2025-04-28 Mon
→ 小松川境川親水公園@東京都江戸川区を探るから続く前回に続き地図上で上流へ移動したら気になるところが多々あった。葛飾区小菅四丁目 レンゴー葛飾工場を避けるように水路があった。元は直線状だったのかと思ったら違っており、北部に大きく蛇行して現在の綾瀬駅に達しているため1950~1960年の間に邪魔だから途中で接続して現在の流れになってた。
→ 地理院地図 > 東京都葛飾区小菅四丁目付近の1936~1942年頃の航空写真
先っぽは北部の水路と接続していて、痕跡は残っていてタワーマンションが建った東側の細長い公園が水路。駅の南部へ通路および自転車置き場(区営綾瀬南自転車駐車場)として蛇行した状態で残ってる。小菅四丁目19番地の南側の水路に穴が見えるため暗渠となり繋がってそう。
堀切橋(東京都足立区千住曙町~葛飾区堀切四丁目)あたりだと1928年の航空写真がなく、1936年以降だと荒川放水路が完成してしまってるため推測になるが、荒川放水路を作ったことで綾瀬川は隅田水門があるところで隅田川へ繋がっていたように見える。
中川(旧中川)の蛇行からして綾瀬川は直線的すぎるため更に昔に人造だったのかもしれない。そう思う理由として過去を見通せる構造が近くにある。
自然なら三日月湖だが荒川放水路の人造によって地面になったと思われるのが、下流から上流(北部)へ足立区柳原1丁目37、柳原1丁目36(足立共済病院)、柳原1丁目34、柳原1丁目30、柳原1丁目1、柳原2丁目1~5、柳原2丁目53、柳原2丁目54で荒川放水路で見えなくなり、先は、葛飾区小菅1丁目2−1小菅西公園だが過去の痕跡は見えなくなってるが川としか思えない。
見えぬ川は荒川放水路沿いに蛇行していたのだろうか?作りやすいところに作ったに決まってるわけで、最適解なら荒川放水路は今より直線的に作るはず。少しでも安上がりにするなら誰か住んでいても立ち退きしやすいルート、元から川を利用するでしょう。
東京都から出て埼玉県となるあたりの隅田川(荒川)も蛇行してる痕跡は現在の地図からも見える。蛇行してる頂点を繋いで直線状にしたのが新河岸川(少なくとも都内は人造)でした。東京都板橋区舟渡2丁目14 浮間公園は蛇行した部分が残った部分。その他の川底や蛇行を止めて生まれた土地には住居こそ見られないが倉庫や物流センターが建ち並んでいた。現在の日本金属板橋工場の南側も工場だったが、今は巨大な物流倉庫になってる。
戦時中からある工場が移転で住居になったのはUR都市機構豊島五丁目団地、テレビ番組でやってたがUR都市機構ハートアイランド新田なんて名前を付けたところ、過去に工場が建ったの戦後の話。工場は1996年に操業停止してるため2000年頃から建ち始めたのだろうが、最寄りの鉄道駅(王子駅、扇大橋駅)まで約2kmと都会人には無理な立地条件。
晴海、豊洲のよう都市生活不適合者が住むためチャリカス軍団が登場して迷惑地域になる。近くなら赤羽駅の近くに団地を作ってから酷くなった。ほか武蔵小杉を代表とする高層マンションが建ち並ぶ地域って秩序瑕疵物件、ある意味で心理的瑕疵物件なのだ。お化けより生き霊のほうが恐ろしい。
小さい頃から新聞の折り込みチラシを見るのが好きだったが調子が良いことしか書いてないため、一世一代の買い物をするならばお金を投じても調査が必要。東京23区内なんかで有り得ない閑静な住宅地を求める都市生活不適合者は同族が集まってくれたほうが迷惑にならない。
物件を探すにおいて天災を考慮して昔を探るよりも見えない人災こそが恐ろしい。事件を例にするならば、生卵を投げ続けてくる奴が隣だったら? ヤンキーのクソガキに親も親ってチンピラ一家だったら? 道路族(現代の意味)を叱ったら周囲が嫌がらせを開始したら?
家の間取り、近くの商店なんてより桁違いに重要なことがある。
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| emisaki | 2025-04-28 Mon 12:37 | 旅・散策::考察・批評 |
2025-04-27 Sun
気にしたことあるけどCBCテレビ「道との遭遇」に影響されてしまってるな。江東区や墨田区ではもう今の地図では解らなず江戸川区だと痕跡が残ってるため古くは農業用水路、戦後の工業時代(汚染)にはドブ川だったの追っていた。
江戸時代に作られた浦安、行徳から運搬用の水路、今の江東区で小名木川、江戸川区で新川は解りやすい。昭和の海岸線も新左近川親水公園、市川野鳥の楽園、船橋港親水公園、ららぽーとTOKYO-BAY(船橋ヘルスセンター)、谷津バラ園(谷津遊園)の南に谷津干潟。ねずみーランドなんて昭和でも海の底。真偽は不明だが失敗しても宅地にするからって小さい頃に小耳に挟んだ。
江戸川の河口部の支流なのか古川は古川親水公園として全域が見えていて、境川は一之江境川親水公園として更に長く新中川まで繋がってるのが見える。実際に水路としては繋がってないでしょう。
新中川は人造のため東側を探すと都営住宅の縁に水路(椿親水緑道)が見えるが、そこから先が見えなくなってしまった。都営住宅を建てるため水路を曲げたと考えられ、椿西通りも怪しいが突然に直線状態は考えにくく、更に東に斜めに建ち並ぶ家屋のほうがもっと怪しい。
戻って江戸川区一之江5丁目12-4 カンタンの里で鋭角に曲がってるのは異様で、北へは区民農園 西一之江第3、江上しらさぎ公園のほうからも水路があった感じがする。
江戸川競艇場があって、小松川境川親水公園が荒川によって消えてしまう部分が東京都江戸川区西小松川町1−31だが西は中川(旧中川)につながってただろう。
北上して今井街道と接する小松川境川親水公園、更に北上すると江戸川区役所の北側に住民立ち退きによって拡幅して作られた道路が接する八蔵橋交差点付近、更に北上すると東へ向かうのと葛飾区との境界に分かれてる(南下で見れば合流)。
東は入り乱れ交差点の菅原橋を過ぎて新中川の小岩大橋までが見えてきた。下小岩親水緑道に繋がるのかどうかわからない。
江戸川区と葛飾区の境界だが新小岩四丁目の鹿骨街道までは公園になってるが、そこから北は道路の完全なる暗渠、途中で分岐なのか、どちらかなのか怪しい場所がある(Googleストリートビュー 上流向き地点/下流向きの地点)。
だが、もし存在したとして総武線沿いに直線的なのは昭和の戦後に作ったドブ川だと思う。総武線を越えて北へ向かってるかもしれない(Googleストリートビュー)。総武線が通る前の地図が見つからないため不明。1945年頃だと総武線沿いに直線な人造水路、少し蛇行した道路が自然の水路か。
葛飾区になると人造感が増してしまう。旧中川を両脇にして斜めに西井堀というのと、亀有駅付近に続く曳舟川ってのはかなり直線に近い。
過去の綾瀬川がどうなっていたか不明だが、もし隅田川につながっていたなら曳舟川通りがあるように今の葛飾区から墨田区へ水路があったのかもしれない。
1936年頃の写真にて、今の亀有駅から斜めにある「曳舟川親水公園通り」は四つ木付近で分岐して墨田区の曳舟川通りへと東武亀戸線 小村井駅の西側を通る道が昔は水路な模様。狭い路地でもないのに「八広はなみずき通り」が近くで平行だから怪しいと思っていたんだ。
古地図から見えてくる東武伊勢崎線や亀戸線が意外に早く明治35年頃には開業していたのだが、荒川放水路は長期計画じゃなかったのか線路が移動させられてた。
鐘ヶ淵駅から堀切駅の荒川沿いが直線状なのは荒川放水路が作られたからだった。東武線開業から荒川放水路の建設が始まるまで20年くらいある。巨額でも治水事業は可能ならば早くやってしまう。
古地図で答え合わせしようとしたが東京府の頃だと範囲外であり小松川村などだと無料閲覧できるのが見つからなかった。よく探せば出てくるかもしれない。
国土地理院にて第二次世界大戦後くらいに鮮明になる航空写真があるが、「1928年頃」とあるのは都心部のみ。よって既に荒川放水路が完成してるが新中川は完成してない。
その時代を見るだけでも水路は見えた。旧水路を拡張して新中川になっていたりしたが、小岩側へすぐの鹿本通り(北部は東用水せせらぎ通り)も水路だったのが見えた。
本件の場所とは違うが気になったのが戸田競艇場の付近。1945年の時点で戦時中、戦後のため競艇場なんてあるはずもなく軍事用かと思ったら1940年の幻のオリンピックのための競技場。
更に荒川放水路を作って当然かと思うのが、現在の隅田川の恐ろしい蛇行の痕跡。現在の隅田川と荒川に分岐する前から直線状に改良されてる。
葛飾区北部の水元公園を見て川に決まってるだろって正解だった。蛇行してる中川につながってたが蛇行した部分はもうなく直線に改造され埼玉県八潮市大瀬、新古田は中川で分断されてる。荒川放水路を作ったため江戸川区なのに平井と小松川が離れてしまったようなもの。
そんなことで八潮市大瀬と三郷市戸ヶ崎の境界に家が建ってるが近代まで川底である。人が多く住んでおらず堤防なんて作らなかった昔は流れが変わっていたはずだから周辺だって安全とは言い難い。これ言い始めると安全な場所なんて存在しないけど江戸時代じゃなく、大正、昭和まで川なら危険度の違いはある。
こうして仕事上で外出はできないけど暇な時間が生じても楽しめることなどいくらでもある。
→ 国土地理院 > 地理院地図 (地図ボタンを押して年代別を選択。古い年代は大都市中心のみ)
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| emisaki | 2025-04-27 Sun 23:31 | 旅・散策::考察・批評 |
2025-04-27 Sun
筋肉痛に悩まされてるから鎮痛(ボルタレン 液体)、温感湿布(フェイタス、バンテリン)、一般湿布(トクホン、サロンパス)など買ってる。いきなり2万歩とか歩く阿呆だから。直後は鎮痛なのだが値段が高いため通常はサロンパス。何年か前から少し値段が高いだけで湿布の縁に貼り跡が残らないのが販売されてから間違わないようにしてる。旧型が併売されてるからでパッケージがほとんど同じなのがいけないんだが名前が「サロンパスA」、そしてトクホンなんかと同じ白色って点が違う。
「サロンパス」は店では最大120枚だが通販専用で160枚入りが販売されてるも単価を計算したら無意味だった。「サロンパスA」だと140枚入り、240枚入りがあった。
(Amazon 調べ 2025年4月27日時点)
サロンパス 120枚 1183円 @9.86円
サロンパス 160枚 1780円 @11.23円
サロンパスA 140枚 1416円 @10.11円
サロンパスA 240枚 2382円 @9.93円
本日、スギ薬局でサロンパス120枚入り1408円だったが15%引クーポンを持っていたため1196円(@9.97円)となるも13円と微妙に高いが、ゴールデンウィークにして買うと届くのが不定でもあり冷凍食品の買い物もあるためいいかと。5000円以上購入で200ポイント(100円相当)付くのもあった。
尚、事前に計算したわけじゃなく頭の中で適当な計算のみだから、たまに失敗するときもある。失敗するから考えるわけで機械人間じゃない。
相変わらず米は無い。高いのに更に割高になる少量な2kgと電子レンジなパックご飯だけ。ゴールデンウィークだから売れたと考えることもできるが、いつもの日曜日よりすいてた。
2025-04-27 Sun
法律を知らない? ならば自転車を運転する資格がない!テレビ出演者も朝から自己中な能書きをたれていて呆れた。都内だと車道が危険?それは田舎者の理論ですよ。片玉のおっちゃんは東京生まれだろって(祖先までは知らん)。
都会は通行量に恐怖する人がいるのだが、自己中な育ちだらけな田舎の道路のほうが桁違いに恐ろしい。もちろん都内の自動車運転手も、こっちから見れば大部分が田舎者ですが、通行量が多いからこそ無謀運転ができず抑え込まれており結果的に安全になってる。
暴挙どころか甘すぎる法律さえ守れないなら自転車も自動車も運転してはいけない。
自転車の運転手は100%犯罪者(必ず違反)と指摘してきたよう、以下に示す重罪は何百万人か何千万人か知らないが、何らか複数の違反を全員がやらかしている。
無秩序侵略者どもは信号機の指示を守ってるのではなく自分を守ってるだけ。誰もいなきゃ信号なんて知ったことではないと守らないから自転車による信号無視の違反が多い。
さきほど目撃した馬鹿ップルか野獣兄妹か知らんが罪状を並べ立てると、
・普通自転車に成人の二人乗り (乗車人員違反)
・普通自転車に成人の二人乗り (安全運転義務違反 重量オーバーなど不安定の危険走行)
・運転手が片手スマートフォン (使用中でなくとも片手運転になってることで違法)
・路地の交差点を突っ切る (「止まれ」標識、一時停止違反)
・車道では逆走 右側を走行 (通行区分違反 自転車も道路の左側通行が法的義務)
・歩道走行 (通行区分違反 車道が危険ではないため自転車の歩道通行権利は生じない)
・歩道走行 (徐行義務違反 人がいる歩道では徐行が義務)
上記の中の複数の違反をしている奴はウジャウジャいるから氷山の一角。
交通違反以外では、
・正当な理由がなく団地を通り抜けた (住居侵入罪) 通り抜けは正当な理由ではない
(※ 固定資産税逃れで作ってる敷地の縁の歩道なら誰でも通行できるが車両「自転車」は走れない)
近道にはならないから徒歩の私が赤信号で止まってた馬鹿どもに追いついた。防犯カメラやドライブレコーダーによって多く伝えられるようになったコンビニワープなんかじゃなく完全に団地侵入。
当初は、この団地住民かと思ったら通り抜けだったわけ。二人乗りしてるよう田舎者の自己中育ちから推測できるのは真っ当に進むと歩道が狭いため近道にならない団地内の道路を使ったか?
路地の交差点だが東京の住宅街ですからギリギリまで家が建ってるから視界は無い。後ろの馬鹿オンナはスマホ画面、基地外オトコは減速さえなしで交差点を突っ切った。
たとえ「止まれ」の標識がなくても左右を住宅で囲まれ左右の見通しがきかない道路を減速もせず突っ切るなんぞ、24時間誰かいる都会を知らぬ田舎者にしかできない芸当である。
片手運転ではブレーキを握れない。スマホを持って腕にかけても緊急時の動作には著しく影響があり、更に二人乗りしていることによって安定性も欠いている。
自動車を含めて一時停止違反で切符を切るのは警察の得意技であり、減速は停止でないため捕まる。一瞬でも完全停止しなければ一時停止にはならないから。
チャリカスが赤信号で止まるのは自分を守ってるだけだと書いたが、多くの面では自分も他人も守ってないのが大勢の他人で形成された社会を知らぬ田舎者と呼ぶ脅威である。
コロナ禍でワクチン接種の帰り道、路地から自転車が出てきて歩道を歩く私の前を通過して車道に出て軽トラックの後尾に真横から突っ込んだ。チャリカスなんぞ勝手にクタバレって思うが、衝突が後部じゃなかったらひき殺してしまう可能性もあり大迷惑である。尚、そいつはイヤホン装着してたし、前も見てなかったんでしょうな。
(※ 禁止が明文化された法律での表記は「イヤホーン」となっていた)
路地から車道に出るのに止まらないなんて有り得ないと考えるのは遺伝子レベルの集団生活者だからで、誰もいないや自己中が染みついてると運転のみならず真っ当に歩けもしない。
なぜ田舎者と断定できるかは、推定年齢までそんな無謀運転をやってきて、東京でもやってること自体が東京の人口や交通状況を知ってたら有り得ないからである。大人になるまで暴挙が見逃されてきた社会的劣悪環境、もしくはそうした親のもとでしか野獣には育たない。尚、東京都という枠組みでも田舎と呼ぶ場所はたくさんある。
これだけ罪状を並べてやっても野獣、野蛮人ではないと思ってるのか?
たまに熊や猪が出てくるんじゃないぞ。そこらじゅうに大勢いるんだぜ!
余談だが、外国人の掲示板を見てると賞賛する一方で住みたくはないと思ってるのが息苦しいと思うからだが、それはテメエの育ちが悪いからであり、当たり前であれば何も息苦しいことはなく、それによって秩序が保たれていた。ところが第二次世界大戦後から国内にて大量に都市圏への無秩序侵略があり同族で人殺し(交通戦争)が繰り広げられた。
外国人の行いを悪く言うが、己の野蛮さ、無秩序さに気づかないまま現在も侵略は続いている。
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・正当な理由がなく団地を通り抜けた (住居侵入罪) 通り抜けは正当な理由ではない
(※ 固定資産税逃れで作ってる敷地の縁の歩道なら誰でも通行できるが車両「自転車」は走れない)
近道にはならないから徒歩の私が赤信号で止まってた馬鹿どもに追いついた。防犯カメラやドライブレコーダーによって多く伝えられるようになったコンビニワープなんかじゃなく完全に団地侵入。
当初は、この団地住民かと思ったら通り抜けだったわけ。二人乗りしてるよう田舎者の自己中育ちから推測できるのは真っ当に進むと歩道が狭いため近道にならない団地内の道路を使ったか?
路地の交差点だが東京の住宅街ですからギリギリまで家が建ってるから視界は無い。後ろの馬鹿オンナはスマホ画面、基地外オトコは減速さえなしで交差点を突っ切った。
たとえ「止まれ」の標識がなくても左右を住宅で囲まれ左右の見通しがきかない道路を減速もせず突っ切るなんぞ、24時間誰かいる都会を知らぬ田舎者にしかできない芸当である。
片手運転ではブレーキを握れない。スマホを持って腕にかけても緊急時の動作には著しく影響があり、更に二人乗りしていることによって安定性も欠いている。
自動車を含めて一時停止違反で切符を切るのは警察の得意技であり、減速は停止でないため捕まる。一瞬でも完全停止しなければ一時停止にはならないから。
チャリカスが赤信号で止まるのは自分を守ってるだけだと書いたが、多くの面では自分も他人も守ってないのが大勢の他人で形成された社会を知らぬ田舎者と呼ぶ脅威である。
コロナ禍でワクチン接種の帰り道、路地から自転車が出てきて歩道を歩く私の前を通過して車道に出て軽トラックの後尾に真横から突っ込んだ。チャリカスなんぞ勝手にクタバレって思うが、衝突が後部じゃなかったらひき殺してしまう可能性もあり大迷惑である。尚、そいつはイヤホン装着してたし、前も見てなかったんでしょうな。
(※ 禁止が明文化された法律での表記は「イヤホーン」となっていた)
路地から車道に出るのに止まらないなんて有り得ないと考えるのは遺伝子レベルの集団生活者だからで、誰もいないや自己中が染みついてると運転のみならず真っ当に歩けもしない。
なぜ田舎者と断定できるかは、推定年齢までそんな無謀運転をやってきて、東京でもやってること自体が東京の人口や交通状況を知ってたら有り得ないからである。大人になるまで暴挙が見逃されてきた社会的劣悪環境、もしくはそうした親のもとでしか野獣には育たない。尚、東京都という枠組みでも田舎と呼ぶ場所はたくさんある。
これだけ罪状を並べてやっても野獣、野蛮人ではないと思ってるのか?
たまに熊や猪が出てくるんじゃないぞ。そこらじゅうに大勢いるんだぜ!
余談だが、外国人の掲示板を見てると賞賛する一方で住みたくはないと思ってるのが息苦しいと思うからだが、それはテメエの育ちが悪いからであり、当たり前であれば何も息苦しいことはなく、それによって秩序が保たれていた。ところが第二次世界大戦後から国内にて大量に都市圏への無秩序侵略があり同族で人殺し(交通戦争)が繰り広げられた。
外国人の行いを悪く言うが、己の野蛮さ、無秩序さに気づかないまま現在も侵略は続いている。
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| emisaki | 2025-04-27 Sun 15:23 | 交通::事件・事故・違反 |
2025-04-26 Sat
大阪府大阪市西成区天下茶屋東2丁目1−2天下茶屋東公園と大阪市立 天下茶屋保育所に囲まれた土地にて工事が行われ、当時の報道にて近隣住民が工事の振動が続いていたと証言。崩れだして住民は避難、傾いたため連日のようにワイドショーが現場から生中継して1~2棟が倒壊した。
その後がどうなったか気になって地図を見たら壁面にあった家が全てなくなって河川の堤防のようなのが作られていた。すぐ近くをNHK「ブラタモリ」にてタモリ御一行様が訪れていた場所で大阪城がある場所を含む台地の縁になってる。
確か建ち並ぶ家で最も新しい三階建ての隣の古い2軒が一番先に倒壊したが三階建ての家も大地震での熊本城みたいにかろうじて残った石垣で支えられてるだけだった。
複数の古い家屋は空き家になってたような報道だったと思う。Googleストリートビューにて過去に戻ると石積みの隙間が広がってる変化が見える。
杜撰な解体工事によってトドメを打たれたのかな。ウチの水道管が漏水したように解体業者は恐ろしいほど作業が雑で迷惑なんて考えない。10年前までは下にも家があり、それを壊して集合住宅でも建てる気だったのかもしれないが、2024年10月撮影のGoogleストリートビューでは何も無い。結局、台地の堤防として強化されて上も下も住居としては死んだ土地になってしまった。
本件は都市部と言えるが、全国各地で天災の報道があっても最初から危険な場所にいるから自業自得と呼べる場所にも多くの家が建ってる。国策で集合住宅に入れたほうが財政支出としても山奥まで整備の必要がなくなるが、今は江戸時代のよう命令して動かすことができない。ならば役所に責任は無く自己責任を強めるべき。自由には責任が伴うからである。
西成区 1 2 3 4 5 6 学生時代に偵察したときから変わってない 良い子は行っちゃダメ
| emisaki | 2025-04-26 Sat 14:49 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2025-04-26 Sat
ちょっと早すぎた。いつも見てるのは「錦鯉が行く!のりのり散歩」。・フジテレビ ぶらぶらサタデー
・(TVerにて)北海道文化放送 発見!タカトシランド
放送日時と系列を調べてみると、
北海道文化放送 毎週金曜19:00-20:00 「発見!タカトシランド」
東海テレビ 19:00-21:54 中日×ヤクルト
関西テレビ 18:09-21:52 阪神×巨人
テレビ西日本 19:00-20:00 華丸・大吉のなんしようと? 20:00-21:58 坂上どうぶつ王国(短縮)
フジテレビ 19:00-21:58 坂上どうぶつ王国3時間SP 大反響!猫目線カメラで知られざる猫の世界に没入体験
仙台放送 19:00-21:58 坂上どうぶつ王国3時間SP 21:52 仙台放送ニュース
新潟総合テレビ 19:00-21:52 坂上どうぶつ王国3時間SP 21:52 NSTこんやのニュース
テレビ新広島 19:00-21:58 坂上どうぶつ王国3時間SP
高知さんさんテレビ 19:00-21:52 坂上どうぶつ王国3時間SP 21:52 プライムニュース&天気
テレビ愛媛 19:00-21:52 坂上どうぶつ王国3時間SP 21:52 EBCニュース・あすの天気
いつもながら思うのが弱い局のほうが東京圏のためフジテレビ問題は痛かっただろうが他局においても構造は同じ。中京(名古屋)、関西(大阪)、福岡だけ独自制作が多い。
ざっと見た感じでは関東だけ孤立?で関東(東京)を除く全国ネットな番組が見当たらない。ようするに異常な忖度によって東京では放送しない番組があった。国益を損なった前静岡県知事の難癖によるリニア妨害は黒幕が某自動車会社ってことで高額な広告費が絡むため全放送局は無視を決め込んだとされる。スポンサーの支配下、地域によって語らないのもテレビ局に虫酸が走る。大阪万博を関西の局は批判しないはず。スポンサー絡みで全局が批判しない。
| emisaki | 2025-04-26 Sat 13:29 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2025-04-26 Sat
いつになったら、こうした馬鹿な表現をやめるのか? 宣伝しかしないテレビのことだから誰かの金儲けに加担するために言ってるに違いない。それとも本当に馬鹿なのか?オセロゲーム的に休暇とするのは岐阜の未来工業くらいなものである。一般的には有給、もしくは1日くらいなら面倒だから休みにするってこともあるでしょうが今年は4月28日および4月30日・5月1日、5月2日の連続3日の平日と合計4日を自主的に休み、完全週休二日制を条件としたとき11連休を意図的に作り出すことができる。当たり前だが観光、サービス業は書き入れ時。
日本人が外国人観光客みたいに2週間とか旅行するには、いったん退職するしかないのが現実。今の日本人は昔より世界的には働いてないと言われてるのに休暇の構造が下手。「♪24時間 戦えますか…ジャパニーズ、ビジネス マ~ン♪」なんての聴いて育ったから電車が遅れたら旅が破綻する計画を立ててきた。個人的にはそこに計画破綻を救う保険で後が無い計画を立てないようにした。
9月だと5日間休めば9月13~23日の11連休になります。バカめ ©沖田十三
| emisaki | 2025-04-26 Sat 11:50 | 大衆媒体::テレビ全般 |
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