2023-02-28 Tue
テレビ報道番組は埼玉県八潮市八條を持ち出すが、京葉道路 市川インターチェンジ[Googleストリートビュー]も、ややこしい。ほかにも多数あるだろう。標識で駐車禁止とか当たり前のこと指摘してる場合じゃねぇーだろ。しかも橋へ向かう歩道がある。
→ 千葉県市川市河原 新行徳橋 南詰 [Googleストリートビュー]
ここは認識できなかったら直進してしまいそう。縁石を乗り越えてゆく確信犯は馬鹿でも危険度は減るが、各地でドライブレコーダーに捉えられてきた高齢者の逆走事件からすると自分の左側を車が走っている認識もできない。
なぜ「左折しかできない」ことを大きく掲げないのか？ 考えられる理由は、ここを使うのは住民くらいしかいないってことだろう。当たり前のことも認知症老人と自己中には通用しない。
報道番組で角地ショートカットや歩道走行の映像を多数見てきた感じから、こうした道路の場合は意図的な逆走が考えられる。縁石を突破または信号機まで逆走して左車線に入ったりが考えられるのも左折したら橋を渡るしかないから。橋の脇の道が一方通行でないのが悪い。
標識を付けるお金がかかる以外に、昔の新行徳橋は有料でそこに料金所があった。だから事情通は事前にバス路線である旧道に入る。無料になった今は新行徳橋もコミュニティーバスが通る。
ボロ橋かと思ってたら旧道の行徳橋が拡幅され新しく掛け替えられてた。2020年3月10日開通と新しい。そこのほうが多くバスが通るからね。３年のブランクは大きいが、危ないところは変わってないのが多い。現実はテレビがネタに困らないほどあるが、テレビは衝撃的なところしか扱わない。
| emisaki | 2023-02-28 Tue 21:37 | 交通::事件・事故・違反 |
2023-02-16 Thu
横断歩道があるのは歩道ではなく車道上だ。歩行者に対する特例な場所である。車道上であるのだから車両（軽車両）の規則に従うのではないのか。そもそも2016年に改悪が行われる前は誰だろうと歩道を自転車が通行するとは違法だったが警察官はガンガン歩道を走っており犯罪者だった。
都道府県警および更に下の市町村警察は警察庁のお達しも無視して勝手なことを言い出すことがあるため注視してきた。それを表すように警視庁（都警）では信号や左側通行などの説明において道路交通法、道路交通規則から罰則など付帯させ書かれてるが横断歩道の部分には根拠となる法律が示されていない。法律文も長いから見落としている可能性があるため教えてくれと言ってるわけ。
横断歩道とは車道上にある歩行者（みなし歩行者）の特例な場所。もし横断歩道を歩道とこじつけるならば車両は最短距離で横断して通過することしか認められてない。そうなると歩行者が横断する方向ではなく車道を車両が通行する側が最短距離である。
車道ということならば、いろいろと違反になる。通行区分違反のみならず左側通行義務すら破ってはいないだろうか。原動機付き自転車以下は交差点が二段階右折であるが、十字路の交差点で反対側へ行く場合には三段階右折が正当なのではないか？ 自転車通行帯があったとしても交差点の手前を右折してはいけないことになる（右側通行になるから）。
知れば知るほど突っ込みどころ満載なわけ。免許試験のひっかけすぎ問題か！
横断歩道規則が法的に決まってないなら自転車が横断歩道を渡る場合には下車して歩行者になるよう定めるべき。なぜなら無秩序な状態であり、誰も規則なんて守ってなく、東京では大勢の人が横断してようとも平然とチャリカスと呼ばれる下等な奴らが歩行者を邪魔も物扱いして横断しているからである。
完全なる違法だが「どけ」と言わんばかりにベル（警笛）を慣らす奴も絶えない。
ほかにも、馬鹿は警察なのか役所なのか横断歩道の横の自転車通行帯をなくすな！なぜ大勢いて危険な都会を知りもしない奴らがいろいろ決めるのか不思議でならない。
| emisaki | 2023-02-16 Thu 18:19 | 交通::事件・事故・違反 |
2023-02-14 Tue
2023年2月14日 フジテレビ「LIVE NEWS イット！」歩行者横断禁止の車道を歩行者が渡る問題が取り上げられた。その違法横断で以前に芸能人も死んだが同情の余地もなく老害で迷惑でしかないのに光跡を取り上げたのに違和感あった。
社会性のない自己中どもに攻め込まれて秩序が崩壊したため「東京いな化」という題名で投稿したことがあるが、いつになったら差別じゃなく事実、田舎者と子孫が主な原因だと取り上げてくれるのか？ 重罰化しても止めどなく起きる「あおり運転」は、どのよう育った奴らが起こすのか？自己中を生み出す教育環境の悪さの典型。社会性のない環境で育った奴らは都市を形成しても無秩序なまま。
取り上げられた場所が発祥ってわけでもなく大通りでの横断は全国でかなり死人が出てる日本中が恥を知れって件。違法横断については自動車の過失０で横断した側が全ての損害賠償を負うべき。
増大した自転車犯罪もだが、性善説さえも消失した日本、交通弱者なる考え方がもう古すぎる。
【江東区亀戸４丁目】 洪水が起きると最大５メートル浸水する地域の一つ
「また、そこですか」と言いたくなるのも違法駐車問題があるところ。ラーメン二郎 亀戸店に自動車でやってくる連中が蔵前橋通り（東京都道315号 御徒町小岩線）に駐車する違法行為があった。その道路を近隣住民が違法横断するというのが今日の報道。
北十間川に阻まれてるため人間のクズさんはその一角に住んでることになるが、古くなった建物が多くあった場所で近代に多くが小規模な集合住宅に建て替わっていた。
東へ70mで歩道橋、90mで横断歩道、西へ交差点の横断歩道がある。なのに、その地点で横断する人間のクズさんは香取公園方向沿いの住民に限定される。更に勘ぐると信号無視を避けるため、わざわざ信号も横断歩道もない場所に集まる可能性も考えられる。
４丁目内部までは知らなかったが周囲の道路はよく通ってきて変化は見えていた。Googleストリートビューで検証すると一角の内側も10年でだいぶ変わっていた。４丁目ならもっと東でも起きそうだが江東新橋に阻まれ、高架の下に信号がない通路もある。
亀戸の前後として両国、錦糸町、平井、新小岩で蔵前橋通りを見ると、なぜそうした事件が目立ってないのかは地形の問題でしょう。区画が四角いため違法横断のリスクに意味がない。だが亀戸駅の北東部は駅に向かって斜めに道がある。
地方症に蝕まれてる人間のクズさんたちは少しの回り道をすることができない。
ラーメン屋の前から駅までの距離を測ってみると、大通りを突破490m、正当に交差点の横断歩道580mであるため、過去に何度も事件が取り上げられてきた川崎市などで踏切突破する違法行為と比べたら微々たる時間差でしかないのにやらかすほうがたちが悪い。
『歩かねばならない環境で育っても、自家用車に溺れた奴らほど歩きたがらなくなる』
【亀戸駅前 交差点、歩道橋】
そっちだけでなく京葉道路側で老朽化した歩道橋としても伝えられた駅前交差点では歩道橋を使わず道路上を徒歩で横断するクズ野郎どもが増えた。
『歩道橋ってどういうシステムかご存じ？ 日本語わかりますかとまで見下したいほど下等』
数年前に贅沢歩道橋として取り上げてるよう四隅にエレベーターが設置されているのに老若男女と道路を横断するクズどもを見てきた。特に問題はベビーカーの奴らでエレベーターを使うのが面倒くさいってのが理由だろう。ようするに地方症＝自己中育ちな奴らが激増したから起きたことでエレベーターなんて自己中のための贅沢な設備がない頃のほうが違法行為は見られなかった。
その交差点だが、チャリカスも大量にいて亀戸駅前の歩道を走ったのち、交差点で車道に出て、渡ったら歩道に入ってくるのだ。先にバス停があるため並んで待ってる横を爆走されたりするため俺の逆鱗に触れる。
【大通りより危険なのが水神通り】 蔵前橋通りより南側の二車線道路
商店街ほど人通りが激しくなく直線なのが余計にスピード違反を誘発する。特に地方症な奴らは頭の中で自分の存在しか見えないため、多くの路地、24時間誰かしら歩いてる もしくは他の車両が走ってるって概念がない奴が注意もせず、ありえない速度で走ってたりする。
危険を表しているが東京では珍しく「飛び出し注意」の看板が多数設置されてたのを見た。歩道もなく道路沿いがすぐ建物のため見通しなんて前後だけ。制限速度30km/hは殺しの設定だが、なぜか今は最低が30km/hしか見かけなくなった。
【豊洲・晴海地区に住み着いた奴らは、もっとクソ野郎】
道路横断は豊洲周辺のほうが先に迷惑問題になってる。豊洲周辺ってどう形成され、急激に、どういう奴らが住み着いた場所かを知れば当然の結果と言える。奴らのおかげで銀座通りの歩道させ真っ当に歩けなくなった。チャリカス軍団が銀座まで押し寄せてきたからだ。
銀座通りをチャリなんて、ごく希に銀座も知らぬチャラリーマンがいたくらい。
銀座通りってのは日本中が真似するべき場所だったが、無秩序な田舎者が台頭するごと崩されてきた。違法駐車がない 客の乗り降りの一時停車のみで、そのために柵がない。
違法駐輪もなかったし、最大の点は「誰も敷地外に陳列したり、看板を出したりしない（そうさせない）」。ところが地方症が蔓延して「テメエんちの前はテメエんちにあらず」を理解しない奴らが各所で勝手なことをしてる。その件では松阪市の商店街で正直爺さんによる「自力救済の禁止」という違法になってしまう件が報道されたが、自己中vs.自己中、違法行為vs.違法行為で立ち向かってしまう。
現代は第二波のドーナツ化現象が起きてる。東京都ド真ん中なビジネス街にも集合住宅が建てられ周囲に広がっている。有楽町駅や東京駅目で違法駐輪の問題が起きるよう「社会の規律を有してない野蛮な方々」が寄って集ってきたわけ。これくらいのこと書いてやらないと奴らが存在してるだけで害悪だって理解しないだろう。
青年期から「道の歩き方も知らねぇ奴ら」と戦ってきて、注意すると悪態をついてくる共通点から「田舎者にとって他人がやってることを真似するのは正しいこと」なので、ちょっと前にやって来たクズの行為を後から来た奴らが真似する悪循環が東京の秩序を崩壊させた。
何が悪いんだって逆ギレするどこか、悪態をついてきたり、胸ぐら掴んでくる奴らまでいるくらいだから「地方症」という病名にしたわけさ。
奴らの概念として信号だとか車道と歩道の明確な区別がない。生活上、そんなことをしたことがないからだろう。幼少期から自己中を放置する頭おかしい生活環境が自転車犯罪のチャリカス軍団を増やし、あおり運転、果ては詐欺 窃盗 強盗 暴行障害など重犯罪者へと転ばせてきた。
報道番組では阿佐ヶ谷 中杉通りでの違法横断も取り上げたが、地理的（道路と住宅配置上）に起こりやすく都市生活不適合者どもが流入した場所ではどこでも起きてる問題。
自己中へ落ちた奴は薬物中毒者からヤクを絶つくらい不可能なことなのに大量に転落させ続けてる。いい人だヅラしてと次々とテ○リストを都会に送り込んでくる愚かさに気づかない。
野獣な自覚がないから『今日もモンスターペアレントがモンスターチルドレンを育ててる』
ある意味で良い人なのでしょうが自覚症状が全くないだけ。私には「そんなところに一軒家」こそ社会性がない無秩序な人間を生み出す原因がよーく見えている。
学習しない 知を得ようともしない 得意なのは排他的思想に逆ギレ。
俺より道交法を知らない警察官だらけだし、政治家も地方症だらけが１億２千万人を仕切れるわけないでしょ。前から例にしているけど記念SUICAを販売するとき東京駅なのに１万人程度すら並べさせられなかったんだよ。こうした間抜けな件って多々起きてきた。
そして各地で花火大会を観覧してきて、ちゃんと並んでいる人も多いわけだがヤンキーふうていだけじゃなく一定数の大人のクズ行為に対して「ダメだこりゃ」と避けてきたこと何度もあり、更には警備員に道路が危険だって言ったのに大丈夫だとか、大勢の人いることが何もわかっちゃいねぇ。
なぜが曰く付きほど海外に住むのが好きみたいですが、そんなに好きなら東町奉行所では終生江戸所払いの刑のほか CN KP KR RU あたりへ赤い陸流しもお薦めしております。お友達がいっぱいの TN VN ID なんかどうでしょうか、日本人には目を付けてくれますよ。じゃあ CH なんて給与高いですよマック行でメシ喰うと軽く2500円と豪華だけど他人の物が好きな人が多いみたい。FR はいかが、憧れの都では毎週お祭りだってね。ガラス割ったり、車燃やしたりするみたいよ。何の祭りですかね。日本なんかより、あなた方にぴったりだと思います。
迷惑、不道徳、犯罪行為を起こしているのは誰でしょう。この大都会東京、集団生活能力がない人達の居場所はありません。ここは大都会ですから都会風を猛烈に吹かさせていただく。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2023-02-14 Tue 17:21 | 交通::事件・事故・違反 |
2023-02-13 Mon
世の中、クズだらけになってきた。殺されないようにしなければならないための記録。昼間の第一報で気になったのが事故よりも現場が「一本柱、一つ目で４方向の信号機」な場所だったこと。ここはLED化されてるため存続する。
事態は深刻、夕方の報道にて防犯カメラ映像が流れて即座に思った双方「頭おかしい奴ら」。年に３～４回も事故が起きるとのことだが、地理的に埼玉県にある魔の交差点と似てる。そっちも一本柱から一つ目で４方向の信号機が設置されてた。古河市はずっと前から信号機が設置されていても事故多発。
狭くて見通しの悪い道路で猛スピード、その交差点に突っ込めるなんて地方症の典型症状で「あらゆる場所にて自分しか存在していない」と思ってる社会的脅威な存在である。
事故現場 → 茨城県古河市本町２丁目 七軒町通り ＞ ストリートビュー
住宅地の交差点で双方から曲がる側は全く見えない。双方の側で道幅が狭いにもかかわらず一方通行でなく、交差点の前で幅員減少。制限速度は30kmだが、30kmを出してはいけない道路である。
都内でも恐ろしく感じるのが住宅街の中であるが田舎者って恐るべきスピードを出すことの鬼畜ぶりが全く解ってない。毎度繰り返すが奴らって自分しか存在してないと思ってる。
見通しが悪いのに直進の暴走車、そこへ減速しているが一時停止もせず右折したため交差点で衝突することになった。右折車両が交差点で一時停止してたら避けることができた。
ヤンキー県だからじゃなく、こうした異常者が日本中で平然と運転してる。
若年と反対に高齢者の暴走も報道されたように老若男女と見境なく捨て置けない危険な奴らが目立つようになった。当たり前を理解しないが全ての原因は自分勝手で愚かで邪悪な人間。
＜追記：爆走直進の運転手、飲酒運転で逮捕。１名死亡、１名意識不明の重体。飲酒運転を否定と報道。防犯カメラ映像、キャバ嬢の送迎かチンピラらしき素行の悪さが事故直後に映し出されていた。これで一生免許取り上げないなら役所の怠慢、長期ブタ箱入りさせないなら、まだ足りなすぎる罰則は政治家の怠慢。＞
| emisaki | 2023-02-13 Mon 17:16 | 交通::事件・事故・違反 |
2023-02-08 Wed
交通の便が悪いのに店で酒を飲むから人口が少ない地域のほうが飲酒運転の率が高い。加えて周囲も含めて悪いとも思わない地域性がある。飲酒運転で捕まった人数だけで比べてしまうから都市部のほうが多いが、そいつらは「どこの出身、どこに住んでるのか」隠されたデータを読まなければ実態は見えてこない。なぜなら犯罪（違反）件数は捕まった場所でカウントされるから。東京でテレビを見ていると「～で交通違反の取り締まりがあります」なんて聞いたことがないが、ラジオや地方テレビ局になると教えまくっている。具体的な場所と取り締まり内容が語られるのだ。
警察が馬鹿だと思うのも取り締まりを教えることで安全運転させて違反の抑止力になると思ってる。そんなの悪党の逃げ道を作ってるだけ。秩序なき社会環境で育った奴らに性善説など通用せず。
秩序、道徳の差を嘆いたことがあるが、警察官自身も自分勝手が許され育ってたり、交通違反が常態化している地域だと取り締まり自体が甘い。今日の報道を例にすると、名古屋市大須の商店街で道路を封鎖して数台の車を並ばせて写真撮影してた頭のご不自由な方々が問題視されたが複数の違反行為にありながら警察は違反キップを切ってない。
反則点制度を廃止し、市中引き回し（世間への公表）、社会奉仕活動、懲役刑。運転免許証の保持者ならば行政処分として復活なしの剥奪を。
| emisaki | 2023-02-08 Wed 17:42 | 交通::事件・事故・違反 |
2023-01-03 Tue
いろいろな事で社会のルールも守らず単なる自己中さえ多様性などと宣う頭のご不自由な方々が増えてるのも大問題だが道の歩き方も知らねぇ奴らと怒ってきたよう交通ルールは重要。社会性がなく育てられ自己の正当性のみを語るノーマスク主義者ども等も例に、自己中の台頭は日本人の道徳を地に落とした。集団生活能力の無さが根底から解ってない。
→ FNNプライムオンライン ＞ 「時間ないってば！うるさいな」警察に逆ギレする女性…踏切を自転車で強行突破 危険走行に“赤切符”続出 2023年1月3日 火曜 午後6:10
そのネタは２ヶ月以上も前のことであってフジテレビでは再放送までされてるが爺さん婆さんがテレビ見るにしてもクソガキどもは見ない時間帯で意味が薄いと思ってた。朝夕は通勤、日中はママチャリ暴走族だから見てれば低い確率だと思うが効力はある。だが多くがそれを見てもテメエは悪いと思ってない。
報道の題名にされたBBAへ赤切符は切られてないが人間として終わってることは確か。そんな奴らが真っ当な子を育てられるはずがない。大晦日から元日、渋谷に集結した地方症と害人を見れば育ちの悪さは明白なように製造元から腐ってる。
やはりネットで扱わないと知られない。
その後に警視庁が４つの項目で自転車 取り締まり強化をすると公表したからフジテレビも同番組で再放送していた。なんで遅くなった今頃にネットにあげるのか意味不明だが、自分で物事が判断できないまで劣化してしまった日本人には伝えることには意味がある。
だが「警視庁（東京都警）」だけやっても元は絶てない。「警察庁」が全国でやらねば集団生活の秩序を破壊し続けている自己中でいられる環境の諸悪の根源を絶てない。
報道で取り扱われてきた違反や犯罪映像がネットで伝わり、その反応にて「小便が大便を批判するな」とも怒ってきたが、あんなのは日本中で毎日繰り広げられてる「犯罪」であるため育ちの悪い奴らは何が悪いのかさえ理解できない異常者と化しているのが現実。
「あおり運転」事件などを見て批判しているであろう連中が日常的に別の犯罪者であることに気づいてない哀れな状態。そんな批判できてる社会なら、なんで俺が買い物に出る短時間で激怒しなければいけない事態に遭遇するのか？ 批判したら普通は自分は何かやらかしてないのかって考えるようになるが、自己中育ちの奴らはそれができない。
交通違反を注意すると、どれだけ逆ギレされたことか。その逆ギレは度を越えて暴行、脅迫など犯罪行為にまでなる。残念なこと人間のクズは思い込むより恐ろしい数。
この投稿のタイトルは？
「自転車運転手は100%犯罪者」には注釈があり、それは「警察官も含む」である。道徳も秩序も知らぬ地方症な奴らは他人がやってることを真似するのは正しいと思ってやがるが警察官とて例外ではなく道徳の参考にもならない。国家間で敵の敵は味方ではないと言ってきたように犯罪者の逆の立場にいるだけ。
自転車は車両（軽車両）。
代表例は2016年に道路交通法が改悪？となり一定の条件下で歩道を自転車が通行できるようになる前は、なんびとたりとも歩道を車両が走ることはできなかったが走りまくり。
横断歩道は車道上の歩行者のみに対する特例の横断場所。自転車（軽車両）は車両規則に従え！
（自転車は降りて押せば歩行者。自動二輪は動力を切らぬ限り下車しても車両のまま）
【自転車を運転しても歩行者だと思ってやがる】
歩道、横断歩道を突っ走ってる奴らの顔を見れば一目瞭然。自分が車両だなんて思ってないし、地方症＝自己中育ちの哀れな奴らは「御山の大将」で歩行者を邪魔者扱いの犯罪行為。
加えてガキの頃から間違った概念が染みついてるため警察官とて正しい道路交通法をご存じなく違法行為をしている。いまだに車道が危険じゃなくても歩道を走るからな。しかも徐行（人が歩く速度以下）義務を守らず、スピード違反を取り締まる奴らがスピード違反だ。
身内にはとことん甘い糞野郎なので、おおごとにならぬ限り身内に赤切符を切ることがない。
【ガンガン取り締まるべき あらゆる罰金は固定金額じゃなく資産収入への率とすべき】
年末に各地の有名な商店街から生中継がありましたが、そこで何台もの自転車が歩道を爆走しているのが映ってた。「この窓から見えるタクシーは、違法停車中です」ってのが話題になったが、それが江戸より歴史が長いヅラしてお高くとまってるくせに都市生活不適合者の住む古都でございます。それとも東京みたいに地方症な連中に無秩序侵略されましたか？関西は土着率が高いですよね。
まぁ元気なお坊ちゃま。ではなく、うるせークソガキと言わないからつけあがるのだ。それを言ったところで馬鹿は死ななきゃ治らないのが既に大人が腐って荒れ放題の各地ですけどね。
もちろん過疎地はもっと酷い。なぜなら怒る人さえいないから犯罪とも思わず育つ。
報道映像からも見えること。『大便が寄って集って東京を肥溜めにしやがったが、元から大便なので自分が臭いとも思ってない』、だが、こっちは臭くてたまらねぇ。
【己の無秩序さに気づかない人々】
2025年問題として団塊の世代の後期高齢者突入が取り沙汰されてる。私なんかが生まれる前に戦後の日本を支えましたヅラしてんのかもしれないが、結局は秩序がない連中からは秩序がない子しか育たなかった。そんな都市生活不適合者は、もう孫が成人になった時代である。東京生まれ？勘違いするな、蛙の子は蛙だ。
地方症の高齢者ほど運転免許証を手放さず「自動車なかったら生活できない」を繰り返し、確率的に死傷者を出し、逆鱗に触れる。自動車なければ生活できないなら人類なんてとっくのとうに滅亡してましたなーって。社会というのが形成されてこなかった土壌がある。そうして誕生してきた自己中モンスターが自動車の保有も免許もいらない自転車ならば犯罪を常態化、何が悪いのかも解っていない哀れな人間となった。
タワーマンションを買ったが住民トラブルなんて記事から投稿まで相当読んだが頭のご不自由な方って場合が多かった。全ての問題、事件、諸悪の根源は地方症＝自己中＝集団生活不適合者＝都市生活不適合者である。
何も加害者に見える側が悪いとは言い切れず、都会のなんたるか、集合住宅での暮らしも知らない奴らが突然と住み着いて、自分勝手に思ったことと違えば被害妄想に走ってるだけの件もあった。いつになったら「自然環境 ≠ 人間教育環境」だってことを知るのか！？
気違い沙汰の事件が増えてるのは新型コロナウイルスが蔓延する以前からですからコロナを原因にしてはいけない。自己中育ちの親が自己中な社会を理解しないからです。「肥溜めの中のうんこは自分が臭いとは思わない」からチンピラ、ヤンキーだらけの町に危機感を持ってない。とにかく、既に親の世代からして腐ってる。
こっちだってガキの頃からウォークマンあったんだよ。聴きながら歩くなんてやらねぇーんだ。「本物」の集団生活者の下で育った子だからな。遺伝的にも教育的にも危険性を理解してるのさ。道の歩き方、列の並び方、電車の乗り方、大人が幼児教育書から勉強し直せ！
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| emisaki | 2023-01-03 Tue 20:43 | 交通::事件・事故・違反 |
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