2023-10-17 Tue
2007年春に全面禁煙となり東北・北海道・上越・北陸・山形・秋田新幹線なら喫煙ルームは無い。東京では早くからプラットホームでも基本的に喫煙禁止で喫煙場所だけだったのに無視して喫煙するクズどもと戦ってきたが、長年と凶暴な未開人どもとの戦いも全駅が喫煙禁止になったため終わり、在来線なら乗車前から安心だったが特急だけは毒ガスの恐怖が付きまとってきた。
喫煙と禁煙に分かれてるならまだ救われるが全席禁煙で喫煙室を作るというJRの暴挙には呆れ果てた。自ら毒ガスを吸うような狂人が近くに座って排（肺）ガスを撒き散らすのかビクビクしながら乗るしかない状態を作り出していたのだからな。
それで要望したのが「喫煙者禁止車両」だったが実現していない。
理解したのが某役所で禁煙とは命令できないから措置として肺ガスを放出させるまで喫煙後何分間は立ち入らぬよう通達し、また、民間であれば喫煙者を雇わない企業の登場。
悲報として東海道新幹線ではホーム上の喫煙所が残るため「排（肺）ガス」の危険は残る。被害者を基本に考えないため肺からの排気ガスの大問題を理解しない。
山陽新幹線ではほとんどの駅で喫煙所も廃止される。ヤク中にやさしいのはJR東海だけ。
本当のヤク、入れ墨、ピアス、宗教、まだ人類が未開で愚かな思想に行為は残ってる。世界的に何千年も差別と戦争を続けてる奴らは未開ではなく野蛮と言うべきでしょう。
タバコなんてのは禁断症状によって凶暴性を発する薬物。禁止場所にて注意するも逆ギレされる多数の実体験。凶暴な野獣と対峙してきたが野蛮な社会でないなら禁止薬物の指定が必須。
テメエだけがくたばるなら、どうぞご自由にであるが他人を苦しめる代物は単なる自己中。その自己中をご存じないため喫煙率にも地域性が色濃く出ている。
結局は「自己中」だからその言いぐさは「肺がんもタバコが原因じゃない」「高齢で死ぬまでタバコ吸い続けても問題なかった」など全て自分勝手な発言だけで他人の迷惑を考えない地方症。
たばこは暴行傷害罪レベル。物理的にも毒ガスだけでなく加熱式なら火の粉も飛ぶ。
国家として二重基準は絶対に駄目。国会議員も時代遅れの老体だから大勢ヤク中どもがいるようだが、健康被害による支出とタバコ税収の収支計算もできないオツムなのか？
他人をも苦しめる野蛮人の嗜好品。加熱式が最も他者へも健康被害を及ぼすが、成分が異なる電子式だろうが肺の奥まで吸気する薬物に違いはない。
本物のヤクも溢れかえっておりタバコの規制も厳しい米国において加熱式と電子式のどちらが安全かと宣伝すること自体も禁止されていた。
20世紀後期には米国では集団訴訟も起きており規制が強化され売価も高い。外国の販売企業は規制ゆるゆるバカな日本を標的にしてきたことお忘れのないように。
生命を危ぶまれているから不道徳行為と知っていながら考えてしまったことがある。それは日本中の非喫煙者の成人全員がタスポカードを申請して経費を増大させ事業を破綻に持ち込ませるという手段である。大多数派からすればタバコの存在のほうが桁違いに暴挙なのであるから緊急避難法を適用して欲しいくらいなのだ。
taspoカードは2026年3月末で終了との発表を見つけたが、以後はどうなるのか不明。その年をもってしてタバコは終了し違法薬物にしていただきたい。
＜追記 2023年10月17日：
さっそくヤク中どもの反応があったが、そもそも認めてること自体が人間社会として劣っている証拠。大麻というヤクが合法なんて野蛮人の国と比較してよかれとするのは実に頭が悪い。
昔はアヘン、メタンフェタミン塩酸塩、また現代は脱法ドラッグや既存薬の過剰服用など薬物や手段が変わってきただけで、この分野における人間の程度は未開ではなく野蛮。
国会議員のジジイどもでは話にならないわけで民間から潰しにかからないといけない。金の亡者のクソ企業と呼ばれたくなかったらコンビニ業界は即座にタバコの取り扱いを止めるべき。
片方は自分だけでなく他人へも健康被害の行為なのに、吸う人も吸わない人も共に暮らせる世の中とか馬鹿なこと言ってんじゃねーよ。吸わないと苦痛って、それは薬物中毒という下等生物に落ちたからだ。政府が許可してるとか関係ない。百害あって一利なし。ヤクに溺れたのは己の責任である。
ギャンブルも同じ。だから似たような事は、やるか、やらないかハッキリ分かれる。銀玉転がし場に行ってタバコを吸い、帰ってきて酒を浴びるように飲むという一連の流れ。
きっとタバコ会社の野郎どもは自己保身ために動き出す。会社を解散なさるべきです。
＞
≪ 続きを隠す
2023-10-15 Sun
別件からGoogleストリートビューにて現実的過去空間にてイベント会場の調査をしていたところ、「こんなのなかった」と思ったら県民百貨店がなくなってた。新しく建ったのは、どこかで見たような設計のビル。少しだけ階数が高くなったが床面積は劇的に小さくなったよう見える。現状で必要な大きさで作ったわけだ。
以前にあった全ての出店（床面積）を考えたら「滅びの道」しか見えないってこと経営として調査している側には解ってること。儲からなくても必要ならするのは役所の仕事であり、民間はボランティアではないため経営が成り立たないことはしない。
ウェブアーカイブにて2014年8月に出された「2015年2月28日 県民百貨店閉店のお知らせ」を確認、報道を探ると閉店以前には移転候補の立地条件が悪いなどして断念、ずるずると延びていたようだが、そういうのが傷口を広げることご存じないようだ。
もっと前の業績悪化も、やはり自家用車の普及だから元々が自己中育ちの人達に更なる自己中な手段を与えるとどうなるか。結果的に商業施設や地方交通廃線は住民の自業自得だから同情できない。
新幹線の駅で「新」の名がつく駅は別物ってように近代の流行である「～中央」なる別物も全国的に増えた。熊本では同じ場所に新幹線の駅があるため駅名では戸惑わないが、地方特有の「電車の駅は街の中心ではない」が当てはまる。
大阪府堺市、南海電鉄 堺駅は今でこそ新興住宅地だが私が学生時代にはなにもなく、南海の別路線の東境駅、JR堺市駅が街だった。今みたいにインターネットで衛星写真も見られないから観光地でもなければガイドブックなんて無い。何か違うとバスの運転手さんに尋ねて路線バスで移動した。
そんな行動をしたのは三重県四日市での経験があったから。工業地帯側にあるがJR四日市駅前は閑散としており、生活圏としての商業施設が建ち並んでいたのは少し離れた場所にある近鉄四日市駅のほうだった。
ほかにも車社会と呼ばれる地域であると電車の駅が閑散として見えても、少し離れた旧街道沿いに街が形成されているため駅前が民家だけに見えても何かあるときがあった。今は衛星写真で事前でもスマートフォンがあれば現地でも確認できるため失敗する恐れがない。それだと「旅がつまらない」という見方もできる。
熊本だが「サクラマチクマモト（元 県民百貨店）」の建物があるのも熊本城の近くであり、そこからサンロード新市街、下通アーケードがある。
電車の駅から離れた場所は鹿児島市なら鹿児島中央駅じゃなく山形屋デパートや役所がある港の側だし、福岡市なら博多駅じゃなく天神であり、広島市なら広島駅前じゃなく中区本通と同じ傾向。
それらより小規模都市だと主要駅でも駅前が駐車場だらけだったりするため商業地を探すのに地図が必要。特に衛星写真は便利。
観光客だけでは成り立たないため「くまモンスクエア」も熊本駅とは遠い場所にある。過去に調べたが熊本駅から北東へ直線距離で2.6kmも先。市電（路面電車）に乗り水道町駅で降りる。
くまモンスクエアは鶴屋百貨店の建物内にあるが、10年くらい前の地元経済誌からするとどうやら 旧 県民百貨店のほうがよかったらしい。
外部から見たらアーケード街で繋がってる地域でもあり立地条件はどっちも同じに見えるが再開発された地区のほうが強いに決まってる。
これだから「できるのならば、とっととやれ」が地域にとっても長い目で見れば出店者にとっても正しいんだが、テナントや従業員の反対が地域経済の足を引っ張った。
大都会とは話が違うから近隣で複数出店は不可能。棲み分けができるとも考えられないためサクラマチクマモトと鶴屋百貨店というのは競争というより潰し合いになるのかもしれない。
熊本県では市民の代表である県市町村議員からして何度も犯罪の報道をたくさん読んできたし、交通問題でも中高生の通学からして警察が道路交通法を遵守させてない（規則の真っ当な解釈ができない）のを目の当たりにした。
猶予を過ぎまくって立ち退かず行政代執行に向かうここらへんの問題にしても恐るべき自己中な人達によって形成されてきたから経営的にも客に対しても難しいこと予想できる。
くまモンスクエア 熊本県熊本市中央区手取本町8-2テトリアくまもとビル1階 [ストリートビュー]
九州産業交通 桜町バスターミナル（熊本城ホール下層部）[ストリートビュー]
サクラマチクマモト 熊本県熊本市中央区桜町3-10／花畑広場 [ストリートビュー]
鶴屋百貨店 熊本県熊本市中央区手取本町6-1 [ストリートビュー]
→ 日本経済新聞 ＞ 熊本・県民百貨店が閉店 42年の歴史に幕 [記事有料]
≪ 続きを隠す
2023-10-04 Wed
お役所仕事だが実際の年をまたぐ「年度」って大迷惑だからやめていただきたい。4月～翌年3月末ってやつだ。同様に24時間制は存在するが24時も25時も存在しない。00時00分00秒から23時59分59秒で24時であるなら翌日0時である。12時間制なら12時は存在せず、24時間制なら24時は存在しません！諸悪の根源は時計のてっぺんが「12」であること。
同様に24時間制なら12時は存在するが、午前・午後なる面倒くさい12時間制に12時を存在させてはいけない。12時間制と24時間制を混同させる非論理的なことをするから0時と12時が存在することになり訳がわからなくなる。午前12時ってなんですか。真夜中ですか、午後0時のことですか？
よって交通機関が明確な表現をするのは当然のことだが、間違ってはいけない役所や政治のほうが訳のわからない制度をいつまでも使い続けてる。
2023-09-30 Sat
タクシー運転手が競馬の話をしてくるから宝くじより良くもあり悪くもあると言ったら宝くじを知らない様相だったから以下のような話になった件。公益賭博の当選金の割当は70%や75%であるが宝くじは46.2%でしかない。37.5%は発売元の都道府県や自治体に入るため売り上げが落ちて販売に躍起になってくる。更に広告、販売手数料に17.3%（15.9＋1.4%）ですら巨額だから大勢のタレントを使って新聞広告からテレビCMまでガンガンだ。財源は買った奴らのカネ。
（参考：宝くじ公式サイト「収益金の使い道」により正確な数値とした）
その割合を知ってるお船やお馬さんの投資家なんぞが宝くじよりマシだって言い訳をするのだが投資額、すなわち損失額が桁違いだろ。そういうお馬鹿さんは事実上の脱法賭博な銀玉転がしでも身を滅ぼす。（※ここでの投資家とは賭博師のこと）
タクシーの中では以上だが、
そのあたりに気づかさせられたのは十数年前、専属宣伝員である幸運の女神という選ばれし者を知ったこと。称号みたいなものだから１年間しか従事できず制約がある一方で実働日数は少ないが年収は田舎のOLくらいな約200万円の計算になった。今ならもっと上がってるかもしれない。
全国規模なジャンボ宝くじだと宣伝員が足りないため観光協会まで動かされてるのを見るが、宝くじで自治体に大金が入るため自治体が雇ってると宣伝に使われる。
宝くじ事業利権と呼べる。かつて存在した上野動物園のモノレールには宝くじ号だったり都営バスの中にも宝くじの収益にて設置されたみたいな事が書いてある。それで役に立ってると考えるのは頭がお花畑というより脳足りん。
１千万分の１で何億円か手にする人のために相当数の人を踊らせて自治体は何桁も上のカネを手にするために作り、今はスポーツ賭博まで作られた。間抜けの間抜けによる間抜けのための金。
お馬鹿さんが調子に乗せられてるのがふるさと納税。水道代が値上がる話題も自己中どもが非効率に住んでいながら要求だけは一丁前だから。
近代の要求に対して非効率な居住。墓じまいがあるよう市町村じまいが必要なのに国内どころか国外から「害人」を呼び寄せて日本の秩序を狂わせてきた。
某タレント事務所による過去の大事件によって広告に採用した企業がテレビCMを止めたため、お前らこそ差別的だって感じるACのが流れたり、宝くじに似た収益構造によってメシの種にしている世界的募金団体も目立つようになった。人助けを前面に出し我々の感情を利用して破滅に向かわせるのは邪悪なる証拠だ。
≪ 続きを隠す
そのあたりに気づかさせられたのは十数年前、専属宣伝員である幸運の女神という選ばれし者を知ったこと。称号みたいなものだから１年間しか従事できず制約がある一方で実働日数は少ないが年収は田舎のOLくらいな約200万円の計算になった。今ならもっと上がってるかもしれない。
全国規模なジャンボ宝くじだと宣伝員が足りないため観光協会まで動かされてるのを見るが、宝くじで自治体に大金が入るため自治体が雇ってると宣伝に使われる。
宝くじ事業利権と呼べる。かつて存在した上野動物園のモノレールには宝くじ号だったり都営バスの中にも宝くじの収益にて設置されたみたいな事が書いてある。それで役に立ってると考えるのは頭がお花畑というより脳足りん。
１千万分の１で何億円か手にする人のために相当数の人を踊らせて自治体は何桁も上のカネを手にするために作り、今はスポーツ賭博まで作られた。間抜けの間抜けによる間抜けのための金。
お馬鹿さんが調子に乗せられてるのがふるさと納税。水道代が値上がる話題も自己中どもが非効率に住んでいながら要求だけは一丁前だから。
近代の要求に対して非効率な居住。墓じまいがあるよう市町村じまいが必要なのに国内どころか国外から「害人」を呼び寄せて日本の秩序を狂わせてきた。
某タレント事務所による過去の大事件によって広告に採用した企業がテレビCMを止めたため、お前らこそ差別的だって感じるACのが流れたり、宝くじに似た収益構造によってメシの種にしている世界的募金団体も目立つようになった。人助けを前面に出し我々の感情を利用して破滅に向かわせるのは邪悪なる証拠だ。
≪ 続きを隠す
2023-09-14 Thu
2023年8月31日 福島市は「ノーモア メガソーラー宣言」をしていた。10年遅いわ！…とは旅行で破壊現場を見てからずっと怒ってきたからである。
これは日本国として宣言しなければならない。ところが資源エネルギー庁は頭がお花畑。役に立つから役人、役に立たないのは役人じゃない！ 邪悪なFIT法の再生可能エネルギー発電促進賦課金に比べたら時代遅れの放送法による既得権益にすがって国民から吸い上げ続けるNHKなんて可愛いもんよ。
→ 日本熊森協会 ＞ 福島市がノーモア メガソーラー宣言 地元の強いノーで再エネ事業は止められる
→ 産経新聞 ＞ 「メガソーラーは不要」福島市が宣言 山地で法面崩壊、土砂流出の被害も 景観、災害…懸念多く
→ 朝日新聞デジタル ＞ 「ノーモア メガソーラー」 福島市が宣言 景観悪化・災害など懸念
例によって母体の関連企業がメガソーラー事業に加担しているマスメディアは「報道しない自由」の権利行使をしているようで探しまくっても記事が見つかりません。
監視してきたが他のメディアに比べてほとんど関連事業に悪影響な報道をしてこなかった。芸能界なんぞより経済界のほうが桁違いにマスメディアを牛耳ってるからな。
暴走の報道の自由、ご都合主義な報道しない自由、報道自由度世界ランキングの低さが物語る。
国民のほうも日本全体にて原発に反対し続けてもなく恩恵に預かってきたが未曾有の大地震にて破壊されたら手のひら返しで「原発＝悪、メガソーラー＝正義」が正しいと思ってる阿呆だらけ。
舞台が福島県ではないにしても国民から搾取できる再エネ発電であり次なる風力発電では案の定、政治家がカネで逮捕される始末だが奴らが得る額からしたら何千万円すらお小遣い程度でしかない。それだけ儲かるから巨悪が動く。
エネルギー問題以前に事業者を金儲けさせ陸地や海洋破壊には賛成して国防であるイージスアショアは反対の地方症炸裂。ボケは芸人と認知症だけにしてください。
福島県で問題の場所も2022年の時点で県主導とはこれまた馬鹿としか言いようがない。原発事故で帰宅困難になっていた浪江町なんて金の亡者どもによるメガソーラーによって２度死んだ。
それを県庁所在地の福島市でもやらかすなんて、どこまでメガソーラー事業が正義だと思い込んでるのか！？ そうか、テエメの体の中にも売ってるミネラルウォーターの中にも入ってるやつで反対活動して中国に利用されるくらい馬鹿だったわ。
国、都道府県、市町村…上は推進、下で止めるの構図。
経済産業省の阿呆どもがやらかした FIT法 による高額な固定買い取り制度により「国民から強制搾取」された大金（再エネ賦課金）に群がった奴らは結果的に法律すら無視すること多々ある。
メガソーラー事業を行ってる反社のフロント企業、外国企業、ハゲタカファンドが資金等、邪悪な連中に巨額が渡ってきた。質問だけど経済産業省ってマル暴の売国奴ですか？
昔から経済産業省って事業者が違法行為になってると告発ではなく「こうすれば違法になりませんよ」って具合だからな。金儲けへ悪知恵を与えてきたようなもの。目の前で税収は高まっても日本国として悪いことしかないってことが解ってない。
未だに森林は無秩序に破壊しまくられ台風や大雨があるごとにどこかの太陽光発電施設が崩れたり土砂流出の報道を読んできた。金の亡者どもが儲けるなら脱法申請もお約束でロクな安全対策をしていない。某所で発生した土石流にて大勢が死んだ横にある太陽光発電施設は厳密にはメガソーラーではなく一ヶ所を細分化した脱法申請のためメガソーラーに義務付けられる安全設備を作る必要がない。脱法申請は全国的に行われてきた。どれだけ悪党かを示している。
そもそもソーラーパネルを張り巡らせてもエネルギー問題は解決しない。畑や田んぼにしたほうが遙かにいい。電気が止まれば死ぬ人も出てくるが減ったくらいなんとかやっていける。でも、食い扶持がなくなったらマジで死ぬんだ。
≪ 続きを隠す
2023-09-14 Thu
警察組織は車両による人殺しを野放しにするようなことをしてきた。・軽車両へ青切符検討 →要求：赤切符で前科への手続きを簡単にすればよい または免許制
・電動キックボードの規制緩和 →要求：海外みたいに禁止に戻せ 販売業者なんてくたばれ
違反者への青切符については前段階として免許制の導入を要求したい。禁止事項の提示が故意の違反を確定させる。最低限は乗車条件に法律を知る義務とマイナンバーカード所持義務にして身元を確定させる。公の防犯カメラが増えているためオービスのように自動的な取り締まりもよい。
ただし現在の警察がやりたいのは赤切符で裁判所へ出頭させても大部分が不起訴になってしまうから青切符にすると罰金収入でウハウハだからだろ。タバコというヤクの税収と同じクズ理論さ。
人々を守るならば規制強化して電動キックボードなんて認めず、チャリカスなんてガンガン逮捕すればよいだけの話。私がよく使う質問だが「泥棒以上を死刑にして何が悪いの？あんた泥棒するんだ」ってことですよ。道路交通法も解らない野蛮人は山奥で原始人やってればいい。
監視社会とか言う馬鹿には、監視されるようなクズに落ちぶれさせたのが悪い。前から怒ってるが銀座でママチャリに衝突されそうになるなんて近くに野蛮どもの巣を作るまで有り得なかった。
さっきも太めの道路を歩いてたが東京だから歩道は狭い。対面の歩道を含めてそこで短時間に危険な自転車が何台も通り過ぎる。後ろから爆走してきたら怒鳴る時間もない。
「てめえはプッシーキャットか！」（和名：ミルクちゃん パラソル付き自動車に乗ってる）
交差点の先にお高くとまったBBAが日傘を差して歩道を自転車で爆走していたが、これが一人じゃない。チャイルドシートを付けたママチャリ暴走族も多いが子供がいるテメエらが人殺し予備軍だってことも解らないのが地方症の愚か者。傘さし運転の犯罪者は、もはや雨の日だけじゃなくなった。
「てめえん家（ち）の前はてめえん家（ち）にあらず」も理解できないチンピラ業者が害人に車を貸して大都会の街中を違法行為だらけで走らせるのを取り締まらないなど警察の異常は多い。毎日路上駐車してるなら毎回違反切符を切ればよいんだから職務怠慢。
日本中が集団生活能力の無い地方症まみれなのだから今の警察官では水準も落とされて何が悪いのかも解らなくなってるのかもしれない。窃盗を万引きと呼ぶと軽くみえてしまうように、自己中で無秩序育ちな田舎者とその子孫を地方症と呼んでしまうと認識が甘くなってしまうか。そういう奴らが警察の側になって、どっちがヤンキーだか解らないのもネット社会があからさまにしてくれてる。
マスメディアよ、法律上の罰則から逃れることを償うと言うな！罪は決して償うことはできない。
2023-09-12 Tue
被疑者死亡につき不起訴なんて定番の案件だとして所属事務所の認識が甘いのだから当然。地獄に逃亡しようが一企業の変質者によって国益を損なわれたのだ。日本でも騒ぎなのだから海外報道では日本は子供の人権侵害について異常と見られて全ての日本人に迷惑がかけられた。Google翻訳だから正確な意味合いはわからないが翻訳は大きく違わないだろう。外国より少ないにしても以前から変質者によって子供が殺される事件もあるわけだが犯罪者の権利を守りすぎムショを出れば居場所公表もしない。
当たり前のこと外資系と外国株主を抱える企業ほど排除措置が早いわけだが、出演に関しては今まで通りとしたテレビ局の異常性がよくわかった。この期に及んでも擁護のファンの視聴率を狙ってるのだろうが、関与してないから出さないことを差別になるとでも勘違いしてそうだ。
手のひら返しのマスゴミは批判する資格もないが、客相手の企業が広告塔に使うのを切り捨てるのは当然のこと。企業も知らないはずないでしょと言うかもしれないが、私が知る大企業は芸能界に非常に疎く広告代理店の意のままでした。だからスキャンダル女優をCMに使うことになった過去もあった。従業員の中に知ってる人がいても決められる上層部ほど無知のまま起用してる。批判されるべきは押し付けてくる広告代理店。芸能界より強力な繋がりは資金源であり「企業＝広告代理店＝テレビ局」の関係から企業にも責任の一端はある。
従業員であるタレントに責任はないと言うならば、出るわ出るわと大量な不正を犯してきた自動車関連企業の下層社員ほど責任はないので行かれてはいかがでしょうか。そんなところの社員が路頭に迷おうとも知ったことではないとしたのが世間の判断だ。腐りきった体質の企業に仕事を出した果ては悪党どもの財になってしまうのだからな。
儲けを絶ったら補償も出来ないとは外部の奴が勝手に言い出すことで、被害者はカネが第一目的ではない。カネでしか解決できなくとも被害者補償にカネをちらつかせたのは誰か。
被害弁済して解散する気もなく搾取し続けるなら、教祖、信者、広告塔の構造は社会を揺るがすカルト教団と似たようなもの。あらゆる分野にてこの機会にキモイ体質を捨てられないものか。
先頭へ △