旧中川のときに迫る18,796歩。好きでこうなったは否定できないが桜が植えられてる道だけでも1.5km（篠田堀親水緑道）＋2.5km（新川）＝4kmある。


都営地下鉄新宿線 篠崎駅　→[バス]→　江戸川スポーツランド入口

篠田堀親水緑道（端から端まで）　→　江戸川一丁目第二児童遊園　→　柴又街道（南端）　→　江戸川小学校の裏　→　くつろぎの家公園　→　江戸川清掃工場（建設中）　→　東部交通公園　→　当代橋児童遊園（奥へ入るが桜なしで戻る）　→　鎌田川親水緑道（300mだけ）　→　金蔵寺　→　江戸川三丁目第二児童遊園　→　浄興幼稚園の南側　→　円照寺（南東）　→　今井バス停（江戸川三丁目）　→　新大橋通へ　→　新今井橋を渡る　→　西瑞江四丁目第二児童遊園　→　都営西瑞江第２アパート（建て替え中）　→　特別養護老人ホーム古川親水苑の西側　→　古川親水公園・二ノ江の行徳道石造道標（桜なしで南下）　→　セブンイレブン江戸川五丁目中央店（西側）　→　立ち退きで拡幅の臭いがする道路を南下　→　新川にぶつかり西へ　→　新川沿いを西へ　→　宝橋　→　花見橋　→　環状七号線下　→　古川親水公園合流点　→　桜橋　→　小江戸橋　→　新渡橋　→　忍者橋　→　宇喜田橋　→　櫓橋（やぐらばし）　→　宇喜田橋へ戻る　→　都営地下鉄新宿線 船堀駅

　経路10km＋自宅～電車の駅またバス停まで往復2km。距離の算出には駅構内、バス停付近での動き、撮影での行ったり来たりした動きは含まないが歩数には反映されている。逆光を逃れるためと花の咲き具合から橋があると渡ってから戻ってたりも繰り返していた。

　過去に東京スカイツリーの建設中に歩いた最長は4時間で20kmだった。計算上は時速5kmだが撮影で止まってたり細かく場所を探すこともしてたから移動速度は時速7～8kmでしょう。だが、もう15年も経過しちゃったことを すっかり忘れている。

　余談だが、体を使ってるから年齢の積み重ねを感じるわけだが、高齢者の自動車運転事故って反応や視野が狭くなるなど多数の衰えを自覚できないから起こすんだな。俺が理解しても奴らが理解しなきゃ人殺しは止まらないよ。

　今回も帰り道はボロボロになっていたし旧中川の河津桜のときも同様だが、距離の割りに歩数が少ない理由は撮影現場よりも現地へ向かう移動量のほうが長いから通常の歩行をしたためと推定した。全行程の３分の２が移動によって歩幅は0.64mと約2千枚も写真を撮ったわりに長い値になった。１年前、機械式の万歩計とスマートフォンの誤差を計測したときウォーキングだけしてるときは歩幅0.8mを軽く越えた。

　疲れる最大の要因は荷物でカメラ（デジタル一眼）、レンズ２本（広角ズーム、望遠ズーム）、大型ストロボ（逆光対策）だけでも肩が痛くなった。本当に体力を奪われるのか精神的からなのか不明だが、手ぶらより荷物を持ってると劇的に歩行速度が落ちる。ショルダーバッグのため動きを遮るのかもしれない。