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梅の里再生情報 東京都青梅市
 ウメ輪紋ウイルス(プラムポックスウイルス)の発症にて全域伐採の決断を渋ったせいで被害が拡大したと思われる青梅の梅。伐採後に何年間かの期間が必要だったため、再植樹が開始できるようになったのは3年くらい前のことのようだ。よって、まだまだ以前の姿には戻っていない。

 青梅を非難することになったのも感染確認後にも伐採されず被害が周辺に飛び火してしまったから。よって現時点でも奥多摩から八王子など青梅市の周辺が防除対象のままだ。

 例えば江戸で火事が起きたら延焼を防ぐために有無も言わさず周り中の家が壊された。TBS「噂の東京マガジン」で取り上げられた当時、保証がないを理由を伐採を渋った梅農家が多数あったわけだから、これも私が“地方症”と名付けた「個人優先主義」が災いしたのかもしれない。
 他人に迷惑をかけることを止めず、保証もへったくりもないのだ。生活保護なら後の話だってこと理解してない。保証がないって役所がウイルスを撒いたわけじゃない。

 鳥インフルエンザのように発生が確認されたら感染確認したものだけじゃなく周辺の区域に渡って伐採、根こそぎ焼却処分などする必要があった。潜伏期間が長いから知らぬ間に広まった。鳥インフルエンザならば「2類感染症」に指定されているが、植物だと指定が甘すぎたってことか。

 なにも青梅市は梅林や昭和レトロにした街の周辺だけじゃなく、御嶽山など初心者でも行けるところから中上級向けのトレッキングコースなど山間部のほうが大部分。

青梅市 >> 梅の里再生担当梅の里再生情報
おうめ観光ガイド青梅市梅の公園

| emisaki | 2020-10-28 Wed 19:02 | 催し::情報・計画・考察 |
工場だけにU-FACTORY@グリコ工場見学 説明員
 グリコの工場見学の案内人の衣装が目立ちすぎててチラっとだけで「見たことあるやつ」 ワンピースとジャケット個別に42,900円もする A45460, A55460 だと判った(2020年10月時点)。工場の案内係にしては目立ちすぎだが、何らか商品パッケージっぽいのを選んだとも言える。そこから掘り下げてみると遡れた2006年から十数年間、とっかえひっかえとU-FACTORYの衣装が使われていた。

気になった点は、奇抜な衣装は一般的な事務服と違って着る人をものすごく選ぶってこと。

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 説明員の衣装には希に質素なタイプがあっただけで大部分が派手な衣装が多く選ばれていた。問題点は着る人の体型が限定されること。最近のものは「現実」に合わせてきてるようだが、以前のはモデル体型にしか着ることができない。

 太さとしては U-FACTORY の13号で一般事務服の9号じゃないかって感じ。だから少し太ってしまうと着られない事例があったし、日本人に多い幼児体型だと似合わない方向に作用している。太って着られなくなったと言われても一式10万円もする衣装は企業でもおいそれとは買えない。

だが昨今の傾向として差別的にならないようにしたことが悲劇を生んでしまった。

 サイズの違いが用意されていてもモデル体型を基本に特定の倍率で長さが違うだけだと思われるのだが、過去に仕事で体型を分析したところでは日本人は身長が160~165cmに境目が見られた。160cm以下では小太り・短足の傾向が強く、長身であると細身で急に脚長の傾向にあった。一部のスポーツ選手系は除く。

 そうであるから 7・9・11・13号と同倍率で作られていると着る人に合わせることができず、おおまかに言うと150cmが着るとオバサン丈(膝下)、160cmで膝丈(膝よりちょっと上で丁度良く)、170cmだとミニスカになることが多くみられる。

 これが知る人ぞ知るOLドラマに見られたことから「ショムニの法則」の名付けたことで、江角マキコのはミニスカではなく身長が高いからで、反対に低身長だとスカートが膝下になって年齢より桁違いにオバンくさくなる。

 値段からしても既製品とは言い難いのだから、せめて丈は調整可能にすべき。出荷数が違うと言えども数千円のGパン屋で可能なこと数万円の衣装屋ができないはずがない。肥大化は本人の責任でも身長に責任はない。

 その点でU-FACTORYは衣装の大きさが人を選ぶようになっている。普通の子が着てほとんど余裕がないのもあるから二の腕が太いと着ることができなくなる。今は太めのがあるようだから着られる人が増える一方、残念な状態で見えることも増えてきた。

 希にしかいないが身長170cmのモデルをそのまま160cmくらいに縮めた子はデカイって感じもなくなり、むちゃくちゃ可愛い。でもそういう子じゃないと U-FACTORY の衣装は着こなせない。だから選んだ人よりも既にいる社員とかに着せる場合には普通の事務服より残念な結果になることが多い。

 見た目で選べなくなるとバスガイドふう、エステなんかの受付用や、いわゆるアミューズメント施設(銀玉転がし場など)のを上品に変えたような日本人体型にも合うようなデザインが求められる。

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| emisaki | 2020-10-26 Mon 21:19 | 催し::情報・計画・考察 |
なばなの里イルミネーション 2020年10月24日~2021年5月31日
なばなの里イルミネーション

【なばなの里 通常入村料金】 小学生未満は無料/入場後の再入村不可
・小学生以上2,300円(村内金券 500円券2枚付き)
・小学生以上2,000円 GOTOトラベル地域共通 紙クーポン1,000円以上使用
  (金券は付かないが、ベゴニアガーデン入館1,000円相当が付く)

【交通】
電車 JR名古屋 → 長島 330円 (ローカル駅 近鉄のほうが運行本数が多い)
電車 近鉄名古屋 → 近鉄長島 410円 (停車する電車に注意 普通または準急)
路線バス 長島→なばなの里 260円 (だいたい20分に1本)
なばなの里イルミネーション 近鉄電車&バス割引セットきっぷ 名古屋から3,300円(340円安い)

高速バス だいたい30~60分に1本 乗り換えがなく楽
 名鉄バスセンター(名古屋) → なばなの里 1,100円 往復券2,100円(長島温泉行き)
 帰り 最終 21:05→21:45 名鉄バスセンター(東京行き最終 名古屋22:12→23:45東京)
 ※ 現状の交通機関(特に高速バス)運行時刻は問い合わせが必要となっていた

タクシー 桑名駅から1800円前後 (約3.5km)

 桑名の花火大会の対岸調査にて近くへ行ってるが、長島駅は名古屋から電車に乗って25分くらいにして都会人から見ると何コレって思う駅となりタクシーが常駐するなんて考えられない。急行も止まるし二人以上なら桑名駅からタクシーが楽。長島駅からは2.2kmだが常駐してなく電話すると呼び出し料金が加算されるかもしれない。帰りも時期と時間帯が合えば、なばなの里にもタクシーは乗車待ちしてると思われる。

 2021年3月中旬、JRのダイヤ改正で終電が30分程度早まると東京駅から先に戻る際に注意となるが、他の交通機関のダイヤ改正にも波及すると、乗り継げない可能性もでてくる。冬場であれば日没が早いため合わせて早めに帰ればよいが、平時であれば早めの時刻ほど混雑がある。宿泊当日に行けば問題ない。

| emisaki | 2020-10-21 Wed 07:58 | 催し::情報・計画・考察 |
第48回 日本橋・京橋まつり 予想どおり中止へ 
 毎年10月下旬の日曜日に開催される「第48回 大江戸活粋パレード 日本橋・京橋まつり」の中止が発表された。3~4月に強制権のある締め付けが行われず、従わなかった連中が影で感染を拡大させていたことから終息どころか収束も考えられず、夏期よりも冬期に入るほうが危険だと考えていた。だから東京五輪の予定から10~11月に変更していた花火大会は全滅も予測、案の定、そうなった。

 多種ある中、日本橋・京橋まつりは混雑するほうじゃないっても東京のど真ん中での開催ってこともあり観覧客の密集度は高い。それよりパレードに登場する側も大勢となるわけだから準備段階で高密度が発生する。雨でも降らない限り近年の10月下旬は寒くはないが、反対に気温が高かったときマスクをしながらパレードするのも危険となる。自粛警察じゃなく誰が考えても中止しかなかった。

 第二波と言われていたのが第三波の予測となってしまったが11月からのイベントのほうが寒くなって危険のため先に中止が発表されていたのが「世界キャラクターさみっとin羽生」で11月21日に24時間配信へと変わった。

日本橋・京橋まつり
世界キャラクターさみっとin羽生広報班(Twitter)

 余談だが、予想どおり どうり どっちか間違ってるんじゃないかと気になってしまったが、「通り」と「道理」で似たような意味だったが何か後味が悪いのだった。

| emisaki | 2020-09-11 Fri 23:19 | 催し::情報・計画・考察 |
橋の日で思い出した
当然ですけど、日本橋 橋洗いは中止になってました。
2020年7月下旬の開催予定だったそうですが、早期に中止になっていたため日付は不明。
どうせ中止、または開催されても行かないとイベント開催を調べることすらしなくなってる。

| emisaki | 2020-08-04 Tue 17:31 | 催し::情報・計画・考察 |
駅長さんぴよりん予約販売 
第3回 いいもの探訪フェア 2020年8月12日~8月17日 
ジェイアール名古屋タカシマヤ 10階催会場

開催会場でのみ受け取り、事前予約の「駅長さんぴよりん」の予約販売ニュースがあった。
1日50ぴよ限定で、1ぴよ501えん。

各日限定10セットの「スペシャルぴよセット(駅長さんぴよりん、通常ぴよりん、ぬいぐるみ)」 2,501円、「ぴよぴよセット(駅長さんぴよりん、通常ぴよりん、ボールチェーンマスコットぴよりん)」 1,401円、「ぴよセット(駅長さんぴよりん、通常ぴよりん、ぴよりんキーホルダー)」 1,101円にて予約特典あり。

過去にさんざん行ってたときも一度も特別版にありつけたことがないし今回も旅立てない。

JR東海ニュースリリース沿線の生産者を応援!「JR東海 いいもの探訪フェア」をジェイアール名古屋タカシマヤで開催
第3回 いいもの探訪フェア 特設サイト ここから予約ページへ進める

| emisaki | 2020-07-22 Wed 20:04 | 催し::情報・計画・考察 |
チーバ県ふなっ市の船橋法典駅に地下道があった
 先日JRが公開したデータにて1ヶ月あまりで乗降客の激減が見えた船橋法典駅。錦糸町にある東京楽天地の関連施設 法典の湯が近くにあったことで再度調べてみたら、なんと駅から中山競馬場まで地下道(競馬場専用)でつながってた。

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 そこで衛星写真を見ると途中が見えない。一部分の地上に通路らしきのが見えるが、臨時改札口の近くは畑だ。そうなると考えられるのは土地の売買は成立しておらず地下を借りてそうだ。帰りには、どっと人が押し寄せJR武蔵野線も10分に1本だから大行列になるらしい。

 船橋法典(ほうてん)駅なのだが、旧地名なのか法典(ほうでん)という記載を見つけ、そこから東葛飾郡法典村(ほうでんむら)だったことがわかった。

船橋市 >> 法典(ほうでん)地域の歴史



 確率に興味はありましたが、お馬さんへの投資には興味がないので1度しか行ったことがないし路線バスだから駅は使ったことがない。船橋競馬場ゆるキャラショー、船橋オートご当地キャラショー、中京競馬場にも行ったことあるけど、だいたい行くのはそんな理由。子連れで呼び寄せる手法を頻繁に使うからね。

 船橋オートレース場の跡地は物流センターみたいになってた。潰れることへ御託を並べる記事を思い出したが、お馬さん、お船、二輪車のみならず銀玉転がし場と、そうした連中は賭博、夜の街、ヤク(たばこを含む)と魔の三拍子が揃ってることが一般的なので日本人の闇は深い。

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| emisaki | 2020-07-13 Mon 19:54 | 催し::情報・計画・考察 |