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生活環境における感覚の違い
 昨日は報道で羽田空港への飛行ルートの実証実験とやらを取り上げており、経路上でどう感じるかを尋ねて示していたが、どこでも「気づかない」と「気になる」に分かれていた。ウチのほうは最初から航空ルートなので朝になれば音が聞こえるようになる。それだから渋谷や五反田でごちゃごや言う奴らに「お前らにも分けてやる」って気分である。

 既に起きていることを渋谷など上空になったらとんでもない事になったよう騒ぐ典型的なマスゴミ田舎者反応ですな。そんなことより、どうにもならない原因である横田管制にケチをつけたらどうなのか!

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 類する話として厚木基地・横田基地における問題と沖縄県の騒ぎの差がある。東京近郊基地周辺は沖縄県人口を軽く上回るが、日常的に多くの自動車運行など生活騒音がある環境と無音に近い環境では決まった騒音に対して相対的に音量差が生じる。
 被害を受ける人数差では沖縄なんて屁でもないわけだから成田空港建設時の紛争くらい起きてもいいはずだが、住民には大問題であってもそこまで狂ってはいない。どっちも爆音と完全に迷惑だから解りにくいが、元々の生活音の差が原因であろうが、それだけじゃない。
(* 別件だが、米軍基地は日本の技術で離れた海上か無人島でも利用して基地を作って本土から退去願おう。本格武装する気がない日本には絶対的な必要悪だから仕方がないところは仕方がない。なぜなら日本はレッドチームに囲まれてる。)

 静かなところに騒音を持ち込むから苦痛に悩まされるのだが、多くみかけるのは逆で、最初から生活雑音の高い都会に来ておきながら静けさを求める。そういう奴らは自分勝手が許される環境で生きてきたため、他人にうるさく、自分が出す騒音に関しては無自覚なので近所トラブルを起こす。

 学生時代から各所のテレビ番組を知ってると人数にも認識の違いがあり、混雑してると思えないところに大勢の人が集まってると表現。宣伝のために大げさに言ってるのかと思ったのだが、複数の事から本当に言ってることがわかった。

 「東山線(名古屋市営地下鉄)の混雑をなんとかしろ」って意見があるのだが、丸ノ内線(東京メトロ)など東京の平日08時台と比べて運行本数は全く同じ29本なのだ。正確な比較条件として6両編成で同じ、車両の長さは東山線が20mに対して丸ノ内線は18m、駅の乗降客数からしても東京は尋常じゃないため、受け止め方が違うだけと言える。

 こうした環境の違いを認識することなく自我を通すことで起こす頭の病気を“地方症”と称した。何度も使い回せるが「井の中の蛙 大海を知らず」と、まるで中国人のよう環境が異なっても自分ルールを持ち込んできやがったゆえに社会がおかしくなった。

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| emisaki | 2020-02-04 Tue 07:08 | 交通::情報・考察・計画 |