞ 中津川バス路線図

　一角という意味では住所が京橋になってしまう「京橋エドグラン」が十何年か前に明治屋の建物だけ残して高層ビルになり、（当時）堀内カラー現像所へ行った帰りによく行ってたトンカツ屋がなくなっちゃったと投稿したかな。まだフィルム時代って小僧で仕事では使いっ走りさせられてた頃だな。

　住所で八重洲なら元は１階に北海道の店が入ってたビルは周囲の小さな建物とヤンマーと共に高層ビルになるかと思っていたら別になった。八重洲２丁目１、２におけるヤンマー、スーパーホテルなどが嫌ったのだろうか。東京駅の真ん前だからな、そう簡単には再開発に乗っかれないだろう。

　住所で八重洲としては東京ミッドタウン八重洲から南下して、元・八重洲ブックセンター、元・八重洲フジヤホテルへ向かって工事が進みそう。元・八重洲フジヤホテルはコインパーキングになってるからビルが建つにしても何年も先になるのかな？

　そう言えば関西人が、これくらい１位にしておいてくれと言ってた高層ビルの高さも麻布台ヒルズが325メートルで追い抜き、次に抜くのは大手町だがトーチタワーが390メートル。

　だったら八重洲１丁目５区画も再開発して欲しい。裏手だがヤク中（タバコ中毒）な野蛮人の巣窟にされ、中へ入らずとも さくら通りを通るだけもウザいから。
　都内は全域で歩きタバコ禁止。多数で路上喫煙禁止。中央区は区内全域の道路、公園、広場で禁止。法を犯すクズどもを雇ってる会社はロクでもない。割れ窓理論となる場所を消し去るしかない。

　そういえば東京ミッドタウン八重洲から東へ中央通り沿いはコロナで籠城する前にテナントがなくなって解体しそうだったけど2024年の秋にやっと完成だった（TODA BUILDING）

　何だか不明な高熱になり、病院まで遠くて発熱外来も受診せず熱が下がってから念のための自宅待機からあけたが暇なわけじゃないから写真なんて撮ってる時間もない。東京駅前はビルが建ったって感じだが、構造が変わってしまってる渋谷駅へ行ったら おのぼりさん状態になるな。

住んでる都市や、よく行く地域って写真を撮ろうと思わないからカメラを持ってブラブラしたい。

　竜宮城から戻った浦島太郎状態ですから何があっても驚きは減っている。テレビで「銀座に新潟県アンテナショップが開店」と中継していたため、もしかしてと調べたら表参道が閉店していた。

「表参道・新潟館ネスパス」は2023年12月25日をもって閉館しました。
2024年、銀座すずらん通りに、新たな情報発信拠点「銀座・新潟情報館 THE NIIGATA」がオープンします。
出典：にいがた産業創造機構

　移転先を調べると古い二軒の建物が取り壊され新築ビルになっている。都道府県による多くの宣伝拠点が集まる神田～新橋間の一等地である銀座への出店は潜在的な客数が倍増する。表参道のときより狭くなると思ったが、公式ウェブサイトを見たら 地下１・地上１・２・３と８階の５階分も確保していた。

　ただし一等地と言え道の裏手にあり全く知られてない状態。各地ひしめきあう東京交通会館を筆頭に北部に集まってる傾向がある。幹線道路沿いを除き銀座は南部のほうが夜の街であるが開店したのは銀座４丁目角から近い。

　東銀座の角地で立地条件が最高なのに家賃が上がるで悪い場所へ移転した“南越後？”は“鶴”の一声で撤退している。個人的に日本橋三越の前で便利だった奈良まほろば館は元の日本橋室町では建ってから64年と本当にビルの老朽化で新橋１丁目へ移転していた。

　新潟のも一部報道にてビルの老朽化による移転と書かれていたが、それほど古くない。26年以上経っているわけだが、推測としてはビルの持ち主が高層へ建て替えを目論んだのではないか？

立ち退き料も入っただろうし銀座でも裏手であるため新潟県民以外への認知度にかかってそう。

※ アンテナショップは和製英語

　動画だからISO12800になってノイズだらけのザラザラ。スカイツリーに落雷するのが撮りたかったが雲だらけで見えなかった。雷も大部分は雲の中だから光ってるだけで30分くらい録画しても希に映ってただけ。

　相模湖花火大会のとき雷雨の中の花火だったが土砂降りだったし雷が怖くて撮影しようなんて気にもならなかった。今回も動画だから写真は撮ったことがない。