減便の報道は掴んでいたが、過疎地の路線だった。

【2020年9月30日　温海管内の鶴岡市から委託されて運行していた路線バス廃止】
　観光路線ともなる「エスモール・鶴岡駅～あつみ温泉駅・あつみ温泉」の路線は存続。存続してるからって観光地とは思えない土休日は１日３便、平日５便。観光地なら普通は逆だから、これも通学路線ってことで路線の数からすると湯野浜温泉のほうが栄えてる。
　廃止されたのはあつみ温泉駅前後の海岸線から山奥へ入る路線で、どうやらバスを運行させるには利用者が減りすぎたようだ。デマンド交通（温海地域乗合タクシー）へ移行してる。

【2020年12月1日　鶴岡羽黒線が羽黒バイパスへ路線変更】
　道は良くなったが遠回りのため運賃が40円増。例として鶴岡駅前から羽黒山頂まで1210円が1250円となる。バイパスに入るまでの運賃は変更なし。

【2021年3月9日　2022年春に交通系ICカード導入予定】
　山交バス、庄内交通独自に加えてSuicaと連携する模様。Suicaでも利用可能になると発表。これは3～4年前の調査で山形県が補助金を出すことを知っていたがコロナでかなり遅れたってことかな。
　会社独自の機能ってことだが「つるおか１日乗り放題券」もICカードに入るのか？それとも以前の日付を潰すビンゴ式なカード型のままなのか？

【2021年10月1日　鶴岡～酒田　朝２便、夕方１便を除き乗り継ぎへ】
「イオンモール三川BS」で乗り継ぎとなったため所要時間が20分延びた。

　土日祝は乗り継ぎ便しかないばかりか鶴岡から酒田へは１日３便しかない。通常の所要時間は約75分、乗り継ぎで約95分。鶴岡駅から酒田駅までの直線距離は20km。

　鶴岡～酒田ルートは電車があるから問題ない。問題なのは余目～新庄だから山形新幹線を使って鶴岡へ行くことは考えられない。「ローカル路線バス乗り継ぎ旅」では歩いてるよう途切れている。

【2020～2021年　高速バスの減便および運休】
【2021年11月1日　高速バス「夕陽」の運休・減便について 】
新宿からの夜行バスは運転再開してるが、TDLや渋谷との便は運休したまま。
本荘 ～ 酒田・鶴岡 ～ 仙台線が減便と運休（本荘～仙台は運休）。

　経路上に行き先がないため特に影響はないし、長時間の夜行バスは現状から当面の間で絶対に乗ることはない。本荘は鶴岡駅か酒田駅まで行けば電車がある。もし本荘まで足を伸ばすなら電車。

　旅に関係する山形駅～酒田市の高速バス「山形線」（庄内交通と山交バスが交互運行）には影響ない模様。これは新庄から余目の悲劇を避けるのに重要な路線。こうして運行の情報は得ることができても、個人的に古すぎる体験しか持ち合わせてないため今の利用状況（混雑状況）は不明。