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河津町・南伊豆町 週末には見頃へ
 河津・南伊豆の桜まつりは2月10日~3月10日に固定だが開始時点で見頃なんてことあっただろうか? そもそも長期記録ないし歴史も浅い。2月4日時点の天気予報からすると直近では5日か10日午前くらいしか良さそうな日がない。あとは晴れ間があっても風が強い予報。11日以降には3~4日間で雨予報が出てた。

 先日の熱海の写真で光量差からHDR処理したいと思ったのだが無理。風が吹いていて動きまくってるから次の写真とズレまくった。ビデオで秒60コマでも1コマで動いてるから写真の連写じゃ無理。手ブレ補正レンズでシャッター1/250秒で普通に1枚撮るにもブレてるのがあったくらい。固定されてる部分は止まってるので手ブレじゃない。曇りも嫌だけど風はもっと嫌だ。

やっと冬が来るとか言ってるがソメイヨシノのほうはどうなる?休めず日帰りは交通費がかさむ!

| emisaki | 2020-02-04 Tue 21:49 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
事なかれ主義か単なる代弁者か?池上彰 司会番組
 記録でしか知らない世界であるが、歴史からも日本人は国内で領土争いをしていたくせに武士のよからぬ争いを防ぐために左側通行なんて武器を持って歩きながら “ちょっと何言ってんのかわかんないんですけどー”って感じ。

 そこから近代の戦争と敗戦から「事なかれ主義」そして「平和ボケ」が蔓延してしまったがゆえに今度は侵略されてきた事に気づきもせず、大企業のくせに自分が儲かれば構わない悪徳経営者のおかげで企業を通じても盗まれてきた。二枚舌をちゃんと伝えていれば警戒したはず。

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 テレビ朝日で池上彰氏が語る(代弁)してきたことと日曜(2020年2月2日)のフジテレビとでは異なっている。テレビ局は広告代理店に支配され大なり小なり左向きと思えたが、近年は少し本来の形に戻しているものの紅組入りを熱望してる連中の狂いぶりは報道されない。裏から支配力が強かった頃ならフジテレビでも先日の『反日種族主義』を取り扱った番組すら放送を阻まれていたであろう。

 常に難癖を探し続けてるだけの連中の言うことに屈した奴らがSNSを通じて伝わってきた。お人好しというか馬鹿な日本人は揉め事を避けるためと思うのだが、屈することは認めることなのが世界標準。だから早くも世界中から難癖に応じた日本企業の対応に批判があり、狂ってるのは相手だと。
 
 戦後最悪の関係じゃなく、いったん関係を終わらせてやらないと日本を標的にする前から過去数百年に渡り誰かしら恨む相手がいないと生きられない哀れな民族は何も変わらない。世界中が気違い沙汰を認識して日本を支持しても気づきたくない。ここ重要で、気づかないのではなく、気づきたくないのは恨む相手がいなくなると滅亡するから。

 自覚させてやりたいならば「今日の○○」とテレビ局が固定の枠で伝え、英語版はテキサス親父がいいね 北村弁護士も推奨。狂いぶりは連日のように伝えられているからネタに欠くことがない。

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| emisaki | 2020-02-04 Tue 21:25 | マスメディア::テレビ全般 |
JR東日本の株主優待が変更
 嫌な話ばかりで各所で100円1ポイントが200円で1ポイントになったりしてたが、JR東日本は株主には還元するようだ。確認したが現状と株主優待の発行枚数に変更がないまま1枚で4割引となる(現状は1枚で2割引、2枚で4割引)。変更後2枚出しは廃止。現状でもグランクラスは不可。

 どうせ転売は値上がるので無意味だろう。結果的に別の割引(お得なきっぷ)を使ったほうが良いことばかりだったから100株、約100万円で1枚得て東京から盛岡まで新幹線を使ったとしても株価0.5%下がっただけで赤字になる。だから現状では保有と使用に利点を感じない。お馬さんやお船の投資家と同次元のマネーギャンブラーは変動すれは売り買いするから優待関係ないだろがな。

 現在、転売は1900円くらいだが、2枚使って4割引にするにしても1路線にしか適用できないため、新幹線の場合は東京~新青森が最長。上越妙高~金沢はJR西日本だから別々に購入となり割高で無意味。得するには鉄ヲタ的な遠距離きっぷの買い方が必要だが、無駄移動に価値がないので結局は株主優待に使いどころがないんだな。

| emisaki | 2020-02-04 Tue 12:49 | 交通::JR |
生活環境における感覚の違い
 昨日は報道で羽田空港への飛行ルートの実証実験とやらを取り上げており、経路上でどう感じるかを尋ねて示していたが、どこでも「気づかない」と「気になる」に分かれていた。ウチのほうは最初から航空ルートなので朝になれば音が聞こえるようになる。それだから渋谷や五反田でごちゃごや言う奴らに「お前らにも分けてやる」って気分である。

 既に起きていることを渋谷など上空になったらとんでもない事になったよう騒ぐ典型的なマスゴミ田舎者反応ですな。そんなことより、どうにもならない原因である横田管制にケチをつけたらどうなのか!

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 類する話として厚木基地・横田基地における問題と沖縄県の騒ぎの差がある。東京近郊基地周辺は沖縄県人口を軽く上回るが、日常的に多くの自動車運行など生活騒音がある環境と無音に近い環境では決まった騒音に対して相対的に音量差が生じる。
 被害を受ける人数差では沖縄なんて屁でもないわけだから成田空港建設時の紛争くらい起きてもいいはずだが、住民には大問題であってもそこまで狂ってはいない。どっちも爆音と完全に迷惑だから解りにくいが、元々の生活音の差が原因であろうが、それだけじゃない。
(* 別件だが、米軍基地は日本の技術で離れた海上か無人島でも利用して基地を作って本土から退去願おう。本格武装する気がない日本には絶対的な必要悪だから仕方がないところは仕方がない。なぜなら日本はレッドチームに囲まれてる。)

 静かなところに騒音を持ち込むから苦痛に悩まされるのだが、多くみかけるのは逆で、最初から生活雑音の高い都会に来ておきながら静けさを求める。そういう奴らは自分勝手が許される環境で生きてきたため、他人にうるさく、自分が出す騒音に関しては無自覚なので近所トラブルを起こす。

 学生時代から各所のテレビ番組を知ってると人数にも認識の違いがあり、混雑してると思えないところに大勢の人が集まってると表現。宣伝のために大げさに言ってるのかと思ったのだが、複数の事から本当に言ってることがわかった。

 「東山線(名古屋市営地下鉄)の混雑をなんとかしろ」って意見があるのだが、丸ノ内線(東京メトロ)など東京の平日08時台と比べて運行本数は全く同じ29本なのだ。正確な比較条件として6両編成で同じ、車両の長さは東山線が20mに対して丸ノ内線は18m、駅の乗降客数からしても東京は尋常じゃないため、受け止め方が違うだけと言える。

 こうした環境の違いを認識することなく自我を通すことで起こす頭の病気を“地方症”と称した。何度も使い回せるが「井の中の蛙 大海を知らず」と、まるで中国人のよう環境が異なっても自分ルールを持ち込んできやがったゆえに社会がおかしくなった。

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| emisaki | 2020-02-04 Tue 07:08 | 交通::情報・考察・計画 |