2025-10-03 Fri
以前に特定部分だけ調べ直してるが、そこからも変わってる。長いこと行ってないため当然なのだが、まるで渋谷駅のよう記憶が合致しなくなっていた。『天神ビッグバン』ってことで爆発しちゃったらしく、無からやり直すのか中心部の多くは潰して建て替えてる。
ふと思いついたのだが「親不孝通り」は消えて「親富孝通り」に改名されたところまで過去に調べてあったのだが2017年に名称が復活していた。少子化で予備校なんて潰れまくってるのではないか。外界を知らないと感じてないでしょうが別の意味で親不孝が多いこと間違いないが福岡県でそれを言うなら北九州か。
中心街で大きく変わってたのが、天神コアが「ONE FUKUOKA BLDG. (BUILDING)」に建て替わってるが、その南側の一角もメガネビルだけ頑なに再開発に乗らず残り、天神ツインビル、イムズ跡地は解体され建築表示を読むと「事務所/店舗/ホテル」と書かれてる。建物の規模は地上21階、地下4階。完成予想図を見つけたが、やっぱり再開発に協力しなかったビルが邪魔だね。
ビックバンだけにインフレーションが心配。
福岡県でわざわざ福岡とは言わないため「ワンビル」と呼ばれているようだが、東京に住んでいると特長は感じられず、昭和型百貨店終焉後の大都市駅前にありがちな複合商業施設だった。新しいうちは御祝儀相場があるが、あらゆる物が値上がりしている時代、庶民に経済力が付かないと存続できないことまで理解して高い価値に移行と考えてるか心配である。
役所がお金じゃなく容積率の緩和などで後押ししているため(福岡市)天神ビッグバンのウェブページがあるのだが東京、大阪、名古屋との違いは超高層ビルは一つもなく、20階前後のビルばかりで最高は約113mでした。
ちょっと待てよ、街中に福岡空港あるから超高層ビルなんて建てられないか、天神まで離れればOKか? そもそも東京では見たこともない宅地で建坪率40%、容積率80%なんて地域が転がってる。商業地域で容積率が200%って何!?
そりゃ~建坪率に容積率の緩和をさせなければ商業ビルなんて建てられないね。
まだ詳細が発表されてないが福岡パルコも建て替えに含まれてた。裏の細い道を潰して一帯として建て替えれば大型のが建てられる。やはり高さ制限か太いビルが見られる。
今ほど知識もなかった頃、博多、天神へ行ったとき困ったのは路線バスがわからないこと。バスターミナルというのがなく、太い道路沿いにズラーッとバス停がある。
49周年だから存在してたのに一度も立ち入ったことがなく謎のままなのが天神地下街。知らないうちに広がってる。東京(大手町~銀座、渋谷、新宿)、名古屋(名駅、栄)、大阪(梅田)を攻略していればダンジョン(地下牢、地下迷宮)ではない。何年か前に名古屋市の地下街の全長は30kmを越えてるとの記事を読んだ。博多、天神で巨大地下街に発展できなかったのは、海に近すぎること、太い川が流れていることもあるが、地下街が作れる天神だけでも発達していない。
パルコの中に入ったことはないが、貫いてる道を通って西側の商店街には行った記憶が残ってる。博多どんたくでしか行ったことがないため平時がわからないのだが中州以外にヤバイ場所ってあるのかな?良い子は行っちゃダメだから次回のために調べておきますか。
東京で新宿や六本木の夜に歩いてても怖くないのは大勢普通の人も歩いているからで、それが地方都市の繁華街だと人が少ないし、危険な空気を放っている人が多いんだよね。仙台でもだけど広島でも危険な香りからアーケード商店街を避けて大通りを歩いてホテルに向かったことがあった。
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| emisaki | 2025-10-03 Fri 12:45 | 旅・散策::計画・調査 |
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