2026-08-23 Sun
土日は遊べなかったが豪雨は避けて外回りをしていた。歩きスマホの野獣がたくさんいた。もし私が長く無秩序侵略者の暴挙と戦ってきた経験がなかったら怪我したであろう。下手したら殺されかねないのも、角を曲がったら「ながらスマホ」のチャリカス野郎。
俺が止まらず交差点を曲がったらと思うとゾッとする。
そもそもだが、歩道がない道路の路側帯は自転車が走るところじゃない！
長身脚長のため高速度歩行である一方、見えないところは指さし点検のごとく慎重になるよう植え付けられてるのも、生まれたときには他人の存在を理解しない無秩序に侵略されていたからだ。生き残るにはそいつらに殺されないような能力を身につけるのが必須だった。
ナンバープレート等で識別ができない自転車の場合は捕まりにくいため逃走される可能性が高く、私がこれだけ見てきたならば事件化にまで至らない事件がどれだけ起こってるのか気になる。
歩くほど糞まみれなんだが、一例として、たったの300メートル歩いただけで移動しながらのスマホ５匹、うち車輪付き２匹、害来種１匹というのが現実である。何が正しいか理解する気もない社会性なき者どもの典型的な逆ギレに「他の奴もやってる」があるが、それじゃ誰か泥棒してたら自分も泥棒してもいいのかと言いたくなるから脳足りんはお断りなんだ。他の違反は除外でこの有様。
自転車は道路交通法、確認した地区で歩行者は条例だが法律で禁止すべき。歩きながらの必要性は無く、通行の妨げにならない場所に立ち止まれば良いだけの話。これができないならヒトじゃない。
そうした日本人もやってるから困るわけで、害酷人に注意すると差別されたと思いやがるのでたちが悪い。俺は差別しないで言うから存在価値もないクズに逆ギレされる。
別件で昭和の団地の再利用の大阪府堺市 茶山台を調べてたのだが、悪い意味でさすが江戸より長い歴史の無秩序都市、Googleストリートビューに釣り針を垂らせば入れ食い状態。自転車専用通行帯がある場合、自転車はそこを通行しなければならず左側通行だから道路の反対側。
たいしたことないと思うのは野蛮人だからで、これは命が掛かってる問題。
泥棒を万引きと呼ぶ間抜けのよう低俗に対して綺麗な言葉を使うのは間違ってる。
| emisaki | 2026-08-23 Sun 23:38 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-08-16 Sun
８月初旬は全国的に有名な祭りの集中期間で東北から九州まで。祭りの最終の映像では車両が通行しているはずもないが、注目したのは同時に投稿されていた街中の映像であり、アーケード商店街を我が物顔して走る自転車が多数映っていた。東京でも終日車両通行止めな商店街は非常に少ないが、以前に調べた有名なアーケード商店街の全てで夜間から早朝までを除き自転車も含み車両通行止めでした。
→ （例）大分県別府市 ソルパセオ 自転車も通行禁止 ／ 軽自動車専用 駐車場
これは地方都市へ行くほど人口が減るため人通りも少なくなり車両通行止めにならないから気をつけねばならない。こちらでブチ切れ手手も、あちらは通行自体が禁止されてない。
それでも道路交通法による規制は多いのだが、ガキの頃から傍若無人を繰り返してきた連中は法律を守る気がない以前で知ろうとする気もないから商店街での無謀運転が映像として捉えられている。
大阪の商店街で恐ろしさが常態化している事例を過去に投稿したが、大阪だと通行人がいることを運転手が認識してるのが救いで、過疎化するほど他人の存在を全く気にできない人になるため烏合の衆の中より恐ろしく感じたことがあった。
新型コロナウイルス蔓延前の話になるが、まだ昭和のタンスにゴンのCM（もっと端っこ歩きなさいよ＝往来妨害罪）をやってるチャリカスがいて、「どけ」と言わんばかりにベルを鳴らされたが「往来妨害／警音器使用制限違反／徐行義務違反または安全運転義務違反」と三重、四重の罪な極悪人。
てめえらのクソガキに注意もしないでスマホいじくってるような日本人のバカ親がクソガキなる不良品を製造するから困る。大人から腐ってるのだから青切符違反の導入しても変わったようには全く見えないチャリカス軍団には自動車も運転する奴もいるから自己中な運転で最悪は殺されてしまう。
「東京にテ○リストを送り込んで来るな」と怒ってる気持ちなんぞ低俗に気づけない連中に解るまい。
| emisaki | 2026-08-16 Sun 18:27 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-08-02 Sun
観光地調査のはずが、ちっちゃいおっさん（尼崎市を非公認キャラ）を思い出してしまった。隣には何があるってのも思い出して現実仮想空間で探ると、昨日に調べた迷惑住民が住む地と違って道路が広いのが仇になって勝手に使う人だらけになってしまう。歩行者用路側帯（白実線２本）で自転車も含めて駐停車禁止どころか入ることができないのを発見したのが２年前だが灯台もと暗しな江東区東陽（洲崎川緑道公園沿いの車道ストリートビュー2020年1月 左・南側：駐車禁止、右・北側：歩行者専用）で、他の場所では見たこともなかった。
都道府県を表すのに地図上に地域性を書き込まれてるのがあるが、城、金持ち、劇団、玉葱がピンポイントなら残りの大部分は尼崎と山だと言える表現される地を仮想空間で探ってたら日本中で見られる違法行為だらけな場所にて駐停車禁止路側帯（白い実線と破線）を見ることができた。
社会性なき狂った概念：他人がやってる事は自分もやっていい （そんなわけねぇーだろ）
→ 兵庫県尼崎市 違法行為だらけが写るストリートビュー
歩行者用路側帯、駐停車禁止路側帯は荷物の積みおろしばかりか人の乗り降りで停車することも強く禁止されている場所だという認識が日本中に無い。
別に禁止が定められてなければ路側帯の中だけで車道側での停車は禁止されていないのに、わざわざ歩行者に危険な側に入るのかだが、他の自動車の通行を妨げないよう人はどうでもいいという狂った概念の結果。すれ違えないような道路は最初から駐車禁止。駐車禁止の標識がなくても駐車可能かの定義はなされている。
狩野英孝と大島てるの劇せま駐車場番組がある一方、日本中で蔓延ってるのは車庫証明の確認不備を示す物理的に入れられない駐車場であり、年月を替えてもいるため違法が常態化している。
注目した理由は、路地が入り組んでいると運転手の目線から見えにくいのだが、道路標識ってのは邪魔な代物であるため路面の指示のほうが良いに決まってる。繁華街や幹線道路沿いなら道路標識が立っているが、住宅街にはほとんど見当たらなかった。よってこの地域には白い実線と破線の駐停車禁止場所が多用されていた。狭い場所は駐車禁止標識が立っている（尼崎市梶ケ島 Googleストリートビュー）
パトロールと一石二鳥、Googleストリートビューのような装備の警察車両を巡回させまくって捕らえられた違反車両に片っ端から違反切符を送付する仕組みを導入すべき。はみ出しは車庫証明を取り消せよ。どう見たって物理的に駐車できないじゃん。大阪市内でも怒って投稿してる人がいました。
#絶対無理の外国人を見下す前に、己の道徳を見直そう レベル上がればマジで無理がよく見える
| emisaki | 2026-08-02 Sun 16:54 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-07-27 Mon
青切符違反取り締まりから3ヶ月だろうと4ヶ月だろうと最初から守る気も無い。警察は優しくダメと言うだけ。
本日も路側帯を歩いてて、ずっと前から「ながらスマホ」に見えたチャリカス。接近して思ったとおりのスマホを見ながら操作もして自転車を走行させてる害獣のお通り。
陰口をたたくだけの奴とは違うため、当然ながら「犯罪者」である事実を告げる。余計な言葉を付け加えると怒られちゃうから罪状を述べるのが一般的にやってること。
チャリカスは犯罪者という認識もない。事実を告げられるだけで逆ギレが多いから俺が若い頃からトラブってきた。犯罪者が悔い改めるはずもなく犯罪を重ねるだろうからね。
「見て見ぬ振り」という恥知らずが推奨されるようになったのは、もはや犯罪者はヒトではなくなったためだ。在来線の車両の中で喫煙とイキったホストの小僧が、注意した勇気ある高校生を殴る蹴るした事件があったように鬼畜と化した。
「江戸」の社会通念を教わった私にも対処できないのは、もはや東京に江戸時代からの集団生活の道徳を得た子孫は絶滅危惧種ほどしか残っておらず、自分だけよければ関わらない田舎の子孫の加勢は全く期待できないから周囲に大勢いようとも一人で立ち向かわねばならない。
上記で例にした車内は他人が撮影していた映像が流れたわけだが誰も助けてない。江戸の伝統を引き継いだ人なら周囲の全員で立ち向かう。
「人命救助無罪」…犯罪者に人権など不要で助けられる法律が必要だ。現状では１度やられてから正当防衛と逮捕権の行使しか合法な手段が見えない。過剰防衛で逆にブタ箱に入れらる狂った事態も考えられる。
他人の存在も理解しない田舎者が都会に出てきて自動車を運転したら交通戦争という殺人的脅威となった。第２次 交通戦争だった私の青年期は交番の壁に掲げられる死亡事故の人数は０でないことが多かった。似たように低俗な教育環境で育った害酷人が来れば車両で人殺しどころか刑法犯罪が起こるのは猿でもわかる。
チャリカスは大量にいるため、犯罪者に怒ったら外国人だったことも増えた。歩道上で後ろから真横を高速に通られ顔なんて見えてないのに、お隣のよう低俗な人は即座に逆ギレしてくる。日本人のヤンキーよりも桁違いな悪に満ちあふれた目つきで見てくる。
性善説の塊な日本は犯罪天国。害酷人が寄って集ってくるわけだ。地獄見せる罰が必要なのに日本人なら逮捕起訴だが外国人犯罪者は不起訴だらけ。差別されてるのは日本人。
低俗すぎの外国人の前に諸悪の根源な日本人犯罪者を叩き潰す必要がある。
チャリカスを注意して胸ぐら掴まれた暴行の被害者として、一人だと防衛が手一杯で逮捕権を行使できず通報で逃走されたからね。注意すべきは喫煙者と酔っ払いな中毒者は最低のクズが統計。
何度か書いてきたが、私にとって害人に国籍は関係がなく、害酷人と揶揄される連中が侵略、在留してくる前から無秩序な奴らに腹が立ち戦ってきた。
早い話、大部分は日本人なのだ。社会性の欠如した奴らの特長として挙げたよう他人の真似は正当行為だから日本人がやってるのを真似して元から低俗だけに犯罪者へ転ぶ外国人が多い。
在留者のにせに「ニホンゴワカラナイ」を免罪符にしてしまう。外国人を使って金儲けしてる糞企業が政治家を動かし、政治家が警察の動きを止めるのだろうね。
国賊なんて言葉を発しなければならないなんて思ってもみなかったんだが、尖閣で海上保安庁の船に特攻をかけてきた野蛮人を隠した時点は更に酷い国賊政権だった。勇士が漏らさねば黙殺された。
本日、自転車運転しながらスマホな小僧の次にやってきたイヤホンを耳に挿した逆走は、よく見れば日本人ではなさそうだった。完全にシカトされたが、言葉が通じないのか聞こえないのか？
言葉が通じない、または日本語が読めない奴が日本で車両を運転するだけで違反に等しいわ。ついにワイドショーでも取り扱ったが、広告主にもなるレンタカー屋を相手に文句を付けられるはずもなく標識を教えてるときたから呆れる。
少し教えた程度で、おいそれと外国人に自動車を貸して死傷者を増やす何の贖罪になるのですか？
既に伝えられてるが、事故を起こしておいて「うちの国では右側通行だ」なんてのたまう奴らですから事故が多発しすぎてテレビも伝えるしかなくなった。外国人観光客だから伝えることができてるが、これが外国人労働者となれば「報道しない自由」を行使してくる。
噂の東京マガジンで八潮市の陥没事故のその後が伝えられたが本当に悲劇です。日本人に真っ当な補償もせず、外国人に超絶優遇する埼玉県くらいな嫌味が欲しいが、邪悪な企業どもからの広告費で言論を自主的に封じるような全テレビ局には無理なこと。越後屋（仮名）が支配してるのは悪代官だけじゃない。
人為的な死傷において戦争の次である自動車を、おいそれと日本の標識も読めない輩に貸すなんぞ金儲けする奴のために日本人が殺される可能性を容認してるに等しい。
交通違反に限らず全ての罰金は資産、収入に応じた率にし、一般財源化に法律を改正する。企業犯罪においては痛みを伴う額とすることを真っ当な社会なら行えるがクズの支配下ではできない。
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| emisaki | 2026-07-27 Mon 23:11 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-07-22 Wed
まず多数の交通トラブル映像を見てきて確率的に言えるのは、スピード違反や飲酒運転が未だに多すぎる実情から見えるように、テメエの自己中運転を擁護するよう攻撃する奴らが多いこと。○○市の怖すぎるママチャリお父さんと題された車両トラブルの投稿動画があった。ドライブレコーダー映像ではないため、もっと前の映像はなく、トラブルが見えて通行人が撮影開始してる。
【自動車に何かされたと仮定しても、チャリカス呼ばわりは正しい】
前の状況が解らないとしてるにもかかわらず、引かれそうになったと決めつけて複数の返信をつけてる危険な関西人を追ったら車を恨み、目の敵にしている本当にヤバイ人でした。
田舎者が大集結した東京よりも土着性の高い関西の交通モラルは最低、町歩き番組をTVerで見てるが4月以降も自動車の前にチャリカスだらけが映る。運転手にキレて陰湿化したか？
低俗な外国人に好かれる町のよう全体の民度が低いのは行ってればわかる。地域のモラルが最低なのだから他人じゃなく自身の低俗をなんとかしろだが、これは本題から脱線するため戻す。
【投稿された動画だけで判断できる自転車の犯罪行為は…】
・威圧行為が暴行罪と妨害運転容疑 自動車の窓を叩く
・通行区分違反 歩道もあるため車道の左側端走行が義務 事後も白線右側を走り続けた
・乗車積載方法違反、安全運転義務違反 手に荷物を絡ませたまま危険な運転
・ヘルメット未着用は努力義務にて責められず
自動車がどうのよりもチャリカスと呼べる重罪人じゃないですか。
【当たり屋じゃないなら車道の左端を走れ】
自転車の運転手だが、勝手な思い込みは別として車道を走ってるだけは救われる。
歩道と車道の区別がある場合は歩道以外の全域が車道であるため公式でなくとも区別するため「路肩」と呼んでいる。歩道と車道の区別がない場合は左端は歩行者用のため「路側帯」で車両、自転車が走行する場所ではない。一般的には車道の左端じゃなく歩行者道である路側帯（白線の左側）を走りやがる。ようするに「自転車≒歩行者」の自分勝手は変わってない。
通称「路肩」と「路側帯」の違いがわからないなら車両（軽車両）である自転車を運転するな。
外国人観光客の素行の悪さを「知らない」からと片付ける奴がいるが、日本人でさえ「知らない」と言うと治外法権になるとでも思ってる奴らが多すぎる。知らなければならない。
日本人が外国に行っても知らないで許されない。自転車に乗るならば免許制度がなかろうとも運転するなら関連の道路交通法を知るのが真っ当な人のすること。ごく当たり前もできない。
前置きが長いが、後の映像から推測できるのは、自転車の運転手による自動車への「進行妨害」であったにもかかわらず、自転車の通行を邪魔されたと逆ギレしたのではないかと。先に書いたように映像にて窓叩きが終わって自動車が去っても自転車は車道の左端じゃなく、白線の右側を走り続けていた（動画の時間内で）。
※ 謝って済むなら警察いらない の続きとして 知らないで済むなら法律いらない ※
【報道が騒いできたのに道路交通法を全く勉強もせず守る気もない奴ら】
自転車の先には自動車がある恐ろしさ。ガキのうちから叱り飛ばさないと駄目。
「三つ子の魂百まで」であることの状況証拠は天高く山積み。腐らせたら取り返しが付かない。
旅行関係でSNS発信を見てきたため台湾の観光が空港での豚肉商品の持ち込み禁止の罰金が約15万円に上がったから持ち込みしないようにと注意喚起の投稿が来た。
本件につながることで日本は罰則が甘く、１度目は捨てれば罰則を課さない能天気だからクズ連中の行為が止まらない。世界では知らなかったは通用しない。
このように普通は調べて知って行動するが、自分勝手な奴らが世界中にウジャウジャいる。自転車に乗るなら法律の勉強を必須にすべき。
【投稿動画の断片だけで推察できること】
最中、事後のことからの推測になるが、自転車が走るべき場所じゃなく車道側（白線の右）を走行しておきながら自動車が横を通過して危険だってことなら酷い言いがかりになる。
事前映像がないため仮定だが、もし交通事故ならナンバー記録で通報するのが普通だが形跡は無い。当て逃げになってしまうのだから、「オッカムの剃刀」な理論から自転車の自己中な怒りの可能性が高まる。もう一つの推察として道路の違いを知らず、車線の内側（白線の右側）を走行すると勘違いしてるのを知らず危険に飛び込み勝手に危ないだろって自動車に向かってキレてるか？
私の体験で、左端の歩道（路側帯）を歩いてるのに、前から自転車が向かってくるってことは逆走なのだが、言ってやってもキョトン顔で無視されるくらい糞まみれなの。老人だけじゃない。
いまだに世間は法律を認識しようとしないで車両を運転する。免許必要な自動車もだ。
法律を知らなくても、できることあるだろって言いたいが、自己中だらけでできねぇーんだよ。
【肥溜めの中のうんこは自分が臭いとも思ってない。そして割れ窓理論】
地域性は色濃く出る。街中が狂ってればゴロツキになっても気づかない。
本件は○○市とのことだが、関西地域ならば大阪市内と周辺都市、神戸が最も多く行ってきて、東京なら邪悪渦巻く場所へ行かねば見ない外国の投稿映像のような揉め事を何度か見た。
名古屋でも「こんな広い道なのに、なぜ揉めるんだ」って疑問に思ったことあるが、遠征組の先輩から「土地柄だよ」って言葉。大阪（難波）と神戸（三ノ宮）で見たタクシー運転手はヤクザ、チンピラそのものにしか見えない人で、イチャモンつけられてた人が気弱そうで可哀想だったの思い出した。大通りの反対側で目撃したため火に油を注ぐプロも動けなかった。
よって「○○（地域名）だから」とコメントが付いてること差別的でも偏見でもなく○○はチャリカス軍団が現れることで悪名高い。青切符違反の取り締まりが開始されるより前から報道されてきた。
街中が腐ってるから自分の行動が悪いなんて思わなくなる。
【諸悪の根源は自己中であることに気づけない人】
今まで報道のみならず、ネット上に投稿されてきた あおり運転 な投稿動画の全てが、テメエの傍若無人な運転を棚に上げてイチャモンつけ相手の責任にする奴だった。
これを認識できず、運転が下手だからとか自己中なコメントが散乱するくらい日本人とて民度が低い。育ちの悪さからくる頭の病気のため罰則が強化されても減ることがなかった。
チャリカス擁護者の反論は稚拙のため小学生の「何時何分何秒だー」のようねじ伏せようとする。
人間が原因だから悪いのは歩行者、自転車、自動車だろうが関係がない。「社会性が欠如した自己中な行動（運転）が妨害されると怒り出す」と状況から分析した。
最初に社会問題になった東名高速道路上で発生したあおり運転の原因も犯人が進路妨害する身勝手な駐車をしたのを咎められた逆ギレ。大勢が頭の病気にかかって地雷のよう潜んでる。
自動車を運転したら、どんなに恐ろしい奴になるのかと思うと背筋が凍る。
窓叩きおっさん、チャリカスと言われない行動をしてからとやかく言え！
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| emisaki | 2026-07-22 Wed 22:46 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-07-09 Thu
→ 四国放送 ＞ 「あおり運転」動画の“あの男”無免許運転の疑いで逮捕【徳島】 [2026/07/08]＜追記 2026年7月10日： 妨害運転でも逮捕された
→ 読売新聞 ＞ あおり運転動画をＳＮＳ拡散、妨害運転容疑で６３歳男逮捕…前日には免停処分直後に運転し現行犯逮捕
無免許で逮捕から展開は早いが、大罪である煽り運転は1度や2度じゃない動画がネット上で投稿されてきたわけですし、通報されてから逮捕までが遅い！
＞
流れてた映像の奴だな。キチ○イに人権すら必要ありません。ミヤネ屋でも似たような飲酒運転の奴が現行犯逮捕されてたが、不慮の事故以外は免許を取り上げ一生持たせないことを求める。
救急車が通るから止まったのに、止まりやがったってあおり運転を開始、前に出て塞ぎ、降りてきて騒ぎ散らした野獣。檻の中に閉じ込めておかなきゃ駄目でしょ。
「AIと言うお馬鹿さんのお友達」が増えてから偽動画にビビることになるが本物の悪党でしたね。
もし私が被害に遭ったら現行犯である糞野郎よりデカイ声を出してしまいそうだが、あいつはムショに入れるキチ○イ型。ああいうのは日本中に潜んで駆除されることもなく被害者を出し続ける。正義感から実力行使してしまう正直じいさんでもない単なる自己中の野獣で人殺しの熊より劣る。
※ 運転免許は権利じゃなく許可（だが今は高齢者の検査もザルで人殺しを世に送り出す）
※ 原付免許18歳、普通21歳に引き上げ、上限は年金受給か70歳の低い方を要求する
※ 自動車なければ生活できないとは究極の自己中…江戸時代に自動車は無いが生活してます
記事を書いた奴に言いたいんだが「現行犯逮捕」って何かご存じ？
確認されたからゲンタイなのだ。それ以外じゃ逮捕状がなければ任意同行を求めるだろ。
いつもながら報道の「疑い」という表現が意味不明である。煽り運転犯は疑いかもしれないのに決めつけていて、停止処分を喰らってるのだから無免許は確定。その無免許で逮捕されてるのだから疑いではない。この点は報道に説明の義務がある。大阪スポーツ（東京スポーツ新聞）みたい引っかけタイトル付けて購買意欲あおり新聞かよ。確かに最近は一般のテレビ、新聞まで東スポみたいなタイトル付けやがる。
日本語を知らぬようだからタイトルを修正した「あおり運転疑いの男、無免許運転で逮捕」。
警察は外国から批判されてる人質司法に関連し、確実な無免許で逮捕から拘留期間がいっぱいになればあおり運転で再逮捕ってやつですよね。こいつの場合は引き延ばしを批判しない。
日本人として怒りの代弁はここからだ…
日本のどこが良くて、どこが悪いなんて一概には言えないが傾向はある。
なぜなら地域性は「割れ窓理論」の働きをしているからで、私が東京にて「田舎者の典型的な逆ギレ、言い逃れ発言」としたことに「みんなやってる」と言ってくる逆ギレがある。無関係な別人なのに、なぜか同じことを言い放ってくるのだ。だとすると、
みんなで泥棒したら正当なのかと言いたくなるが野蛮なホモサピに理解できるオツムが無い。
「多くがやってる」のは私が生まれる前に既に世間知らずに無秩序侵略されてしまったから結果でしかなく、みんながやってれば自分がやっても良いなんて道理は通らねぇーんだよ。
私が原因としてあげてきたのは「幼少期から自己中がまかり通る生活環境」にて育ってしまうと、御山の大将と表現してきたように自分の天下のような糞人間ができあがってしまう。
悪を追い払おうとしたときの反応も、まさに野獣と同じで攻撃してくるからね。
犯罪者はテエメのくせに自分の思い通りにできると頭おかしく育ってるからさ。
残念ながら隔絶されてるに近いからなのか長年と交通白書を読んできてると四国は交通道徳が低い。親からしてその環境下であるし、警察も思うような取り締まりが行われてこなかったのかもしれないし、都市部と違って求める基準が低いのです。
徳島ではないものの警察が仕組んだ冤罪としか思えない高知白バイ事件も決して忘れない。道も不便で自動車もない江戸時代ではないのだから「伊予の早曲がり」もあるわけで県が違えば別でもない。
※ 徳島県では「阿波の黄走り（あわのきばしり）」
江戸っ子の血を受け継ぐ私は導火線が短いけど、それは馬鹿者に向けて当然のことであり社会性は守らねばならないことである。「せっかち」と「気が短い」は全く別ということか。
糞野郎どもには…『狭い日本、そんなに急いでどこへ行く』（昭和48年 交通標語）
＜追記 2026年7月10日：
→ 産経新聞 ＞ 一般道１６０キロで走行、信号無視も 愛媛県警の巡査を減給処分 別の巡査２人も車で並走 [2026/07/10]
時速100キロオーバー 高額罰金 一発免停 前科ですよね 減給としか書かれてないぞ！ お得意の責任逃れ、依願退職カードすら切らせないのか？
世間が騒ぐ前からチャリカス警察官に何度も注意したけど、テメエには赤切符を切らない（怒）
書いたそばからこれだ 実は日本中に多いヤンキーの警察官。事件でもなんでもないのにパトカーで信号無視するためだけに言い訳のよう赤ランプとサイレンを瞬間的に鳴らす奴がいる。私が子供の頃は雑誌ラジオライフ等で吊し上げられてたお遊び無線通話が問題になっていて、デジタル暗号化には実態を隠す目的もあったと言われた（表向きの理由は犯罪者に聞かれるのを防ぐ）。
国会議員の発言が顰蹙買ったことあるが、警察官と自衛官に人格に問題がある人が就く傾向は結果的な事実。桁違いに酷い外国を見ればよくわかり、アメリカ合衆国海軍犯罪捜査局 NCIS、陸軍はUSACID、空軍はAFOSIなど軍人や警察官犯罪の内務捜査官を題材としたドラマは実に多い。職務に反して犯罪が多いのが常態化しているからドラマにされる。
＞
東京で長年と「道の歩き方も知らない奴ら」とブチ切れてきたわけだが、東京で求める道徳水準を持って生まれて来なかった連中が秩序破壊しに来るのだから当然なのです。だから外国人は無理。
生活環境が異なる以上は集団社会で通用する社会道徳を教えるのは難しいかもしれないが、やらなければ止めどなく究極の自己中なる化け物が誕生する。
後期高齢者が認知症へ突き進み たがが外れだしたのが全国各地で起こってきた高齢運転手の事件である（事故とは言わせない）。
「交通戦争」をやらかした世代の歯止めが効かなくなった。そして冒頭で取り上げた犯罪者どもはその子供の世代「第二次 交通戦争」をやらかした奴らである。
もう60歳代で野蛮な実体を抑さえられなくなったのですか？
ヒトとして扱う必要すらなく駆除だって言ってきたのも、罰則を強化しても 煽り運転は止まらないし、飲酒運転もなくならない。野蛮人だらけだ。
在来種害獣だけで大変だって言ってるのに特定外来生物を入れようなんて頭おかしいにも程がある日本。しかも文句垂れるくせに日本から出て行かない。コンビニなくなっても秩序が第一。
日本の害人と戦うだけで手一杯なのに特定害来生物を入国させ、ほんの一部の日本人の金儲けのため日本の秩序を破壊する事件発生。
交通で言うならば呆れる交通犯罪が繰り返されてるが、オールドメディアは大事故でもなければ報道しない。日本人の気違い沙汰からドライブレコーダーが大量に装備されたため難民申請を悪用して居座る害獣の傍若無人な行動は捉えられ公開されている。
本報道のように日本人なら逮捕されれ罰則が下る。ところが害人は不起訴、不起訴、不起訴。巨額詐欺事件まで不起訴にて何をすれば罰が下るんだって嘆きの投稿があった。
オールドメディアは「報道しない自由」を行使 でも今はTVよりネットのほうがマスメディア
日本なのに「日本人差別」は別件でもよく伝えられており、神社に放火した奴らは非公開で下手すれば放免、反撃か侵略宗教施設に放火した日本人は実名報道されたと日本人は怒りまくってる。
大量の事件で平等に裁かれていないのだから日本を守る勇者としてたたえられるべき。
交通違反で罰金取られた日本人も害人なら逃れる不気味さに、なぜ自分たちだけと怒れ。日本も国民レベルで集団訴訟する時期に入ってしまった。それだけ社会が落ちぶれたということ。
こうした流れは全ての日本人に伝える必要があるのにオールドメディアは隠蔽に走る。
交通事故とて同じこと。虫酸が走るが、どうやら害人に治外法権を与えている。
今や数千万人が民間取材記者とも言えるわけだから害人の悪行は本件のように捉えられる。そこで外来害人が日本でやらかした野蛮（犯罪行為）な映像は多数捉えられており、ホモサピエンスであるのに疑うほどで熊が暴れているのと違いがない。だから野蛮人より酷く野獣と呼ぶべき。ホモサピエンスであれば野獣でも法律で裁かれるのは狂った優遇＝差別。
国内害人もだが野蛮にもほどがある外来害人へ日本人はブチ切れないと殺されてからじゃ遅い。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2026-07-09 Thu 20:15 | 交通::事件・事故・違反 |
2026-07-04 Sat
わざわざ事故報道を見てるのではなく、町歩き番組から異様なのが見えてから探ると出てくるわ、出てくるわで、害人は海からだけじゃなく先に陸からやってきていた。気づかないうちに「モヤモヤさまぁ～ず２」でも現行犯の顔にボカシが入るようになってた。町屋（東京都荒川区）という狭苦しい道で言うのもなんだが、普通自転車専用通行帯がある歩道は自転車通行禁止（13歳未満、70歳以上を除く）だから走ってる罪人にボカシ。
日本の害人は自転車の青切符を利権だとかのたまう。こっちは移民のクズに苦しむよりずっと前から国内害人の脅威にさらされてきた。自転車犯罪は野放しにされすぎただけ。テメエらのクズぶりを棚に上げて外国人になすりつけるのは認めない。筋の通る正論にて悪を批判しなければならない。
だとしても桁違いに秩序の無さを理解しない大部分の外国人はマジで無理。認められる外国人は一握りだけ。過去の私の考えも間違ってたが外国人だから仕方ないとするのが間違い。
駄目なことは誰だろうと駄目。解らぬなら存在する資格がない。
→ 岡山放送 ＞ ニュース ＞
＞ 自転車「青切符制度」導入から３カ月…夏休みを前に意識したい“交差点”通行時の安全確認 [2026/07/02]
青切符導入で騒いでくれたのに、この期に及んで明らかな違法行為をする連中。
「ながらスマホが違反全体の89%」…これは日本中で年齢が下がるほど脳機能障害が増える『気違い沙汰』で『中毒』とも言える。ちなみに糞ジジイなら咥えタバコだが逆ギレ率が異様に高いのはタバコという薬物中毒だから。事態を日本へと広げて考えれば今の後期高齢者が過去に「交通戦争」という同族殺しをやらかした世代である。
社会性の無い奴らは過去にやってたことは正当と思い込む（誰からも注意されなかっただけだろ）。だから長年と取り締まらなかった警察の責任。『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』理論により腐った奴らが多数派となってしまうと悪事を自覚できなくなる。
ウォークマンなんてガキの頃からあって学生時代に小型化してMD版を所有してたが歩きながら使ったことは一度たりとも無ぇ。歩行者を含めイヤホンで音楽聴きながら、スマホ使用しながら運転なんてのは悪事と認識できねぇ社会を形成したことが無い奴しかやらねぇーんだよ。
＞ 倉敷市で大型トラックなど３台が絡む交通事故 軽乗用車を運転していた８４歳の男性が死亡 [2026/07/04]
＞ 岡山市南区の国道３０号で歩いて横断していたとみられる高齢男性が軽自動車にはねられ死亡 [2026/07/03]
生活環境から他人の存在というのが理解できないのは当たり前のため教育が悪い。そこに核家族化と少子化によって『モンスターチルドレン』を育ててるのが今の日本。
理解できない原点が高齢化によって能力を失い、本能（自己中な育ち）のまま行動してしまう。人口が少なければ事故が少ないだけで危険性は高い。常態化していると気づけない。
『不良を恥も外聞もなく育てるバカ親』が後を絶たない。そのバカ親は殺人事件からも見て取れ、クズに育ててなかったら殺される事態になってない事件裁判が最近。被害者になれば罪は免責？
＞ 倉敷市で１６歳の少年運転の原付バイクが電柱に衝突 少年は意識不明の重体 [2026/06/28]
これ、「16歳の建設業」は想像通り死ぬまで迷惑しかかけない部類との推測しかできないでしょ。地獄へ逃亡は許さない。生き地獄の末路を他の馬鹿どもに伝えなさい。
土手人足方が引き起こす事件事故報道は実に多いが大阪府守口市でも建設作業員の男(44歳)が車をバックさせてまで自転車に乗っていた小学生の殺害容疑で逮捕されてる。きっかけはクソガキだったかもしれないが、そんなことをしたらクソガキのほうが正当化されてしまう迷惑な流れになる。
岡山県での自転車違反報道に辿り着く前に、静岡県浜松市中央区、なんと浜松中央警察署 曳馬交番の対面（Googleストリートビュー）で21歳無職の運転する自動車が通学途中で横断歩道を渡ってる小学生をひいた事件（2026年7月3日 午前8時前）が入ってきたが、青信号だからって他人を信用したら殺される恐怖は私自身の危機回避体験にてよく解ってる。
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| emisaki | 2026-07-04 Sat 21:29 | 交通::事件・事故・違反 |
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