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【言葉の壁　　責任者、出てこい！】

　建築用品から配管など謎の名称や作業名がある。クレーンでの「スラー」に「ゴーヘイ」、sulr、go ahead だとしても具体性なしで意味不明。「フレキ管」のフレキって何だと工事人に尋ねたところで答えられず物を見てフレキシブルの略と判明し、こちらは推測しやすかったが謎のほうが多い。

　たとえカタカナ表記であっても日本語だと言えるのもあるし、外国語をカタカナ表記しただけのカタカナ語なのか判別するところから始める。トタンの語源はポルトガル語、ベニヤは英語のカタカナ表記だが日本で言うベニヤ板の英語は plywood だと指摘されてた。相当数の間違いを頭に入れられての怒りにて「責任者、出てこい」となる。

　建築業界のみならず不動産業界には世間にも浸透させたバカ用語が多数あるため頭痛がしてくる。有名な間違いは「マンション（豪邸）」だが、懲りない馬鹿どもは集合住宅なのに「レジデンス（邸宅）」を持ってきて次々と意味不明な言葉を持ち出し、恥の文化や疑わない客の心理を操る詐欺師の風体を成してる。

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【間違った言葉の数から見える業界の体質】

　建設作業員とやらは気にもしないが、私としては「布コロナマスカー」って何？どういう意味だとなるのも当然のこと。そこで調べてふくと「布」とはダクトテープ（ガムテープ）、「コロナ」とはコロナ放電照射の表面処理、「マスカー」はマスキング フィルムのことでした。最初からカタカナ部分（外国語）の用法は間違ってるだろうと踏んで探ったが劇的に狂いでないものの、この商品でマスカーという英語を使うと顔に付ける物になるぞ。

　業界人ではないという意味での素人からすると「真っ当な言葉（用語）」が使われてないのは、どの分野にもあって困る。テレビ業界を批判したが、奴らの「見切れる」とは本来と反対。本来は写らねばならぬ物の全体が画面に入らず「見えるはずが切れてる」という意味の写真業界用語。

　人員は入れ替わるわけですから毎回教える無駄な時間も繰り返されるわけです。言葉というものは誰にでも解るようにしなければ意思疎通手段として成り立ってない。

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　何年か前から話題＝問題にされてきた件で、真っ当な商売人なら「インバウン丼」と呼ばれた高級だとしても「暴利」商品なんて作らない。日本人を含む観光客狙いのヤバイ店は各地で報告されてるが、現地のバカから苦情が入るからテレビは闇を伝えない。バカ呼ばわり理由はボッタクリ店を存在させたほうが商店街、市場として不利益だと知らぬから。

こうして東京の物価は大都市である以上に異常になってしまった。

　在留外国人の中に母国からやってきた観光客を食い物にする連中がいるように、田舎者業者が東京に巣喰った連中や年末年始だけやってくる海なし県の人を引っかける。

　自然の景観、歴史的建造物がある地と同じく大都市も観光地である。人が集まるところにはカネの臭いに寄って集ってくる連中が必ずいて、経済が拡大する一方で秩序や物理的破壊をもたらすジレンマが発生する。イヤホンで音楽聴きながらスマホ画面を見ながら歩くような未開人や野獣に社会性と秩序がないため愚かさを知らぬ。認知しない理由は育ちの悪さから程度の低い行為をしても悪事だと思ってないからである。

　私の人生経験だけでもわかる。親戚がいるため浅草から本所は遊び場であり日常のため観光地だと思ったことがない浅草は客層が変わったり外国人観光客が増えたり、後継ぎなど複合的な理由によって店が大きく変わってしまってる。
　何らかサツに幅を効かせてるのか混雑する車道に停車場まで作られたウザい人力車は過去なかった。ウザいと言えば飲み屋の客引きと大差ない行為が常態化している。こうして「害人」同士が江戸東京を食い物にして秩序が破壊されてきた。

　上野あたりじゃなく浅草の界隈にまで隙間に細長い集合住宅がやたらと増え、ウチの親戚も大多数の子孫が女性であるため嫁に出て住人がいなくなった。家系が途絶え「墓じまい」が起きてる。

そんなわけで「外敵」の前に子供の頃から『内なる敵』と戦ってきた。それも外敵と言える。

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　地方局やケーブルテレビと規模が小さくなるほど、アナウンサー、ニュースキャスターが撮影や編集まで行うため能力が必要だし、しゃべりが重視されて当然である。

　東京を始めにして女子アナ呼称で放送局専属アイドルに仕立て上げたが、今や反対でアイドルをアナウンサーに採用する始末。しゃべる能力を有しているかと言えばNOである。東京の局（フジテレビが諸悪の根源で他局も追従）が狂わせたため過去に比べたら崩れてるにしても地方局はまだ安心できる。

結局、名古屋と札幌の確実な共通点には辿り着けず。

　北海道で思いつく方々で一部はネット検索しても出てこない番組の事を書いておくが、近藤麻智子（番組：どさんこワイド）、中島静佳（番組：どさんこワイド）、宮田愛子（番組：What's New?+Cute：コアックマが出てた番組の進行、クリスマスイブに一人で牛丼屋だったか入ってるのを放送されてた）、小野優子（番組：スキップ）、中村優子（番組：ダイノジのちゅど～ん　金玉チャンスと言わされた）、金井憧れ（ミス鎌倉だった時の写真を掲載）、佐藤彩（番組：ジョシアナ）。

　愛知県は知ってるのが多いため列記すると、占部沙矢香、夏目みな美、南部志穂、古川枝里子、我妻絵美、安部まみこ、磯貝初奈、市野瀬瞳、恩田千佐子、鹿内美沙、鶴木陽子、本田恵美、前田麻衣子、松岡陽子 、荒井千里、名越涼子、清水美紀、勅使河原由佳子、成嶋早穂、三浦茉莉、石神愛子、大嶽まどか、合田倫子、佐藤倫子、塩尻奈都子、鈴木しおり、このあたりの年代が名前と顔が一致する。新しい感じの人は東京で放送してる番組によるもの。

　そこから共通点は見いだせないが都市としての構造に共通点はあり、札幌の大通＝久屋大通 ／ 札幌テレビ塔＝名古屋テレビ塔 ／ 札幌駅からのすすきの＝名古屋駅からの錦三の位置関係だけでも他の都市では一致しない。大阪で御堂筋とこじつけようにも通天閣、大阪城の位置関係も異なる。北海道の開拓で参考にしたかもしれないが違いを言えばキリがないほどですから偶然の一致でしょう。

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　古い話になるが葛飾区の花火大会のとき金町駅から浄水場のほうへ歩いてたため駅前を知ってるが南口は再開発しないと狭くて電車もバスも乗り換えが悪い。金町駅南口は再開発を持ち出す以前に高層マンション２棟も建って塞いだ。水戸街道（国道６号）には長い高架橋にて京成金町線を地上から追いやることができなくなった。京成金町線こそ鉄道なのをやめさせてしまったほうがよさそう。北口のほうを大々的に再開発して路線バスやBRT乗降場を作らないと狭すぎる。

　東京都って放射状に複数路線が延びてる鉄道網同士の繋がりが悪いため経済圏が分断されているが、個々に成り立ってるため行く必要もない。過去に考察しているが松戸方面から貨物路線で金町、新小岩、亀戸、木場に繋がれば通勤客もいるだろうが、こまめに乗り換えでは別ルートより時間がかかる。ほぼ地上を走ってる江東区内において巨額であり必要性が低いと判断。葛飾区なら余計に無理だし不要だ。

　利用者数は別としてバスの運転手も不足が加速するはずで全線を専用軌道にして自動運転なら人員は確保できるでしょう。発展途上国から脱してきた外国で鉄道建設した結果を見ると中途半端や中国依存は失敗を招いた。金町から新小岩の路線へ大金を投じてBRTは必要性が低すぎってのが私の見立て。建設会社とでも懇ろの関係ですか？

　東京都にしろ国にしろ補助金は出るはずなので部外者というのは存在しません。時代遅れな政治家は、いつまでハコモノ行政を続ける気なのでしょうか！ 築地市場跡を含むスタジアム建設なんて糞食らえであるが、交通となると区民の票にすがってる区議会議員で潰せるかどうか？

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　いまさら話であるが、馬鹿に間抜けは立石の大規模再開発。暗くて寂れた商店街を見れば再開発は必要だったがタワマンは不必要。鉄道で葛飾区内の乗降客数が最も多いのは新小岩駅（半分は江戸が区民かな）であり、中央部で中核とするなら青砥駅である。

　立石駅は鈍行しか止まらない。それで立石へ行くとき猛暑でボーッとして押上で急行に乗ってしまい青砥から１駅歩いたことある。青砥駅は京成だと上野へ向かうのと押上へ向かう分岐点。

　更に東京都23区内にしてローカル駅の高砂駅は京成金町線、京成本線、北総線の分岐点であり、駅の真上を高圧送電線が走ってるため高層化は無理だが南東部で都営住宅だったところ空き地じゃん。

　いまさら話ってことは胡散臭い理由で進められたのだな。区役所が入る階層のほうが下層店舗階より高額に買ってると叩かれてるよう悪が渦巻いてるわけか。

　叩けば絶対にホコリが出るのが政治。損害は税金（区民税）のため大問題。立石のタワマンは高砂のハッピープランニングで販売してもらえばよろしい。建つ前から事故物件でしょ？

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