飲酒運転なる鬼畜の所業で大阪のチンピラの次にはポルシェが路線バスに激突したため、まさか保険は出ないよなって興味から少しだけ調べてみた。

　安堵したのは事件でも被害者への賠償、補償は行われる。ですから被害者に対しては車両であった場合には車両保険も適用される場合が多い（調べた保険会社以外も同じか不明）。

　被害へ賠償はすべてではないため公共物への賠償は行われないようで一生涯の重荷となろうから、クズどもに対して求めている刑罰である「生き地獄」に近くなる。

　加害者および加害車両の同乗者、加害車両への補償は行われない。更に保険会社は被害者へ賠償したのを保険加入者（加害者）へ請求することがある。被害者は救済されるが加害者は莫大な借金を背負い、犯罪による借金は自己破産しても免責にはならない。

　飲酒運転なる犯罪であると加害者のケガには健康保険さえも適用されないらしい。自業自得だから同情の余地がない。事件を起こす前にこの世から退場することをお勧めする。

保険はバカやクズを助けるために存在してないこと、もっと周知徹底すべきである。

→ 産経新聞 ＞ キタとミナミで毎夜の根こそぎ自転車撤去　対策年３.３億円「放置地獄」大阪の最終作戦

　子供の頃を思い出す。東京で駅前のような場所だと買い物客じゃなく長期的に放置する通勤通学者で自転車が歩道沿いに溢れかえってた。駐輪場が無料だと狭すぎるし違法駐輪が減らないため狭い東京だから階層構造の月極有料駐輪場が作られ始めてた。店の真ん前に止めて買い物してただけなのに回収業者にもっていかれそうになったこともあった。それ駐車だと駐輪場がない場所へは行けない。

　税金投入して放置自転車は激減したものの、年月が経過すると放置をやっていた奴らが東京へやってくるため何が悪いんだってクズが増え出すため東京でも定期的に行うべきである。

　そんなことから都心部で放置自転車や違法駐輪が目立ってしまったのは東京駅や有楽町駅であった。その理由は神を恐れぬバベルの塔を何本も建てたため大都会に邪悪なる者を蔓延らせたから。

　一方、関西、特に大阪では「烏合の衆」という言葉を使ってきたように土着性が高い住民のくせに近代になっても「秩序」「道徳」というのを習得せず集団生活なのに自己中のままだった。

　不慮の事故で死なせてしまうより飲酒運転など意図的なほうが悪質だ。前投稿で語るなら自転車の「傘さし運転」、そして世間で多い「ながら運転」は悪質なのである。

　老害も確かであるが、そう呼ぶに至る認知能力の低下は老化であるが飲酒は故意である。ゴールデンウィーク後半だけで異様な飲酒運転による暴走が２件もあり、罪人は31歳と24歳というクソガキ。

　報道取材にて飲酒運転事故の親が語ったのが伝えられたが、能書き垂れても結局は諸悪の根源であるテメエ（親）が製造者責任を放棄しただけじゃん。いままで何度もあったが「人間のクズを育てておきながら20歳過ぎたら知りません」だからこそ、そんな犯罪者に育ったのではないのか？

　過去に書いたが、たとえ犯罪であっても世間様へ被害を事前に止めたのは元官僚だった人が自分の子を殺害した件である。こうなる前にクズを育てるなってこと。

　フジテレビの報道では先にネットで取り上げられてた座ってる隣の座席にキャリーバッグ（正しくはトロリーバッグ）が置いてあって座れない。巨大な荷物で占領して奥に入れないなんてやってたが、山から野獣が降りてきて街中に出没して暴れるってのは、こういうことなんですよ。

今は郊外から野獣が街へ下りてくるだけじゃなく海を渡ってもやってきて悪さをする。

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ある大学教授が語っていた新たな概念を拡張させよう。

　自動車なら70歳を越えたら甘すぎる講習によって続けさせるのではなく、60歳をもって全員を終了とする。以降、運転したくば厳しい試験を通過した者だけが運転を継続できるようにする。

　今の行政は人殺し予備軍を野放しにしてるも等しい。「自家用車がなければ生活できない」なんて戯言を鵜呑みにするからでしょう。だから私は何度も訴えてきた…自動車なければ生活できないなら人類は何百万年前の誕生時点で滅亡してるってな。100年前にどれだけ自動車があったのか？200年前に自動車があったのか！

　元から自己中な育ちの連中が自動車を手にしてしまったため溺れてしまった一種の麻薬。だからイヤホンで音楽聴きながら歩いたり、スマートフォンを使いながら歩く異常者を生み出した。

　加えて、二輪なら16歳、四輪車なら18歳からにおいても厳しい人格検査に素行調査を経て何もないことが第一条件であり、素行の悪い奴には免許は与えないことにする。

運転免許証は権利ではない！行政による「許可」である。クズどもには許可しねぇ。

　例えば原付、自動二輪（バイク）の免許から暴走、妨害行為が認められる場合にはあらゆる運転免許証を一生涯認めないこと。真っ当な人なら転ばないため決めつけてよろしい。

　さきほど放送された別番組でだが、データ分析専門家も時には真っ当なことを言うが、お金じゃなく人間性をお金の替わりにする。話題は違ってるのだが、それは私が考える方向性と重なっており、ロクでもない人間は生活で不利益を被るため真っ当に生きねばならなくなる。

現在の社会はお金と人間性は解離してしまっており、クズほど大金を握ってる世界である。

　自動車でも繰り返される飲酒運転の殺人犯。そして高齢者運転で子供を殺す事件。罪を重ねてるのを交通事故なんて言わせねぇ、車両を使った殺傷事件としなければならない。

　70歳代が事故を起こして80歳までは乗るつもりの発言には鬼畜の所業と罵ってやりたい。自転車も含むが、一定年齢を持ちまして綺麗事な言葉を使えば「卒業」としなければならない。

　さて、祝日だから少ないにしても育ちが悪く社会性のない連中は自分だけよければ他者、社会への危険性など考えることができない野蛮人だな。熊なら射殺で駆除するも同じ事態。



　こっちはバイクだが、このように最初から設計されている自転車もある。認可されていれば違法にならないが風で煽られる率が高まり危険性が増す。
　ですから器具を使って傘を装着も犯罪行為なのに野放ししてきた烏合の衆な都市の連中は器具を使えば合法だと思い込み犯罪行為を繰り返す。雨だけじゃく日傘も装着を確認している。手持ちは更に危険。

　雨合羽を着て乗ればいいってもんじゃないのはブレーキ性能が著しく落ちるからディスクブレーキのような制動能力が必須。ママチャリなんかでそんな装備は聞いたことがない。加えて車輪を止めることができても雨で滑ることまで止めることはできない。

自転車は雨天での走行を禁止にせよ！

　頭のご不自由なオカルト系が2000年問題かのよう日本では昭和100年で狂うなんて吹聴した。ノストラダムスやマヤを勝手に滅亡予言にしたオカルト連中の戯言でしょ。

　一般のパソコンでは西暦2000年問題も昭和100年問題も無い。UNIXに準拠して作られた古いパソコンにあるのは2038年問題だった。それは日付時刻を1970年を基点に32ビット（4バイト）符号付き整数を使った秒数でカウントしてるから世界標準時2038年01月19日03時14分07秒 にて桁あふれにてマイナスの最大値になるため1901年に戻ってしまう。

　今のパソコンとOSで時刻は64ビット（8バイト）に拡張されてるから1000年は使える。だが過去に作られたプログラムを使う限り2038年問題は消えない。私が過去に作ったのは未対応だが長年と使う目的じゃなくお払い箱であり、問題が生じるプログラムは使ってた企業ごと消滅してる。名前を言えば大勢が知ってる企業が運営してたエステティックサロンの顧客管理ソフトを作ったが昔話。

　４バイトで管理できるものをストリング（テキストデータ）で記録すると年月日でも８バイトも必要になってしまう。そこを1900年代には６バイトにしたから2000年問題ってのが出た。自分が設計したのを思い出すと年・月・日ごと分離したりストリングでは記録してない。だがtime関数でやり取りする long が４バイト長のため 2038年問題は生じる。

　昨日（2025年5月4日）にSNSで流れてきた松本城（公式発信）は120分待ちだったが本日は「こどもの日」だからではなく昨日より天候がよく5月6日が雨の予報だから予想はできた。

　並ぶことが多い飲食店なら名前を書いたり、それが電子化していたりして順番登録をしてるから120分なんて長ければ待ってる必要もないが、フードコートで受け取る音が鳴る装置みたい携帯電話に伝えてくれるなんて装置を備えてる店は大手企業に限定されるのは？なぜなら装置の金額が高いし、システムによっては月額利用料を取る。その料金が料理に転嫁されると思えば古典的方式を選ぶだろ。

　時間変動があると考えても120分待ちなら90分くらい別の場所へ行ったほうがよいが田舎の有名店だと店だけで周囲に何もないなんてことも。

　事件のところで持ち出した言葉だが他者に対し「札束で頬を叩く」ような差別でしかない「ファストパス」なんて制度は撲滅することを望む。これも少子化社会なのに社会を知らぬ連中が集まってしまったことで自己中が増えた末路だと思う。むしろテレビの特権を使った列飛ばしが批判されてきたため、やっと近年になってテレビ取材、芸能人のほうが並ぶように変わった。
（結果的に

　私なら並ばないと言うよりも、こんな時期に絶対に行かない。株取引と同じ考え方なら、こんな時期には遊ぶんじゃなく商売したほうがいいから。

　日本人の体質が悪い。誰かが語っていたのだが日本人って休みだと決めないと休まない（休めない）のだという。だから外国に比べて取れる休みがすごく短く、外国に比べて祝日が多い。

　若い頃に世間で言われてたのは「休んでもいいけど戻ってお前の席があると思うな」なんて流れであった。今でも変わってないから一定のお金を貯めて自分探しの旅なんてしたければ退職するしかない。

　受け入れられる企業体制は特殊であるため日本に１～２社あるかないかでしょう。経営利益が高い上に従業員が揃っており、なおかつ、分野で独占状態にある企業でしか不可能。一般的に経営者からみれば「一ヶ月休みます」「はい、そうですか」とはなりませんが落としどころがない。

　国際電話、0800、0120、050から始まる番号には絶対に出ない。0800においては携帯電話に向けて発信にて結果的に年齢層が下がるため知れ渡って激減したと感じる。

安易に提供している金の亡者な通信会社へは　糞野郎　としか言うことはない。

　それまででもネット上に掲載された迷惑発信番号を先回りして着信拒否することによって防いでいた。固定電話機は時代遅れも甚だしいがスマートフォンなら大量の番号を着信拒否できる。また年齢が下がるほど自己中化に加えて他人とのコミュニケーション能力を失って通話を嫌ってる。

　次点で嫌われてるのが 0570 ナビダイヤルでフリーダイヤルの反対で料金発信者負担のため、かかってくるより、かけるほうで嫌われてる。かけ放題など対象外で、たらい回しのようにもなり、高齢者の方々は自動応答が理解不能と怒ってた。こういうのを元にして番号を押させて詐欺師へ接続させる手口が誕生したのでは？

　タクシー会社がナビダイヤルを使ってて、待たされた挙げ句の果て「ご案内できる車両がありませんでした」なんて自動音声に切断するまで通話料100円超えててブチ切れたことある。だから裏技ってわけではないが区域内にあるタクシー会社に以前から使ってた番号で電話するようになった。

　ウチの婆ちゃんが生きてた頃はクロネコヤマトの集荷呼び出しもできなかった。それまで「集荷お願いします」で済んでいたのが、何の問い合わせかで番号を押し、集荷のために自宅の電話番号を押さねばならなかった。結局、私はインターネットにてウェブサイトから集荷を依頼していた。

　このように多々ある高齢者はどうするんだって問題を無視しても、もはやインターネット利用やタクシー配車アプリだが全てのタクシーが対象ではないからタクシー会社に電話するのとたいして変わらん。業界全体がシステム統合して公平性を伴う配車が行われれば話も変わってくるだろうが、そんな時代はいつ来るんだ？

ユニバーサルデザインなんて言葉は早くも死語なのか、実際問題、企業は真逆に進んでる。