老若男女に関わりなく加害者が自らの保身のみに移るのは当たり前の流れであるが、池袋暴走車母子死亡事件は高齢である被告であり当時から、おぼつかない動きしかできず、言動にも問題があり責任能力で逃げられそうな気がしたが、車両故障で責任なしと仰天主張をしてきたため頭がおかしい（ボケ）という主張はできなかったわけだな。だが、現実はそうであるなら運転させた責任は誰にあるのか？

　池袋の件では上級市民と揶揄されてきたように、そこから自己中心的となった人格が事故当時87歳なんて老人を動かしたのだろう。うちの死んだ爺さんは晩年はクソ爺でしたが、その点はわきまえており世間が高齢者の事故で騒ぐ前に免許は返納していた。なのに金持ちのくせにタクシーも使わないなんて集団社会生活者として失格なのである。

　北が巣鴨なら、東は砂町銀座商店街だが、コロナ以前にヨボヨボ爺が自家用車で来てるって仰天でした。狂気が凶器（自動車）を動かしているのは全国で何千、何万件あるのだろうか？

　地方症＝究極の自己中だと自ら証明してくる言いぐさが「車がなかったら生活できない」である。ほほう、だったら人類なんて滅亡してるぜ。マジで言ってんのか自己中どもが！

　余談であるが、他人のことを考えない自己中な育ち方をする人達に自己中を加速させる物を与えてしまったことが終わりの始まりだった。電車は廃線、路線バスも廃線、過疎は誰のせい？

　遭遇確率が低いだけで、田舎に行けば暴走車は沢山いる。制限速度標識がない林道や農道で時速30km以上は違法である。それだけじゃなく、誰からも文句がつかない自分勝手が常態化してるから素行が悪くなり、昨今にネット投稿で世間をざわつかせる奴らが生まれる。

　ある種の地域において「ヤンキーが多い≒交通違反が多い」が成り立つ。違反検挙数に表れない酷さがある。あおり運転や無謀運転があってクラクションを鳴らされたことで逆ギレなども日常的に素行が悪い人の道を外れた子育てをしてるってことを理解してないようだ。沖縄、北海道、その他、車両事件報道を聞くたびに傾向の高さに一致してくる。だったら解決策が見いだせそうだが、警察が注意くらいで見逃すくらいこっちから見るほど悪事に気づいてないのだ。捕まらない犯罪者を把握する必要がある。

　役所に言いたいのは、自動車の運転（免許）は許可であって権利じゃねぇんだから、老若男女関係なしに馬鹿野郎には一生持たせる必要がない！ ですから病人から免許を取り上げるのも差別ではない。よく「てんかん」の例があるだが、だったら運転の必要がない職に就かせるってより、自らそうするのが人の道だ。

　世界が羨む日本のくせに人道を外れてる奴らが多すぎるぜ。今、池袋暴走車母子死亡事件の判決を見て被害者側の目線で見ている自覚症状がない奴らが10年、20年と経過すれば高齢化して自己中が進み更に同様な事件が増えると予測している。

他人の存在を理解しない地方症は若年層が気違い沙汰なのだから老人は最悪となろう。