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ネプリーグ 2020年1月20日放送分 欠陥出題の記録
2020年1月20日放送 フジテレビ「ネプリーグ」 東大男子VS東大女子

出題画面 「旅客機の客室乗務員 CA □□□□アテンダント」
アナウンス 「これ英語で?」

正解は FLIGHT(フライト)ですが、CA とも書いてあるのでキャビンと答え正解になる。
またもや出題が間違ってるパターンですね。英語でじゃなく「和製英語で何?」とすべきだった。
もしくは「旅客機の客室乗務員 CC □□□□クルー」とすればキャビンで正解だった。

ネプリーグは正しいのはこうですよと伝えておきながら後日に間違えを正解にした前科あり。
クイズ番組が変に伝えるのは世間への影響力が大きい。

| emisaki | 2020-01-20 Mon 22:09 | 大衆媒体::テレビ全般 |
南伊豆町への経路は好転せず
 昨年だかに熱海から伊豆急下田へは大改革が行われた。朝と夕方以降は直通運転をやめてしまってJRと伊豆急が分離された。これによって伊東駅で割引切符を買うチャンスがあるかと思いきや窓口が開いている時刻は直通運転で乗り換え待ちが生じない。次の電車は通常30分、最大55分待ち。

 品川発 04:35 に乗ることができれば伊豆急下田には 08:01着で、下賀茂行きバスはこの時刻でもまだないため 08:10の石廊崎行きにて日野(ひんの)に 08:30着が最速だが、これが使えるのは品川駅を含む停車駅の近くに住んでいる人だけで山手線すら走ってないため近くから品川駅へは別の交通手段を使うしかない。

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 東京駅経由で多くの人が使える路線では 05:20発の東海道線か、06:33発の新幹線「こだま」で熱海乗り換えすると伊豆急下田は 08:50着、そこから路線バスだと 09:00発の石廊崎行きで日野が09:18。下田09:30発の下賀茂行きで終点までが09:55 と朝とは言えない。前乗りができないのも伊豆半島には東海道線沿いを除きリゾートホテルしかない。

 本日、ロイヤルホールディングスはグループ全店で24時間営業をやめると報道、ロイヤルホスト高輪店は既に04:00までで何とか使えるが終電で品川へ行ってからでも約3時間と外に出て30分待ち。24時間営業のネットカフェにいたほうが感じ悪く思われないだけ良いが土地柄でネットカフェが少ない。頑張って稼げるのは1時間にも満たない。

 旅館、リゾートホテルを使えば2、3度行けるくらいの交通費となり経路上で近いビジネスホテルは熱海にしか存在せず、使っても下賀茂到着は08:00と品川始発では下賀茂まで行けないため似たようなもん。徒歩圏なら青野川沿いや弓ヶ浜の民宿。



 南伊豆町の前に松崎町で以前から気になってるポイントへ向かうのに調べるも、電車で蓮台寺に08:46着のため路線バスは、蓮台寺駅 08:55→09:34 松崎小学校→09:35 松崎→09:43 堂ヶ島へと向かう便。

 ところが乗り継ぎたいバスが松崎小学校 09:31発と、うまくゆかず、次は10:08→10:27 雲見浜となるが、このタイミングでバスがあること自体がラッキーで日中になれば2時間バスがない。

 この乗り継ぎの悪さは伊豆半島にはよくあって電車やバスの方向性は考えられてない。「地方あるある」で観光地伊豆だろうが地元を基準に考えるのは当然だが、休日 時刻表でも逆方向が優先されてる。通学便だけで平日と休日運行 時刻表に大きな違いがない。それで電車で伊豆急下田へ着いても乗り継ぎがうまくゆくことは少ない。病院、学校、役所、商店だけで電車 時刻表とは合うのは偶然だけだな。電車に乗り継いで通勤、通学するところじゃないんだ。

 下田~蓮台寺は電車と並走区間のため蓮台寺にしてるが下田まで行くと乗り継げない。こういう技が使えるのは普通電車だからで特急だと河津の次が伊豆急下田だから蓮台寺乗り換え技は使えない。かなり前だから運行時刻は違うだろうが下田駅で50分くらい待ったことがある。その当時は深く考えてなかったから伊豆半島の区間で特急はほとんど意味がないだとかリゾート21とか知らなかったからね。

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| emisaki | 2020-01-20 Mon 12:51 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
旅館の経営力のなさをビジネスホテルの責任にするな
→ DIAMOND online > 外国人観光客をガッカリさせる、日本の「多すぎるビジネスホテル」

 読み進めても何を言ってんのこの人?としか思えない。マスメディア特有の結論(主張)ありきから始まってるとしか思えないからである。他の要因を無視してビジネスホテルだけに敵対心が剥き出しってことは、客を奪われた側の回し者と思えてくる。敗者の悪あがきはリベラル派と言われるが左派の社会主義思想にしか見えないTY経済みたいな持ち込み方じゃん。

 旅行好きの家系に生まれて各地に連れて行かれ、幼少期から学生時代の視点は違うものなので改めて見直そうと思ってきた。その流れから外国人観光客の視点に目を付けたが真の一般大衆を探るべくYouTuberなる金儲けを除外し文章だけの掲示板すら読んできた側からすると、誰がガッカリしとんのかボケ!って江戸っ子ながら関西弁を使わせていただきたくなる。

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 2020年1月18日放送 テレビ朝日 『世界が驚いたニッポン! スゴ~イデスネ!!視察団 外国人がはるばるやって来る! 「ココでこれ買った!これ食べた!」江戸・東京の名所ランキング22』や同種の番組にて示されてきたように、お金の使い処は宿じゃない。リーズナブルな旅館なら客は集まっている。

 稼働率の平均値で見るから見誤るわけで旅館のほうが駄目な宿と忙しい宿に二極分化してる。それは旅館の能力差の問題に加えて、並んでるところに並ぶ日本人と同じように自ら開拓するのではなく情報があるところに集まってる。彼らが思い描く日本を求めているからで、日本人が多く集まるところとは違っている。

 トリップアドバイザーがやってる旅館ランキング(Top20 Ryokans in Japan by International Travelers)ではリーズナブルな宿が上位に食い込む一方で、他はプチ贅沢があるにしても連泊するには富裕層にしか無理な旅館が並んでいる。中国など近ければ航空券代より宿泊費のほうが高いと思われる。それが欧米人の投稿になると航空券代が高くて日本へ行けないって書き込みを多々みかけるため旅館どころではないのだ。何年か前にアメリカで富を独占している1%の不当性に対してデモが起きたよう、国内外の富裕層で全国の旅館の稼働率を上げることもできず、プチ贅沢もないことが示されてるだけ。

 観光客が日本は狭いってこと理解すれば、外国の一般的なホテルと比べ日本の通称ビジネスホテルの設備がどれほど良いことか。自ら選択してるのにガッカリ投稿なんて見たことない。あるとすれば富裕層が間違って宿泊した場合で日本人でもあった。ホテル・旅館の評価をウェブページに書いている人がいて、行動から既に引退している方々と思われるが、その人の普通は1泊3万円もするところばかりだったから1万ちょいの所に宿泊したときは悪評が増えることになる。それは正しい評価にはならない。

旅館には泊まってみたいが、そんなことより日本でやりたいことがあるだけさ。
ガッカリしてるのは目論見が外れた日本人事業者だな。ビジネスホテルは需要あるから増やす。



 フランスの年間観光客数を持ち出すのも分析力のなさを自ら証明してるようなもので日本は既に飽和状態なのだ。これを解決するのは分散しかないが、そうなると地方にリーズナブルな価格のホテルが足りないのである。延々と繰り返された役所の試算なんて信じてるほうが馬鹿で年間4000万人なんて最初から無理。可能にするには国内ビザ(通行手形)の発行のよう移動の制限という実力行使に出ないといけない。客の自由を奪うほうがよっぽど感じ悪い。

 日本の近くからの客を除外しても欧米から遠い日本に予想を超えた人数が来てる。潜在的な客はまだまだいて観光サイトのコメントを読む限り、まだまだ旅費が高くて日本に来られない人が多い。反対方向で日本人がする海外旅行に例えてみればグァム、ハワイ、韓国、中国へ行くんじゃないんだしヨーロッパ旅行ならばとんでもない金額。

 フランスの件だが地続きのヨーロッパでフランスの観光客数を見誤るよう持ち出すことが無知をさらけ出している。もし日本が大陸と地続きだったらフランスを追い越すを通り過ぎ観光被害で潰されてる。地続きじゃなくても近い中国人の低層に限定すれば、旅館、ビジネスホテルどころか泊まらないに転じている。そうした被害の代表格が宮古島で中国人の上陸に税を課すべき。更に在日中国人が日本を舞台に金儲けをして日本人にカネが落ちない仕組みを構築していることが取り沙汰されてきてる。違法では白タクに違法民泊でウチの近くのアパートにも疑いがある。そういう連中が旅館に泊まれるはずがない。



 日本人の俺が国内旅行だけでわかるが観光地でお金を使いたくても使えない理由が交通費と宿代の高さだから外国人なら尚更。そこで、いくらカネがなかろうとも外国人観光客だけの理由で優遇する JAPAN RAIL PASS は「差別」だと噛み付いてきた。それがアメリカを舞台に行われたら集団訴訟が起きること間違いなし。日本人は優遇が差別だって理解してない。そうした優遇が許されるのは特別な日(誕生日とか)だけ。一般的に外国人観光客のほうが観光税などを取られて高いのが当たり前。

 記事はとんでもない勘違いをしている。ビジネスホテルに集中させたんじゃなく外国人観光客のほうが日本のビジネスホテルがコストパーフォーマンスが高いので選んでいる。それでも市街地は宿泊費が高いので団体客なんかは観光バスを使って集客に困ってる奥地のホテルを選んで買い叩いているのだろう。団体行動はアジアでほぼ中国人でしょう。



 京都市でホテルの開業ラッシュが起きていても客が増えない理由は簡単。値段がクソ高いからだ。需要がないのに高い設備のホテルを作りやがったんだから自業自得。事業なのにロクな市場調査も出来ないなんて程度が低すぎ。結局は価格を下げざるを得ない。

 まるで日本製の品質が高いのわかってても不要な機能を付けて値段が高すぎて買えないから日本の家電事業が外国で失敗、中国朝鮮に市場を奪われた構図に等しい。土俵が違えど一般大衆の考え方は同じだってこともわからないなんて経営力のなさでビジネスホテルの責任ではない。市場調査が甘く集客に失敗した無能さをスーパーマーケットのせいにする個人商店みたいな事を言ってるから駄目なのだ。



本来ならば外国人観光客で大賑わいするはずのリゾートホテルや、日本の伝統的な宿泊施設である旅館や温泉宿が霞んでいる側面は否めない。「多すぎるビジネスホテル」のせいで、日本の宿泊施設の多様性が損なわれてしまっている恐れがある
 リゾートホテルや旅館の料金を知ってて記事にしてるなら、よほどの間抜けか、でなければそうした宿の回し者としか考えようがない。「~のせいで」という言い回しが公平に分析してないことを示している。だ・か・ら~料金が高くて泊まりたくても泊まれねーんだよ。富裕層以外では広告収入で儲かってるYouTuberが泊まるのが関の山。似た投稿が複数あるし憧れるが料金が高すぎるなんてコメントが転がってる。その証拠にニセコの高騰から似た雪質の本州へ客が移ってるよう旅館どころではない。

 リゾートホテルおよび旅館の稼働率は外国人とは関係がなく低迷していた。外国人観光客に救いを求めたのだが成功しなかったのは長期滞在の外国人観光客のほうが日本人より金額にシビアであったから。簡易宿泊所が外国人向けに転換するのも当然の流れ。"Airbnb"なるキーワードの出現率も高い。もし私がそういう記事を書くなら結論は「外国人観光客にも泊まれる旅館を作れ」にする。旅行記で増えたと思われるのは奮発して一泊だけ旅館に泊まったという投稿。

 イチゲンさんの浅草、京都から脱し、旅行情報投稿サイトやYouTuberによる情報過多時代、次々と行きたいところが増えたって書き込みばっかりだよ。希に行方不明になる人もいますが諸外国での危険度より桁違いに安全なところが日本を選ぶ理由でもあるらしい(多々みる投稿からは)。



記事を分析すれば視点が異なることが見えてくる。
記事は少数派、私は一般大衆の多数派で分析してきている。

 休みが長いと正月明けに退職なんて余暇の取り方が下手くそな日本人と同じように1~2泊で帰るともで思ってるのか、もしくは高い宿代を払い続けられると思ってる人が多いと考えてるようだが、俺の見立てではそれは多数派にはなり得ない。

選んでいるのであってビジネスホテルに誘導してるかのごとく書いてること自体がおかしい。



 外国人観光客が増える以前からリゾートホテルおよび旅館の低迷は、日本人の生活環境を読まなかった経営責任にすぎない。バブル経済が本質を隠していたのだろうがコストパーフォーマンスの悪い料金に、食えないほど出される料理なる時代遅れは崩壊していた。

 バブル期より前ならばビジネスホテルと旅館に大きな差がなく旅館における料理代などの加算も今ほど高くなかったが、核家族化によって1組の人数が減って維持できなくなった。時代を読まずに大部屋を維持しようとした旅館は消えるか割高の道を歩むしかなかった。



 私が小さい頃に数多く連れて行かれたのは負担額が2千円程度と低い保養所だったからで通常の旅館は当時の物価でも高かった。一般のリゾートホテルでかすかな記憶はサンバレー那須が平日6800円、休日前(土曜)が7800円くらいで今の半額程度か。当時は会員だか常連客だか知らないが日ごとに宿泊料金が書いてあるカレンダーが送られてきていたから覚えていた。旅館ともなれば物価は当時の2倍どころじゃ済まない。

 保養所以外の熱海(網代)で定宿だった大成館は土曜なら二人で5~6万円ですよ。一人でそれくらいの値段のところも熱海にちらほらあるよう中の上から高級化が狭き門にした。過去には旅館のほうが大衆向けだったが逆転した。泊まれるのは民宿に近いタイプで「いい旅 夢気分」には絶対でてこない「充電させてくれませんか」で飛び込みで入るようなところだな。



 旅行なので東海道新幹線の料金と比べてみることにした。開業時1964年なんて産まれる前から比べたら大幅に値上がっているわけだが、私が知りうる80年代から比べると新幹線は1.3~1.4倍くらいなのに旅館は2倍以上に跳ね上がってるほど泊まりにくくした。加えて大家族想定のままの旅館が多く残っており現在の状況に不適合が割高にしてる。



 記事にするなら俺らの10倍は日本旅行に対する外国人の反応を読むべき。狭いのに3万円以上がごろごろ出てくる京都の町屋を利用した旅館の値段を知ってから能書き垂れろや。誰が泊まるんだ。そんな“一部の人”では高級旅館の空き部屋は埋まりません。1~2万円の旅館だって繁忙期以外は苦しんでる報道があったが、そういうところに限って改築も方針転換もできない悪循環に陥ってる。

 先日、テレビ東京「ワールドビジネスサテライト」でやったばかりだが京都のホテルは設定が失敗で客がつかず値下げ攻勢に入ってるが、ホテルでは最初の設定額どころか値下げ後でも無理でしょう。観光シーズンに満室で仕方なく高値で入るから評価が悪くなる。供給過多による値下げではなく、ホテルは足りないが高いので避けられてるのが「現状で京都へは行かない」と書いた俺も思う現実である。

 多数派は私と同じ考えをしている。たとえば神戸で港にあるリゾートホテルに泊まるくらいならビジネスホテルに泊まって差額で神戸牛を食うってね。憧れと現実は違うからな。1度くらいは旅館で部屋に料理が配膳されるのを体験したいと思うだろうが毎回は嫌だね。別なところにカネは使うよ。こうした考え方の例もある。それは若年に向かうほど自家用車を必要としなくなった変化である。

 幼少期の記憶のまま長い年月が経過してから熱海の花火を見に行ったとき、私のイメージをことごとく崩して湘南の真似事をしやがったから怒ったさ。複数のホテルが廃墟と化していたし、海岸線にそびえ立つ「壁」によって潰れてる旅館もあった。金持ちの子は別として学生上がりの社会人がおいそれと泊まれる宿がなくなってた。他にも余暇なのに客のほうが気を遣うとか、チェックイン時刻に制約がありすぎる。



 一般論で「仕事でやってるやつは趣味でやってるやつに勝つことは絶対にできない」、ちょっと言い換えると「カネをもらってやってる奴は、カネを払ってやってる奴を越えることはできない」と言われてる。当たり前で、仕事には予算も納期も妥協もあるが趣味には一切ないから。長年の調査と観光地での外国人観光客との接触なる体験をもとにすることができる。いまでは「コピペ記者」と呼ばれる底辺(ド素人)までいるようネット記事の質は落ちすぎたと感じ、こうして一般からすぐにでも叩かれるよう中身が薄くなった。穴だらけだからそこら中で袋叩きに遭うのも当然の結果。




 旅館の低迷から果ては観光客数の停滞にビジネスホテルが多すぎるを理由にするなんて分析力が低い。日本旅館は足りており避けられてるのだ。世界中が富裕層で埋まれば高級宿も必要になろうが、そんなことは複数の理由から有り得ない。

 俺がずっとやってきたように分単位で予定を組まなきゃいけない日本人と違って長期滞在の率が高いのだから、三ノ輪とかあいりん地区よりちょっとマシな簡易宿泊所が増えたほうがよっぽど客は増えるぜ。


引用出典:DIAMOND online 外国人観光客をガッカリさせる、日本の「多すぎるビジネスホテル」

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| emisaki | 2020-01-19 Sun 22:38 | 大衆媒体::ネット系 |
[桜] 新潟県上越市 高田公園(高田城跡)<調査>
高田公園(高田城跡)および青田川沿い
新潟県上越市本城町44-1
北陸新幹線 上越妙高駅から3.4km / えちごトキめき鉄道 高田駅から1.6km

上越大通り線 中央病院行き 上越妙高駅→[バス]→本町二丁目 徒歩800m
平日 07:01/07:46/08:48/09:45/10:35/11:42/13:25/14:22/15:27/16:37/17:40/19:02
土休 07:47/08:52/10:35/12:17/13:32/15:27/16:32/17:32/18:47

 2019年の記録では開花日 4月3日 満開日 4月8日。お花見シャトルバス 4/1~4/15の10~21時、運行時刻は不定期。高田駅からは最盛期のみ、上越妙高駅は最盛期の土日のみ運行。高校生以上200円。
 東京→上越妙高 [乗]5,170円+[特指]4,270円、上越妙高→高田190円 3月14日 時刻表改正があるが現時点の運行では東京を始発で高田駅着は08:50。北陸新幹線「かがやき」にて長野まで早く行っても無意味ということがわかってる。東京から始発電車では上越妙高駅から一般の路線バスを使うのが最も早く着く。
 販売期間延長されるはずの「週末パス 8,880円」を利用すれば、含まれている「えちごトキめき鉄道」「北越急行」を経由して東京へ戻ってくることもできる。日程次第でもあるが、狙って行けてない宮城県の「白石川提一目千本桜」もあり一泊二日で掛け持ち観賞の組み合わせによって優先順位は変わる。

上越観光コンベンション協会
頸城自動車株式会社路線バス路線図と時刻表


| emisaki | 2020-01-19 Sun 19:49 | 旅・散策と行事::計画・調査 |
猛威を振るい続ける“地方症”:ヴィールスより頭の病気は
 電話してたから動きにくくなっていたのだがタバコを持っていて火を付けそうだったのでガン飛ばしてやったら外国人にて通じず、タバコを持つ手からなめ回すよう喧嘩ごしで見てやった。火を付けていたら先に言葉を発したが現状は違法ではなく、ながら歩きと不道徳だけの状態。

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 車両(軽車両)なら法律違反だが、歩きながらスマホはまだ条例違反に明文化されてないと思うし、迷惑防止条例で責められるかどうか。明らかに予備軍でもタバコに火を付けるまで推定無罪なのだ。

 旅行者とは思えないため知ってるはずだが、守らないヤク中は日本人にも大勢いる。不道徳者に都会が汚されたのと同じ構図で幼少期から悪事が悪事と認識されない生活環境に問題がある。

 まるごと地方症と呼べる究極の自己中のお国柄の人達だけに“イナゴの大群”の大移動が恐ろしく、一方、割れ窓理論を無視してブチ切れる状態になるまで注意できない日本人にも嫌気が差す。聞く耳持たない奴らもいるわけだがブツブツ言わない限り止めようがない。

 外国人より酷くなった日本人も4月になれば東京へ押し寄せてくる。それで年々腐ってるのがわかるくらいだから10年、20年前と比べると恐ろしい。海外旅行で羽目を外す無知で馬鹿な日本人がいるのを忘れてはいないが、国内外から我々が被ってきた被害は京都の観光被害の比ではない。

国に対しては入国税、都知事には都市生活不適合者迷惑税を早急に施行していただきたい。

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| emisaki | 2020-01-19 Sun 09:21 | 生活::集団生活 |
金儲け第一の発電事業(73) お隣では太陽熱発電失敗し撤去
 日本では意図的に報道が隠蔽されるに加えて福島原発事故から役所が太陽光発電を進めようとしていたからお隣の原発事故も太陽光がらみもマスメディアでは全く報道されなかった。報道においてお隣の報道は過小に、日本の話は膨らまされて吹聴されるようマスメディアが正しく機能してない。

 レコードチャイナがお隣の件を11億円もかけて8年で撤去と報じたが、8年じゃなく既に数年前に「発電するより電気を使う」と失敗が伝わってきていた。損失額においては日本の高速増殖炉なんて子供の火遊びの大失敗に比べたら屁でもない安い額なのに前政権のことや指殺人、常に後ろ向きで前が見えない等の国民性だから大騒ぎ。“レッドチーム”に戻る目前ですから「隠蔽」は日本の比ではない。

 太陽光発電パネル設置でも日本より前に問題を起こしていたため、そうした事業者がFIT法(天下の愚策)なる甘い汁に目を付け攻め込んできていたとも考えられる。早くから国内外で起きていた「環境破壊」を伴う太陽光発電パネルの設置問題を報道してさえいれば日本でこれほど進むことはなかったのではないか。金の亡者は消えずとも、土地を売る人や市町村がもっと早くFIT法の下では悪にしかなり得ないことに気づいたのではないか?

| emisaki | 2020-01-18 Sat 23:57 | 生活::社会問題 |
私立だからセンター試験は関係ないを思い出す
少子化の逆だったのにマークシートなんてなかったし面接すらあったの思い出した。

 今では多くの私立も参加か、少子化のくせに手抜きにしか思えん。センター試験はマークシートが問題だったのに記述式への移行に問題を起こすならば試験より「素行調査」で決めた方が良い。

 そう思うのも学校によっては女子大生の多くがギャバ嬢にしか見えなかったり、なんとかボーイなんて呼ばれてたのもチャラ男ばっかりにしか見えない現状では根底にある「人間性」という水準が下がって学力と道徳は完全に分離した。私が東京で「道の歩き方も知らねぇ奴ら」と怒っているように、落ちた人間で埋め尽くされると低水準であることを自覚できない。過去の親は影響を嫌って公立を嫌ったのだが高校時代では明らかに素行と学力が違うのにカネで入学する奴らがいて迷惑した。

 過去数年間でも最高学府の学生による報道で騒がれるほどの犯罪の多さは忘れられない。学力だけで選んでは日本の未来は危うい。頼むから人間を育ててくれと思うのも教育虐待やモンスターペアレントなんて言葉が出てから人間の根幹に障害がある機械的生物を育ててるとしか思えない。

| emisaki | 2020-01-18 Sat 18:16 | 大衆媒体::テレビ全般 |