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テレビ東京 ローカル路線バス関連考察
 今週の始めに 2021年6月5日(土)夜6時30分放送 土曜スペシャル「ローカル路線乗り継ぎの旅Z 岡山後楽園~山口錦帯橋」との番組宣伝動画がテレビ東京のYouTubeチャンネルで公開されてた。

 他局もだが1日に十数本もの動画がアップされることもあるため何日かごとしか確認してないと貯まって見落としてしまう。テレビ朝日の「動画、はじめてみました」もだがサムネイル画像が酷似しているため、どこまで見たか忘れる。YouTube側に問題ありは一覧だと投稿の年月日じゃなく「何日前」で長くなると1週間前、1ヶ月前のような表示だから投稿日の区切りが不明で最悪。

 さて、「Z」は季節ごと年4回だっけ?太川蛭子の本家シリーズより年間放送回数が増えたものの、視聴率の低迷から復活した「太川蛭子の旅バラ」「路線バスvs鉄道」「陣取り合戦」「路線バスで鬼ごっこ」が間を挟むことで余計に目立たなくなってる。

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 本家が25回まで放送でガチンコ要素が強まっていたところ蛭子さんの引退から若返りを見せたのにゲスト共々に「温泉」「観光」だとか甘い考えに戻ったのが我々マニアな視聴者を冷めさせた。

 回数ごと理解度を進めたが「Z」でガチな取り組みは見えず、視聴者を掴んだのは「路線バスvs鉄道」の鬼軍曹の登場にあった。視聴者が待っていたのはそれだよ。



ところが…

 しばしば持ち上がる問題だが、マスゴミが騒ぐのは想定内だとして視聴者からヤラセ疑惑が出る要素があること自体が問題であり、太川と村井がガチだったとしても、ゲストが制作にコントロールされてる可能性はある。電車やバスを使った「すごろく」対決番組で駅で二者択一の指令をこなすって番組も制作側に調整要素はある。

なぜ乗り遅れる? なぜ最中に虫を探して喰わなきゃいけない? なぜゴール直前でトイレに?

 例えばクイズ番組なんてのは役目の人が答えを知ってればこそボケ解答ができる。定期的に答えに沿ったボケ解答が出る長寿番組に長年と御出演のお方がいるからね。もちろん疑惑。



 チェックポイント制で2020年末の「紀伊半島ぐるり!高野山~伊勢志摩~熊野古道ふれあい珍道中」のとき、スタートが本当の高野山でロケが11月前なら1日目で熊野市くらいは楽に行けると書いたが、スタート地点は高野山ではなくJR高野口駅前だった。

 調査済みの路線だらけだったため全行程3泊4日が五條から八木新宮線を使っていれば楽勝だとも予測した。私が時刻を見誤ってたから1本早いバスに乗れて3日間でゴールできる可能性も変なルートを選択して失敗したから、これは「演出」じゃないだろ。

 こっちは奈良交通、三重交通と路線を知ってるから楽だと言えただけではある。スタート地点からほぼ東に伊勢志摩で南も見るのは15回もやってきてるから当然のこと。「Z」は成功→失敗→失敗で首の皮一枚で繋がる作戦なのかも。すると16回目は失敗か?



 「陣取り合戦」だって胡散臭いと書いたが最終局面で2箇所の同時獲得で同点のまま最後の得点となるゴールって制作が調整した筋書き通りでは? 通常なら戦略によって大差が付くことはあるが、そんなことは1度もない。だから見ながら経路を調べたり自分なりの楽しみを変えてきた。

 賭博師が言ってたのは競馬が八百長だったとしても、それも込みで当てることだって。「演出」でも楽しんで見ろってことだが、やってるとすれば不手際が大きく阿呆。もっと頭がキレる制作者に。



 他の派生番組も視聴率が悪くないだけに16回目となる「Z」は、どうするのだろうか?対決じゃないだけに疑惑は出ないだろうけど、クビにするも、しないもコース設定に小細工は可能だからね。

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| emisaki | 2021-05-27 Thu 22:14 | 大衆媒体::テレビ全般 |
外国で大失敗と判明してること、なぜ日本は取り入れ続けるのか!
 「移民政策」「ポリティカル コレクトネス」「LGBTQ」...これらに関わり異常なほど気にすることになり、個別に時差はあるが何年も前から経済や芸術などあらゆる社会生活の障害になってきたと多くの外国人投稿を読んできた。もちろん自動翻訳であるがYES/NOまでは誤訳しない。

 ようするに意図しないことまで差別騒ぎすることで作品や生活に支障が出すぎたのを外国は知ってるのだ。そして近年に相当な回数の投稿を目にしてきたのが「文化盗用」なる言葉。例えば外国人が日本の着物を着たりすると攻撃されてしまうから意味不明だ。だったら日本なんて文化盗用の塊。当事国の人が何とも思ってないこと外国人同士が勝手に攻撃し合ってる。何百年も前から欧米人は文化(思想・宗教)を押し付けてきたが、それならいいのか!?

 世界が先に気づき始めたのは、日本語で言う「性同一性障害」と「単なる性癖」を同一視してしまった大失態で、日本のお馬鹿さんたちは敗戦意識からか何でも欧米に従ってれば良いと思ってる。「単なる性癖」までをも、なぜ国家が逆差別=優遇を行う必要があるのか。
 障害、病気で差別してはならぬが、それは優遇することでもなく治すものである。意味なんて理解しておらず差別という言葉に反応する奴らとプロ組織が絡んで異常な社会に向かわせている脅威でしかない。世界の評判を気にするより、そんなおばかさんに必要なのは教育である。タトゥーがファッションで大麻が合法なんて言う原始人が地球を支配してれば合わせるべきなのか!?

 そして日本独特問題と言えば「事実であること訴えかけも嘘を信じ込んでる組織から差別と騒がれれば有無も言わさず差別だと決めつけられる」、反対に日本がヘイト攻撃され続けてるのに、まるで反発を見せない狂いぶり。絶対平和主義者じゃないだろ。カスに対してはカスと言ってやるか関わりを絶つか。

 国内に反日活動家を抱えているが、加えて日本人かを疑うマスゴミや政治家がいるため個人的に反発すれば潰しにかかられる異常ぶりは欧米人も頭をかしげてるようだ。自らの悪事や嘘を棚に上げて難癖つけるとは日本以外も被害者となってきたことで世界のほうがよくご存じなのが救いである。

 日本人より桁が違う自己中な外国の話ならアメリカで人種差別騒ぎがあるが、犯罪確率と昨今のアジアン ヘイト クライムに差別されてきた側が加担してきたことを分けて考えるべきではない。差別されたから今度は自分たちが差別を行った。個人ではなく民族として、どのツラ下げて言ってるのかと日本人の私からは見えるのだ。

 日本は日本で成功してきたのだ。世界の阿呆に合わせる必要がどこにあるのだろうか。やつらのほうがこっちを参考にしてきたのに、日本の政治家および洗脳された日本国民までもが、欧米人が失敗したことを世界標準だと思うから呆れる。

| emisaki | 2021-05-27 Thu 21:53 | 大衆媒体::社会・海外 |
[桜] 東京都日野市 多摩川堤桜並木 <調査>
東京都日野市 多摩川堤桜並木
ソメイヨシノ
最寄り駅: 多摩モノレール 万願寺

 東京都日野市に多摩川堤桜並木があるるが、そこも多摩川サイクリングロードの脇で隣も車道。サイクリングロードとは名ばかりで道交法から自転車専用道となるべく標識が立ってるわけでもない歩道なのだが、殺人的危険運転から延々と文句を並べ立ててきたよう自転車は車両だと聞く耳持つ奴がいたら苦労はしない。

 ただし、そこは橋がなく通過する場所ではない。わざわざ行かなくてはならない場所だけに交通量は少ないと思われる。それで安全ではなく人が少ないと暴走車が登場したら危険だと考える。

 日野市のゴミ焼却場の付近は歩道上に桜の木が植わってるが、汚い訳じゃなく焼却場の建物があって殺風景。歴史は不明だが、焼却場があったから桜を植えたと推測できる。
 なぜなら、すごい田舎を除き各地で何か汚いものを覆い隠すように花畑や桜並木が作られてると思える場所に出くわしてきた。必ずと言ってよいほど桜の並木の近くに各種工場、ゴミ焼却場とか廃品処理場があった。それは桜並木が長いから含まれるのではなく、何もない場所には桜並木もない。

 よって、あまり興味の湧かないポイントである。そこまで行くなら更に景観が良く危険性も低くなる福生市や羽村市の多摩川沿いまで行くべきだと評価する。福生市では住宅密集地だが羽村市 多摩川・玉川上水 羽村取水所まで行けば桜並木の横に工場など見なくて済むようになる。

| emisaki | 2021-05-27 Thu 09:54 | 旅・散策::計画・調査 |
[桜] 東京都狛江市 六郷さくら通り・多摩川沿い・根川さくら通り <調査>
東京都狛江市 六郷さくら通り・多摩川沿い・根川さくら通り
ソメイヨシノ
最寄り駅: 小田急狛江(各駅停車と準急)または和泉多摩川(各駅停車のみ)

場所1:小田急狛江駅の北口から多摩川方向へ東西の道路脇
場所2:多摩川堤防 東京都立狛江高等学校の西側から上流へ約1.3km区間
場所3:多摩川住宅南口交差点から多摩川住宅沿いに反時計回り羽毛下橋交差点まで約1.5km

 街路樹としての桜は住宅街の路上のため日本の都市部としてはありふれた風景であり、ここでは小田急線 和泉多摩川駅から近い多摩川の堤防が良い。ただし植わってるのは堤防の外側の下であり車道の真横。危険なのは例によって移民者な土地柄のチャリカス軍団であり、それは堤防上でも言えるから要注意ではある。

| emisaki | 2021-05-27 Thu 09:26 | 旅・散策::計画・調査 |