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道との遭遇『【愛知】日本一低い?「高さ制限◯mの道」を調査』を見て
2025年8月19日 中部日本放送 道との遭遇 【愛知】日本一低い?「高さ制限◯mの道」を調査

→ 当ブログ > 道との遭遇(CBC) 低い鉄道の下や隧道 名古屋のは知らないため次週に期待
の続き。

【JR 武豊線 半田・東成岩間 南大股橋りょう ガード下】

 番組で取り上げられた愛知県半田市、高さ制限こそ1.2mだが実際は相当高く、長身の人がそれほど頭をさげていない。本当に1.2mなら実際は1.4mくらいでしょうが、他所で見つけた投稿動画からすると大人の男性が楽に通ってるため余裕で1.7mはある。同じ1.2m制限でも大阪市淀川区にある鉄道下の通路のほうが確実に低い。

 余裕が取られる場合は寸前まで傾斜したままで長さのある車両だと引っかかる可能性があるから。歩行者道なら関係がない。本当に1.2mだったら小学生さえ直立しては通れない。複数箇所を調べると高さ制限と実際の高さに地域差がありすぎた。1.2m制限なのに1.7~1.8m、1.5m制限で1.7mしかないって具合。

・JR半田駅の南 [地図] [Googleストリートビュー]
※ あいちの連続立体交差事業:2027年完成予定の鉄道高架化に伴い広い車道になる。工事にて通行止め、通路消滅



【学生時代にちょくちょく行ってた高輪、芝浦を想う】

 今は掘り下げて高さを確保した車道もあるが[Googleストリートビュー]、周辺の歩道なら低い通路がまだ残ってた。JR浜松町駅の南 [Googleストリートビュー]。

 JR田町駅の東は私の記憶では南側は階段じゃなく一帯の再開発により坂道とする土地が確保できなくなって階段になった(自転車を押して通るための急坂あり) [Googleストリートビュー]。

 こちらは制限こそ1.5mだが東京都港区芝浦4丁目 [Googleストリートビュー]のほうが実測で低く、高輪ゲートウェイ駅を作るまでは自動車が走ってたから擦りまくりの歴史。

朝日新聞タクシー、制限高との戦い 屋根の社名表示灯は年々変化 2019/6/3

 あのへんは当たり前だと認識して写真を撮ったことがないが芝浦は身長180cmの私が直立して歩けたことがない。CBCの番組出演者の一人が186cmと言ってるため半田駅近くの感じよりも高輪ゲートウェイ駅の北にある通路のほうが低いと思われ長距離である。

続きを読む ≫


【生活エリアでは】
東京都江東区北砂1丁目9

 この場所は近年に流行ってる車高の高い「ずんぐりむっくり型」タクシーは通行できない。軽トラックも車両規制は2.0m以下のため通れない車両ばかり。この通路に向かって全方向の道路が下ってる。この場所の最大の間抜けは実際の高さより、突っ込まれて破壊されることから守っている鉄骨のほうが高いことで価値がない。
 投稿と別件となるが関連して江東区北砂の桁下は一方通行のため物流において困ることが起きる。一方通行をバックするのは違反。先の車道に駐車して人力で運ぶことになる。

 葛飾区で新金線と言われてきた繋がりだが、江東区南部では地上になり「開かずの踏切」ならぬ「開けっ放しの踏切」ってように使われなくなったわけだから全部取り去って平らにして欲しい。



【今のところ市原市より低いガード下の公認通路は見つかってない】

 先週に関東、関西で鉄道の下をくぐる非常に低い通路を調べて掲載した。最も低いところはテレビ朝日「ナニコレ珍百景」で紹介された千葉県市原市。

 おそらく日本一低い鉄道ガード下 JR内房線 姉ケ崎駅より南500m 市原市Googleストリートビュー

 SNSで兵庫県加古川市別府町 「新野辺架道橋」の下が日本一低いなんて言ってる奴がいるが1.22mであるため千葉県姉ケ崎のほうが低い。姉ケ崎は数年前に工事で地面が綺麗になっており過去の計測値とは変わってた。そして内部は傾斜しているため新たに計測した人の記載では 1.28m~1.02m となっていた。兵庫県「まんぼうトンネル」は名前のとおりトンネルで圧迫感がありガード下って感じがしないし1.4mくらいとのことだ。

 そんなことで隧道の低さで日本一じゃないことは確かであり、高さ制限の標識で最短の1.2mも唯一ではなかった。番組は中部一低いに留めておくべきで、道マニアを語るなら恥ずかしいまま終わった。



【マニアなら資料や道具を持とうよ】

 テレビ放送で半田市のガード下、スマホ アプリの計測を使って低い場所が1.63mと出ていたがアプリを調べてみると誤差が大きい。近接で誤差は小さくなるものの広角レンズで変形する状況下では信用できず。身長が判明している人が立ってる映像のほうが確かであった。

 番組でスマホを使って計測していたのは連れられた学生のほうだが、主として登場した大人のほうがマニアを名乗るならば何をやってるのか?

 「道との遭遇」では別のマニアが何かと道具を持っていたりするが、行く場所が解ってるのに巻き尺も持ってないのはマニアとは呼ばない。行けない場所のことも考えレーザー距離計くらい持ってても不思議ではない。工事業者じゃなくとも1~2万円のレーザー距離計で10mまでだと誤差が1~2ミリのため実用性が高い。

 坂道の角度を知るためデジタルカメラ内蔵の角度計だと信用できず 0.1度まで測れるアナログの角度計を買ったが3500円だ。

 5m巻き尺もDIY作業と兼用できる。ほかに物件調査にて4m測れると建築基準法での道路確認がしやすい。これも無いとは情けない。

 立ち入れない場所はレーザー距離計が役に立つ。高さにおいても水平距離と角度を測れれば計算で出せる。その計算を内蔵した機器もある。道路、橋、トンネルだとか大型の構造物で使える。



【紹介された場所は既にネット上に多数あった】

 YouTuberの多くはテレビ番組パクリだらけ。テレビを見ない奴らが増えたことで批判されにくくなってるが「ナニコレ珍百景」の前にも視聴者投稿番組は存在してきた。テレビがなくなったら多くのYouTuberは作り方も知らず、真似するタネにも困って淘汰されるかもね。

 誰かの真似なんだろうけど似た調子で甲高い声した関西弁で喋るYouTuberが複数いる。ネタをパクってるくせに、嘘か間違いか日本一だと語ったり、世界で何億回再生されたとか根拠のない事ばっかり。投稿日からして何年、十数年と前にテレビまたは他のネット投稿で見たものだらけ。

 知識を備えていてれば日本一じゃなく日本に何ヵ所もあるんだよね~ってなる。知識の薄いガキどもに再生させるための汚い手口だろうか? ロクな人間に育ってない。

最近のテレビ番組はネット情報に頼ってばかりだが、YouTuberには桁違いに哀れな奴らがいる。



【桁下制限を高く書いてしまった事件を思い出す】

 愛知県と言えば名古屋市中村区平池町の名鉄本線の高架下で観光バスがひっかかった件が報道されたとき、3.8mは間違いだと算出して言い当てた。それは一般的な標識の直径(0.6m)を知っていたからで、他にも横断歩道の間隔(0.45~0.50m)、ガードレールの高さ(一般0.35m)など指標になるものが多かったから安全用の鉄骨は3.6mだと算出して当時に投稿した。

 道路法に基づく車両の制限が高さは最大3.8mのため推定3.6mちょっとは問題なしで制限数値が間違ってしまうと大迷惑。ひっかかったのから抜けて去ったと報道されたが観光バスに責任はなかった。

Googleストリートビュー 2022年8月(3.8m制限) → 2024年7月(3.6m制限へ訂正)

 このように高さだけじゃなく幅など希に標識が胡散臭いと思うのがある。どう見ても幅が広いのに制限数値が狭く、おかしいのもある。たぶん人、または自転車がトンネル内にいても車両が安全に横を通り過ぎることができるよう実際の幅より何十cmか差し引いたのが幅の制限となるのでしょう。

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| emisaki | 2025-08-20 Wed 21:21 | 大衆媒体::テレビ・映像全般 |
バイクで傘さし運転、野蛮人にも満たない野獣たち(2)
FNNプライムオンライン【独自】「危な!ルール無用」傘差しノーヘル男女がモペット2人乗り、繁華街でウィリー走行の電動キックボード、3人乗りで信号無視のバイクも [2025/08/03]

 別件でも述べたが日本人の民度の低下はコメント(YouTube、Yahooニュース等)に見て取れる。これらの報道に「心が狭い」ってどういうことですか?人殺しになりかねない犯罪者ですよ。

 何度と例にしてきた「肥溜めの中のうんこは自分が臭いともわからない」と。腐った環境、社会性のない親などの教育環境下であると自分たちの程度の低さがわからない。ですから悪を育てる「地域性」ができてしまった。地域の道徳が欠如すると悪事が常態化して親はヤンキー(人間のクズ)を育てて悪ぶれた様子もない。

 そもそも社会というものを理解してない大勢の親たちから真っ当な子が生まれてくるはずがない。金持ちや学業ができてもヤンキーとは違う方向の不良を育てている。

 腐った社会での多数派を見誤ると悪党が普通の人にされてしまう。悪が見えなくなると叱ることもできない。民度が低い社会の奴らは自分のクソガキが真っ当に見えてるのだ。

 人間の狂いの例として撮り鉄が起こす事件だが、少しでもマシだと自分を善人に扱いしてしまう。自覚症状がない精神異常者が集まる世界であり、一部の人の悪事じゃなく、真っ当な人が一握りしかいないのだと正しい認識が必要。一般社会でもだが全体の道徳水準が落ちると悪事が見えなくなってしまう。
 過去にSLが走ってるところの映像も見たことありますが、本日に報道された大垣市にて「ひまわり見学者に対する怒号」からも精神異常者という表現は間違ってない。もちろん傘さし運転してるような奴らも何が悪いのか解らない時点で野蛮人にも満たない野獣である。やらかしている事に対する刑罰が甘すぎる。

 ここで非難したイカレた連中からも批判される外国人は桁違いな猛獣が多いが、移住者が増えたとしてもまだ日本である以上、桁違いの脅威は日本人である。

秩序なき者ども神をも恐れぬ傲慢さからバベルの塔を好む。悔い改める心も持ってない。

| emisaki | 2025-08-20 Wed 21:10 | 交通::事件・事故・違反 |
バイクで傘さし運転、野蛮人にも満たない野獣たち(1)
2025年8月20日 フジテレビ「LIVE NEWS イット!」
FNNプライムオンライン傘をさして走るバイク、“ショートカット目的?”歩道を走る車、一番左の車線からいきなり右折専用レーンを越える車…身勝手運転各地で [2025/08/20]

 この報道のみならず、世間がいかにクソガキに育てられてきたのかはFNNプライムオンラインによるYouTube投稿へ付いてるコメントを読めばクズの存在がよくわかる。

頭のおかしなコメントが多数あり、民度が低すぎ、世も末。

 バイクでは1度も見たことはないが、コメントの内容が正しいとすると無秩序な地域ではバイクを運転しながら傘をさす奴がいままでも存在していたことになる。

 いつもコメントから世間の奴らの脅威が見えるのだが、来年から青切符導入もあり「禁止になった」「禁止になる」なんて馬鹿な投稿が大量にある。ほとんどが最初(昔)から禁止、今は赤切符で犯罪者。社会性のへったくりもない連中が住む世界では犯罪が常態化していただけ。

 田舎者の親世代に言いたいが、全員がとは言わずとも大なり小なりテメエらがテ○リストを生産してきて都会に送り込んできたことを、いつ気づくんだ!「ブーメラン」なる表現もよくあるが、製造した秩序なきテ○リストなガキどもが回り回って田舎にレジャー目的で戻って破壊行為。

集団生活能力が欠如し腐ってるため真っ当な子育ては不可能。親、祖先からして再教育が必須。

| emisaki | 2025-08-20 Wed 21:07 | 交通::事件・事故・違反 |
嘘、論点ずらし、責任転嫁、妄想劇場は裸の王様、御山の大将の典型症状
『他人(ひと)の褌(ふんどし)で相撲をとる』では足りず、もっと広域に捉える必要があった。

 責められたとき、嘘、論点ずらし、責任転嫁、妄想劇場は社会性の無い奴の典型症状。自分勝手のためなら、ありとあらゆる手口を繰り出し、飛車角を取られたら王様の最後は逆ギレ敗退。

 井の中の蛙な無知なる人々を従えて組織化するから異常な活動家やカルト教団が誕生する。御山の大将も加え諸悪の根源である。そんなイカレた劇が日本中の政治に見られるようになった。

 そうした本当に怖い巨悪思想に比べたら古くからある政治献金に資金パーティーなんて強欲ジジイの集いで下衆野郎だとしても大きな問題ではない。本当のクズは有権者側にいるから。

 交通違反や路上喫煙者など犯罪者たちと対峙してきた実体験や、巷での犯罪行為にて自分勝手なことを言い放ってきた特定の人達に共通する事例なのが見えてくる。

 過疎地ほど支配者になれたり、自分勝手が可能で思い込みやすいから交通なら暴走族、無謀運転、あおり運転な異常者、犯罪者を生み出す環境が整っている。

 たとえば警察の交通違反の取り締まりでも言い放つ奴らがいて、それと同じ事を別々の人から何度も言われた。スピード違反で「私だけじゃない」「みんなやってる」「周囲の奴も捕まえろ」という。自分が犯罪者であること無視した論点ずらしな逆ギレは集団生活能力が欠如した日本の大多数にみられる。

 警察24時などのテレビ番組での人間のクズを見て伝染している可能性もあるが、そうさせるのは社会性の無い生活環境の悪さで育ったからだと分析した。

 放送媒体を乗っ取ろうとした流れで違法行為をした元受刑者も全く同じ言いぐさだったが、それ以降の社会に対する数々の発言も実に田舎者の御山の大将だからだった。
 『大勢の人が目で見えても頭の中では自分しかいない』と例え、『三つ子の魂百まで』も例にしたが、小さい頃に御山の大将(小皇帝)に育ってしまうと植え付けられた概念が正されることがない。

 そうした奴らの信奉者がいるのは日本中の大多数が社会性がなく育っているからである。『烏合の衆』という言葉も使ってきたが、例えば、おせっかいが序々にやってくる人々を教育して秩序を保ってきた江戸東京も秩序なき大量移住により破壊されてしまった。

 お前の手柄は俺の物、俺の悪事はお前のせいって具合。そうして誕生してきたのが「可愛げ無しのジャイアン」と例える単なる化け物であった。

| emisaki | 2025-08-20 Wed 21:01 | 生活::社会問題 |
簡単に生活を立て直せない状況でエアコン故障したらと思うとゾッとする
 東京都が補助金の増額とか報道されたが、高齢者と障がい者世帯が対象だから貧困層(苦笑)は関係ない。お前は借金してでも買えってことなので怖いわけだ。

 1台ではないと気を抜いてるが、古いのは電源ケーブルも抜いてるため放置で壊れるという恐怖。電気製品って使いすぎの故障だけじゃなく、使わないで壊れるパターンもある。

9月中も暑いだろうけど8月19日の報道なんで、いまごろになって何だよ。

 それにしても私が申請しようとした頃(エアコンではなくガス給湯器)の「東京ゼロエミポイント」って申請が何かとうるさすぎて、ネット注文したから領収書がクレジットカード会社のもネット上で品名が書かれてない。工事業者への支払いだけは現金にて領収書があるが製品のではない。コロナ禍でもあり「うるせーな、もういいよ」って放棄するしかなかった。

 あれから3~4年経過してるが、キャッシュレスとか能書き垂れてるくせに今は大丈夫か?更にテレビ通信販売とかでは工事費込みが定番だが本体購入と取り付け工事業者へ別とかもあるんだぜ。

| emisaki | 2025-08-20 Wed 07:09 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
防犯 犯罪帝国民によるフィッシング詐欺サイトの典型 HTML
 昨日も投資詐欺でお金を奪われた報道があった。老後の生活費が奪われたのは同情するが、何千万円も億単位も抱えた金の亡者どもがどうなろうと同情しない。

ただ、犯罪帝国のウジ虫どもに大金が渡るのは許せない。
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見知らぬドメインのJavaScriptを実行させなければ全て救われるのに。

 これとそっくりでなくてもタイトルも何も書かれておらず全てを JavaScript によって作り出すウェブページは詐欺と判断してよろしいが、これを教えたところで引っかかるような奴がどう止める?

 昨夜、眠い中で SBI証券、ジャックスカードを装った詐欺は報告したので「詐欺サイト」とブロックされるようになっていました。だが、前に書いたようLINEの投資詐欺へ誘導するサイトは潰されてない。

ちなみにJavaScriptを実行しても情報を入力しなければ奪われません。

 「ジャックス インターコムクラブ」なるものが届いたため、詐欺と知ってて偽画面を開いたところアカウントとパスワードを入力させられ、次の画面でクレジットカード情報の入力欄になった。

 もちろん全て嘘を入力したのだが、ジャックスのダミー番号が不明のためか別のテスト用のカード番号を入力したところ弾かれてしまった。リアルタイム詐欺なんで裏で詐欺を働こうとしてログインできなかったからか。カード会社が気づくようなユーザー名にしてやったが自動処理で読まないよな。

世の中のために頑張ってますがキリがない。引っかかる阿呆どもをなんとかしてくれないか。

| emisaki | 2025-08-20 Wed 07:08 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |