2026-10-01 Thu
喫茶サンバード前から親水公園と道なりに進み、渚町3-11も工事用フェンスで囲われたってことは建築が始まるのかな。映ってないがもう少し南側も老朽化した建物が密集していた場所も取り壊されてる。バブル崩壊から底へ向かってる時期に渚町で駐車場が広がってきた。V字回復した今になっても新しく建たないのは、まだ想定される土地が確保されてないからでしょう。道路に接してない内部は老朽化しても再建築不可のため、どこぞの不動産屋は一角を買い取るまで待ってそうだ。
観光客が行かない山側の住宅地ならは古い建物は残ってるが、熱海で観光業的に一等地とも言える海岸線で糸川から初川の間にボロ屋が残りすぎてる。昭和レトロと言うのは部外者の勝手であり、熱海大火（1950年）を知る高齢者も減ってそうだが出火場所はここで語る渚町だけに消防車も入れず道路にも指定されてない路地で老朽化した建物営業は危険。最近では伊勢の宇治山田駅前の古すぎな明倫商店街の大部分が延焼により焼失した。
【道路種別 建築基準法 第42条】
あたみMAPでは建築基準法の道路種別を公開していないため不明だが、第42条2項だらけであろうことは歩き回ってきていれば想像がつく。路線網図・道路台帳図は公表してるため道幅は示されてる。民家の路地は4mに満たない道路だらけで東京で言うなら墨田区京島のよう第二次世界大戦で焼け残った場所のよう。
ウォーキングのひむ太郎 「いと次郎が歩く！静岡県熱海」編でゴールは山田湯でしたが、あの周辺は一目瞭然で車両は通行できない42条2項から分岐する細い通路な内側にまで家があり、再建築不可のため解体しなければ朽ち果てるのみが多数みられる。
書きながら探りを入れてたが、あたみMAPからは見えないが静岡県にて位置指定道路の公表に熱海市が含まれていた（静岡県 指定道路の公表）。案の定 渚町は42条2項の道路だらけ。
全国的に道路種別公表に対してずっと怒ってきた他の道路種別と色が似すぎて区別がつかない。
左半分：42条1項1号＝一般的な公道の色 ／ 右半分：42条2項（個別指定） 通称みなし道路の色
（上記クリックで拡大）
拡大して繋げれば微妙に違う色だと見分けが付くが、地図上では細い線だから見分けがつかない。
この左右の２つの線の色の違いがわかるのか？
公表されてる地図を最大に拡大させたときでも、ここで示した緑系の線の半分以下の太さでしかないため、いちいちクリックしてから、また線の場所をクリックしないと何であるか表示されない。
東京都だと水色に似すぎてるのがあり、バージョンアップで中心の十字なところが示す道路種別が常に表示されるようになってよかったが、当初は区別つかなかったため画面をコピーして画像処理ソフトに貼り付け、線の色を拾ってRGBの値で識別してた。
都道府県と自治体によって配色が異なるのも嫌だが、日本全国で怒り爆発な配色なんだ。おっさんだから見えない？「白は200色」とか言う奴には違って見えるんですかね？ハッキリ見分けが付く色が足りないなら別の方法を取ったらどうなんですかね。
建築基準法 第42条2項 道路なら東京にも山のようにあるわけだが、熱海の特長としては42条1項5号の塊がある。それは広い区画で別荘地として開発され道路が作られたため私有地の私道だな。
【建坪率・容積率】
更に恐ろしくしているのは熱海市の建坪率／容積率であり、東京じゃ考えられない山田湯の場所で80%／400%なのである。ホテルが建ち並ぶ海岸沿いで最大80%／500%だから内陸部で恐ろしい値。
家も多い斜面ですら40%／200%、本当に厳しい斜面で大観荘の北側や泉地区（熱海市の東北部）までならないと30%／50%なんて悲劇的な数値は見られない。全ては表示されないのだが東伊豆で観光ホテルが建ち並ぶ場所は80%／400%のよう数値が高く（規制が緩く）設定されていた。
熱海駅から少し東の斜面（Googleストリートビュー）が崩れたって報道がありましたが、また豪雨や長雨によって崩れた大きな石により新網代トンネル入口の横にある螺旋階段が倒れた（新網代トンネルGoogleストリートビュー）。
伊豆半島は昔から土砂崩れで通行止めが何度も起きてきたため、洞門、覆道が放棄され海に突き出した道や新トンネルによって誰かが好きそうな廃道の宝庫。だが、ジムニーな人にも無理な落石危険地帯、昭和の廃道もソニカな人が持ってくる鎌でも切れないような太いつる状の枝もある草木に覆われて先にある場所を見たかったが断念したことがある。
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| emisaki | 2026-10-01 Thu 21:54 | 旅・散策::旅の記録 |
2026-10-01 Thu
2026年9月29日 BS朝日 ウォーキングのひむ太郎 「いと次郎が歩く！静岡県熱海」編番組中で「お盆も過ぎまして夏休み後半」と言ってるため収録日は８月下旬。駅から商店街を下るとき、営業中と、まだ閉まってる店があるため時刻は午前中だし、各所を見てると定休日が多い水曜日に撮影してそう。夏の書き入れ時に休むのは強気ではなく熱海の気質でしょう。だから休みは昔から熱海にいる人の店。
平和通り名店街から路地に逸れ、雨風本舗、熱海プリンの田原本町交差点。熱海プリンは店舗を増やして分散させたため待合所も不要となり米と魚の定食屋ののれんが出てる。
先の渋い階段を下るが、前を歩き下る人も、上ってくる人も「そこ知ってるのか」と思うほど。時間帯からしてホテルをチェックアウトした人と、着いて荷物を預けてから出回るって感じかな。
熱海駅からラビスタ熱海へ地図で検索したら徒歩なら階段ルートが出たわ。むしろ遠回りでも楽なルートってのが常連の考え出す坂道の攻略法で機械は知らない。
潰された階段ってのもあるが、ゼファー熱海ビーチタワー（集合住宅）とラビスタ熱海の間を通る階段が残ってるのは公道なのか？私有地だが客の利便性と税金対策で私有地に作ったものなのか？ パールスターホテル（元は建設中断建物）との間な階段は消滅。
海岸線へ降りて見渡した映像に映るが、国道135号線沿い東海岸町の事業予定地は動きがなく、擁壁として機能していて危険だから撤去できず残ってたコンクリート廃墟が草で見えない。
高低差が頭に入ってる私が標高を調べたわけでもなく編み出した楽なルートとは違いましたが、要所で事情通しか通らない道を歩いてる。
→ 当ウェブサイト ＞ 熱海 ＞ 散策 ＞ 2015年5月28日 熱海七湯めぐり
2026-10-01 Thu
タイのようにベトナムも冠水することが絶対的にあるためイオン店舗は盛り土した上に建てただけだから冠水から逃れたのは奇跡じゃなかった。千葉豪雨にて駐車してたのが冠水して動かなくなったのは仕方がないが、冠水した中を水を跳ね上げて走ってエンスト（エンジンストール）する馬鹿が大勢いたのに、他の地域でも学習せずエンストして水中に放置された車両を見ることになったのには、日本人の頭の悪さに嘆くしかなかった。
過去に外国だが吸気口と排気口を車体上部に設置された消防車が水の中を走る映像を見たことがあるが、007で潜水艦に改造されたロータスエスプリじゃあるまいし乗用車はタイヤが隠れるまで冠水してたら止まってしまう。
冠水地で動けなくなった自動車が複数ある中でSNSに投稿されたタイの冠水した区間を走り抜けた動画だが、止まらず走れたのを説明してくれてる人がいて、前面にフィルターと吸気口があることが多いが、その車はボンネットの下にあるため高い位置となり雨水が入り込みにくいのが走れた理由とのこと。
それでもマフラーは水没してるため冠水した中を走り続けたら止まる可能性は高い。深い場所を抜けるまで止まらなかったのは単にラッキーだっただけでしょう。冠水した中で一度も止まることなく走ったのも抜けられた理由かも。水は入り込んでいるはずで後で高いツケを払うことになるから普通は冠水地は入らないのが得策。
保険料が上がるのも困るから馬鹿な行為をして故障には車両保険金を払わなくていい条項を。
2026-10-01 Thu
都民の日、休みは東京都公立の小中高学生だけだが、こうしたとき少子化を感じるのは、せっかく35日ぶりでしたか晴れたってのに出歩いてても子供が遊んでないこと。帰宅したら郵便受けにナナメに突っ込まれてた。回覧板が大きくて郵便受けの入口からナナメ、郵便受け内部で対角線いっぱいにしか入らないため、そこに広告チラシとかはみ出して突っ込まれて雨が降ると内部に雨水が染み込んで大変なことになる。それより隣の家は玄関から軒無し物件だし、郵便受けは小さすぎて回覧板が入らないため、外に置かれるからウチに届く前に濡れてるんだ。
入ってた広告
・葬儀社広告 …他社の葬儀場（火葬場）を前面に出してるだけ
・生前整理なる業者の広告 …ヤバイ系が多い不要品回収業 当面死ぬ気は無い
・リサイクル店の売買広告 …フランチャイズなのか店舗で評価が乱高下
・住宅補修会社の宣伝 …外壁
・住宅補修会社の宣伝 …屋根
・クリニックの宣伝 …遠いんだけど、よくこっちまで入れたな
・美容系歯科の宣伝 …結果的にクソ高い支払いになるパターンでしょ？
業種によって時期があるんでしょう。夏前は不動産屋ばかりでしたし、登記簿を閲覧してダイレクトメールまで送ってくる奴らまでいたからね。
飲食店は注文したことがあるところからしか来なくなった。
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