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何十年の時差 キタとミナミで毎夜の根こそぎ自転車撤去@産経新聞
産経新聞キタとミナミで毎夜の根こそぎ自転車撤去 対策年3.3億円「放置地獄」大阪の最終作戦

 子供の頃を思い出す。東京で駅前のような場所だと買い物客じゃなく長期的に放置する通勤通学者で自転車が歩道沿いに溢れかえってた。駐輪場が無料だと狭すぎるし違法駐輪が減らないため狭い東京だから階層構造の月極有料駐輪場が作られ始めてた。店の真ん前に止めて買い物してただけなのに回収業者にもっていかれそうになったこともあった。それ駐車だと駐輪場がない場所へは行けない。

 税金投入して放置自転車は激減したものの、年月が経過すると放置をやっていた奴らが東京へやってくるため何が悪いんだってクズが増え出すため東京でも定期的に行うべきである。

 そんなことから都心部で放置自転車や違法駐輪が目立ってしまったのは東京駅や有楽町駅であった。その理由は神を恐れぬバベルの塔を何本も建てたため大都会に邪悪なる者を蔓延らせたから。

 一方、関西、特に大阪では「烏合の衆」という言葉を使ってきたように土着性が高い住民のくせに近代になっても「秩序」「道徳」というのを習得せず集団生活なのに自己中のままだった。

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 外国人観光客がやり始めるように何度も行ってるとコテコテの観光地はお腹いっぱいであり、歩くことが苦にならない私は学生時代からおっさんになるまで住宅街も歩きまくって実態を見てきた。

 そこでも本件と同じように東京で改善された「過ぎ去った過去の有様」を大阪という街でタイムスリップしたかのよう見る羽目になった。千原ジュニアがテレビ東京の5000円でタクシーを乗り継ぐ旅にて「不法投棄禁止(看板)のあるところ人の営み無し」と言ってたが、ならば大阪は「人」ではなかったんだなって具合に十何年か前に行った時点で住宅地の近くで冷蔵庫や自動車の不法投棄を見た。「割れ窓理論」にて増えてしまうのだが見ず知らずの人が通る場所ではなかった。
(その場所を10年後くらいに再確認したら車道整備もあり税金を使って撤去したのでしょう)

 放置自転車の撤去だが、昔に東京で始めたのと違って大阪では北京オリンピック前の中国政府のよう「臭いものに蓋をする」だけの状態で強引に短時間駐輪も確認しないリアルタイム撤去。自動車での駐車禁止もそうなったのだから駐車禁止は1秒でもアウトというのを根付かせねばなるまい。

民度の低さを物語る大阪では各所にて現在進行形であり昔話ではない。
FNNプライムオンライン【独自】「いっぱい増えてるやん!」猫カフェ隣に“ゴミの山”…土地の所有者は中国系不動産会社「ゴミ捨てるのは近くに住む日本人」と主張 大阪市浪速区 2025年3月11日

 一部の主張は正しく日本人も捨ててるが、既に取材にて証拠が掴まれてる横浜中華街での不法投棄は店の従業員たちであって亡国人でもあったし、ウチの近くの団地周辺でポイ捨てが起きるようになったのは亡国人が住み着いてからである。民度が低い(育ちが悪い)と「割れ窓理論」となる原因となる何もない場所に最初にゴミを捨てることができる。

だから最初に捨てさせてはならないし、落書きのよう放置したら次が起こり被害が拡大する。

 強引な手法の前に教育しろって思うわ。同族の率が強いため秩序の無さを知らぬのは田舎者と全く違わない。繰り返し訴える…『肥溜めの中のウンコは自分が臭いとも思ってない』

 全国的に番号札を配らないと順番の守れない、線を引かないと一列に並べない集団生活能力がない。大阪でこの有様なのだから他所で数十年、数百年の時差があると言うのは暴論ではない。

日本のどこかへ、まだ歩きたばこなんて認めてるんですか? 未開ですな。

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| emisaki | 2025-05-06 Tue 21:58 | 交通::事件・事故・違反 |