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湿度 プラスティックケース、密閉性を高める作戦は失敗
JEJアステージ NCボックス 22および45
JEJアステージ シャット 13および25

 最も変形していたのが写真で示すNCボックス22でしたが、NC45も変形してた。
 「シャット」は簡易パッキン付きのため多少の変形は問題ないものの変形は誤差の範囲内だった。NCボックスよりひとまわり小さいのを買ったのが功を奏したのかもしれない。


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見よ、この恐るべき凹み具合を!

特に長い方の辺の凹みがひどい。

 隙間を埋めるべくケースの蓋が閉まる部分の周囲にテープを貼ろうとしたわけだが、角から角へ“張る”こととなってしまった。

 凹んでいる(糸巻き歪み)ためテープが角(隅)にしか付かない。定規を当ててみると、そこら中が曲がってた。よって蓋の周りで空気の流れを可能な限り遮断することはできなかった。

 このまま使うと徐々に外気に近い湿度になってゆくことが判明してる。内部と外気の差が出ると空気の通り道があるのだから同じになろうとするのが自然。

 「NCボックス」のほうは駄目だが、「シャット」のほうは変形してても簡易パッキンがあるため外気との流れは少ない。13番サイズのほうに100gのシリカゲルを入れたら湿度は30%で安定した。ちょっと低いかと思うが、次に使うときに開ければ、それから先は少し上がるのではないかと思う。

 変形度が私の許容範囲外な「NCボックス45」のほうは衣装用にして、入れたシリカゲルは100g+10g×4の計140gで、密閉のためポリ袋で包んであり湿度は50%で安定した。

 「シャット 25」は湿度計が足りずに湿度は不明だがシリカゲル100gを入れてある。上記のデータからすると湿度は40%くらいなんじゃないかと。そこは旧機種の倉庫だから問題なし。

 ビニール袋やポリ袋も水は通さなくても気体が通るくらいの穴が開いてるわけだが、それでも簡易パッキンなんぞより気密性を高める効果があった。ケースの形がいびつじゃなければ安価なNCボックスを買ってポリ袋で覆ったほうが安いし効果がある。
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| emisaki | 2021-09-02 Thu 20:34 | 生活::家電・家具・雑貨 |
池袋暴走車事故(事件)は常に起こりうる危険
 老若男女に関わりなく加害者が自らの保身のみに移るのは当たり前の流れであるが、池袋暴走車母子死亡事件は高齢である被告であり当時から、おぼつかない動きしかできず、言動にも問題があり責任能力で逃げられそうな気がしたが、車両故障で責任なしと仰天主張をしてきたため頭がおかしい(ボケ)という主張はできなかったわけだな。だが、現実はそうであるなら運転させた責任は誰にあるのか?

 池袋の件では上級市民と揶揄されてきたように、そこから自己中心的となった人格が事故当時87歳なんて老人を動かしたのだろう。うちの死んだ爺さんは晩年はクソ爺でしたが、その点はわきまえており世間が高齢者の事故で騒ぐ前に免許は返納していた。なのに金持ちのくせにタクシーも使わないなんて集団社会生活者として失格なのである。

 北が巣鴨なら、東は砂町銀座商店街だが、コロナ以前にヨボヨボ爺が自家用車で来てるって仰天でした。狂気が凶器(自動車)を動かしているのは全国で何千、何万件あるのだろうか?

 地方症=究極の自己中だと自ら証明してくる言いぐさが「車がなかったら生活できない」である。ほほう、だったら人類なんて滅亡してるぜ。マジで言ってんのか自己中どもが!

 余談であるが、他人のことを考えない自己中な育ち方をする人達に自己中を加速させる物を与えてしまったことが終わりの始まりだった。電車は廃線、路線バスも廃線、過疎は誰のせい?

 遭遇確率が低いだけで、田舎に行けば暴走車は沢山いる。制限速度標識がない林道や農道で時速30km以上は違法である。それだけじゃなく、誰からも文句がつかない自分勝手が常態化してるから素行が悪くなり、昨今にネット投稿で世間をざわつかせる奴らが生まれる。

 ある種の地域において「ヤンキーが多い≒交通違反が多い」が成り立つ。違反検挙数に表れない酷さがある。あおり運転や無謀運転があってクラクションを鳴らされたことで逆ギレなども日常的に素行が悪い人の道を外れた子育てをしてるってことを理解してないようだ。沖縄、北海道、その他、車両事件報道を聞くたびに傾向の高さに一致してくる。だったら解決策が見いだせそうだが、警察が注意くらいで見逃すくらいこっちから見るほど悪事に気づいてないのだ。捕まらない犯罪者を把握する必要がある。

 役所に言いたいのは、自動車の運転(免許)は許可であって権利じゃねぇんだから、老若男女関係なしに馬鹿野郎には一生持たせる必要がない! ですから病人から免許を取り上げるのも差別ではない。よく「てんかん」の例があるだが、だったら運転の必要がない職に就かせるってより、自らそうするのが人の道だ。

 世界が羨む日本のくせに人道を外れてる奴らが多すぎるぜ。今、池袋暴走車母子死亡事件の判決を見て被害者側の目線で見ている自覚症状がない奴らが10年、20年と経過すれば高齢化して自己中が進み更に同様な事件が増えると予測している。

他人の存在を理解しない地方症は若年層が気違い沙汰なのだから老人は最悪となろう。

| emisaki | 2021-09-02 Thu 15:10 | 交通::事件・事故・違反 |
住みやすい街の順位発表は不動産屋の売りたい物件だろ
 いままで広告主がらみなのかランキングってやつが発表されてきて、順位の入れ替えが激しすぎることに疑問を感じて個人的に調べたことがあるが、それを発表してる奴らは全て不動産屋が絡んでいた。郊外を除くと再開発しかない東京都23区内にて、貸したい、売りたい物件ってのには変動し、見事にそれと同期していた。

 都道府県ランキングと同様に、どうやって格付けしてるのか解りにくく、一般解答って誰が評価しているのかも解らないし、本当に一般なのかすら疑問である。

 地方出身者のほうが引っ越して複数の地域を知ってる可能性が高い一方で、自分勝手で地域コミュニティーにも含まれない住んでるだけの連中に何がわかるのかってのもある。

 長年と怒ってきたよう、地方症なる無秩序な連中に食い荒らされた東京としては住み続けてきた街にすら忖度なんてないし、新しい建物に囲まれ卑しい人間たちで渦巻いてる場所もよくわかる。

 若い頃の職場の移転歴として渋谷区、目黒区、世田谷区の住宅地だったため行き来では繁華街も通るため双方を知る機会となったが、家系、親戚などずっと都民という情報もあり、かつて職場だった自由が丘が1位になったとき、そんな幻想なんて受け入れられるはずがなかった。

 だから憧れで引っ越した姉ちゃんは、またすぐに引っ越した。そりゃそうで、家賃は高い、物価は高い、外的な商店ばかりで生活の店がほとんどない、近くのランチは2500円(当時)、コンビニは1km先。田舎と同じで買い物には自動車。最も近いのは高級スーパーマーケットってのが庶民感情であるが、腹黒くカネを掴んでしまった奴らには高価なランチもはした金だから考えは異なる。少数が富を独占する国を見ればよくニューヨークの中心街の物価は東京どころではない。

 相互に不便って思うように、東京都23区内でも西~東へ住宅地から住宅地への移動は1時間半かかった。それは駅前に通勤してれば普通電車で東京~熊谷に匹敵する。だから大宮を過ぎれば駅前には激安な駐車場が増えてくる。そういう場所での宅地販売はメディアに影響力がないため取り上げられないだけだ。

 各種比較において、ワースト1とトップ1に何が違うのか疑問があることばかりなのだ。恵比寿から代々木、初台など渋谷区にも色々あるわけだから渋谷駅周辺の最悪な場所の重みをどう考えるかなら他の場所にも言えるだろう。深く考えてない結果だってことだ。都道府県魅力度ランキングもいい加減であるが、それ以上にロクでもねぇ考えがあるランキングが多すぎますよ。

 ボンビーガールって番組を見てきて世間知らずの脅威を知ることとなるのだが、目指しているのではなく真顔で東京の中心地を希望するのだから見てて呆れる。そこから世間を見渡せば、そりゃぁ~道の歩き方も知らねぇ連中で溢れかえるわけさ。それに乗じて金儲けを企む連中もやってくる。

世間が阿呆であるほど現実離れしたランキングとやらがまかり通される。
評価は順位ではなく、誰が何を、どのような理由で言ってるのかが最重要である。

| emisaki | 2021-09-02 Thu 12:56 | マスメディア::ネット系 |