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猛威を振るい続ける地方症:コロナ禍でも田舎者は攻めてくる
既に道の歩き方も知らねぇ糞連中に攻め込まれて埋め尽くされた東京。
コロナ禍だってのに新年度を迎え、更なる糞野郎どもが浸入してきてる。

 交通安全週間を前にして、ヘッドホンステレオで周囲も聞こえない、歩きタバコ、そして悪が根付いてるチャリカス軍団。ポツンと一軒家で林修先生なんぞが良い(いい)人だなんて言う連中こそ諸悪の根源であることまるでわかってない。被害者が出ない世界で良い人に見えるだけだから。

 ワイドショーや社会問題を扱う番組を見たって司会や出演者は田舎者だらけである。そんな奴らに都会のなんたるかが解るはずがない。そうじゃない人を探すほうが難しい。

 人間が問題だってのは報道されないまでネット上で伝えられてる あおり運転 事件の警察対応にて状況証拠が積み上がってる。田舎の警察は犯罪者(違反者)に甘すぎる。そんなのが攻め込んで来たのだから自転車に乗った警察官を道交法違反で叱らないといけないのも当然なのだ。社会的に育ちが悪いと考えられ、色々と違法という概念を持ってない。

 きょうだって「歩きタバコしてんじゃねー」と周囲の人に聞こえて恥ずかしくとも言い放ったらシカトされたが近づいてわかった ヘッドホンステレオだよ。そこは即座に違法にならずとも人間のクズだ。歩きタバコのほうは違法。東京都および23区の条例違反だが条例を越えての罪に繋がってる。法律は知ってる必要があり、知らないは言い訳にはできない。

 日曜日には「TVタックル」、「噂の!東京マガジン」と道路交通法に関わることを取り扱っていたが、指摘されてる世間のカスだけじゃなく、制作および出演者の理解度の低さに苦しむからだ。明らかな無謀運転なら誰だって責められる。そういう野郎を作り出している生活環境を叩かねばウイルスと同じで次々と湧いてくるんだ。

 横断歩道を扱っていたが、横断歩道は100%歩行者専用な車道の特例なんで自転車は通れねぇ。歩道における自転車の車道が危険な時の特例は通用しない。それで横断歩道の横に自転車レーンが書いてある。道路交通法も知らずに番組を作る。

 地方症が伝わりにくいので田舎者という言葉を持ち出したが、集団生活能力のない総称で日本の99.9%以上を指している。ニュースでは目黒川とか各局で流れるわけだが、集団生活をしたことがない連中は 自分ルール という ご都合主義を炸裂させていた。

東京をナメんじゃねーよ 究極の自己中、田舎者とその子孫どもよ!
簡単な解決策は用意してある…今からじゃ集団生活は無理だから出て行くこと。

国家レベルでの教育、再教育が必要。

| emisaki | 2021-03-29 Mon 10:53 | 生活::集団生活 |
組み立てるだけで何が国産か? 日本製の基準を明確にせよ
 日本で鉄鉱石が取れなくても鋳造によって製品の質に大きな違いがあるだろう。よって、こうした分野では素材または原料が国産でないことに関係がない。

 しかし、外国産部品で固められているものを日本で組み立てただけで国産だと言い放つのには、とてつもない違和感がある。そこで疑問が湧いたが、今、正真正銘に日本で作ってる市販パソコンって存在するのだろうか? そんなの俺らがガキの頃で終わってたのではないか。

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 社会に出てローンで買うほど高かったのが Apple Macintosh で、iPhoneどころかiMacもないジョブズが追い出されていた時代だからマニアしか知らなかった頃、NECの独自路線も終わってた。当時は小僧でよく知らないがPC-9801が終わっててIBM PC/ATベースのパソコンに変わっていたのではなかろうか。

学校で使った一太郎もWindows上で動くようになってるから利用者には何のパソコンでもよかった。

 そんなことから20年経過、何年か前から特定メーカーではB.T.O.(注文を受けて個別仕様で組み立てる)が普通になり、日本でも拠点があるが、それって日本製じゃねーだろ!

それが日本製だったらイギリスを走ってる特急は HITACHI と書いてあってもイギリス製だよ。
以前に組み立て人員の募集広告を見たDELLのB.T.O.パソコンは日本製ってことになる。

 だが、イギリスは日立車両の設備部分すら真っ当に組み立てることもできず、最初に水漏れさせやがったよう組み立て能力すら大きな違いがあること事実。食料では何ヶ月か日本で育てたら国産だなんて言いぐさが認められてるが、併記しない限り、認めるべきではないこと多い。



 例えばコンピューターの場合、構成する大きな部分、筐体、マザーボード、ビデオカード、ハードディスクまたはSSD、電源、キーボード、マウス等あり、その細部に搭載される部品には各国あるにしても、それ自体を製造しているのかが問題になる。日本製部品も付いてるだろうが、既に高度に組立が行われ海外製造品だけを使って日本で組み立ててるのが現状であろう。



 日本企業の組立工場が海外にあると海外製になり、海外部品を購入して日本で組み立ててるだけなのに日本製になるっておかしいだろ! どっちが信用できる?



 日本語として当たり前だが、私(我々)は「自作パソコン」なんて作ったことは無い。作れるはずがない。我々がやってきたのは「組み立て」にすぎないから。半田付けすらしない。家づくりに例えれば、板を切ってすらいない。運搬のためバラになってる家具を組み立てもせず、個別の家具を組み合わせてだけと同じ事に「自作パソコン」などと間違った日本語で呼んできた。

完成部品を組み立ててるだけ ネジ止めとケーブルつなぐくらいさ。
アキバのPCショップ品なら日本製なんて図々しいことは言わないよ。

そうして自社の入れ物に入れて売れば日本製と呼んでいいのか!?



 中枢 中核部品が商品の質を定める場合、個別に書かれているのが電化製品であり、主力部品はどこ、組み立てはどこと別に書かれてる。10年ちょっと前にキヤノンのビデオカメラなのに付属および単体販売のバッテリーが酷い品質の中国製だった(iVIS HV10~HV30時代)。

 予備の電池を買うにも定価が9千円くらいで買値が7千円だったが10回くらい充電したらダメになったのだから怒り爆発でしたよ。別ルートで買った電池は日本製の中国組み立てってのが非常に長持ちしたから。

 クレームが多発したのだろうが、その後に「CELL MADE IN JAPAN, FURTHER PROCESSED IN CHINA」と問題の電池(CELL)は日本製になった。PROCESSEDは「ASSEMBLED」となってる場合もあるが意味することは同じ。先日買った KEEPPOWER も電池は日本製(パナソニック)で製造は中国となってる。

 匠の職人の製品じゃないんだから日本で細々と作ってるよりも日本の管理体制で海外生産したほうがコストパーフォーマンスは良くなる。手作りしてるわけじゃないんだから。しかし「中国企業=中国人体質=堂々と嘘をつく=低品質」が成り立ってるうちは日本製部品には大きな意味を持ってる。

 コンピューターパーツは製造が高度すぎて人力が入る余地がないため、以前から台湾製が台頭し、近年は中国が入り込んできた。製造国より部品の質だからメーカーは日本製使用の部分を宣伝材料にしてる。PCパーツで買うとそれがよくわかるのだが、組み立て販売メーカーでは買ってから解体でもしないと品質が掴めない。

表示上で、海外製より日本製のほうが品質が悪いなんてことになりかねない。




 この分野ではもはや100%日本製なんて不可能であるが、色々と勘案した中で消費者として怒りの点は「中身がまるごと海外製なのに、組み立てたら日本製と言わせてはならない!」ってこと。なぜなら現状では広告を打つ奴らは事情を知らない人達に本当の日本製でもないのに日本製だと言うことで「有利誤認」を狙ってるとしか思えないからである。

正真正銘、日本製パソコンはあるのか? 加えて消費者として広告、表示法律の規制を求める。

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| emisaki | 2021-03-28 Sun 12:11 | 大衆媒体::広告 宣伝 |
害鳥カラスにネオジム磁石は役立たず
 ムクドリみたいなのが人間の近くのほうが安全だと思ってるのか子育てに来て電線に止まって糞害に憤慨しているからベランダに手持ちのネオジム磁石を10個貼り付けた。

 ネオジム磁石は磁力は強力だが軟質なので、力任せに剥がそうとすると割れたことがあるため別の金属の外枠が付いてるのを買ってあり、なんとか手で金属面から剥がせた。

 ベランダまで来なくなったとは思い込みかもしれないが近くの電線には止まってる。電線の磁界とネオジム磁石の磁界はどっちが強いんだ?

 ところがネオジム磁石を取り付けた場所の真上にカラスがとまってた。カラスはなんともないってことだ。好まれてたら困る。磁力で方向を見定めてるから磁力を嫌うなんて嘘だな。

カラスは糞害じゃなく、ゴミあさりと泥棒。過去には襲われて出血して暴行傷害罪だ。
はやく平成版 生類憐れみの令を取り下げろ! 虐待じゃない 正当防衛なんて軽い話じゃなく戦争だ!
これから奴らの子育て時期、さらに危険が増す。こっちは飛べない。

| emisaki | 2021-03-27 Sat 18:58 | 生活::その他 |
きのう税務署まで歩いて行ったがヨボヨボ爺みたいになって帰ってきた
 歩いた道を計測してみたら片道2.5kmだったが、Google Mapで始点と終点を指定したら蛇行する変な道が示され2.3kmだった。大きな違いは企業の敷地をどう迂回するかで、変な道だと思っていたほうが実は近かった。土地勘がありすぎて正確に計ってなかったが、その道は細くて自動車が通るため安全だとは捉えてないから。

 コロナ禍で提出延長期間だし二人しか並んでなくて暇だからしっかり見られて「この源泉徴収票は貼らなくてもいいです」って、貼ってあっても問題ないなら もーどうでもいいよ。それ以外にも生命保険、火災保険(対象は地震保険分)の領収書とか貼るものが多すぎるんだ。

往復5kmでバテバテ。帰宅して買い溜めしてあったカフェラッテ4本が一気に腹の中に消えた。

| emisaki | 2021-03-27 Sat 18:13 | 生活::仕事 |
何がうざったいのか分析@やりすぎ都市伝説
2021年3月26日放送 テレビ東京「やりすぎ都市伝説」
かねてより感じてきた関には出川や京都弁で怪談を語る奴に通じるものがあった。

 まず、ズレまくった「欧米かぶれ」が鼻につく。出川哲朗が自己洗脳してO.M.G.を繰り返し言うようになったが、そういう場面で要求しないってのに相手に HIGH FIVE を要求してきたのが関。街中の不良しかやらねぇーよ。日本人のズレは外国人もよく指摘してる。欧米人ふうに言えば文化の盗用。

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 手つきが気持ち悪いのは日本人らしからぬ不自然な欧米かぶれだから。関西人がインチキ関西弁を聞いて不快なのと同じ。欧米人はクチで表現し、日本人は目で語るから決定的に違うので本物じゃない真似事は日本人である視聴者としても不快になる。

 更に以前に分析した点で口調は詐欺師と同じ、肯定形で何度も相手に向かって言うが、放送だからその場で「テメエ、何バカなこと言ってんの」と止めることができない。小さい、軽い疑問や疑惑を先に信じ込ませ正当化させ、それを足がかりにして大きな疑惑(誤認、嘘)を信じ込ませようとするテクニックである。

 まだある。別口で見てきた京都弁の怪談師も「ですって。ですって。」と、小学生の作文かって聞き苦しい口調は、関の場合「でしょ。でしょ。」である。違うだろって点でも「でしょ」と肯定。

 小池百合子の会見での日本語もそうなんだが、中学生が英語の教科書を読まされるかのごとく日本語なのに切れ目が悪く聞き手は不快になると分析。

 怪談社というのがあって、語り手は二人なのだが某番組では一人しか話さない。それで正しいのも、何年も前に撮られたであろう作品を見ると、先にいたお方は怪談として怖くならない下手な話し方と言えるから。

 別件では早口で滑舌が悪いおばちゃんがいるのだが、それが気になって怖くもなんともない。美形を出演させても、おぼつかない喋りに腹が立つCMを取り上げたが、話し方とは、甘く考えてはならないほど重要だと言うことだ。先日、怪談の生放送に通称グラビアモデルってのが出ていたが、その軽いノリに怪談は台無しだった。

この分野においての質は予算の ある なし は関係がないようだ。




 始まったときから受け売り番組ですからね。やっとでてきた「ギョベクリ・テペ」。既存ネタを拾ってくる前に気づけよって言いたいのが星図(星座)で、動物とか抽象画なのに星座がキッチリ正確な配置であるはずがないし星座は二次元。宇宙人?実に未開な人間の概念ですよ。変なことを言うのはデニケンとかチョカロスとか妄想族のみなさん。

 1万年以上前の人類にして構造物の作りは素晴らしいけど小学生が綺麗な泥団子を作るよう昔の人には時間があるよ。ボリビアのプマプンク遺跡を人間業じゃないと言い切るのは妄想族。エジプトのピラミッドも精度が高めの部分と、いい加減が入り乱れてる。世界の古代構造物を見てると日本の程度の低さを感じる。城の石垣がすごいなんて世界を見てないから言えること。もし宇宙人が来たならこの歴史は無い。それ言っちゃうと妄想族の仕事が無くなる。

 コロナ禍において世界の多くの国に陰謀論や無知無能が集まって騒ぎ出したわけだが、日本にもごく少数がいてノーマスクだのコロナなんて関係ないと動いてる奴らは大多数の教養ある日本人からは異常者としか捉えられていないところが救い。例えば中国が世界制覇を狙ってるのは陰謀論じゃなく証拠が山積みな事実だ。マスコミなら嘘の陰謀論じゃなく真実の悪巧みを追究すべきなのだ。

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| emisaki | 2021-03-27 Sat 10:08 | 大衆媒体::テレビ全般 |
桑名駅が新しくなっていた 花火大会終了後は新たな対処が必要
 2020年8月30日より利用開始された。南へ80m移動としか説明されてないが、それに伴い旧通路は消滅し線路もプラットホームも移設され、出入口は全ての事業者が完全分離した。

 役所がどうこう計画してるのを真っ先に見つけたのだが、だったら民間施設であっても駅に直結した通路がある古くて汚い商業ビルをなんとかしろって思った。

 桑名は愛知県から県をまたいですぐの駅。細かいことを言えば巨大な中州に超ローカルな長島駅があるが、町としては関東で例えるなら川口、市川、川崎みたいな位置。

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 名古屋駅から直線距離20kmは東京駅からだと船橋駅、鶴見駅、南浦和駅、三鷹駅あたり。それでいて桑名駅西口の駅前にはすぐに住宅が広がっていた。商業圏から勘案すると名古屋への通勤としては遠いほうになる。

 桑名駅の西口は私にとって桑名水郷花火大会のときは2度目からずっと使ってきた。初めて行ったとき東口では大行列に見舞われてしまったから西口へ回る作戦を思いついた。

 同じことを考えてる人もいたが少なく すんなりと改札口から入れた。ところが自由通路型になると、それに面して東西の改札口が一本化されるため、その作戦は通用しなくなったから書いてる。

 状況を知らなくなったのも、2018 花火大会が台風で中止、2019 台風で延期、2020 新型コロナウイルスで延期したが中止と3年連続して行くことができなかったから。たぶん今年も無理だ。

 毎回、駅の構内(高架の通路上)にあるファミリーマートで物資を調達していたのだが、なくなってしまったので新たな店を探さねばならなくなった。

 投稿写真にて西の端にファミマっぽい配色が見えた。公式サイトの店舗検索に無い。桑名駅の近くは桑名駅前店。これによりローソン桑名駅前店のほうが近い。

 この投稿時点、開店から7ヶ月も経過しているのに公式サイトで店舗検索できない酷い有様だが駅構内は「ファミリーマート 近鉄桑名駅改札外橋上店」と存在を確認。以前より大きくなってるはずで楽に物資調達は可能だった。タクシーで向かうため駅から離れた店は使いにくい。




 JRの自動改札は4つで2つはICカード専用。近鉄は5つで全て切符対応。JRの場合はICカード必須であった。帰宅の混雑時は1本を出口、残りを入口にするためJRは不利になる。

 運行本数からしても近鉄。名古屋(近鉄名古屋)~桑名はJRが350円、近鉄が450円だが、そんなこと気にしている場合じゃない。特急券は別だし近鉄は問題なさそうだが、プラットホーム上の特急券販売機は残っているのか? たとえ乗り遅れたとしても事前購入するしかないな。

 行列になっていたとき、乗れるかどうかは駅員の対応にかかってる。同じ列か特急を分けてくれるかだ。新幹線の駅であると新幹線と在来線で別の列にしてくれる。

 人数が桁違いなのに同じ列にされると、乗ることができずガラガラで発車する失態を過去に目の当たりにした。方向でも列を分けなくてはいけないが、何事も年に一度で日常の経験では有り得ないから怒れず、そうなったらあきらめるしかない。

 そんなことで豊田おいでんの後、あまりの無能さを見て私はあきらめ列が途切れるまで待とうと離脱した。時刻表上としては間に合ったが、当日中に帰れないことは想定してホテルを確保していたから。想定外は「車社会」と考えた以上に駅が大行列になったことだった。



 改札口が一本化されたことで、すべき手段は花火大会終了後、一目散で駅に向かうこと。近鉄特急を使えば名古屋で最終の新幹線に乗ることができる。

桑名 2134→2152 近鉄名古屋  運賃450円、特急料金520円。名古屋 2212→2345 東京
2年前に調べたとき桑名駅発は2135だったので1分早まってる。

 上流部から見学に限るが、2100花火終了も誤差1~2分を想定、撤収作業 2105、混雑地帯の脱出で2115だったが、反対方向へ行く人はほとんどいないため平野鋳工北側を通る。ここは階段があるが、たいした斜面じゃない。大勢は釣られるよう太めの道をスーパーマーケットバロー桑名東店の前の道を進み県道18号線(八間通り)にて桑名駅へ向かう。県道18号の歩道は広くなるが下流から来た人と合流する。

 私の場合は田んぼの中の道で国道1号線に出て左折する。そして大橋通一信号を細い道へ右折して道なりに数十メートル、ドブ川が見えたら右折して川沿いを進む。二車線対向の道路へ正面が突き当たりの丁字路として合流を右折、すぐ電車の踏切が見えるので渡って次の左側へ曲がれる道路を曲がって直進。曲がり角は津田桑名幼稚園。曲がったら突き当たりまで直進すれば駅前の道で左に駅が見えた。今は旧駅舎となったため更に南へ進む 2.0km。

 もう一つのルートがドブ川沿いを進むところで曲がらず直進する。前記(上記)で示した踏切となる道路と交差するが桑名市立修徳小学校右手に見ながら直進。途中で幅員が狭くなっても直進。突き当たったら右折。すると踏切に出る。ここは鉄ヲタが好きな場所で、JR、養老鉄道、近畿日本鉄道と3つの幅の違う線路を見ることができるが俺らにとってはそれがどうしたなので渡りきってスポーツクラブを左手に左折する。徒歩だから左折禁止は関係なし。250mで桑名駅西口 1.9km。

 距離的には後記のほうが近いが、前記ルートのほうが本数の多い近鉄の踏切がない。信号待ちは国道1号線のみ。歩道橋ルートを使ったこともあるが、そこで体力使う必要なし。踏切で待った経験から新たに少しの遠回りルートが最良とした。

 時速4kmで30分、時速6キロで20分。時速4kmでは間に合わない。駅で行列に巻き込まれたら新幹線の最終には間に合わないから、桑名駅でキャンセルしてから宿探しになる。今まで花火当日に桑名でホテルが空いていたことは一度もないが、コロナ収束も外国人観光客が戻らぬ限りは名古屋市内でどうとでもなる。


→ 三重県桑名市 >> 桑名駅自由通路整備事業
JR東海ニュースリリース関西本線 桑名駅 駅舎改築及び自由通路の供用開始について
近畿日本鉄道

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| emisaki | 2021-03-26 Fri 20:58 | 花火::情報・計画・考察 |
路線から見える人の流れ(東北地方)
 旅してきたり、調査してると行き来しやすい路線ってのがわかる。宮城県と山形県の新型コロナウイルス感染拡大が取り沙汰されてるが、感染者が入り込んだから地方のほうがヤバイって、もうずっと前に指摘した。

 それは旅してきて、無自覚で自己中心的な行動を思い知らされてきたからである。4人越えて集まるなってのに十数人でカラオケやってるくらいだからな。クラスター感染が起きたときだけ騒ぎになるから、ここ1年で相当繰り返されてきた行為だと推測される。

 さて、東北地方では南北方向に電車が強いのだが、なぜか東西の都市間移動のほうが楽だったりする。よって人的移動が制限されてるため日本海側の県にて「1県飛ばしの法則」なんてのが成立してしまってる。その法則も北部へ行くほど成立しないで、どこへ行くにも面倒と孤立してるため岩手県や秋田県で感染者が少ないと読み取れる。

 今回問題の仙台市~山形市は地図を見れば一目瞭然だが、山形市は日本海側より太平洋側の仙台のほうが近く、山形~新庄なんて新幹線以外では悲劇的だ。だから仙台~山形~鶴岡・酒田って高速道路からの高速バスのほうが電車より何時間も早い。

 仙山線で宮城県内での通勤の西端は愛子(あやし)駅が住宅街。そこを過ぎると山越えのため、通勤通学があるとすると山形からってことになる。電車は約1時間半で1,170円、高速バスは約70分で950円、電車より定員は少ないが高速バスのほうが運行本数が何倍も走ってる。だからJRの周遊券を持ってなければ高速バスで移動するよ。

 福島市から山形新幹線と平行の高速道路は中央分離帯に塀もない片側1車線だから制限速度も低く「信号がない幹線道路」と言えるため所要時間がかかる。同様に福島県なら福島市~郡山市よりも、郡山市~会津若松が高速バスで安く移動できる。

車社会だから自家用車での移動の人のほうがよっぽど危険ではなかろうか。

| emisaki | 2021-03-26 Fri 13:45 | 交通::その他 |