2023-01-19 Thu
生まれてたけど年齢的にバブル経済に実体験がないからバブル崩壊後ってことになるが、そんなことに無縁で変わりなくデフレな町に育ってきたから「ビックマック ＝ ラーメン」であり「ビックマックセット ＝ 定食屋の何か」だったためバイト成金だった頃でも安いという認識をしたことがない。300円で腹一杯のラーメンだがファストフードだと1000円かかる認識。幼少期に親戚に預けられていた頃、今は町中華なんて言うが当時なら当たり前の店でラーメン300円、チャーハン400円、餃子220円だったのを覚えてる。現在でも各450、600、350円だった。餃子の王将のほうが餃子297円で安いと言うこともできるが、それ以外のメニューは高いし、個人経営での値段を考えると凄いコストパーフォーマンスだが、それが普通なのだ。
アンケート結果からも今までの生活に溺れてる奴らは自分が裕福だとも思っておらず世帯年収300万円以下と1500万円が同じ文句を言ってるわけ。後者へ関西弁なら「なめとんのかボケ」と言うべきところ、一度甘い汁を吸った奴らは水準を下げることができない。裕福だったことすっかり忘れて御託を並べてる 自己中 極まりない。
第二次世界大戦の結末が日本人の根底に敗戦からの欧米が言うことが何でも正しいとの戦争を知らぬ我々から以降の世代にまで敗戦で支配思想を根付かせたと感じてる。もちろん世界経済を相手にしているのだから知る必要はあっても従う必要も真似する必要は全くないし、そもそも欧米人って多様性と言いながら自分たちの考えを押し付けてくる種族である。奴らこそ差別にまみれている証拠に外国かぶれした人を見つけると文化盗用と言って叩いている。
かつて１億総中流なんて言ってた時代に比べたら今は一握りが富を不道徳に独占してる欧米型支配構造である日本が豊かな社会であるはずがない。
2023-01-18 Wed
静岡県は中京と関東に挟まれて独特な文化を形成しマスメディアも隔絶。日本社会がどう見ているのかが見えなくなってしまった。ボスの化けの皮がはがれてきても、まだ静岡メディアはリニアへは狂ったよう風当たりが強い。ですから国が変な妥協するくらいなら退場するまで待ったほうが良い。『静岡市の山間地 巨大盛り土巡る問題 行政の対応鈍さ露呈』
『静岡県・川勝知事の「辞任を求める署名」開始…リニアに続き、メガソーラーめぐって批判殺到』
誰が裏にいるのか本当に解らないが、静岡メディアが右も左もなく一緒になってリニア建設問題では県民をエコテ○リストのようにしてしまっていた。だから静岡 対 日本の構図になっても静岡県民らしき知事寄り投稿が爆発的な数だった。
静岡県がちゃんと調査しており、地下水の量から、市町村ごとの使用量の推移を公表している。湧水量は昭和40～50年の高度成長期に減ってるだけで平成から現在まで誤差の範囲。地下水の利用状況としても大井川地域での工業用水使用量は、
・島田市 ピーク昭和50年 約9万5千立方メートル／日、昭和60年～平成21年 6万台、平成27～30年 2万台
・藤枝市 ピーク昭和50年 約10万立方メートル／日、昭和55年～平成17年 10万前後、平成21～30年 7万→4万
・焼津市 ピーク昭和55年 約5.4万立方メートル／日、昭和60年～平成30年 3.6万→2.6万へ
使用量は半減どころではなく減った。海外生産し工業が衰退したのだから当然。
リニアのトンネル工事にて減ると言われてる量は、こんなに使用量が減ったのと比べたら少量でしかない。戻さなくても問題ない。ずっと指摘しているように自然破壊ならば第二東名高速道路の建設の全体像はリニアのトンネルで掘削の土を置こうとも比べものにならない大きな破壊だったが、そこに何か言うことはありませんか？ テメエが使うことには文句がないか、節操がねぇな。
こうして論理的に語ろうとも洗脳されちゃってるからリニアを持ち出すと有無も言わさず逆ギレしてくる頭のご不自由な県民であったが、そろそろ目を覚ますか？
丹那トンネルの水とか約60年前の話を持ち出す阿呆までいたから頭が痛い。
疑問だが嘘だらけの奴の裏にこそ反社とかがいるわけ？少なくとも金儲けに関わる企業が後ろに付いてるから狂った対応をしてるわけだろ？
土石流発生の土地所有者も胡散臭いの度を超えてるわけで許可を出すのは市じゃなく県だから内部告発も県庁の土木部か何かへ行ったのに取り合ってくれなかった（当事者が顔を隠してテレビ報道に登場）。
責任者を辞めたり任期切れで逃がしてはいけない。法を逃れても人殺しの罪は償えない。
だからさ、チンピラだらけの町よりコシヒカリしかない町のほうがいいよねぇ。県民性を表す言葉が遠州泥棒、駿河乞食、伊豆餓死ですもん。だからって悪代官と越後屋の悪巧みによって餓死してられないから盛り土だのメガソーラーだので怒ってるんじゃん。
数年前からメガソーラーの問題を口先だけで全く止める気がなかった段階で奴が問題だって解ってただろうに。I市でも業者の違法行為あり、A市も業者の違法行為あり、そしてK町も業者の違法行為あり。盛り土では多数の死者を出したのに、なぜ業者ごと打ち首獄門にしないのか不思議でならない。
2023-01-18 Wed
開通すると言っても何のことはない３キロ。天城峠から南下する方向に見て河津ループ橋の先から逸れてトンネルに入り、逆川公民館の横に出るだけ。元々、全体的に“酷道”と呼ぶ部分は無く、特定部分でしかすれ違いができない狭い箇所がチラホラあるだけ。毎日使っていればそこを回避できるだけで意味があるが、観光客からすると伊豆縦貫道は大部分が未完成。大きく完成すれば迂回路としての価値、そして通常の観光利用としては国道135号や136号線の慢性的渋滞を回避できる。「天城越え」のバイパス道は実現してないが河津から下田への道路のほうが先であるのも確か。
資料では災害（土砂崩れ）での通行止めが指摘されているが、そこは実体験があり、近年では通行止めで路線バスがなく旅を延期したことがあり、過去には家族旅行中に国道135号の土砂崩れにて通行止めで東京へ帰れなくなり、よく泊まっていたから顔なじみなのをよりどころに旅館の布団部屋に転がり込んだことがあった。もちろん私は幼少期でほとんど記憶がなく後から聞かされたこと。
今は部分的に新しい道になっていても、まだ私が小さい頃には旧道しかなかったところも多いと思う。熱川から稲取に隠れてある廃道も一部では有名。はさみ岩への行き方を調べると廃道や廃病棟の話にぶち当たる。廃道どころか今の道路さえ崩れるからなぁ。前の東京オリンピック頃に新たな道路が作られたとしても60年も経過している。
・河津七滝IC付近 [Googleストリートビュー 2021年12月]
・河津逆川IC付近 [Googleストリートビュー 2021年12月]
→ あなたの静岡新聞 ＞ 河津七滝ＩＣー河津逆川間、３月１９日開通 河津下田道路
→ 沼津河川国道事務所 ＞ 記者発表 ＞ 伊豆縦貫自動車道 国道414号 河津下田道路(Ⅱ期)河津七滝IC～河津逆川IC間が2023年3月19日(日)に開通します!
2023-01-18 Wed
2023年1月18日11:29 TBS「ひるおび」アカオフォレストから中継。テレビは宣伝しかしないを如実に表す典型の中継でしたが、そうなのに出演者に情報伝達はされてなかったようです。中継の終了後に出演者が「前ホテルニューアカオだったところですよね。再開発されるんですね」なんて言ってた。テレビ見ながら「そこじゃねぇーよ」と。
話の流れからすると名称変更されたロイヤルウイングを語ってるとも思えず。直線距離でも1kmは離れてる。市街地から見える旧ホテルニューアカオ、旧ロイヤルウイングは売却済だから再開するにしても別名。
曽我森林自然園 → アカオハーブ＆ローズガーデン → アカオフォレストは私が小僧の頃からあるのでバブル経済期に作られた。ホテルニューアカオ ロイヤルウイング → HOTEL ACAO → ホテルニューアカオ も同時期に作られたが日本はバブル崩壊。潰れずに耐えてきたものの崖っぷちでは崖っぷちを建て替えることもできなかった。
経営者が代わるごとに名称が変わるところ、経営者が同じでも名称が変わるところがあるが、どちらにせよ安定はしてない。大手に買収された施設のほうが名称が維持されてる感じがしてならない。「南明ホテル」は消滅して「大江戸温泉物語あたみ」になったが元が知名度低かったので継承する意味がない。知名度があれば「大江戸温泉物語 ホテル水葉亭」のよう残される。
宣伝でない純粋な中継なら熱海梅園の前に行けば、そこだけ早く咲いて満開状態。
世界は解決なきまま非情へシフトし、テレビもロケの聖地から復帰しつつある。新型コロナウイルスで撮影不可能になっていたが年末頃から多くの番組で見るようになった。先日も有名人のお宅を含んだロケをしてましたが事情通には窓から少し映った景色だけで「明るい緑色」が良く見えた。
| emisaki | 2023-01-18 Wed 11:30 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2023-01-16 Mon
※2015年3月16日撮影 京成電鉄 立石駅付近「噂の！東京マガジン」でも取り上げられたが以前に行った京成 立石駅前の再開発にて５年後（2028年）に区役所移転が決まったと知った。関連はするが私が見たときは電車の高架橋工事での立ち退きが進んでいたが再開発での立ち退きはされてなかった。Googleストリートビューで数年という変化を見ると高架橋工事の進行は見える。
高架にするため仕方がないのか、工事費を抑えるためなのか、工事期間なのか知りませんが、線路と同じ幅の敷地が収用されてる。２線の通り道が必要なわけだが、両脇に道路すらない住宅街を走ってる電車の高架橋工事で大規模な土地買収を行っておらず片側ずつ工事していたのを見たから、住民の事なんて関係なく、工事費が高くなるより土地買収のほうが安上がりとの計算だろうな。どうせ再開発地域が含まれてるって事だとすると、ひとの生活（人生）をなんと思ってるのか！？
もし線路際に住んでたら「高架橋工事が終了したら元の場所に家を戻せ」と要求したいところだが、戻れる全員をそうしなければならず、戻るのも考えものだ。高架になる側は南側のため日照権から緩衝地帯が必要。先に高架橋となった場所を調べると立ち退きの跡地は道路になってる。
【時代ごとの場当たり対応】
高架橋工事では先に失敗してることがある。それは災害対策において高架が低すぎること（例：京成 四ツ木駅付近 Googleストリートビュー）。その対策も首都高速道路をギリギリに作らせて堤防を高くすることを事実上不可能にしてしまった。安全距離から線路だけ高くすることができない。
四つ木より問題は上流の京成本線 堀切菖蒲園駅の西の荒川堤防を渡る線路で、そこだけ堤防がえぐられてるよう低い。車道の堀切橋が高いから後にできた首都高速道路が高くなっているだけで、もし堀切橋が低かったら取り返しがつかなかっただろう。そもそも首都高速道路が低すぎるのは安く上げるだけの無計画（京成本線、堀切橋 Googleストリートビュー）。
昭和22年の大洪水のとき荒川放水路は完成しており、以降に手薄なのが綾瀬川や中川のほう。そこも下流でがんばっても上流がもっと手薄なら水害は起きるが、豪雨で堤防決壊する洪水の危険だけじゃなく高潮、もしかすると津波もあるわけだから意味はある。
【以前に歩き回って解る 立石の改革は、そこじゃねーだろと】
立石駅北口の再開発だが豊島区役所のような高層ビルにはならず、全部が区役所の東棟と駅の北側は広場で西棟も建つようだが、資料が見つからない。いかに今の建物じゃダメかって言い訳？説得？資料の山だらけだからな。役所というか政治的組織はどこでも同じだな。
豊島区役所は東池袋駅前と言えるサンシャイン60の近くだ。そして池袋駅までだって徒歩圏である。京成 立石駅じゃ真ん前にタワーマンションを建てても高値になっては買い手が付かない。
「せんべろ」と言われて空気が淀んでいた町よりヤンキーからマル暴まで蔓延っても「埼玉県民の渋谷で関所」と言われてきた池袋のほうが桁違いに上ってのも変ではあるが、池袋で8000万円を例え立石で6000万円まで下がっても選ばれない。そんなカネがあったら一戸建てのほうがいいと考えるだろう。
東京近郊の各所で見てきたタワマンに集まるのは地方症の無秩序な人達（自覚症状なし）なので見た目が良くなるだけなのだ。見た目も大事だが立石駅前は今まで人を遠ざける酷さ。
不動産屋の金儲けからタワーマンションにするのではなく、立ち退き地権者のみの住宅も悪くはないが、よくあるのが同じ広さを確保するのに何百万円から千万の出費を強いられること。地権者にしてみれば再開発自体が反対でボロ屋のままでも居続けたいと思って当然。
地方都市みたいな立石駅前の商店街で人がいないのは南側だった。そこがリセットされないことには始まらない。新しくしろとは言ってない、日中から暗くて生気がなかったのだ。
駅前に公園ってバス乗り場も入ってるようだが、商店街を作る気がないのか。立ち退きをやってることで民業圧迫をしてるんだから、最後まで関われと言いたい。都合が悪いときだけ民業圧迫とか言い出して手を出さないのが、とんでもねぇ間違いなのさ。商売が下手くそな無知には「知（知識）」が必要で、放置してきたから空気が淀んでるんじゃん。
商店街を復活させるにも役所は失敗したとき責任を取りたくないから成功するかもしれない事もしないのだった。それではテレビ東京 カンブリア宮殿に出演者した役人だった人の言葉を記す…「役に立つから役人、役に立たなければ役人じゃない」。
荒廃して当然も商店街にチャリで乗り込んでくるようなクズを止めてこなかったわけだが、北口がバス乗り場になることで直線的な道路は消滅することでどうなるか？ 幼少期から染みついたチャリカスはどこまで行ってもカスのままは日本中を見ればわかるから、もはや俺は希望すら持ってないけどな。
【それほどでもない利便性よりも本当の防災を】
過去に調べていて地方都市での再開発にて役所の移転に付きものだったのが道路整備。大々的な立ち退きがあった。それは地方ほど車社会だからだが、東京でも道路整備は付きもの。
それで衛星写真を見て胡散臭い場所がある。それは立石駅から南南東、東立石 緑地公園から中川を渡ったところだ。立ち退きによって作られている最中の道路が見え、橋を作って東立石４丁目から立石駅の東側を通る既に拡張されつつある道路に繋げようとしているのではないかと。そう繋げないと奥戸という場所に作ってる道路の意味が解らなくなる。（その道路沿いには相撲の九重部屋がある）
「木を見て森を見ず」とは言うが、役所ってのは逆で「森を見て木を見ず」であるため住民の意向なんて考えずに決めてしまう。地図を見て頭の中で道路が見えてるんだろう。俺にだって今ある道路の片側の家を立ち退かせれば道路ができるくらい考えられるが、問題は、そんな必要性があるのか。役所の屁理屈は俺には通用しないからな。
防災とか言うなら千葉県への橋を架けろ！それは江戸川区にも言える話だし、都がすることで逃げて欲しくないし、墨田区、江東区にも関係する。水害発生前に周囲に逃げろって言い出して話題になったのは江東区だからな。
以前から言ってるが都内の川なら橋も多いが千葉県への橋は離れてる。新葛飾橋と市川橋は4.5km、その下流の江戸川大橋は3.5kmだが人道橋じゃなく首都高速道路。
災害時のシミュレーションになってると思うが花火大会のとき、風向きの予測で反対側だって移動したとき、なめとんのかって言いたくなるほど歩いた。橋がないからだ。葛飾区なら矢切の渡しなんて情緒あるねぇーなんて言ってらんねぇーだろ。橋を架けろ！
【江戸川区役所も新築移転計画】
これを調べていて江戸川区も都営住宅があって近隣の立ち退きを含んだ一角（江戸川区船堀４丁目３）に高層ビルが計画されていた。既にほとんど決まってるんだろうが20階程度と曖昧な表現。
今の江戸川区役所が葛飾区の近くなのは昔からの都民なら違和感がない。江戸川区が広くなったのは海が土地になっただけ。役所が遠いとかグタグタぬかす方々の存在が知られてきましたから公平性を重んじる役所だけに船堀は中央部で都合が良かったのでしょう。そうした連中のおかげで葛飾区よりも金持ちなのが江戸川区だから。
→ 東京都 ＞ 江戸川区 ＞ 新庁舎建設に向けた検討を進めています
→ 東京都 ＞ 葛飾区 ＞ 総合庁舎の整備
→ 東京都 ＞ 葛飾区 ＞ 京成電鉄押上線（四ツ木駅～青砥駅間）連続立体交差事業
→ Wikipedia ＞ としまエコミューゼタウン
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2023-01-16 Mon
たまたま不在で受け取れなかったんだけど、どうして良いか解らないって送り主である私に電話が入った。そういえば、ずっと前にウチの婆さんも不在通知の電話には掛けられるが、何をどう操作してよいのか解らないと何かと呼びつけられてきた。電話の自動応答が無理な高齢者がインターネット登録なんてできるはずがない。荷物が届く通知がきて、不在だから変更なんて操作はできないのだ。
電話をして荷物の番号を押すだけで再配達の簡素化が必要。集荷、再配達そして配達日、配達時間とか、まどろっこしい操作が高齢者を悩ませている。
高齢者は我々が考える以上に何もできなくなってしまってる。各所のテレビ番組で近い将来に寿命を延ばせるようになると言ってるが体よりも脳がダメだから意味ない。自ら「できない」と言う人はマシ、問題は自分はできる気でいる高齢者のほうで、自動車を運転して逆走したり、人殺しにまでなってしまうほど判断能力が欠如してる。
今となってはそれほど高齢ではない近所の70歳代もスマートフォンなんて持ってないか、仕方なく使ってるだけで電話としか機能してなかった。以前に書いた近所の78歳の爺さんは痴呆症状の妄想で夜中に騒ぎになったし、世間では60歳代でも劇的な衰えが見えること事業者が理解してない。
ブツブツと音声合成が話してきて操作させるという一方的な手段は即刻改めるべき。
2023-01-15 Sun
最悪は消えてもよいデータならばハードディスクだが、消えては困る場合には消せない記録媒体を選ぶしかない。消去処理をしなければならない交換型ディスクメディアは候補に入る。現在、:BD-RE XLは100GBまで、BD-R XLなら128GBメディアが見つかる。いまはもう書き換え可能メディアだからばか高い値段ってこともなく枚数が多いのを買えば単価は700円と800円だが、BD-RE XLは最大２倍速書き込み、BD-R XLは４倍速。3TB の記録に２万円かかる。
現在は DVD-Rディスク と 4TB HDD に記録されてる古い分を安全に保存して DVD-R の山を全部捨てるのが目的だから BD-R に移すだけでは４分の１にしかならず困っていた。BD-R XL 128GB へ移せば体積は20分の１になるが、ぴったり入るはずもないため概算で４万円と出たためハードディスク複数台を考えた。
不幸中の幸いはコロナ禍にて旅行やイベントに行かないためデータが全く増えない。そこに家の器具の故障やら修繕作業なんかで数十万円とかかり、2022年後半は急激な円安で輸入品が値上がって何かと買うのを止めてる。
Verbatimブランド、三菱化学製造、アイオーデータが販売の国産メディアを私が買ってから BD-R XL(100GB) M-DISC の売価は上がって倍額となり、そのまま商品は消滅。在庫限りで終了ってことでしょう。古いパッケージ写真の３枚入りがかろうじて販売されていたが１枚あたり1980円。
安いのは外国製になったバーベイタムジャパンが販売するもので三菱のマークが消えてる。それならば10枚組で9800円で売られていたが信頼性が謎である。
長年とコンピューター製品に関わってれば当然思うことだが100年耐えるっても100年後には生きちゃいないし、かつての交換型ハードディスクやMOの消滅があるため、10年、20年後にCD/DVD/BDなる光学メディアが残ってるか怪しいわけだ。
爺になったときに想い出を振り返ることもできなくなるから希望は10～20年の「確実な保存」。10年経過したらデータを新たな記録方式へ移動できれば良い。
そうして昨年にDVD-RをHDDにコピーしてDVD-Rは１式だけ残しバックアップを大量破棄することができた。だがHDDでは電気的、部品故障や水害に耐えられない。
コロナ禍でも溜まり続けてるのはテレビ録画したハードディスク。そこはコピーできないため壊れたら泣くしかない。だってBDドライブ付いてない。HDDは内蔵だからSeeQVaultがどうのではなくDTCP-IPで他の機器に移動させるしかないが、それが可能か説明書に全く書いてない。
デジオン DiXiM SeeQVault Server Proって2000円なら安いが使い物になるのか？
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| emisaki | 2023-01-15 Sun 18:41 | 生活::コンピューター・電気 関連 |
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